Parte durante 10 min y se detiene espero una hora mas menos y parte de nuevo el scanner arrojo sensor de cigueñal pero cuando se detuvo andando no arroja nada cambie el sensor por el original y no parte con el nuevo , pero lo cambio nuevamente por el viejo y parte de inmediato que sera habra que scannear para borrar el codigo o deberia reconocerlo solo help agradeceria cualquier orientacion.
Amigos mios solucionada la falla le cambie el sensor de cigueñal y revivio de nuevo y la camioneta no arancaba cuando se intento con el senser original fue porque el vendedor me vendio de otro vehiculo pero compre el que correspondia y no fue original asi y ahora si funciono asique ya hay un presente para cuando la carnival se detenga y no arroje error el scanner. Asi feliz mi regalona rodara nuevamente.
Sucede que el reloj de mi aveo no guarda la hora al apagar el auto se apaga el reloj y al volver a encenderlo se reinicia la hora y marca 1:00. Siempre, cuando esta en marcha la hora se mantiene normal pero al apagarlo ya nada y no puede ser batería porque recién compre una nueva agradecere mucho su ayuda por favor
Buscando en internet encontre que podian ser muchas cosas entre ellas fusible(revisado), otro reloj(probado), bateria etc... la solucion fue sencilla desmonte el reloj con un probador de corriente revise el conector que sale del tablero hacia el reloj punto por punto y tenia un falso debido a que es muy corto el cable y tiende a tirar del contacto que provee energia al reloj para guardar la hora. SOLUCION desmontar reloj tirar del cable y conector un poco, lo suficiente para que sobresalga mas de lo normal con cuidado de no tirar demasiado, sujetar con algo fuerte en mi caso use un alambre galvanizado sujete fuerte el cable y lo fije a una tuerca que esta poco mas arriba del agujero de donde sale el cable, sujetarlo fuerte para que no se mueva y haga falso volver a conectar y armar el reloj y listo almenos a mi me funciono ya van dos dias que el reloj no falla.
Ernesto mil y mil gracias. Venía con ese problema. Los fusibles estaban bien leí su comentario y así lo hice. Hale el cable un poco más, cuadre la hora llevo dos días y me ha funcionado a las mil maravillas. Gracias Ernesto de nuevo y gracias OPINAUTOS por estos foros. Ya es como el 3er problema q soluciono En sus foros 👍👍
Hermano revisa la fusilera interna que esta al lado de la puesta del piloto alli vas a encontrar todos los fusibles dentro de una carcasa amarilla, pero al finalizar el ultimo fusible que dice radio y reloj, debajo de alli hay una pequeña cajita color negra y dentro veraz un fusible cámbialo y listo
Puedes enviar una foto?? y lo que no entiendo si hay que cambiar el fusible que esta dentro de la carcasa amarilla ?? porque lo pude revisar y esta en buen estado el problema con el reloj es que este se desconfigura cada vez que el vehículo no esta en marcha...
