Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Está ubicado en el tablero de instrumentos e indica el "régimen del motor" es decir, a cuántas vueltas está girando el motor. Varía según cuánto presionamos el acelerador, sin importar si el auto está circulando o no. Mediante la caja de transmisión se vinculará esa aceleración con las ruedas permitiendo el avance.
Mi auto es una kia carens año 2010, este por las mañanas superar los 3000rpm o al cabo de algunos tos no logra pasar las 3000rpm. Alguno que me pueda orientar por favor...equipo no presenta s de falla
Hola que tal! Tengo un crdi 140cv, con un golpeteo en tapa de balancines, suena al con el motor en caliente, sobre las 1500 rpm, es como de un taquet o empujador y aveces suenan como dos, suena mas al bajar revoluviones, y pisando con cuidado puedes dejar haciendo el ruido en esas revoluciones, suena en cualquier marcha o punto muerto, se le ha cambiado filtros y varios tipos de aceites , balancines y taquets y sigue igual, el mecanico dice que puede ser los alojamientos de los taquets con holgura. A relenti y por encima de las 2.000 rvpm suena bien! Solo es golpeteo a esas revoluciones!
Siiiii!! Me volvi loco!! Al tiempo vuelve hacer un poco de ruido pero menos y ya al saber lo que es no me preocupa, el sonido a vuelto un poco por que seguramente el arbol de levas tenga algo de holgura, Es una pieza pequeña, el acople entre el arbol de levas y la bomba de gasoil common rail, se tiene que desmontar solo la bomba y es rapido, me costo 15 o 20 euros, lo consegui en la hiunday, espero a ver ayudado! La mia fue como la de la foto
hola buenas tardes, si alguien me ayudde por favor. la camioneta encendia al llegar las revoluciones comienza ha hacer explociones y varias la aguja de revoluciones varia como perdiendo fuerza. se le cambio la correa del tiempo....
Hola tengo un Kia Carens Diesel 2005 cuando lo fuerzo en subida se para Motor a 90 o 100 kl y se enciende check, a veces ocurre en restas de los110 kilómetros adelante se para motor lo bueno que quedó con volante;que puede ser?????
Hola soy de Ecuador. Tengo mi Kia carens Rondó a diesel año 2008
El problema son dos cosas. 1. - pierde fuerza en ocasiones cascabeles y humea fuerte me toca apagar el carro esperar y volver a prender para q se estabilice ,me indicaron que era el módulo de aceleración esta comido 3 dientes y hay que cambiar , alguien que me pueda ayudar con el repuesto 0996420198 WhatsApp. 2. -desde hace poco empezó a subir la pluma de aceleración , cuando eso pasa lo conduzco en primera y segunda procurando q no suba la plumas de 3/4 máximo menos también.
Mi Kia Carens.
Presenta un problema en la transmisión cuando va cuesta abajo se compresióna, por veces se queda en neutro y tengo que pagarlo y encenderlo para que marche bien, la aguja del tacómetro no suspende y cuando lo hace que es muy raro que lo haga el vehículo se compresióna y no entra el cambio. Saben que es lo que pasa ? Cómo solucionarlo? Si hay alguna caja automática de otro modelo Kia como spectra o sephia que podría ser la misma ?
Hola tengo un chevrolet chevy taxi NB III 2010 1.6 mexicano no me. Funciona el velocimetro tienen continuidad los. Cables probe con otro tablero y lo mismo alguna sugerencia de que mas cambiar el sensor de velocidad igual lo cambie
Es la batería, cuando ya le queda poco tiempo de vida, empieza a fallar así. Una forma de solucionarlo temporalmente, es sacar el primer fusible y colocarlo de nuevo, hasta que puedas colocar la batería nueva
Disculpa! Puede ser que por la batería suban y bajen los vidrios, no funcione el velocímetro y se me encienda la luz eps? Hoy lo compre y me pasó todo eso! Ahh! Me parpadean bastante las luces del tablero.
Gerardo me paso lo mismo que a carlos y lei tu comentario, hice lo que dijiste e inmediatamente empezo a funcionar el medidor de tem tacometro y velocimetro... muchas gracias lo que es saber!
Muchas gracias Gerardo. Aún no compré la batería, pero sacar y colocar el primer fusible me funcionó para que vuelvan a funcionar las agujas (rpm, nafta, temperatura y velocidad).
En mi corsa ya no funciona la aguja del velocimetro y efectivamente ya casi se acaba la bateria lo mande al mecanico y medice que es el conector pero nadie le atina, si sera eso realmente de la bateria?
Buenas lo único que no te funciona es el marca velocidad. Puedes provar la señales de los cables si tu velocímetro es digital. El velocímetro tiene tres números. El numero 1 es tierra el 3 es positivo y el 2 es la señal para el tablero el cual es negativo. Pasa el switch y pruebas esos tres puntos con un probador de corrisuicheSi todo te da bien es el sensor... Y también puedes provar si el tablero esta bien. El punto 2 le colocas un cable y le haces tierra de toquecitos rápidos mié tras alguien ve el tablero y debería moverse la aguja. Siempre con el switch pasado y con el sensor desconectado se hacen estas pruebas...
