Tengo un honda accord 2008 v6 3.5 y Cuando enciendo el carro en frio hace un ruido como matraca y dura aprox 9 min ya estando caliente se le quita no falla ni nada que sera me pueden ayudar
Saludos...
Es que me salen dos tipos cuando le pongo ai uno que es como un piston ese se llama timing belt tensioner i ahi otro que es una polea cual de los dos ???
Señores, en mi caso no fue ninguno de los tensores, fue el engrane vtc, o mejor conocido como actuador VTC, que es el que hace la apertura variable a las válvulas, si al abrir el motor detectas que la cadena está floja puede ser el tensor, si nó, no te la compliques es el actuador.
Mañana el mecánico destapara el motor para checar lo , alguna recomendación mas que puedas hacernos te lo agradecería! Aquí pienso o es lo que dices tu la VTC o el tensor, el
Detalle es como identificar cual es
Desgraciadamente no, solo lo que te comentó, checa que la cadena esté tensa, si nó lo está, puede ser el tensor, pero hasta que cambies el VTC lo sabrás, así me paso a mí, suerte...
Pues depende en donde compres la pieza y quien te haga la mano de obra, yo la compre en Estados Unidos mediante esta página "www.HondaPartsNow.com", me costó 100 dolares al principio del año pasado, la agencia creo que te la vende como en 3000 pesos, ambas son originales, cuestión de buscarle y la cambié con ayuda de un primo que es mecánico, de hecho yo hice la mayoría del trabajo el solo supervisa y pues no me cobró, solo me tomé dos días de vacaciones para cambiarla por que no soy mecánico.
Joaquín tengo el mismo problema en un accord 2012 v6, solo en frío hace el ruido, cual de los 2 tensores es? el que es como pistón o el que es como una polea? Te agradezco
Beto, tengo una de cual es esta valvula. Es la que va en el engranaje. O es la electrovalvula, la que controla a que camara se dirige el aceite. Favor me puedes aclarar mi duda.
Yo cambie la válvula del engrane y no se resolvió el problema, hasta que cambié el engrane, por eso te reitero es el engrane, no revisé otra ya que con eso se acabó mi problema.
Tengo un Honda 2008 3.5 vtech se Le escucha un ruido lee estuve escuchando y parece es de la tapa de punterias pero se escucha también como en medio del motor soy sabe si les apasado
Tengo un honda accord 94 le cambien la transmision por que me perdia los cambios y no me cogia la riversa al menos qu estuviera bien caliente el coche el problema es que a hora cuando le paso la r me suena algo por dentro como un can can can pero cuando de tapas el bonete no escuchas el ruido al menos que entres al coche por favor ayuda
A mi honda accord se le rompió la banda del tiempo y ya se la cambiaron y al parecer tenia chueco también el tensor de la banda y lo emparejaron, pero quedó con una falla si arranca, pero en baja es cuando parece que se va a apagar, podrian ayudarme para ver que puedo hacer?
No estén adivinado llebenlo a la agencia con un buen técnico que deveras sepa cual es el problema avises por ruido de soporte de motor quieren cambiar el motor listos
Hola tengo un problema con mi Honda Accor 95 ex v6 24 válvula caja automática cuando quiero darle marcha dentro del distribuidor hace un ruido y no enciende.
Hola buenos dias alguien que me pueda ayudar mi honda accord 2009 ase un ruido al entenderlo pero ya le cambie el tensor y la cadena de tiempo pero todavía sigue asiendo el mismo ruido por favor ayúdenme
Buenos días tengo un accord 2014 v6 con el ruido al encender por 3 min aproximadamente , no es siempre es algunas veces que podría pasar si se deja así pues realmente el carro tiene 59.000kms y no falla para nada.
Yo tengo un Accord 2012 me hacía el mismo ruido me cambiaron el Actuador VTC y chau problema desde Argentina Capital Federal lleven a un taller oficial no se dejen engañar
Hola alguien sabe sobre un ruido que hace mi honda accord 2003 es como si fuera ruido de parabrisas moviendose en seco Pero el parabrisas no esta encendido lo hace por pausas y se oye de lado del pasajero alguien sabe gracias.