Tengo una toyota tundra y le eata pasando lo mismo y ni las luces interiores encienden ya cheke los fusibles y tres de ellos no tienen corriente y no estan quemados los enchufles de la caja estan sin corriente que puede ser
Yo tengo un aveo 2008 y me pasaba lo mismo. El radio no trabajaba y el reloj siempre se reseteaba cuando prendia mi carro. Revise los fusibles que estan en el interior del carro al lado del chofer. Esos estaban bien. Pero ahi mismo hay un fusible que va metio como en una cosita negra , eso esta al final de los fusibles en el medio. Es de 10 amperes. Cuando revise , me faltaba el fusible. Se lo puse. El radio volvio a trabajar , el reloj alumbra mejor y todo volvió a la normalidad. 👍
Lo que no entiendo si hay que cambiar el fusible que esta dentro de la carcasa amarilla ?? porque lo pude revisar y esta en buen estado el problema con el reloj es que este se desconfigura cada vez que el vehículo no esta en marcha , me puedes confirmar como te fue con el cambio de fusibles. Saludos
A mi me pasa lo mismo, la radio no enciende y el reloj se resetea cada vez que apago el vehículo, mañana voy a revisar el fusible y cambiarlo, ya que es la misma falla que tenias tu, gracias por la información 👍
Hola a mi me pasa en el mylink de mi cruze 2013, alguna solución para esto? O sea, actualizo la hora, pero cuando apago el carro y lo vuelvo a encender me pone la fecha siempre del 2012
Hola solucione el problema del reloj cambiando el fusible de 10 pero cuando apago el auto no se apaga ni el reloj ni la radio y me consumio toda la bateria que puede ser gracias
Hola tengo una tracker 2017 con mylink 1 me pasa en algunas ocasiones q al apagar la camioneta y abrir la puerta y bajarme el mylink se queda encendido, cosa q no es lo normal ya q siempre q unos apaga y se baja al abrir la puerta el se apagaba
Alguien me puede ayudar indicando si el reloj del aveo emotion año 2016 es el. Mismo que el del aveo emotion año 2017 ll pregunto porque cada vez que voy a comprar un repuesto o acsesorio en la concesionaria me pregunta de que año es el carro
Aqui está la solucion al reloj del aveo que se resetea cada vez que dan arranque al coche. El experto "reparatumismo" dice que al dar arranque al coche el reloj se desprograma, pórque en el arranque el reloj queda casi sin voltaje para mantenerse funcionando correctamente. El da una solucion bastante buena pero hay que saber algo de electronica basica. O sacar el reloj y llevarlo a donde un técnico en electrónica para que le haga los pequeños y baratos cambios. Vean el video que les dejo, ahi está todo el procedimiento, como desmontar el reloj, como cambiar 2 condensadores y agregar otro, y como volver a montar el reloj...
Hay otro video donde hace una ultima muy pequeña modificacion para mejorar la primera modificacion que suguiere en el primer video... el segundo video es el siguiente:
Ese problema es comun en al Aveo, lo primero es verificar los fusibles en la fusilera interna ubicada entre el tablero y la puerta del piloto, se encuentran dos fusibles con la descripcion de RADIO/RELOJ , ambos de 10 A , les envio fotos de su ubicacion , espero las puedan ver, el primer fusible es el 2do de la fila izquierda de la fusilera, es el que lleva corriente al radio y a el rejoj cuando el vehiculo esta es funcionamiento, el segundo fusible esta al final del grupo de fusibles y una cajita negra. Este el el fusible que mantiene la corriente cuando el vehiculo esta apagado , para mantener la memoria del reloj y las emisoras programadas de la radio, si al apagar el vehiculo siempre se reinicia el Rejoj implica que el segundo fusible esta roto o flojo.
Yo Garcías a la sugerencia de Ernesto del Salvador Hale algo el cable q viene del conector al reloj y me funciona perfecto. No se volvió a desconfigurar.
Buena Tarde, tengo un Aveo Emotion modelo 2013, el reloj se desconfigura cada nada, se me reinicia la 1:00, ya le cambie los condensadores y el elevador
Gracias si revise los fusibles y ninguno estaba fundido desarme el reloj y trae dos focos los cuales ya estaban fundidos y asi fue como funciono otra vez
Amigo yo le quise cambiar los focos pero ala hora de poner los nuevos sigue sin iluminar el tablerito central ya cheque los fusibles y sigue igual me podrias apoyar en q me digas q puede ser por favor muchas gracias
Ya checas te los fusibles de la caja negra que esta a un lado del deposito de limpia parabrisas es otra caja de fusibles espero se relevador o fusible va estar la falla o va hacer tu modulo que ya no sirve conector debe de verse muy poco el reloj aunque no prenda los focos espero te sirva