Hola te consulto... te comento lo que hice... primero con un tester busque continuidad en los cables desde el tablero hasta el conector que va al sensor y tiene... en mi caso es de efecto hall y es nuevo... los pines mio es positivo negativo y vuelta... cambie el sensor el velocimetro del tablero funciona los cables tienen continuidad... que podria ser?
Gerardo mi corsa es 2005 es easytronic y habeces me falla el velocimetro y no quiere aventar bien los cambios y se me apaga cuando llego a un alto, en ocasiones se apaga no siempre que me aconsejas que pueda ser
Franco, lamento no poder ayudarte, pero no soy mecánico. Te recomiendo que lo hagas escanear... hace un par de años tuve un problema similar al tuyo, y era causado por una entrada pirata de aire... igualmente te vuelvo a recomendar revisarlo con un mecánico, y cuando soluciones el problema, te invito a que lo compartas en el foro, así mas personas pueden reparar su coche. Saludos!!
Mi corsa speed tiene la misma falla en el caso el mio es automático ,la falla se debe a que el sensor de velocidad envía señales a la ECU y la ECU osea la computadora envía señal a los inyectores además que regula el cuerpo de aceleración afectando así la revoluciones del motor y también la caja en sus cambios cuando es automático
Martha, lamento no poder ayudarte, pero no soy mecánico, mi experiencia es muy poca, y con chevrolet corsa solamente... te recomiendo que busques en la sección de ford, donde seguramente encontrarás ayuda. Saludos!!
Amigo ayudame tengo un corsa evolution 2005 y oi al conducir salio humo del tablero humo de kolor blanco le apague el vehiculo y no se prende y se keda prendido el check
Buenos dias su problema fue que al cambiar el estereo desconectaron la masa del tablero la ficha original tiene 2cables negros uno masa del estereo y otro masa del tablero conecten ese y todo va a funcionar nuevamente!!!
Hola bibby!! Disculpa que no puedo ayudarte... No soy mecánico, ni electricista. Solo tengo un poco de experiencia con mi corsa y comparto las soluciones con respecto a los problemas que tuve...
Igualmente te recomiendo que consultes en el foro, y eventualmente compartas la solución. Saludos y disculpa que no puedo ayudarte.
Hola Jose!! Revisaste los fusibles? En caso que los fusibles esten en buen estado, revisa las lámparas, y relay. Con respecto al cuenta kilómetros, que es lo que no funciona?? Es cuenta kilómetros digital o analógico ??
A que te refieres cuando dices que no funciona? Si el cuenta kilómetros no se ve nada, como cuando el auto está apagado, puede ser que la lamparita que ilumina el cuenta kilómetros esté quemada. Para solucionar esto, tienes que desarmar el tablero y cambiar la lamparita. Hay varios modelos de lamparita, por lo que te recomiendo que saques la lámpara, y con esa muestra, compres el repuesto.
Hola en ese modelo es todo analógico y son engranajes, con mucho cuidado podes sacar el tablero y luego el velocímetro, y repito tené mucho cuidado con la aguja del velocímetro ya que si la forzas, podes romper el espiral que funciona de resorte y arruinaste el velocímetro. Lo que debes mirar esta mas abajo, y funciona en paralelo con el velocímetro y tiene un solo engranaje de plástico. Tal vez se salio de lugar.
Hola Gerardo como esta te iba a pedir si me podrias ayudar con mi problema q tengo con mi corsa 2016 me dejo de funcionar el velocímetro y el abs que podria ser desde ya muchisimas gracias
Hola Emma!
Cuando dices que te dejó de funcionar el ABS a que te refieres? No enciende la luz testigo de ABS? o falla el sistema de frenos?
Imagino que debe ser la luz testigo del tablero...
Te recomiendo, primero, revisar los fusibles. Si tienes el manual, revisa los que dicen ABS. Si no tienes el manual, revisa uno por uno los fusibles, colocandolos siempre en el mismo lugar de donde los sacaste. En caso que todos los fusibles se encuentren en buen estado, puede tener algún problema el tablero, por lo que recomiendo que lo lleves a algún electricista. Espero que sea de ayuda. Cualquier cosa consulta nuevamente en el foro
Saludos!!
Instalando el stereo se tocaron cable positivo y negativo hizo chispa y dejo de funcionar las agujas y solo las agujas del tablero... los dos cabes negros estan juntos... que es?
Tengo un corsa 1.6 y el el reloj de las revoluciones no me funciona y el de kilometraje funciona pero no corre los kilometros pero el de la nafta el de la temperatura andan
Tengo un corsa 1,6 nafta 98, y no me funciona el cuenta kilometros, (creo que asi se dice) dejo de funcionar de la nada misma, hice un viaje a rosario y dejo de funcionar en el trayecto, a que se debe?
Ola mi belocimetro anda como loco y no marca los kilometros bien...le cambie el sensor anduvo un tiempo y empezó lo mismo...es un corssa wind 97 diesel...
Hola buenas días tengo un corsa 2001 pero cuando voy en velocidad alta y bajo a recortar en las esquina o semáforo se me apaga prende de una vez pero me dicen que el velocímetro no funciona y el lleva un sensor que todo eso va a la computadora es verdad eso que hace q se me apague el carro??