Yo tengo un honda 2009 Accord 2.4 con el mismos problema ,le cambie primero el tensor siguió igual ,de allí le cambié el actuador CVT y quedó resuelto el problema
La realidad es que tengo que hacer recambio del conjunto pistones vielas y metales, eso me dijeron en el taller. Ya me envió fábrica los repuestos, todo x garantia. Ahora esperar que lo armen en el concesionario.
Saludos-.
Mismo problema y misma bronca, a los 30000 cambio conjunto completo de motor y a los 60000 vuelve a sonar 2 segundos y se va. Rpta de Autohaus cba Arg "limpieza de pistones" una tremenda mentira, UNAMOS RECLAMOS, Y QUE NOS ESCUCHEN ESTOS CHUPA SANGRE"
Hola!!! Tengo el mismo problema. Lo saque al high up en enero de este año. 7000 km hace dos semanas lo lleve al taller y me cambiaron los 12 botadores ahora sigue con el ruido (lo hace en frío) tendré que llevarlo de vuelta. Tambien me encuentro decepcionada.
Hola que tal, tengo un move up. Lo compre en enero 2017 tiene 10.000 km hace el mismo ruido todas las mañanas. Me canse de dejarlo en la concesionaria Mataderos Motor Av. Rivadavia 10200 me dicen que el ruido es normal. La única que queda es escracharlos y que no caguen a nadie mas.
Hola!!! Mira yo acepté la reparación ya que estoy en garantía,. Mi move tiene 8meses y 10mil km y a los 8mil se jodieron las bielas. La respuesta que me dieron fue «falla de producto», parece que una serie salió mala. Parece q el pistón es más largo de lo debería ser para el auto y se agranda unos milímetros y ese el ruido de golpeteo q escuchamos. Es similar a una vibración. Parece motor de diésel. Taca Taca Taca aaaa, siempre en frío y en mi caso lo noté en las mil vueltas. Reclama o llama a atención al cliente de fábrica te piden los datos del auto fecha de retiro concesionario y chasis y descripción del problema. Paso más de un mes y medio que me lo repararon y otra vez empezó el ruido. La próxima semana lo dejó nuevamente para solicitar nuevamente los repuestos de TODO el conjunto, y si vuelve a fallar pediré el cambio y restitución de motor
Ya me hicieron arreglo hace un año, luego de muchas vueltas, del problema que mencionan. Ahora con 43 mil kilómetros hace un ruido extraño en semieje y aparte el embrague. Adoro mi auto pero todos estos problemas terminan hartando.
Ma paso lo lo mismo me repararon el motor a los 15 mil km hoy despues de 11 meses en frio volvio a golpear peor q antes , para mi le ponen un aditivo , si te cambian el conjunto no puede fallar , esto es peor q comprar un auto usado , me siento estafado por VW Organizacion sur
Cuantos km tiene tu up ? el mio el aceite se lo cambio todavia en el service para no perder la garantia y mas con los problemas de motor q tuve , hay usuarios q dicen q tenemos q ir todos a VW Argentina en pacheco a reclamar.
Hola! tengo el mismo problema- Me dijeron que los pistones estaban doblados y por eso golpeaba, que era un defecto de fabrica. La garantis me lo cubre pero me tiene que desarmar el motor y lleva 10 dias! ademas sacaron una solicitada en Clarin el viernes diciendo que ciertos Up con ciertos numeros de chasis tienen un problema de alternador y que debemos llevarlo urgente ya que puede "causar accidentes con daños fisicos y materiales a los ocupante"... Realmente es para mandar una carta documento...solo problemas desde q lo compre
Up, la pelotita, (Chiste? ante este bochornoso y complejo problema en que nos metieron) estoy transitando la Misma Situación de Ruido, golpeteo en Motor, lo lleve por esto y además ya le correspondia el Service de 30Mil Km, además de cobrarme el Servicio me dieron la mala noticia de que deben cambiar Perno, Biela, y por lo que leo, a cada quien le dicen cosas distintas, pero están Todas relacionadas, lo cierto es que me lo devuelven y debo llevarlo cuando reciban los Repuestos?? de Brasil, (soy de Argentina), en Verdad estaba muy contento con el Auto, pero después de esto y lo que leo, en verdad estoy aterrado, e imagino complicaciones legales?