Q cres q ya abri el tablero central y hace como falso contacto los foquitos se apagan y se prenden cres q sea algun relevador pero no se q relevador sea ojala me podrias apoyar de nuevo por favor gracias
No los conectores de los focos tienen una posición esta marcado como ban checa que entre bien cuando conetes no se doblen los cables ya dijiste que que prende es una gran ventaja estoy al tanto para ver que te puedo ayudar comprate otro par de focos pudieron averse dañado los que pusiste si iso falso si puedo te mando foto
A ok si muchas gracias si de hecho le puse otros focos pero sigue igual prenden pero muy poquito de hecho cheque los focos directo en la bateria y prenden muy bien pero a la hora de ponerlos en la tablilla ahi no prenden y prenden muy pero muy poquito de hecho le pongo leds y es cuando prenden poquito x q los normales no prenden nada ojala y tu q eres el experto me puedas seguir apoyando gracias y buena noche
Pregunta que tan fuerte. Prende el tablero mira tienes un regulador de dencidad donde prendes las luces checalo vamos bien lo bueno prende es buena señal buenas noches
Si asi es pero lo regulo al maximo o lo bajo y nada más se regulan las del tablero principal y las del clima pero la del tablero central nada no cambia nada la intensidad sigue igual 😔
Hola buen día mira ay cosa que estuve analizando ya me dijiste si prende esa ventaja los focos llevan una polaridad si el foco no esta bien puesto no prenderá y cuando son leed aveces ay que cambiar de posición porque tiene negativo positivo otra cosa si puedes aprieta poquito casi nada donde lleva las patitas el foco es importante que de el foco giro de 90 grados si no ase eso de lo contrario no prenderá vamos bien se ve muy poco porque panel no detecta foco otra cosa tus focos si sirven porque ta los probaste con la batería esa es buena señal solo es ponerlos posición correcta es sencillo con calma si fuera un fusible o un relevador no te prendería tablero ni velocímetro es la misma linea general que alimenta la iluminación ponlos pocion correcta giro 90 grados prenderán ya lo veras animo aqui sigo a tus ordenes
Si gracias de hecho ya los estuve moviendo y si tienen polaridad x q si lo pongo de un lado y no prende lo giro otra ves y asi llega hacer contacto pero siguen prendiendo muuuuuuy poquitito y gracias x tu atencion amigo 🖒
Checa bien tus cables con calma al igual tus fusibles ya viste focos tienen polaridad comprate
Un desarmador de pruebas eso te va ayudar mucho otra ay muchos vídeos en yotube de cambio de focos de reloj checa uno te puede servir
No se q paso si estaba jalando bien las luces solo fue q le quise cambiar el del lado izq. Y a la hora de ponerlos se apago buena noche y estamos en contacto y gracias x tu amable atencion
El motor se apaga le doy arranque y arranca a diez cuadras se vuelve a apagar etc...cada ves mas seguido hasta q no vuelve a arrancar despues de una hora se enfria y vuelve a arranmcar...si alguien pde darme alguna idea o solucion agradecido...
Insisto con la bomba...! Respecto a lo del forero Ricardo: no estoy de acuerdo: porqué el termostato? Además el sensor, tampoco le encuentro sentido, perdón. Saludos
Lo comento porque esto me paso a mi, y era exactamente igual, al apagar el vehiculo, volver a encenderle caminaba 5 cuadras y no dejaba acelerar, le cambie el Mass air flow, el Crank sensor y el termostato, JAMAS ME VOLVIO A FALLAR!
Esto sucede por que regularmente el cuerpo de aceleración se refrigera con el anticongelante que circula en el motor y si el termostato falla obvio se calienta el motor y la computadora detecta alta tempretaura en la garganta y lo protege! slds espero les sirva la informacion
Estimado Ricardo: Estos MB son tan puñeteros que la bomba de combustible del mío no fallaba en alto régimen de vueltas y se llegaba a parar hasta regulando o funcionando a 2000 o 3000 RPM, de manera que mis comentarios tratan de ser constructivos y con el afán de aprender. Saludos y gracias
'El sensor L 5 de posición del cigüeñal al alcanzar 90 grados de temperatura se abre por dilatación el circuito interno del sensor , al enfriarse vuelve a funcionar, este fallo se presenta en conducción en ciudad o paradas continuas, en carretera no se presenta por que el motor recibe el aire exterior y no se calienta el lugar donde esta el sensor a la temperatura de 90 grados , este fallo se presento en los motores 112 y 113 que tienen sensores inductivos.
