Tengo una sorento 2010 que al encender en frío, no presenta ninguna falla, pero pasados unos 20 minutos en relenti, el motor comienza a corcovear, botar humo y un rato después presenta golpeteos... ya le repare los inyectores, el turbo, culata, cambie válvulas, sellos de válvulas, impulsadores, tensor de cadenilla C; y la falla continua... no arroja ningún código de error