Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Avella ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Saludos a todos en la comunidad, soy nuevo pero siempre recurro a el mismo para documentarme, les cuento mi problema, compre un Optra 2008 con 140.000 km y a la semana de tenerlo un día al encenderlo prendió la luz de HOLD y se mantuvo titilando, al meter retro o las demás velocidades da un golpe brusco y al andar en drive sale demasiado forzado, así como estaba lo lleve a escanear, pero al estacionarme y apagarlo para buscar al técnico y volver a encenderlo la falla desapareció, ya no encendió la luz de HOLD y entraron los cambios normalmente, igual le realizaron el escaneo con un TECH-2 y ar… Leer completa
Cuando falla el sensor de salida o cuando esta malo te das cuenta por que la aguja del cuenta kilómetros no sube, y el sensor de luz de freno te das cuenta que estq malo cuando no prende la luz de los stop al pisar el pedal de freno
Buenas amigo ese sensor no esta visible , esta en el interior de la caja y detras del cuerpo de valvula y hay un pequeño ramal en el cual tienes que distinguir uno de don pines , en un solo enchufe, es semi plastico y metal , yu va con un tornillo tor el codigo termina en 93742189
Si ya compre el sensor solo q pensé era el que está cuando quitas el cartel de la caja pero ese no es solo quería saber dónde está ubicado para poderlo cambiar gracias
Ok Douglas, déjame tu numero y si al final lo necesito te llamo y cuadramos, ando buscando varios diagnósticos, no quiero pecar de atorado, la situación no está para andar comprando repuestos tan costosos que al final no te resuelven el problema
Ok marcel también te puedo referir con una persona que trabajo en concesionario y tiene scanner tech 2 que te puede escanear y trabajar la caja para que te la diagnostique fino, no me gusta dar información personal como mi numero por foro, pero si estas interesado en la ayuda que te puedo brindar aqui te dejo mi correo [email protected] escríbeme siempre estoy conectado y hablamos por ahí
Amigo si quieres estar seguro que si esta malo o no recorre una trayectoria que tenga subida como guarena caracas o paracoto caracas si no te presenta la falla esta bueno este sensor suele encender la luz del hold cuando se recalienta el motor por la temperatura pero eso no quiere decir que este malo
Te recomiendo entonces que si te apareció en el escaner falla de este sensor ps lo cambies pues ese sensor te hara que el carro falle cada vez que vallas subiendo una pendiente prolongada y ahi se te puede hasta quedar neutralizada la caja te lo digo por experiencia propia, aprovecha que esta empezando la falla, de todos modos y por si a las moscas sigue corriendo el carro normal y esta pendiente si ves que se te enciende la luz de hold nuevamente, vuélvelo a escanear, si aparece el mismo codigo de sensor de salida ya puedes estar seguro que esta malo y que hay que cambiarlo, en lo personal si no tienes a alguien conocido que sepa hacerte ese trabajo mi pana te voy a dejar el numero de este mecanico que ya me ha trabajado la caja y ha quedado fino ademas de tratar muy bien al cliente, se llama jose y aqui te dejo el número 04129615847, llamalo y comentale tu falla, el tiene el escaner y te lo pone sin andar con muchos rodeos creeme es calidad de persona
Que tal mi gente, por cuestiones de trabajo no habia podido ver sus sugerencias, les cuento, vivo en el Tigre, Anzoategui, a ésto le llaman la mesa de guanipa por lo plano que es, subidas casi ninguna, por no decir ninguna pronunciada, y trabajo con el carro viajando para puerto la cruz, barcelona, puerto ordaz y demás sitios circunvecinos, la falla no se habia vuelto a presentar hasta hace unos minutos, estando en el semaforo empezo a titilar la luz de HOLD nuevamente, y se volvio a poner pesada la caja, llegue a casa, apague el carro y a los 5 minutos lo encendí y no volvió a prender, meto retro y todo normal, drive y todo bien, pregunto, no será algun problema electrico? no se digo yo, estuve toda la semana viajando y recorriendo 200 y hasta 300 kilometros diarios y todo iba bien hasta hace rato, pero la falla desapareció, nuevamente...
Hola, tengo exactamente la misma falla, a veces se prende la luz de hold, la caja golpea al meter retroceso drive, y el carro tiene poca fuerza. Al apagar o resetear el carro generalmente desaparece la falla, pero se esta haciendo cada vez mas frecuente temo dañar la caja... Ya la habia tenido una falla similar antes antes. En mi caso el scanner arroja que es la tarjeta Pare-neutro, la cual he cambiado ya tres veces. O supongo que debe haber alguna razon eléctrica para que se dañe tanto pero ningun mecánico la encuentra, sencillamente dicen que hay que cambiar esa tarjeta.