Buenas, disculpen que me meta despues de 6 años 😂, peri mi c240, 2003 m112 empezo a tener ese problema, entonces alguno de los sensores esta muerto o va morir o el refrigerante es malo?, saludos, espero que aun tengan sus mercedes 🙂🙃 mi correo [email protected]
También puedes verificar el sensor L 5, debe tener a 20 grados centígrados de temperatura exterior de 600 a 1200 ohm entre los dos puntos de conexión , este sensor fue sustituido por el sensor 003 153 28 28 debido a los contantes fallos que presento a la salida de estos motores al mercado y es el que debes solicitar en caso de que sea esta la causa del fallo de tu auto.
Gracias nuevamente "pedroga" Aunque entiendo muy poco lo técnico que tu mencionas. Tengo inmobiliaria y compré mi primer auto a los 18 años y tengo 64. Es decir que lo poco que entiendo es por haber tenido muchos autos y ser curioso. Saludos mi amigo
Marcelo ,Buenas tardes ,yo tengo 47 años , vivo hace tres en Florida USA , trabajo para John Deere y anteriormente trabaje en Mercedes Benz latino américa durante 12 años como técnico en motores y los últimos 6 años de asesor de post venta para coches de turismo , cuando comento sobre algún tema técnico lo mas sencillo posible trato de hacerlo a partir de mis experiencia en mercedes Benz sin entrar en cosas como planos eléctricos e información técnica compleja e visto preguntas en este foro y no doy opinión por que necesitan equipos de diagnostico para verificar parámetros ect, si hay en el mercado equipos que leen las unidades de control de mercedes y borran las averías incluyendo Airbag, A/C después de haber remplazado alguna elemento , mi pasión son los autos y servir a los demás y agradezco me permitieran ser parte de ustedes , tengo un Clase C 320 del 2002 y buscaba partes para el y encontré vuestro foro. Gracias de nuevo.
Saludos Pedroga
Hola! Esta fabuloso esto que haces!! Tengo un b200 2008 y me pasa lo mismo se apaga después de 3 calles pero solo pasa cuando círculo, parado no se apaga y puede estar asi por horas el punto es cuando círculo y no tiene potencia
Verifiquen la presion de combustible ,debe tener 40 a 50 libras,hay una version de bomba de combustible con un filtro de papel que se tupe,si es asi quitenlo, la version nueva de la bomba viene sin ese filtro ,da fallos cuando lo aceleran?
Buenos días Pedroga me llamo wilmer tengo un problema con mi carro tengo 2007 mercedes gl450 la prendo y cuando la apago trato de encender y no prende me di de cuenta que no marca la temperatura y no prende luego cierro y habrá la ignición y cuando marca la temperatura vuelve y prende le cambie el termostato y el sensor y sigue igual que me recomiendas por favor [email protected]
Hola tengo un mercedes benz e350 2007 gasolina la persona que se lo compre me dice que tengo que cambiar la cadena (timing chain kit) el varro arranca y camina bien por unos min despues se detiene y tengo que esperar 30 mim a que enfrie y pueda andar, cree usted que pueda ser la cadena que tengo que cambiarla? O es otra cosa?
Buenas noches tengo un mercedes benz c240 2002 el otro día empezó a parpadear un foco creí k se estaba descargando lo prendí lo deje un momento prendido al momento de apagarlo gire la llave pero el carro no se apago intente regresar la lleve y no pude. Tuve k desconectar la pila para k el carro se apagara. , hasta el momento no gira ni prende el carro alguien podría ayudarme
Tengo un Mercedes Benz c180 2017, cuando lo prendo aveces se quiere apagar y aveces se apaga, lo vuelvo a prender y en la marcha se acelera y desacelera iendo a una velocidad constante, cuando freno se sube la aguja de las revoluciones indicando que se acelera. Ya cambié el refrigerante y quedó igual. Le pusimos escaner y no arrojó daño. Alguien me puede ayudar? En mi ciudad no hay concesionario de Mercedes
Sandra, buen día, el líquido refrigerante no tiene que ver en nada con el fallo (tengo que suponer que no calentaba el motor) El mecánico debe tener un programa muy elemental porque debe estar el problema grabado. Decile que revise la electrónica del acelerador. Pero se puede deber a muchas otras cosas. Saludos y suerte. Desde Buenos Aires
Tengo un MB E320 del 2003, camina normal, a veces despues de 10 minutos se apaga, como si no tuviese gasolina, despues de un rato 10 - 20 minutos vuelve a encender, el mecanico dice que no tiene nada, lo he llevado 2 veces. Que puede ser Vivo en Kendall Miami, si alguien sabe de esto por favor ayudeme, tengo problemas en el trabajo por esto.
