Tengo una Kia Sportage 2018 y lleva 3 caídas al taller, 2 baterías y ahora resulta que es el alternador! Es una camioneta nueva para que esté fallando tanto, lo malo que al fallar prende todo el tablero, se traba el volante y la palanca, es normal??? tengo mis dudas sobre que sea el alternador...
Hola buenos días, tengo un problema con la palanca de cambio se de mi Ford f150 97, no se mueve la palanca esta muy dura aveces entran y aveces batalló mucho , ya la revise y no está rota , de antemano muchas gracias
Alguien me puede decir mi f150 97 cuando va corriendo y sube a 25 o 30 y ya no pasa de esa velocidad y cuando empiezo a correr avienta el 1 y 2 cambio y de ahí no pasa q pueder ser
Checale el nivel de fluido en la tranny quizas esta bajo el nivel y ponle un Lucas aditivo porque se esta slip las high gear. Ayuda a la tranny cuando vas corriendo sueltale el gas pedal y muevele la palanca al siguiente cambio y luego lo pones para atras, no pises las brake y le pises al gas
Buenas tardes espero y me puedan ayudar tengo una ford f150 8 cilindros al momento de apagar la camioneta se sintió forzada la llave al quitarla se quedo el tablero encendido al momento de introducir nuevamente la llave se giro sin problema alguno pero no encendió, ya le cambie el barril con juego de llaves y aun así no enciende me podrían dar sugerencias por favavor
Se me bloqueó el volante y luego me salió un aviso el cual en inglés decías “Low oil pressure” después la apague y sirvió de nuevo, que tiene? Es una Ford F-150 lariat 2013
Muy decepcionado del taller autorizado de Chevrolet donde suelo hacer el mantenimiento de mis autos. No me ayudaron. Tuve que buscar por mis propios medios quien solucione mi grave problema. Nunca más #Vallejoaraujo.
Ojo , revise esto...CHECA ESTO : Sin problema alguno MI CAPTIVA 2009 la estacione y la palanca de los cambios se quedo trabada cuando regrese por ella , ingrese la llave pero no encendia ni siquiera daba marcha el motor , pues resulta que pense que se habia inmobilizado vino mecanico , electrico y no le encontraban la falla hasta que se dieron cuenta que NO ERA ELECTRICA LA FALLA , NI ESTABA INMOVILIZADA POR EL ANTIROBO PASO DE QUE el chicote que conecta la palanca de cambios cn la caja de velocidades , estaba roto en el perno , y eso hacia que no se pudiese mover la palanca , es decir era un detalle sin chiste. Le hicieron un perno adaptado y listo , también venden la pieza nueva. Espero que te sirva
En mi caso, donde colocas la llave del auto se rompió uno de esos dientes y la llave no podía girar. Tuve q llamar a un técnico en llaves, desarmó todo el sistema y lo cambió.