Todo empezó cuando le arreglaron la combustion volteada pero cuando me la entregaron resulto con que se acelera varias veces asta apagarse y al volver a encenderla de inmediato sigue acelerada y no encuentran que sea
Hola que tal
Tengo una blazer 95 se aceleraba sola y a veces se apagaba, resulto que q el regulador de la gasolina estaba daňado, lo cambie y dejo de hacerlo. Espero y te ayude , saludos y suerte
La bomba de combustible no está produciendo la presión correcta. Este resultado generalmente te indica que la bomba de combustible ya falló. . . Pero no siempre. Te recomiendo verificar que no estén con problema los siguientes componentes del sistema de combustible antes de reemplazar la bomba de combustible:
Circuito que le alimenta 12 voltios a la bomba de combustible. Verificar que la bomba tenga alimentación de 12 voltios, cuando estés arrancando el motor, es otra verificación muy importante que necesitas hacer antes de reemplazarla. Al confirmar que la bomba sí está recibiendo corriente, al arrancar el motor y cuando la bomba no está produciendo la presión correcta, puedes concluir con confianza que la bomba ya no sirve. Al confirmar que la bomba no tiene alimentación de 12 voltios al arrancar el motor, entonces necesitas verificar el fusible de la bomba de combustible, el relé de la bomba de combustible o el interruptor de inercia.
A veces no arranca y se acelera y se apaga sola. Quiero cambiar el regular de presión de gasolina. Me comentan que esa pude ser la falla. Pero no se donde lo lleva. Alguien sabe donde lo lleva?????
Hola me podrían ayudar con un problema que tengo ya hace unos meses que nadie todavía me lo pudieron solucionar. El auto se acelera solo se apaga o baja y sube las revoluciones pero no es constante puede ser muy debes en cuando o en un día fallar reiteradas veces ya se le cambio el diafragma con resorte y la tapita del mismo, las bujías también. Espero que me puedan ayudar muchas gracias
Es probable que tu falla este relacionada con el sensor IAC, o el cuerpo de aceleración que necesita mantenimiento pero siempre es bueno escanearlo para no estar adivinando que componente es para no estar desperdiciando el dinero
Hola amigos tengo mi ford ka hace muchos años parado cn motor desarmado. Lo hice a nuevo y andaba una joyita. Ahora hace un par d dias el auto arranca acelerado y si lo dejas regulando falla si toco el acelerador se va cmo a 2000 vueltas y empareja pero solo se para x hay d la nada pueden ayudarme?
Hola, hace poco tengo Un Ka 2008, pero en un 206 me paso una falla similar a la tuya, despues de cambiar casi todos los sensores y reviasar todo lo revisable, salto qe tenia un poro en la admisión, eso me aceleraba el motor y fallaba abstante
Buenas, soy de Chile y tengo un VW polo GL año 1995 motor 1.3 mono punto y llevo mucho tiempo tratando de reparar este falla sin tener buenos resultados, le cuesta para partir, ralentí muy inestable y a veces cuando voy conduciendo se acelera solo llevando al máximo sus rpm. Tambien cuando llego a una esquina donde debo parar, empieza a oscilar como si estuviera pisando y soltando el acelerador. A veces también se detiene el motor y cuesta mucho tiempo que vuelva a partir. Le cambie la iac y el tps sin tener buenos resultados. Ojalá puedan ayudarme ya que lo he llevado a varios mecánicos y nadie a encontrado el problema. Saludos
Hola a todos
Tengo un polo 1996 tengo un problema de automático el carro se mantiene en de 600 a 900 RPM y esa inestabilidad como si lo estuvieran acelerando pero hace esa falla solo y cuando está en marcha si quiero acelerar se le va la corriente quiero una posible solución al problema si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Hola buenas tardes tengo un polo año 97 y cuando arranca que el motor esta frío regula muy bajo y tiembla cuando calienta queda regulando bien. Agradezco alguna posible solución
Primero verifica que la bateria o el alternador estan bien ! mas de 13 volts y menos de 15 volts es el rango de funcionamiento normal... limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...
Si se para solo es probable que tengas eso que dices, mira en el bote donde va ubicado el filtro del gasoil, hay una especie de tornillito blanco abajo a la izda, mira si tiene gasoil, si no ves que esté manchado apreta la pera de purga de gasoil (segun abres el capot a la izda. ) a ver si sale gasoil por ese punto, suele ser esa junta la que se va, ese tornillito / cosa blanca va a presión, para quitar el bote es quitar el filtro y hay un tornillo gordo debajo, además tendrás que quitar el sensor y los tubos que van a él, es relativamente sencillo con herramientas básicas, lo se porque tuve que hacer eso hace 1 mes con mi 405 GLD.
Suerte y saludos desde España.
Mi aveo año 2008 automático desde un tiempo para acá se acelera solo me llega a 3 o 4 la revolución y se pone en mínimo tanto que me estaciono coloco pare y se apaga ya le he cambiado la valvula de minimo, le limpie el cuerpo de aceleracion, lo mande a revisar con un electricista y no han podido dar con la falla necesito saber que puede ser me pueden ayudar
Gracias