Hola sebe que mi auto solo llega a 20 o 30 kilómetros y la partida es super lenta, en subida no se puede andar por falta de fuerza, me dijeron que comprara el kit de embrague pero el embrague no me molesta al pasar cambio al igual que la caja de cambio si alguien sabe que podría ser por favor
Tengo un chevroelt Jimmy Mod. 1999, desde hace unos días dejo de funcionar el velocimetro, no me preocupe, ahora no responde el encendido como si el automático no funcionara, ya revisarón el arranque y el alternador y estan bíen pero la falla persiste, revisaron la bateria y me dice que tiene el 50% de vida util. Que podría ser?
Hola tengo una equinox 2007 empezó a subirse mucho la aguja de las revoluciones la yeve a escanear y me sale que esta sucio el cuerpo de aceleracion ya lo limpie y le cambie el sensor del cigüeñal y temperatura y sigue igual si alguien le a pasado y pudo solucionar el problema le agradecería en compartir si doluciono el problema mi nombre es Gabriel de CD juarez chihuahua gracias
Me sucede que después que el auto anda aproximadamente unos 30 minutos el tacometro deja de marcar cae a 0 y si lo acelero a fondo en cualquier marcha es como que pierde fuerza cada marcha no desarrolla es como que llega un instante y se ahoga , no se que podrá ser ???
Buenas señores, mi carro hace 5 dias atras le pasaba lo mismo, el tacometro dejaba de funcionar se bajaba a cero 0 , y perdia fuerza ó se aceleraba pero el tacometro seguia en cero , tenia que estar estacionandome a un lado apagar el carro encenderlo y apagarlo a la vez 3 o 4 veces luego encendia y volvia a funcionar normal los rpm pero supe cual era el problema ya llevo 5 dias normal y problema resuelto y le digo que lo que manda señal al TACOMETRO ES EL SENSOR DEL CIGÜEÑAL SEÑORES...ESE SENSOR SE ENCARGA DE MANDAR EL RODAJE DEL CARRO A CUANTOS RPM...CAMBIENLO Y NO GASTEN MAS SU DINERO HERMANOS...LES DIGO QUE ES EL SENSOR DEL CIGÜEÑAL Y YO MISMO LO CAMBIE, tengo un accent 2014 despues de eso mi carro volvió hacer el mismo y yo estoy mas que tranquilo les saludo bendiciones me cuentan despues de que hayan cambiado el sensor no gasten mas su dinero en otras cosas que no son...los mecanicos malos solo para tener dinero cada vez que los vas a visitar ya basta...estamos para ayudarnos...saludos de nuevo...blessing...soy de Panamá.
Muchas gracias hermano soy de Nicaragua lleve mi carro a todos los mecanicos scanner y nunca. Me dijeron que era cambie ese sensor y adios falla mil gracias de verdad mil gracias
Buenos días me pasa que cuando voy a arrancar mi hyundai accent 2013 Sedán el tacometro no marca aparte que el vehículo queda encendido, ten o que acelerarlo a fondo varias veces y después empieza a marcar o tengo que apagarlo y acelerarlo para que empiece a marcar, la primera vez que me paso no podía subir a mas de 40 kms, también podría ser el sensor del cigüeñal❓
Hola soy de Venezuela tengo un hiunday scoupe año 93 es un carro sincrónico el mismo no tiene fuerza ahuma demasido las bujías ya le cambié el sensor map se le limpiaron los inyectores las bujías son nuevas la verdad que desde que lo tengo ya mas de un año no he podido hacer nada me dijeron es la pila se la compre y nada no lo he podido escanear xq la persona que vino no tenía el chupon para ese carro y los demás nada que ver me podrias ayudar por favor
@luis piggottBuenas, escribo desde República Dominicana. Tengo un Chevrolet Cobalt y gracias a este comentario logre solucionar un problema con el que tenía mas de un mes, el carro se apagaba estando en marcha, las revoluciones eran inestables, alto consumo de combustible y para prender daba problemas. Solo hice lo que recomendó el colaborador el que le dejo este comentario y todo quedó como si nunca el carro estuviera una avería, todo por una pieza tan pequeña como el sensor del cigüeñal. Gracias.
Tengo ese mismo problema con mi carro, tengo un Hyundai Accent 2015, le meto el scanner para el diagnostico y no arroja ningún error, alguien tiene la solución para esto.
@PactrdLe cambie el sensor de cigüeña 4 veces y sigue igual le cambie la tistribicion y sigue igual le cambie sensores de leva y sigue igual le cambie el tablero y sigue igual ahora le cambie la computadora y sigue igual pasa en ocasiones por lo menos 3 veces al día ll apago unos 10 min y luego se normaliza
Tengo una guagua hunday accent 2015 cuando la apagó hace un ruido de un cla. Cla me dicen que sale del troter y que es normal,,quiero saber si es cierto?.