Uhnnm mira puede que tengas un problema electrico en el ramal que esta afectando al sensor park/neutro haciendo que este no dure casi, de cualquier forma te recomiendo llames a este numero y explicale la falla 04129615847 se llama jose, el conoce electricamente y mecánicamente estas cajas y te puede ayudar altamente recomendable y tambien puede reparar tus park/neutro dañados
Necesito su ayuda como tecnico en caja automática, mi optra 2005, se prende las luces en el tablero de tc, abs, y hot, la caja se neutraliza, luego lo apago y lo prendo de nuevo se apagan y la caja cambia perfecto, pero luego que corro un rato se vuelve aprender las luces tc,abs y hot, esto me pasa cada rato, necesito su ayuda.
Mandalo a escanear primero amigo, esa es la mejor forma de diagnosticar tu problema, la gente por ahorrarse dos lochas terminan tomando la peor decision/opcion y terminan gastando y quizas hasta sin solucionar el problema del carro, por eso recomiendo lo primero es gastar lo menos posible en algo muy basico que se trata de escanear y diagnosticar la falla antes de comprar repuestos o desarmar la caja
Buenas saludos a todos tengo un problemita con mi optra 2008 me ende la luz del holp apago el carro y lo prendo y se le quita a veces le vulve a prender le vuelvo hacer lo mismo y deja de prender y duras dias sin hacerlo pero ya me lo esta haciendo continuamente que sera.
Mandalo a escanear puede que se trate del park/neutro o de un solenoide pero eso te lo debe confirmar un escaner, si estas en ccs, en los comentarios de arriba deje el numero de un tecnico que tiene el escáner original para diagnosticar tu falla certeramente, llamalo
Si es el sensor de velocidad si es pero eso no quita q t golpee de 1 a 2 y el sensor lo vendo yo en 130 mil original nuevo cuál q necesite el respuesto 0414 1421176 el cuando es el sensor de salida se cae el velocímetro
Buenos dias siempre busco sus comentarios el caso mio fue algo parecido prendio la luz de hold y no quiso agarrar ninguna velocidad le desconecte la bateria y paso la falla luego volvio a salir lo lleve a escanear y me arrojo sensor de salida codigo p0721 me dijeron que le iban a borrar el codigo y comenzo a funcionar normalmente eso sucedio el jueves 02/03/17 y hoy 06/03/17 no a presentado la falla y lo he pasado por cuestas ya que vivo en el tachira, claro el otro inconveniente es que tiene dañada la estopera de la turbina y tiene bote de aceite el sabado lo lleve a colocarle aceite y le hacia falta un litro que debido a esto estaba generando un ruido fuerte como un zumbido y al colocar retro golpeaba la caja pero ya eso mejoro despues de colocarle el aceite que opinan acerca de esto
Buenas amigo lo mio era el sensor de velocidad de entrada lo cambie y listo...por cierto tengo un sensor de velocidad de entrada original marca GM inf... por aqui 04127654922
Amigos tengo un problema, resulta que desconecte el tablero para cambiar un bombillo de cocuyo que estaba quemado (dentro del tablero). Armé de nuevo todo y cuando prendí el carro me apareció la luz de Hold parpadeando, desconecte la batería por media hora y la volví a conectar, pase el switch y resetie por medio de la palanca. Sali a probarlo y a los 5 minutos volvió a parpadear la luz de Hold. Ya he hecho la misma operación Tres veces y me sigue presentando la falla. Que podrá ser. ? De antemano agradezco que me ayuden. !
