Fallaron los casquetes de la biela 2 ,se fundió la biela y cigueñal , la bomba de aceite está buena, pero necesito saber cómo se arma, la posición de los balanceadores
La falla aparece luego de pasar 3 revoluciones, se mando a cambiar los sellos y los discos de pasta, turbina y bomba de aceite. Se arma y la falla continua, se pasa el scanner y este no arroja fallas en la caja. El unico error que da es de tps. Y un error del conector al emc.
Luces del tablero ecendidas power titila y el motor de check. Mande a chequear la falla del tps conectores y cableados en buen estado.
Tiene que pelar el cable azul del tps colocarle el multimetro y medir el voltaje que marca, deberia estan en 0.5v mas o menos
Y subir con la aceletacion, si no esta en ese voltaje calibras con el tornillo del cuerpo de aceleracion
Tengo un Daewoo nubira cdx 2000 le ice motor nuevo, cambie la bomba de aceite, el problema es q la bomba deja de tener presión, alguien me podría decir cual es o por q motivo la falla?
Por lo general es el colador de la bomba de aceite o el tubo de succion que se tapa, yo al mio le hice abri un poco mas el hueco donde recoje el aceite y mantiene la presion full todo el tiempo, es una falla urgente, debes reparar lo antes posible