Hola gente, tengo un Vw Pointer 96, con una falla que me esta volviendo,loco. Cuando acelero a veces anda bien, pero a veces se pega unos tironeos terribles. Estando parado se caen las rpm ,luego se acelera solo y finalmente se estabiliza. Le cambie cables de bujias, rotor, tapa de distribuidor y bujias. Lo lleve a dos mecanicos y no supieron cual es la falla. Cuando le hago el diagnostico me indica que el tps no funciona, a pesar de haberlo cambiado. Lo saque, medi los valores y segun me dijeron debe ser de 5 kiloohms pero a mi me marca 0.97, midiendo los extremos.
Yo tuve un Pointer 2003, y esta falla que mencionas fue la mas recurrente para mi. En mi caso se solucionaba cambiando la valvula IAC. Prueba primero que la extraigan y le den una limpieza.
Ya la cambie, por una nueva. Cuando le hice el escaneo me dio error en el tps. Pueden ser los cables?, porque ayer los estuve tocando y tironea mucho menos.
Según he leído los cables del TPS pueden ser un dolor de cabeza, pues el conector se daña. Podrías probar poniendo aerosol para limpieza de electronicos en el conector del TPS, si con eso la falla desaparece, entonces cambia solamente el conector (Ya que la solución del aerosol solo es temporal, al poco tiempo vuelve el problema)
Mi corsa esta haciendo explosiones por el filtro de aire y se quiere apagar alguien me podría decir que puede ser! Podría ser el sensor de oxigeno o la admisión tapada ! Gracias
Hola tengo un corsa 2011, la cuestion es que a veces en baja no responde y empieza con las explosiones parece que acelera en vacio y sin potencia, en alta responde mejor sola hasta que freno, bajo de cambio y empieza de nuevo el problema que no responde y hace explosiones. Estoy entre la sonda lanbda y la bomba de combustible que dices?
No mencionas kilometraje y es muy importante para los mantenimientos , la valvula iac (valvula de aceleracion minima) regula el ralenti del motor ,debe estar sucia se lava con karboklin, puede ser que la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) ya no le funcione y esta subiendo aceite a la camara de combustion.
Se acelera y se quiere apagar cuándo estoy esperando él cambio de luz en el semáforo y hasta mucha gasolina le pongo 300 pesos y en unos 20 o 25 kilómetros me marca que ya no tiene gasolina la verdad no emedido bien los kilómetros pero yo siento que gasta mucho
Les platico la otra vez iba por circuito y pase a la comer cuando baje la velocidad el carro simplemente se apagó le di marcha en tres ocasiones hasta que encendió me estacione baje a comprar mi despensa y arranco al segundo llavaso y ya de regreso a casa me detiene un semáforo y el carro empieza a vibrar y como a querer apagarse hasta que se apagó y ya no quiso encender, daba marcha pero no desembocaba el mecánico le cambió bomba de gasolina y el filtro ya enciende y ya jala pero cuando estoy en alto quiere hacer lo mismo como que baja o quiere apagarse el motor y en subidas el carro como que se jala. Tendrán idea de que le falla?