Me empezo a dar problemas en meter las marchas con el motor arrancado le cambie los dos bombines pero nada le pulgue el sercuito pero nada segue igual alguien puede ayudar algun que le paso lo mizmo o algun mecanico profesional me lo expleca gracias
Me empezo a dar problemas en meter las marchas con el motor arrancado le cambie los dos bombines pero nada le pulgue el sercuito pero nada segue igual alguien puede ayudar
Hola fijate de apretar el tornillo pasante del cable del embregue, cuando abres el capo esta del lado de la bateria cuando se estira empieza a costar mas entrar las velocidades, si quieres descartar que sea puedes apretarlo mas y ver si se corrije
Si es manual, es posible que falle la placa y disco de embrague. La automática es más complejo, ya que son electro-válvulas que manejan las presiones de aceite para realizar los cambios. La automática puede ser escaneada en un taller oficial o alguien especialista en transmisiones
Buenos días y gracias de antemano por la ayuda que puedan darme. El auto es un Gol diésel 1.9 2006 tiene un cebador cuando lo pones en marcha que acelera el motor x un minuto y después queda normal, el cebador es una bomba de vacío que va arriba de la bomba y recibe el aire cuando se abre una válvula mediante un solenoide. Mi pregunta es que es lo que maneja ese solenoide ya que el cebador funciona bien pero lo hace cada vez que enciendo el motor o sea frio o caliente y yo creería que solamente lo tiene que hacer en frio. Debe haber algún sensor o bulbo que controla la temperatura e informa a no se que. Si alguien tiene una idea muchas gracias.
Saludos Cabezón, el bulbo sensor ECT sensa la temperatura del agua y se encarga de informar a la computadora, a qué temperatura de trabajo está el motor, gracias a esta información la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que inyectan, si este bulbo está dañado su información será falsa y en ciertos momentos la computadora ordenará a los inyectores suministren mayor o menor cantidad de combustible cuando las necesidades del motor son contrarias, la falla del ECT podría causar dificultad de encender o AHOGAR el motor. Atte.
Gracias Santiago por responder, te parece que ese mismo bulbo sea el que este fallando y haga que “entre” siempre el cebador cada vez que lo pongo en marcha?, lo raro que el motor siempre se siente bien. Por otro lado no se si este gol 2006 tiene un control computarizado de los inyectores? Me parece que es todo mecanico. De todas formas voy a ver adonde se encuentra ese bulbo y de ultima lo cambio y veo si logro alguna mejora.
Voy a dejar abierta la pregunta por si alguien puede aportar algo mas. Muchas Gracias
Mi carro presenta una falla le doy a prender y hay momentos que no da nada de arranque le vuelvo a pasar la llave y el carro pende le arregle el arranque y nada sigue igual que puede ser? Ayuda un ford ka 2007
Cuando doy arranque, el motor se pone en marcha pero hace un ruido como si siguiera dando contacto con la llave, tengo miedo que se me rompa el burro. Además en ocasiones hace ese ruido estando el auto en marcha, debo volver un poco la llave para atrás. Será complicado de solucionar? Será la llave? El tambor?
Buenas noches quiero saber si alguien sabe cómo reparar mi Ranger 2009 lo que pasa que los cambios se ponen duros para entrar con el motor encendido acabo de cambiar el aceite de mi transmisión. Y le pusieron me parece 75-90 pero antes de acerle el cambio de aceite ya pasaba eso con los cambios alguien sabe cómo solucionarlo
Ya sea en marcha o al estar con el motor encendido hace ruido como de faja, es perceptible pero no fuerte. Quiero saber cada cuánto se cambia la cadena del tiempo
La repararon por que le paso anticongelante del radiador, funcionó bien durante 5 meces, de pronto empezó a patear al hacer el cambio de 1ra a 2a por trayectos de mas de una hora (Toluca-México), de repente al ir conduciendo perdió potencia al grado que tuve que orillarme , con el motor encendido cambie de velocidad y ninguna entro, revice el aceité y esta perfecto.
Entrara en garantía? Tengo temor que me digan que es otra cosa para cobrar la reparación