En México se encuentra el Ing. Jesús Cerna que es experto en la reparación de esta falla en B200 y experto en la reparación de Mercedes-Benz y BMW, les dejo su teléfono y la pagina de su negocio en Facebook:
Tel: 55 1040 9141 y 55 1546 3887
Página en Facebook: https://www.facebook.com/Automotriz-Se…
Tengo un 320 CLK automatic gasolina. Con bateria a cero lo arranco con un arrancador y todo va bien. Cuando quito una pinza del arrancador se para y no da nada de bateria. Sabes que pasa? [email protected] Santander España
Hola como están? Tengo un mercedes benz c 280 elegance plus 1994. Con:
1) fallas de regulación cuando esta calentando luego se normaliza. 2) También me sucede que en los dias de calor el auto se me apaga antes esperaba hasta que se enfrie el motor hasta que me di cuenta que cargandoles nafta fria con un bidón no es necesario esperar que se enfrie. Como soluciono estos problemas???????
Hola amigos, tengo un 250 del 74... andaba bien hasta que un dia en la via se paro el motor... no anduvo mas y lo lleve en grua a casa... no lo encendi mas...ya van 3 años... y ahora que llego a la ciudad me po dre en campaña para ver que sera? Algun comentario...
Yo tengo un Mercedes s500 del año 2002 y lo arranco y cuando llega a 90 grados se para y hasta el buen rato o incluso hasta el otro día no vuelve arrancar
Tengo un MB c250 2012, estaba transcurriendo normalmente la carretera y en marcha se apagó le cambié las 4 bobinas de encendido nada que ver solo estartea y no prende ?
Buenas tengo una GL 2007. Estando en marcha se me apaga el motor, lo arranco y funciona con normalidad, mas luego vuelvo a parar. Anteriormente era esporadico ahora es mas a menudo. Creo que se da mas en arribadas o en aceleradas profundas.
Tengo un mercedes bens c300 2013 al prender el aire acondicionado empieza enfriar y luego al pasar unos segundo se apaga y para que vuelva a prender tengo que apagar el carro y prender para que active en compresor y luego al pasar unos segundo se apaga
Amigos estaba manejando cuando de pronto se apagó el reloj digital del tablero de momento pensé que podía haber sido el fusible de los accesorios pero luego me percaté que los demás accesorios estan funcionando perfectamente
Amigos una favor. Tengo un yaris 2009 de segunda mano automático. En el reloj digital no marca las señales De los cambios. Ni tampoco la imagen de la luz de neblinero o es hasi
Buenas, tengo un Toyota Yaris 2012 y al cambiar la batería no le llega la corriente a la caja de fusibles de debajo del volante. He comprobado todos los fusibles de las cajas y están bien. Que puede ser?
Quemó un fusible del caja de fusibles dentro de la cabina...pero además uno general en el motor, que no se veía quemado...solo con un tester se pudo detectar cual estaba fallando.
Hola a todos, los problemas planteados, deben revisar los fusibles de interior que dicen unidad electrónica controlada, serían los fusibles 26, 16, 10, y 9 todos ellos controlan cosas como luces de advertencia o estacionamiento, reloj e iluminación de habitáculo, indicadores de puerta abierta y cosas asi, saludos. Espero resuelvan, yo resolví así. Siempre y cuando revisen los fusibles directamente vinculados con los problemas principales, ejemplo el del radio, tiene su fusible personal.
Tengo un problema similar, L200 2013 al sacar el fusible se apaga la radio luz de cabina reloj y luces de las puertas, pero si dejo el fusible puesto se descarga la batería en 20 min
Hola ayer instalando un ampolleta la que va en el techo ( hizo corte ) y se me apagaron la radio, el reloj, y las luces de las puertas, tu sabes cual es el fusible de todos esos accesorios ??