Hola EDUmsn! Tuviste suerte que te lo devolvieron. Yo llevo 18 días sin auto, y no se les mueve un pelo. Les pregunté si la fábrica quedaba en Marte o en Brasil... Les dije que deberían rearmar el auto, devolvérmelo y llamarme cuando le llegaran los repuestos (nunca me dieron fecha de entrega). Sigo participando...
VW UP a mi me cambiaron bielas pistones aros en Organizacion sur por el golpe en frio del motor a los 28 mil km 11 meses despues ,osea hoy a los 42 mil km comenzo a golpear ´peor q antes lo volvi a llevar y nuevamente me tienen q cambiar pistones bielas y aros y lo peor es q el gerente del taller me dijo q esto es la falla de los vw up y que asi me cambien el motor va a volver a fallar , ASI Q YA ESTOY CON ABOGADO EL Q SE QUIERA SUMAR Q ME AVISE, NOS ESTAFARONNN
No estás loca disculpa ,anda defensa del consumidor no te pueden dejar sin auto tanto tiempo y el tema papeles lo tienen q hacer ellos vos no ,yo ya puse abogado y otro muchacho q nos escribimos también ,el tiene audiencia para el 12 de junio,no podes no mandar abogado
Tengo un move up con 32000 km hice viajes largos por ruta a velocides constantes de 130/140 km por hora incluso en subidas y bajadas cordoba salta etc y el auto se porto 10 puntos es una maravilla el motor que tiene ante tuve un 207 diesel con motor 1,9 y los dos tienen 75 HP el 207 es una reporqueria miles de problemas y fijensen porque el up esta tan caro el precio
Es un problema de mantenimiento o mal manejo del auto la mayoría los problemas que se presentan son menores por falta de conocimiento en si el auto es rebueno
El auto es hermoso hasta nada pero dicho por el gerente del conseguirlo organización sur el up salió con esa falla golpe de motor que algunos lo detectamos porque entendemos algo otros no se dan ni cuenta ,tengo todos los mail con el gerente más con VW hasta extensión de garantía por la falla,hasta puse abogado
La falla fue reconocida por VW, y fue una partida de Componentes, en mi caso cambiaron conjunto de Biela y otros tantos mas,; que bueno que te extendieron la Garantia, en mi caso al plantearlo se negaron, sera cuestión de poner un Abogado, no pasa x mal manejo o mantenimiento.
Tengo un VW take up 2016. Desde los 15.000 km comenzó con ese golpe, que efectivamente parece de biela o perno de piston, hasta que calienta y se calla o se lo siente muy poco. Lo llevé a la concesionaria cada 3000 km para que me limpien la cámara de combustion porque se carbonizaba. Asi cada 3000 km durante la garantía. Diagnostico: mala calidad del combustible. Fui a las estaciones de servicio donde me indicaban, le puse el mejorador de combustible que me indicaron, cambié la forma de andar estirando las marchas para más revoluciones, etc. etc. Tengo auto hace más de 30 años y me dicen que el problema es el combustible. Se me terminó la garantía y el auto sigue igual. Ahora tengo que hacerle la misma limpieza de nuevo solo que tengo que pagar. Yo no creo en eso del combustible. Creo que no lo saben y si lo saben no lo quieren reconocer. El carbón que se forma produce un desbalanceo del conjunto que provoca el ruido en frío. Eso es así porque al sacar la tapa se ve el carbón. Es el primer cero km que tengo. Me fue mal con este auto! Disculpen la expresión una cagada.
Te entiendo perfectamente @publio. Yo la pelié durante un año al concesionario y a la fábrica hasta que logré que me cambien el motor. ! Una vez que me dieron el OK tuve que esperar 4meses que llegue el motor de Brasil y otro tanto que hagan los papeles de baja y alta. Nunca más un cero km.
@Pubio con gusto te ayudo, aclaro, soy una chica. 🤗
Llamé al 08008888338 línea de atención al cliente de Volkswagen Argentina. Dejé mi reclamo a una operadora y luego se contactaron conmigo vía mail y por teléfono. Así que cuando llames tené tu cédula o título automotor a mano ya que la vas a necesitar. Mucha suerte. ! También inicie una demanda en defensa al consumidor al concesionario (por ser el intermediario) y a fábrica en conjunto.