Es el sensor del cigüeñal mi brother...cambialo y no gaste dinero en otras cosas que le digan los que solo quieren sacarnos el dinero...cambielo porque esa pieza es la que manda señal al tacometro...saludos bendiciones
Ola...tengo un hyundai elantra año 2011...el tema es que hay veces que lo enciendo...pero cuesta que encienda...y cuando lo hace...queda la aguja de las rpm en cero...no me marca...lo tengo que apagar y encender de nuevo...y parte de inmediato...y funcio la aguja de las rpm...necesito ayuda por favor...que puede ser...le hice escaner pero no me arroja ningun error...gracias
Hola necesito la ubicación del sensor map en hyundai accent 99. El auto se acelera solo y a veces no acelera cuando quiero, me dijeron que era ese sensor. Muchas gracias
Recién ayer mi hyundai accent 2013 se le cambio el sensor del cigueñal porque presentaba la falla del tacómetro en cero perdia fuerza temblaba el motor problemas con que ganara velocidad todo esto a base de que el sensor del cigueñal estaba sin vida solo hay que cambiarlo y listo problema resuelto el carro anda de maravilla como si nada le haya pasado desde panama 👍.
A mi me pasa exactamente lo mismo, el carro enciende bien y sirve bien, después de unos 15 minutos siento como un frenazo, vuelvo a ver el tacómetro y está en cero, al mismo tiempo se va el aire acondicionado, sirve pero sale el aire caliente. Cuando el problema sucede y apago el carro, le cuesta volver a arrancar, pero arranca. No sé si podrá el ser el sensor del que hablan o algo más. Alguna sugerencia?
Es el sensor hermano pudistes resolver...yo tuve ese dolor de cabeza...los scanner no detectan ese problema y los mecanicos no se los dicen para recoger dinero cada vez q los necesiten no gasten mas ya basta de esos malos mecanicos y no lps vuelvan a solicitar de sus servicios...bless!
Despues de la reparacion de banda de tiempo ya no marco revoluciones sin embargo presenti en q era el sensor de posición de cigueñal, vine a corroborar y efectivamente. Gracias.
Q tal caballeros, tengo un problema con mi hyundai 98, de un tiempo aca ha presentado un problema q me tiene muy preocupado, cuando enciendo el vehículo el mismo se pone en marcha sin ningún problema, hasta despues de unos minutos empieza a perder fuerza al acelerar a tal punto q las revoluciones se ponen inestables y bajan hasta q se apaga, he llegado a escuchar que el motor le da por temblar... ya le cambié cables bujías, candelas, bomba de gasolina, pistones y envie a rectificar el cabezote... alguien q me ayude, de antemano les agradezco
Pues ami me paso k era la válvula yak esa pieza controla la aseleasion cundo esta frio elmotor se acelera ya k empieza a calentar baja a unos 900 revoluciones es lo normal si se baja de esa aselerasion pues esta mal te sujiero k la laves primero y si no keda pues conprarla nueva
De acuerdo con lo que dice el amigo... es la válvula iac. Esa para cambiarla es fácil, desconectas la batería ,colocas la válvula y luego la batería y ya esta. Tienes que andar un rato en el.
Válvula IAC tiene mucho que ver y es esta ya se las mando después de hacer lo que antepuso el compañero me quedo loca subía y bajaba de una manera muy inestable
Tengo Hyundai elantra 2010. A los minutos de hacerlo andar y Al detenerme en semáforos en rojo se me apaga el motor y las revoluciones queda pegado en 0 al encenderlo sigue marcando 0 lo aceleró y le quitó contacto para volver intentar encenderlo. Luego marcha con normalidad cuando el motor ya tomo temperatura.
Lo mismo sucede cuando lo hago partir y mientras espero que el motor tome temperatura el motor se apaga sin necesidad de hacerlo andar. Por favor necesito sugerencias ya lo he mandado a dos mecánicos y no encuentran el problema.
Correcto amigo, un mecánico lo revisó y me dijo que cambiara cables bujías y candelas, estos tiraban mal la electricidad y x eso el carro no encontraba estabilidad.
Tengo un Elantra 2011 y me costaba hacerlo partir y no marcaba las revoluciones (de ves en cuandosucedia esto) al volver a encender partía normal. Bueno finalmente el problema era el SENSOR CKP (sensor de posición del cigüeñal) está falla fue detectada con un scanner al momento de la falla. Ahora anda impeque 😀
Lo mejor es comprar cables bujías y candelas de calidad, aunque cuesten más. Ya que los que le habia puesto anteriormente se dañaron rápido y de ahí el problema, gracias a todos, 😉
Hola, lineas arriba vi que todos tienen el mismo problema con la dirección en cuanto al acople (goma estrella) para hyundai elantra 2015 lleva esa pieza porque el mecánico me dice que de ese año no lo tiene, es cierto??? Quiero saber antes de hacer el cambio, gracias!
Hola tengo un elantra 2017 y me estuvo bibrando dos veces y encendido la luz de check engine y cuando lo lleve solo me dijero que nesesitaba un update pero no se si sera eso solo por eso va a vibrar ? Alguien que pueda aydarme
Hola tengo un eleantra 2017 lo lleve y que todo estaba bien pero sigue la vibración le puse la maquina y no me sale ni gun codigo no se de donde podria venir el problema alguien puede darme una idea
Tengo Hyundai elantra 2010 automatico.
A los minutos de hacerlo andar y Al detenerme en semáforos en rojo se me apaga el motor y las revoluciones queda pegado en 0 al encenderlo sigue marcando 0 lo aceleró
Me ayudan en saber cual sería el problema?
