En mi Rondo, luego de notar que se elevaba la temperatura, se sopló la junta, pero nunca descendió el nivel de reserva de agua en el bidón para completar el circuito, por eso pensaba que estaba completo pero no era así, la tapa de radiador que está sobre el termostato se le había pegado la goma y nunca se abrió para completar el circuito que se había vaciado por rotura de manguera. Conclusión, siempre revisar el nivel de refrigerante sacando ésta tapa de radiador
Me paso lo mismo cambiamos la junta se reviso la tapa de cilindro pero sigue inflando el circuito de agua del recipiente de reserva no vuelve al sistema al contrario lo tira por ai cuando junta presión
No soy mecánico, pero tuve que desarmar para corregir todo lo que el "mecánico" dejó mal al arreglar, de la única manera que se junte líquido de más en ese recipiente es que la tapa de radiador no soporte 1,1 BAR para evitar la fuga, que la junta de tapa de cilintro o el asiento de ésta esté filtrando compresión al refrigerante, ó como última posibilidad, como el termostato está montado en el múltiple de admisión, que la presión del turbo se filtre por la junta de admisión, pero ésto último lo veo raro.