Hace poco hice un viaje de 500 km y pare a la corsita, cuando la fui a arrancar hacia un ruido como un golpeteo. Cuando calienta se le va. El tema es que los mecánicos no encuentran el problema ya que le cambiaron los botadores , los 8 , y siguió haciendo lo mismo , ahora le pusieron un aceite más fino y sigue igual. Lo interesante es que apenas calienta se va el ruido y anda perfecto, tiene potencia, todo bien , pero me preocupa ese ruido , que podrá ser ? Ayuda por favor
Buenas, tiene consecuencias malas cambiar el tipo de aceite? Porque me recomendaron hacer eso ya que mi corsa hace ruido a golpe y posiblemente sean los votadores
Hola , si solucione. Eran los pistones y un posible recalentamiento antes de comprarla. Abrieron el motor, cambiaron los pistones y quedó como nuevo, gracias
Cuando arranco el up solo en frio hace un golpeteo no se a q se debe ,si es a valvulas o que , pero cuando lo saque eso no lo hacia , eso es una falla , nadie me dijo q despues de tantos km iba a comenzar con este ruido, para eso uno compra un cero , hoy 12/11/2015 llame al cocesionario y me dicen q es normal en este tipo de autos y me dieron un turno para revisarlo , la verdad no estoy tranquilo , yo le aclare desde el vamos que no debe hacer ese ruido asi q la voy a pelear a full asi no quiero el auto. El 23/11 tengo turno despues les cuento , via telefeno me dicen q son los botadores pero leyendo los comentarios veo q no.
Buenas a mi me pasa lo mismo en frio... es un ruido muy raro... me dijeron que no pasa nada... me gustaria saber si son los botadores o que puede ser... tuve un viaje de 1.300 km y ningun problema hasta lo siento que se sigue liberando. Tiene 19.000 km
Me hacía lo mismo. Me decían que no pasa nada. Un día no me arrancaba. Cómo que el motor no tenía compresión. Lo lleve al mecánico y tenía los botadores llenos de aceite. Cómo que el 5w40 de Shell no es bueno , necesita paliza cada tanto así el aceite fluye mejor. Le descargo los botadores. Me lo recontra aceleró , ahora salgo a al ruta cada tanto a darle masa. Y los botadores no hacen más ruido. Se que algo no me quiso decir... Secreto de mecánico , pero dándole paliza cada tanto se le va el ruido
Yo tengo turno el lunes y se los dejo para que el martes lo prendan en frio... Les comente a los de la agencia que hay casos de autos con temas de perno de piston... Aca en pto madryn dice que nadie reporto problemas... Lo que si ya levante polvo para que se agarren...
El mio tiene 19.000km service hecho a los 15.000 km. De ruta que vengo de bs as muy bien responde es muy raro el tema aveces no lo hace el ruido etc.. . Te tengo al tanto donde sepas del tuyo me avisas... Saludos
Tengo un Move up con 10,000 km,el mío hace lo mismo en frio,pero lo raro es que la respuesta del acelerador cambia continuamente,para tener un poco de aceleración lo tengo que pasar siempre de 3000 rpm,pero no siempre pasa,y en 9000 km me gastó 3/4 litros de aceite,voy a reclamar,no sea cosa que pase lo mismo que las versiones turbo de brasil que se vuelan los motores...
Hola! Tengo el mismo TACA TACA TACA en frío cuando recién lo prendo, y se va a las dos o tres cuadras. Se que es similar al que muchos usuarios tenían en caliente al ralentí y que terminaron cambiando piezas de los pistones, pero este es en frio al arrancar a la mañana. Por favor mele10 contame como te fue y en base a lo tuyo voy a llevar el mio también. Gracias y MUCHA suerte!
Muchachos lo lleve al mio... Y hace bastante que no lo hace en frio... Me lo hizo un par de veces... Me dijeron que si lo escucho que lo grabe y lo lleve es muy raro el tema...