Tengo un hyundai elantra gt 2014 se me bajan la revolución totalmente cuando estoy en rojo en el semáforo y pareciera q se apagara...empieza a vibrar y lentas lo mismo cuando prendo el A/C...alguien sabe que es?
Existe la posibilidad de que sea problemas con el convertidor catalítico pues en una ocasión mi auto presentó fallas de disminución drástica de revoluciones del motor y luego de tanto revisar y hasta rezar pudimos descubrir que el convertidor catalítico debía ser cambiado pues la colmena ya se encontraba obstruido y por consiguiente no permitía que los gases salieran libremente hacia el escape, es decir que el auto se ahogaba de Gases y por eso perdía potencia hasta apagarse. Verifica si los gases que emanan del escape está sumamente caliente pues eso es uno de los síntomas de tener un catalizador obstruido. Espero haberte ayudado un poco 😉
Me paso lo mismo varias veces esta semana,el auto se apagaba cuando paraba en el stop lo encendia y las revoluciones se quedaban en cero, pase el carro por la computadora arrojo falla p0335 crankshaft position sensor A circuit. Cambie el sensor hace tres dias y ya no se apaga el auto. En el tablero nunca se encendio el check engine. Elantra 2011
Hola tengo un hyundai elantra 2012 lo enciendo y se siente una fallita de vibración entonces después de rato traerlo como a los 20 media hora en el semaforo se apaga ya sea al acelerarle y ponerlo en parking no siempre le pasa alguien que halla tenido ese problema y solucionado???
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
Tengo un corsa 2005 se me apaga al frenar la pluma comienza a bailotear de arriba abajo hasta q se me apaga ya le compre bujias cables de bujias lumpie inyectores y cuerpo de aceleracion compre iac y nada sigue igual alguien q podria ayudar
El carro arranca muy bien de repente se apaga y le meto segunda y vuelve a arrancar se le prende el carrito con una llave y es una falla eléctrica lo cual lo escaneo y no sale nada alguien me podrá ayudar gracias
Tengo problemas con mi corsa normalmente esto pasa cuando recorro un tramo de carretera saco 4 velocidad para comenzar a frenar y bajan las revoluciones hasta 500 al frenar totalmente el motor esta totalmente inestable lo apago y prendo varias veces hasta que arranca normalmente alguien que me ayude???
Buenas noches tengo un corsa 2007 el cual me acaban de arreglar del motor pero cosa rara el carro con el cofre abierto se mantiene prendido sin ninguna bronca cuando cierras el cofre o llegas el cofre se apaga y al prenderlo otra vez se escucha o batalla para prender alguien que le pase lo mismo o me pueda ayudar x da
Hola a todos tengo una kangoo 2008 1.5 dci , bueno les comento q en el tablero la aguja del acelerador no me anda despues el de combustible y temperatura andan perfecto, por ahi hay dias q me anda pero solo un momento luego se cae la aguja. Desde ya muchas gracias.
Es el sensor de velocidad esta en la caja, lo encontraras metiendo la mano entre el motor y la carrocería (a la altura del limpia para briza izq) Sale a presion, es electrónico te conviene remplazarlo. Pero se puede limpiar tenes que abrirlo repasar las soldaduras limpiarlo bien y pegarlo con la gotita!
Mira si pierde por la junta verifica que los tornillos estén bien apretados podes sacarla y limpiar todo y volver a armar. Ojo que sude un poco es relativamente normal. Aceite aceite no tendría que haber no te olvides que la válvula une los gases de escape con la admisión.
Lo que indica CRITIAN es asi. La aguja del velocimetro falla por las condiciones del sensor de velocidad. Esto se resuelve sustituyendolos por otro nuevo o reparado. Fallan porque se enchumban de aceite y no manda la señal exigida. Para ahorrar algo de dinero Recomiendo abrirlo, limpiarlo con liquido DIELECTRICO, especialmente la placa electrónica rearmar con un sellador entre las juntas por donde abrio y rearmar. Si falla de nuevo es que se volvió a bañar en aceite por lo que habrá que revisar el sello de la caja, el nivel de aceite y/o el respiradero de la caja.
Hola buen dia. Tengo una kangoo 2007 motor 1.9. Cuando va en la ruta m prende la luz d calentamiento y no acelera , te go q volverla llave y ponerla en marcha de nuevo y así sucesivamente... q problema sería ??
Hola, a mi me paso, tenes que sacar entre los caños de la bomba, una tapita de aluminio, que tiene dos tornillos. Sacala tranquilo que no salta nada. Dentro hay un perno, lo tenes que desenrroscar y suplementarlo con una arandela calibrada. 0.15mm. Y se soluciona el problema. La pones en contacto unos minutos y le das marcha.
Se me ha venido presentando un problema que es que de repente el velocimetro o tacometro se va cero, igual que el cuenta kilometraje. Cual sera el problema?
El sensor esta en la caja, por la parte de arriba. Si observas bien se ven unos cbles que sales de arriba de la caja de velocidad, se obervan al abrir el capot y ver hacia la caja. El sensor tiene un reten o pasador en forma de "U", debes estar pendiente para no forzar la sacada del mismo. El de gasolina, debe ser algo con el flotante.
