La sexta se salta. Se cambio el carro de 5° 6° y sicronizador de 6°, ademas de 2 rodamientos y aun se salta. La caja se ha sacado 2 veces. Otro dato cuando se abrio el aceite estaba negro y con 90.000Kms
Solucionado, no tiene nada que ver con el kit de embrague, la caja se desgasta y se desajusta completa.Se deben cambiar el carro de 5° 6° y sicronizador de 6°, ademas de 2 rodamientos.
Hola ,le cambié el aceite a mi Kia frontier y desde aquello emite un ruido bastante fuerte ,cómo un traqueteo,será que le pusieron el aceite no indicado?
Buenas amigos tengo un optra 2007 de hace varios años.
El carro siempre ha presentado un bote de aceite (color negro petroleo) por el lado izquierdo del motor (por el lado la correa de tiempos) le he cambiado las estoperas mas de 3 veces y las empacaduras tambien y el bote sigue. El bote de aceite no gotea al piso sino mas bien es como que salpicara gotas y deja todo ese lado del carro lleno de aceite por todos lados. Quiero agregar que La correa de los accesorios brinco y se salio una vez porque estaba llena de este aceite. No se si esto tenga que ver pero he notado que el aceite de la bomba de direccion se consume medio rapido. Espero por su cordial ayuda. Gracias
Tienes problemas con el sello de la bomba hidraulica de la direccion...o alguna manguera del sistema esta botando por ese lado...salpicando la correa de servicio... no es aceite del motor... ojo...
Estoy reparando mi camioneta y el mecánico le ha sacado la culata y el turbo, ahora me dice que lleve a diagnosticar problemas en la culata y el turbo, quisiera saber si aparte de ello hay otra razón por la que se filtre mucho aceite al radiador.
Hola les comento que la culata necesitaban ser sepillada y ya lo esta, luego me dijeron que el turbo necesitaba cambio de partes y mantenimiento y ya lo están haciendo, ahora solo espero que las reparaciones efectuadas me permitan tener carro por mucho tiempo libre de problemas. Si algún especialista en hyundai ve este mensaje, mucho le agradeceré darme su opinión.
Tengo una H1 2013, me pasó el síntoma de aceite en el radiador...
Era problema del enfriador de aceite, que va cerca del turbo, se reparo empaque y listo
Le cambie sensor de oxigeno y de cigoñal, tenia falla que prenda y se apagaba y volvía a prender. El funciona arana y rueda y de repente suelta humo blanco por el tubo de escape, se observa que sale aceite negro. Se sigue apagando, y vuelve a prender, arranca bien y de repente expulsa el humo blanco. Cual seria un diagnostico, que se requiere para repararlo y cuanto es el costo aproximado.
Buenos dias Carlos, revisa la pcv, el color del aceite del motor, el agua en el envase, si el aceite esta emulsionado o de un color diferente al normal o en el envase de agua encuentras aceite, puede ser la empaquetadura de la camara con problema, tambien puede ser un inyector que se queda pegado y pasa mucha gasolina al cilindro
Estimados, hice el cambio de aceite a mi aveo tiene 143.000 km , no eh recorrido mas de 2 mil km y ya esta bastante negro. Por que pasa esto y cual seria la solución, o lo que tengo que reparar para que no vuelva a pasar??
Debe ser que se le puso un aceite que tiene mas detergentes y esta limpiando todo el sistema de lubricacion. Lo recomendable es cambiarlo nuevamente. El aceite castrol es una de los que mejor lubrican y mantienen limpio el interior del motor.
También olvide mencionar que cuando hago cambio de aceite se pone negro antes del mes sin recorrer muchos kilómetros me gustaría si tiene algo que ver con el ruido en los pistones o con el problema del sensor de oxígeno, Gracias de ante mano.
Y en la marcha la segunda como que se patina un poco no siempre presenta la falla a veces pasan dias sin fallar entra bien el over drie entra la segunda y cm que se regresa y en tra de nuevo solo en el segundo cambio
Buenas hoy vi que mi auto despues de unos minutos de apagarlo empezo a salirle gotas de aceite de color negro por el caño de escape y es muy raro que podria ser?
Puede ser, que los retenes de valvulas ya hayan llegado al fin de su vida util o por otra parte, el tercer aro de piston ya tenga suficiente desgaste de modo tal que ya no cumple la funcion de barrera para que no pase aceite hacia el interior del cilindro y por esto se incrementa el humo celeste en el escape al acelerarlo y ademas se puede llenar en el mismo de restos de aceite negro producto de la mala combustion.
Hay que hacer diferentes tipos de pruebas para diagnosticar mejor donde se encuentre la falla.
Hola buenos dias tengo un jetta a4 2.0 gls cambie el motor despues de esoo me percate que comenzo a tirar aceite en donde se une el motor con la transmision lo lleve con el mecanicoo y me dice que tira aceite por el reten pero me dice que por lo negro del aceite deben estar quemadas las pastas mi pregunta es recomendable repararla o buscar otra en un yonque
Tengo el mismo problema con la sexta de mi kia 2012 2.5. Me puedes dar el nombre del kit y donde comprarlo, ya que soy de iquique.