Mele 10 al final que te dijeron?? Por el ruido... A mi me hace aveces el taca taca en relanti caliente... Aprieto el embrague y se va... Como que no es el motor tengo que ir a preguntar... A alguno le paso?
Muchachos. A mi me lo empezó a hacer a los 5000... recién con 19000 me dicen que lo van a abrir. Finalmente encontraron biela con más luz donde entra el perno. Ya lo tienen bien claro. Lo hace en frío porque no está bañado en aceite aun. Me despanzaron el pobre up. Les cuento cuando lo entreguen.
Hola, tengo un vw up 2016, poco antes de los 15000 km empezó a hacer ruido en el motor, algo parecido al ruido de botadores. Lo lleve al service y me dijeron que el problema estaba en los pernos de pistón. Me cambiaron el juego completo, pernos, bielas y pistones. Al año el problema apareció nuevamente y ahora el problema, según la agencia era carbonilla en la tapa de cilindros. Volvieron a abrir el motor. A los pocos meses el problema apareció nuevamente y el motivo era el múltiple. La relidad es que no saben como disfrazar que no saben que tiene el auto o no quieren reconocer que el auto salió con falla de fábrica. Hoy los lleve nuevamente porque tengo el mismo problema en el motor se sumaron los frenos y el aire acondicionado. En este caso dicen que lo del motor son los botadores. De mi parte ya hice el reclamo en defensa del consumidor y aconsejo al resto que tenga problemas con este auto hagan lo mismo para que quede registrado el problema en un organismo del estado. Ahora voy por la demanda.
En frío, genera un ruido en los vvt y en 2 seg se cargan de aceite y desaparece, funcionando normalmente. Por P0011Se ha cambiado engranaje admi. De árbol de levas, sincronizado de motor, bujías, empaque tapa valvula, actuadores, sensor cigueñal, empaque tapa de cabeza de cil. Y ahora por tercera vez vuelve aparecer el ruido...
La válvula check de aceite q va en el medio del block entre la cámara de combustión y el block debe quedar abierta y deja q el sistema superior se descargue
Tengo un fun 1.0 2004. Le cambie el aceite y el filtro (le puse un aceite gulf 20w50 mineral) cuestión que cuando lo arranco en frio, hace un ruido a lata tremendo. Antes le venia poniendo el aceite de shell 15w40 mineral y no lo hacia. No se si son los botadores, las válvulas o que catso es. Lo voy a llevar al mecánico a ver que me dice. Pero no me gusta nada ese ruido.
El primer numero del aceite es del arranque en frio , el 20 es una viscosidad elevada , si es invierno te generara problemas al encender hasta que caliente , tendria que bajarlo a un 10 o 15 como maximo , en verano puede que no ocasione problemas pero no es el mas indicado
Buenas, Tengo un Chrysler Neón 2001, cuando lo prendo al inicio de la mañana y acelero para salir empieza a hacer detonaciones e intenta apagarse; después que calienta a los 20 minutos se estabiliza y avanza sin problemas, ya hice limpieza de inyectores y cambio de bujías
Si ya lo auto escane y los códigos son p1684/ p0601 y p1391, el ultimo se asocia con el sensor de cigueñal, sin embargo entiendo que este ultimo trabaja en conjunto con el sensor de arbol de leva, voy a adquirir un limpiador de contacto y limpiar los sensores señalados e incluso el resto de ellos...el vehículo solo presenta esa falla en frio, cuando ya calienta circula bien el carro ; gracias por responder, si mejora les informare
@EmilyLe comento que limpie los conectores y la falla se acentuó, sin embargo hoy prendí el carro y al escanear me arrojo el código del sensor de árbol de leva, ahora si se apaga solo sin necesidad de acelerarlo, voy a tratar de comprar ambos sensores de arbol de leva y cigueñal ya este codigo no lo esta arrojando, sin embargo es mejor prevenir supongo, no se que opinen?