Buen dia a mi chery se le fue acero el cuenta kilometraje y el carro me corcobea mas cuando desacelero en quinta ahora no se si es por la pila q se esta dañando o es el cuenta kilometraje q produce esa falla
La válvula de retroceso estaba en corto y quemaba el fusible. Fajaba de funcionar el kilometraje. La desconecte muestras la reemplazo. Y funciona perfectamente
Amigo, puede ser la pila que ya este fallando. Aunque te recomiendo cambies tambien el filtro de gasolina y realizale un mantenimiento a los inyectores y cuerpo de aceleración.
A mi me pasaba lo mismo y era el sensor de velocidades un mecanico me lo reparo lo coloco y funciono el kilometraje y ya no corcobea el carro hasta en 1ra y 2da velocidad corcobeava
Hola buen día mi Arauca presentó una falla en el tablero la gasolina c fue a cero la velocidad no c mueve ni las revoluciones quedan encendidas varias luces en el mismo. Q será alguien me podrá ayudar.
Buenas noches; tengo un problema con mi chery X1. Tenia malo el sensor del kilometraje no marcaba, lo compre nuevo y lo remplace, el sensor duro solo un dia, ya no marca el kilometraje, q puede estar pasando????
Buenas tardes, le coloque nueva la varilla para que marqué el kilometraje a mi Corsa 2001 cuatro puertas, y cuando aceleró emite un ruido como si cabezeara la varilla, suena como en la caña del volante. Si me pueden ayudar
Buen dia soy nuevo en el foro, queria ver si alguien sabe sobre esta falla, mi gof 95 americano 2.0 empezo la abuja de velocidad a apagarse en marcha y en ocasiones trabaja sin problema, ahora la abuja se queda temblando en 0 km y la del tacometro trabaja sin probema hasta hace una semana que dejo de funcionar. Abuja de temperatura y Gasolina trabajan perfectamente... Alguien h apresentado esta falla y haya solucionado... gracias por sus comentarios
Fue cluster, pude conseguir prestado uno de un golf 98 y funciono correctamente en mi carro... a verificar continuidad de resistencias para corregir falla. Saludos.
Muchas veces una limpieza a conciencia de los conectores del cluster con un limpiacontactos de leve lubricación y evidentemente dieléctrico, y con una limpieza del circuito del cluster con un limpiacontactos de cero residuos, nos ahorramos de comprar piezas. Te aconsejo que pruebes eso antes de cambiar el cluster. Eso hazlo con el borne negativo de la batería desenchufado.
Ya vez te lo dije que era del cluster, puede ser que las resistencias las veas bien pero con multimetro te quitas de la duda en las resistencias, que bueno y gracias por tu aporte y pues ahora a comprarte un cluster si ya verificastes el por que, aunque no sea del 98, consiguelo = a tu modelo, y otra es muyr normal esta falla en los cluster de la linea vw.
Asi es peter, primero a verificar continuidad de resistencias y cambiar las que no den su medida, antes de comprar uno, si están algo cariñosos... El fin de semana le metere los conocimientos de electrónica jaja y les comento como me fue... por hay ya encontre un foro con el valor de cada una de ellas.
Alguno sabe que o cuales son las resistencias que se queman, yo ya cambie capacitores y sigue igual, si alguno ya sabe cuales se quemaron y las pueden indicar, muchas gracias. !
Si con gusto, la semana entrante le comento como me fue... igual puedes ir verificando las resistencias en las que veas que sus pistas lleguen a los contactos donde sientan los motorsitos del velocimetro y tacometro y ya con esas resistencias que llegan a los mismos te basas para empezar a resoldarlas o cambiarlas segun sea el caso...
Hola buen día, he revisado con multimetro continuidad en circuitos así como las resistencias y esto esta correcto... la falla la encontre en los motorsitos, le quite los motores identicos al cluster de un golf 99 para sacarme de dudas al 100 y se los solde al mod 95 y jalo correctamente. ,, ahora he buscado en internet paginas mexcanas y no encuentro quien los venda en mexico,,,alguien tiene informacion donde pueda conseguirlos... estos son codigo 91 255 002 stepper motor...
Que tal tengo un cluster silver no se mueve nada si hay iluminación y testigos pero ninguna aguja funciona alguien me puede ayudar que resistencia tengo que checar
Hola tengo un golf 1.8 nafta...mexicano...el auto lo compre con motor roto...pero no hacia mucho q estaba parado...le hice motor completo...a cero lo coloq...cuando conecte...la bateria para poner a punto los cables...la aguja de la temperatura...y la de el marcador de combustible...y el tacometro...o cuenta revoluciones...se movian estaban locas colocabas contacto...y se qedaban quietas...despues debhoras revisando...fusibles...relai...encontre un cable q va del sensor de valocidad...hacia la fusilera todo qemado desarme el ramal de cables lo cambie no havia ningun otro cable roto...puse contacto...y aranco...perfecto...pero no funcilna mas q la luz de bateria...cuando enciende el motor...se apaga carga biem el alternador...lo unico q cuando esta sin contacto. Prende el cuenta kilometros y la hora...pero pones contacto y se apagan...q podra ser...