Hola. Pudiste solucionarlo?me quede sin luz interior techo y puertas,la alarma de luces y la pantalla multifunción. Y no logro dar con algún fusible responsable...Ojalá no sea el etac
Mismo problema, saque el estéreo, solo desconecte la antena y ya no encendió ni la radio, la pantalla de la computadora , luces interiores , indicador de puertas y cierre centralizado, alguien lo soluciono...?
Despues de correrlo cierta distancia o tiempo, 10 a 20 minutos, al apagarlo es seguro que al quererlo encender de nuevo no arranca, hace clic, le tengo que mover la palanca de cambios para volver a encenderlo, primero duraba como media hora, ahora dura mas de la hora para encender de nuevo, lo lleve con un mecanico y le reviso el sensor del cigueñal pqro la falla sigui, luego otro mecanico especialista en nissan me dijo que era el arranque y le cambio los carbones y le dio mantto, pero sigui igual, o mejor dicho peor pues es cuando empezo a tardar mas de la hora, qu creeen que sea, me podrian orientar amigos, por favo, ya me tiene hasta el cuello este mugroso carro.
Hola Angel, Veo que tu platina es automatio, no es que deba pasar tiempo para encenderlo, lo que pasa es que al apagarlo se mueve alguna pieza que hace que ya no lo puedas encender, si ya checaron el sensor del cigüeñal, y dices que prende al mover la palanca de velocidades, entonces a falla esta en el sensor TR de la caja automatica, esta desajustado, es una caja negra electronica que le indica a la computadora en que posición esta la palanca. Esta una cajita negra tiene dos tornillos torx que se aflojan un poco y se puede ajustar unos milimetros ala izquierda o derecha para que la informacion sea precisa. Te pongo un ejemplo al poner "P" parking la palanca queda hasta arriba y mueve un chicote hasta el TR en la caja, pero si esta desajustado en 4 milimetros no llega la informacion correcta a la computadora y el tablero aveces parpadea o pasa lo que ati,el carro no prende. , Un truco, manten la llave girada en star, y en parking, sube la palanca lo mas que puedas y baja muy muy muy lento sin salir de la posición parking veras que enciende... esto te sirve para saber si el TR esta desajustado sin meterle mano, si prende haciendo esto llevalo al mecanico de cajas y dile que te ajuste el sensor de posición, esta muy accesible y no te deben cobrar mucho ya que no hay que bajar nada, esta a un lado de la batería sobre la caja automática, PLATICANOS SI PUEDISTE RESOLVER Y COMO?
Todos los pilotos del tablero de mi auto se apagan cuando lo apago, mi pregunta es: porqué el reloj todo el tiempo anda encendido?, aun con el auto apagado. Bendiciones.
Hola: coloque el estéreo original de mi fiat palio weekend 1999, pero queda la luz del reloj y del volumen encendidos cuando apago el auto, alguien podría decirme si esto es normal o algo esta fallando? desde ya muchas gracias
@ClaudioBuen día, trate de cambiar de posición OFF a ON el switch que se encuentra en la caja de fusibles de la cabina, al lado izquierdo inferior del timón.
@JotagonzalezLa llevé al servicio técnico. No pudieron corregir el problema. Me citaron por segunda vez para aplicar una “actualización” pero pusieron la misma versión de firmware. Quede igual. A la espera de una definición
Hola a todos ! A mi me indicaron llevarlo a servicio ya que probablemente le faltaba una actualización al sistema o algo así. La lleve y en 10 minutos solucionaron el problema 😊espero les sirva!
Yo igual lo lleve al taller, indicaron actualización pero no supieron hacerla. Así que el lunes tengo hora para que lo hagan nuevamente o cambio de radio me dijeron.
Finalmente dieron con el problema. Hay que actualizar el firmware de 1130 a 1507. Voy a poner fotos del antes y después. El problema radica en que la zona horaria bloquea el cambio de hora.
No me funciona el reloj radio y sigarrera busque los fusibles pero no musmestra alguno quemado a la ora de conectar mi cargador se me murió eso que puedo hacer alguien que me pueda ayudar gracias
Yo quise poner un foco Led interno pero al tratar de ponerlo pego el cable el el techo con la lámina y no prende reloj estereo y ni una luz interna
MI carrito es un corolla 89