Buen dia les comento que mi aveo automático comenzo a parpadear la luz del hold en el tablero cuando voy andando luego recorto en un semáforo y suele apagarse pero la caja golpea, le revise el conector pare neutro y tiene un pin como defectuoso en la base del pin esta sulfatado revise por Internet y ese pin es el positivo mi pregunta es como saber cuando esta dañado el pare neutro porque lo eh llevado a un scanner y cuando suelo ir no presenta la falla les agradezco sus comentarios gracias
Tengo un aveo 2008 me prende el. Motorcito y el hold y siento como que no entran las velocidades... Se prende progresivamente el hold no se que pueda ser. Me podría ayudar por favor además de que se calienta el auto ya le hisieron cambio de aceite pero sigue calentandose
Mazad 626 modelo 2003 nuevo milenium 90 mil kmts se pende el hold hay ocasiones en que se apaga solo ,y en otras ocasiones apago el motor para continuar normalmente, envión brusco del cambio al arrancar en ocasiones que me pueden orientar
Garcías
Mazad 626 modelo 2003 nuevo milenium 90 mil kmts se pende el hold hay ocasiones en que se apaga solo ,y en otras ocasiones apago el motor para continuar normalmente, envión brusco del cambio al arrancar en ocasiones que me pueden orientar
Garcías NO he podido arreglar este problema
Buena noches no he podido solucionar mi problema con el mazda 626 nuevo milenium 2002 se prende el hold y en ocasiones se apaga solo
Gracias por la ayuda que me puedan brindar
Buenas tardes
Espero que ya haya podido arreglar e problema pero le cuento mi caso, igual al suyo y resultó ser falla del sensor de la turbina de la caja automática. Se reemplazo ese sensor y se soluciono el problema
El sensor se encuentra encima de la caja de cambios debajo del depurador y la entrada principal de aire Buenas tardes sabe que ese problema es de referente al sensor de la turbina de la caja de cambios automática este sensor se encuentra encima de la caja y debajo del depurador y la toma de aire
Buenas es la tapa de embrague la trasera y el tambor de 1era y 2 segunda debes de bajar la transmisión y chequear en lagunos casos la puedes destapar montada sacas los tornillos de las base y la dejas caer y puedes sacar la tapa y los tambores lo mas probable que sea aya comido el borde y cuando eso sucedes debes de colocar otra tapa... En gusto en ayudarles...
Buenos dias Leoadames, la mayoria de las veces que el hold enciende y parpadea es por un falso contacto en el conector electrico del pare neutro, limpia y que que bien ajustado, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, estaciona apaga el auto desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, con desconectar reseteas la computadora, si persiste la falla escanea no uses el obd2 no da buenos resultados escaneando la caja
@CarlosBuenos dias no te acuerdas del numero del codigo, hay escaner que te indican poxxx donde puede ser el sensor, cableado, conector, cambias el sensor y resulta que el problema esta en el conector hay fallas asociadas al codigo
@robertoYa ando revisado todo eso y él electricista dice que eso esta bien hasta la computadora de la caja...voy ah mandar ahvtumbar él cespertin haber si esta tapado xq él hold prende es en alta como si la caja se estuviera calentando demasiado
@robertoYa lo cambie papa y la falla seguia...bueno manda ah revisar el serpertin y si estaba tapado en el retorno hasta los momentos no ah fallado y en carro se siente bien
Buenas noches poseo un aveo 3 puertas años 2007 , presento un inconveniente con mi caja automatica al colocar drive me da un fuerte golpe para arrancar , y en marcha en bajas revoluciones fuertes golpes por segundos teniendo en cuenta la luz hold siempre intermitente, me suele ocurrir en un tiempo andando de media hora , cambie bujías , ya q presentaba cierto desgaste cosa q con anterioridad no presentaba ninguna falla. Agradezco al alguna persona q por favor me pueda ayudar a solventar este problema? Sera q podría ser algún selenoide de la caja ? Alguna respuesta seria de gran utilidad
Hola buena tarde me podrian ayudar ya que cuento con una camioneta ford winsatr 2001 el problema es este la luz del old drive de mi camioneta se prende y se apaga mi problema o duda es cuando voy a mas de 100km por hora se me calienta en carretera pero cuando voy a menos de 80km por hora no pasa nada solo se siente muy caliente la camioneta pero si entra el ventilador me podrian ayudar ya que la primera vez que se mecalento logico me tuve que esperar a que se enfriara me fui a menos de 80 me agarro un super trafico y no se volvio a calentar que es raro me podrias ayudar y tambien de repente todas las agujas del tablero se suben y se bajan rapidamente despues de cierto tiempo se estabilizan
Si tienes problemas con el sistema, mejor cambia sensor de temperatura, bulbo de temperatura del radiador y el termostato, para que tengas un sistema nuevo, cambia el anticongelante y manda a darle un servicio a tu radiador para que destapen y limpien todo el panel con esto tu sistema no volvera a sobrecalentarse ya que si sucede puedes dañar la cabeza del motor y te saldra mas caro, sobre los indicadores deberias de checar la base donde estan los fusibles y relevadores y dales una limpia ya que la suciedad puede que te este ocasionando ese detalle, dale una rociada con un spray dielectrico para que no vayas a ocasionar un corto, mucha suerte amigo
Me ha pasado dos veces hoy en la mañana estaba rodando y el se prendio el hold y el carro se queda como en segunda arranca y se siente lento al parecer parece que fueran los pistones de la caja pero lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita alguien puede aydarme con esto
Esta ubicado por el lado de la caja, también se conoce como sensor de pare y neutro, es el responsable de indicar a la caja que haga el cambio de velocidad