No me funciona el velocímetro de mi Van Kia 06, no sé cómo van los cables del velocímetro que están por el lado del motor... Los cables están picados por el enchufe del velocímetro que está por el lado del motor
Cuando voy en carretera no tengo ningun problema pero despues de andar un rato en la ciudad me aparece el check y las rpm se quedan en 1500 y piso acelerador a fondo y no pasa las 2000rpm no se si puede ser el cuerpo de aceleracion por que en frio no de problema ni en la ciudad se me ocurre que puede ser el sensor de temperatura ase poco tiempo lo cambie porque el ralenti estaba inestable y se soluciono le puse uno italiano pero el auto es armado en brasil pienso que puede ser el problema necesito una ayudita
Alejandro tu problema lo tenes en la ecu de motor, es una delfhi, toma temperatura la ecu y se jode un driver de la ecu,es mas, humedecela con un trapito y vas a ver q te dura mas, antes de que te bloquee el acelerador... el codigo de error que te debe de marcar es el p1500... buscate alguien que repare ecus, aca el arreglo con el driver sale 2000 pesos argentinos
Gracias por la ayuda por mientras le pondré un disipador con un ventilador asta que lo pueda arreglar por que es correcto la toque la ecu cuando me da la falla y se calienta demasiado por eso en carretera no pasa nada porque la ecu va ventilada
Ami me pasa lo mismo el carro hace una semana cuando dejo de acelelar me aparece el check del tablero y ya no me deja acelelar el carro auque le acelere todo el carro no avanza ni las revoluciones suben que crees que sea
Hola...tengo un adventure weekend...cada ves que paso a 2da. O supero los 20 kmxh... se enciende en el tablero un triangulo con un signo de exclamacion... abajo a la izquierda...acompañado con la leyenda reduzca la velocidad...siempre queda encendida la luz con este signo...que significa??...soy de argentina...saludos.
Buenas noches tengo un fiah palio no me pasa de 150 rpm le cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual cambie el pedal y solo sube 2000rpm que puede ser muchas gracias
Puede sonar algo ilógico pero estoy 100% seguro que es la ficha del cuerpo mariposa al cambiar el cuerpo mariposa cambia el tamaño de los pines y suele provocar un falso contacto en la ficha del cuerpo mariposa la solución o prueba para asegurar que sea ese el problema es desarmar la ficha que va conectada al cuerpo mariposa y cerrar los pines así logra hacer buen contacto y si funciona bien tendrás que cambiar dicha ficha
Hola tengo una mitsubishi L200 tritón año 2017 y a veces me aparece en el reloj del cuenta revoluciones y cartel de un surtidor que además dice GAS ,Mi preocupación es que no es el que indica que estas en reserva ya que eso lo hace del lado del reloj del combustible, aguardo respuesta gracias
Buenas. Me gustaría saber. Después de cargar gasolina de siempre me salió AVERIA DE MOTOR y el check marcaba
Me permitió andar así y luego ya no me arranca siquiera
Alguno tuvo eso y que sugiere xfa
Gracias
Hola... desde hace un tiempo aveces a mi auto le cuesta un poco partir en frío y no marca las revoluciones...sólo pasa aveces...y otras anda normal y de repente cae a cero las revoluciones y pierde un poco de fuerza...sólo pasa aveces...cuando ocurre apago el motor...lo vuelvo a encender y se pasa el problema...alguna idea de donde podría comenzar a revisar??...PD: no se enciende el check...
Hola. Tengo un kia rio 2012 y el tacometro esta en el piso. Ya le cambie alternador, bujias, sensor del cuerpo aceleracion y sensor del crankey. El anda pero a los 7 minutos se cae la aguja de las revoluciones. Alguien me puede ayudar
Hola en mí Río 2013 cambié el sensor de cigüeñal y ahora el tacómetro funciona bien, el carro ya no vibra al arrancar y tampoco se apaga
Gracias a todos por sus aportes
Yo tenía el mismo problema en Kia sorento 2010, cambié el sensor de cigüeñal y en una carretera de exigencia volvió a pasar el problema, tacómetro a 0 y al apagarlo y encenderlo volvió a funcionar. Alguien que pueda decir qué pasa. Gracias!
Hola desde hace un tiempo no funcionan las revoluciones de mi kia rio jb 2011, lo raro k eso no me da problemas el auto anda super bien, ustedes me podrían ayudar k puede ser.