Les comento, sensores en falla el de leva, el de cigüeñal y el conector, todo eso se le cambio, se le hizo limpieza de inyectores como les comenté antes y cambio de bujías. El vehículo mejoro sorprendentemente y está en mejor estado. Gracias por estar atentos. Lo importante para corregir las fallas es analizar bien su auto escaneo, allí te dice todo chao
Tengo un ruido en mi lancer cuando el carro esta frío por las mañanas cuando avanzas se escha como un golpeteo en el motor y ya cuando se calienta se le quita no se si sea la cadena de tiempo o la bomba de aceite o que podrá ser?
Me pasa lo. Mismo, lo pudiste resolver? Ya cambie amortiguadores, bases, se afino el. Motor y se revisó todo, el mecánico dice que es el soporte del motor, pero ya que calienta no hace ruido ni andando ni detenido, un mecánico me dijo que quizás es el aire acondicionado, pero no esta seguro
Hola compre este carro ase poco misubichi lancer 2.0 v6 2008 y fui a walmark acerle el cambio d aceite y filtro cuando lo compre no sonaba el motor y cuando le hice el cambio suena aveces como unos gorpes y cuando no esta en marcha el motor le echaron 5w20 y tiene 165mil millas q me aconsejan gracias x su ayuda
Buenas noches tengo un Lancer año 2010 timón electrónico mi problema es que cuando estoy estacionado con el auto prendido muevo el volante para ambos lados muy despacio y suena un chillido como jebe o como si fuera el neumático que chilla con el pido pero se que no lo es es las como en la cremallera o parte baja del volante alguna ayuda les agradezco
Compre hace poco un lancer 2015 97000 millas tiene un golpeteo, al estar frío suena bastante al calentar y estar parado no se escucha pero al acelerar si. No presenta ninguna otra falla
Tengo una lobo 2002 le cambié todo el kit de distribución, bomba del agua, la banda y todos los baleros. Pero en las mañanas que está fría sigue haciendo ruido dura como 10 minutos y el resto del día ya no hace ruido y funciona muy bien. Algún consejo? Le cambiaron las cadenas por que hacían ruido, ahora me dijeron que puede ser un botador.
Leí respuestas a preguntas como la mía y al principio no creía que fuera la banda por que se escuchaba ruido metálico. Pero hice una sencilla prueba con un atomizador le rocíe agua a la banda y de inmediato desapareció el ruido, una grata sorpresa saber que era solo falta de lubricación de la banda o poner una nueva y asunto arreglado. Ya pensaba que algo había quedado mal con el cambio de cadenas. Les aconsejo poner el aceite que está especificado para su motor en mi caso 5w 20 para que pueda pasar por las delgadas venas de lubricación hasta las cadenas del tiempo, nunca cambien a aceites más gruesos aunque su motor tenga mucho kilometraje, es preferible rellenar aceite que se gasta a obstruir la correcta lubricación del motor.
Que tal bany, mira lo recomendalble es que tambien pongas bujias originales si las que pusiste no son las que marca el manual te recomiendo que las cambies otra cosa que tambies es importante es que te revisen el tiempo. Saludos.
Si tu auto cuenta con sensor de detonacion puede ser eso, aunque dudo que ese modelo lo traiga, puede ser el sensor de arbol de levas, oel sensor tps. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Claro que los detecta un scanner bro... y tengo uno super bueno... el problema con la mayoria de los mecanicos es que invierten 1500 pesos cuando mucho en esa herramienta y aparte echa en usa o algun pais europeo, yo cuento con uno hecho especialmente para parque vehicular mexicano y con la entrada universal obdii la cual la tienen en 90% de los autos desde 1996.
Que tal?. Oigan tengo un jetta A2 1991 con motor digifant, en ocasiones cuando va de subida cascabelea pero al llegar a planada se quita, a veces tengo q bajarlo a 2000 rpm para q se quite el cascabeleo en la subida. Ya fue lampareado para checar el tiempo y esta correcto. Que podrá ser?
Agradecere mucho sus apoyo. Quedo al pendiente.
Que tal amigos buenas tardes tengo un jetta 2001 motor 2.0 lo acabo de ajustar el motor pero le quise aumentar la compresión puse pistones plano válvulas más grandes y portie cabeza, el detalle es que cascabelea al ir lento o a bajas revoluciones
Pero estando estacionado y le acelero no cascabelea y también pierde potencia y no me marca ningún código. Espero y me puedan ayudar.