Mientras circulaba en mi honda el tablero dejo de marcar las rpm y temperatura luego en ese mismo momento me percate q perdio la fuerza continue conduciendo de esa manera ya q es manual solo q cuando acelero se ahoga cuando lo apago y lo prendo me marca check y la bateria pero cuando estan encendidos ambos funciona bien por un momento empieza la falla cuando las revoluciones suben y bajan hasta q se apaga el foco de la bateria y se caen las rpm y la temperatura de nuevo comienza la falla y ya no lo puedo acelerar normalmente
Hola que tal aun no encuentro la solucion ya que lo lleve a algunos talleres y lo intentaron de escanear y en ninguno se establece comunicacion con la computadora recien e salido de un taller especializado en electromecanica la persona me comenta ay que reestablecer comunicacion con la computadora para poder realizar el escaneo lo mejor de todo esque dicho mecanico se especialisa en reparacion de conputadoras reprogramación y fallas en arneses esperemos y el resuelva el problema en cuatro dias llevo el carro ya que tiene saturado el taller y solo asta el dia miercoles lo podra recivir te comento si ese dia encuentra la solucion que indica muy probablemente sea alguna falla en la computadora y este enviando codigos erroneos al sistema de el vehículo
Que tal amigos no se si ya ayan solucionado su problema hace aproximadamente dos semanas les comentaba de mi problema es cual ya fue solucionado espero y esto les sirva de ayuda como les comente la computadora ya no permitia enlace alguno con los escaner por lo que fue necesario cambiar la computadora solo asi se pudo volver a establecer conexion con la misma le pusieron una de un civic 2002 automatico aun sabiendo q mi auto es manual el mecanico no logro conseguir una para estandar por lo q me explico lo siguiente no le afecta en lo absoluto la cuestion es saber programar la computadora nueva solo te va a encender en el tablero check engine donde obviamente no esta detectando los cambios de la transmisión automatica fuera de eso no ay problema alguno despues de eso checaron el alternador en el cual detectaron habia una falla con el mismo ya no cargaba correctamente por lo que fue reparado algo me comento q lleba un regulador interno el cual fue necesario cambiar increible fallas minimas causaron que la computadora se aya dañando a causa de el alternador y el balero de el aire acondicionado ya que ese estaba rechinando aparte de eso no hacia mucho tiempo le compre unos xenones de 55 wats los cuales indica el mecanico afectan mucho en este tipo de hondas ya que genera picos en el alternador yo la mera verdad desconosco sobre el tema pero ese fue una de las probables causas que aya fallado la computadora y el alternador aparte de el balero de el aire acondicionado la verdad gaste bastante no es nada economico ya que yo en total inverti 2000 de la computadora 1500 de mano de obra por instalar y reprogramación 1500 de reparacion alternador y mano de obra mas 850 de el balero del aire acondicionado eso sumando que anterior le habia comprado el kit de clutch nuevo en 2000 mas 1000 de mano de obra y soportes de motor le compre 2 los cuales me salieron en 1350 los 2 espero y les aya servido de algo mi comentario tarde pero ya esta solucionado suerte con sus vehiculos
Rogelio muchas gracias, precisamente mi mecánico dio con el problema y es lo mismo que tu estas comentando, es algo costoso la solución y es una pena que estos autos tengas esa falla. En teoria lo ultimo que se debería de quemar en una sobrecarga es la computadora, pero sucede lo contrario.
Mucahs gracias por el Comentario tengo un Honda Civic EX Vtec Estandar y tengo exactamente el mismo problema, no pude conseguir una computadora estandar le dire a mi mecanico que progame una automatica que consegui haber si sabe... y le dire que revise el alternador por que tambien me fallaba la banda y el aire acondionado, muchas gracias...
Que triste este problema con los Hondas, esto si me decepciona, el electromécanico lleva 3 semanas revisando mi honda Civic 2005 y nada que lo logra reparar, me hizo comprar fusilera porque decía que esa estaba mala, luego el tablero y nada sigue igual, no logra hacer contacto con el escaner, marcando la batería en el tablero y no pasa de 3500 revoluciones así lo acelere hasta el fondo y se va la aguja de la temperatura hasta abajo, el carro camina pero me da ese problema, ahora con estos comentarios ya me desengañe que me va tocar comprar computadora, que tristeza a parte lo que ya he gastado
En mi caso fue reparación de computadora, y lo mas importante fue arreglar la falla que daña la computadora, el alternador (REGULADOR del alternador). Y si a andado bien.
Ah ok, yo también estoy viendo esa posibilidad, soy de Guatemala y estoy buscando si me sale mejor repararla o bien comprar una usada por lo menos para lograr arreglar el problema, sí el alternador me dijo el mecánico que le iba a revisar como última opción antes de comprar la computadora, pero igual no creo que me salve de comprar o reparar la computadora
Ola a todos aki desd Denver colorado ami me está pasando lo mismo pues ya realice cambios de releys y fusibles tanto como la marcha y alternador nuevo pero después volvió a pasar lo mismo luego me fuy a cambiar todos los sensores de motor y nada pues ciendo aki va ser mi computadora hagarre dos en el yonke pero una es automática y otra estándar pero con ninguna prende ya no se que hacer alguien me podría dar una referencia de que puedo hacer
Que tal amigos, en estos momentos tengo un Civic 2002 con las mismas fallas y las mismas circunstancias a excepción de que aparte de que no me marca las rpm y temperatura me prende una llavecita en el tablero al abrir la llave, lo prendo y aún así sigue parpadeando la llavecita
Es la computadora que debes cambiar a mi también me prendía la llave, cambié la computadora y cero problemas, hasta la fecha lo tengo y ya no me dio ese problema
Tengo exactamente el mismo problema mis indicadores dejaron de funcionar se valieron los indicadores de temperatura de rpm y el indicador de temperatura y el aíra no enciende es un daño generalizado al parecer estos autos tienen todos el mismo problema de fabrica la computadora defectuosa