Revisa el rele y el fusible si están buenos mide la línea con un tester si la señal llega limpia la zona de tierra y si no funciona, pues tú posible problema sea la cinta de guía.
Hola buenas ,tengo actyon sport 2011 y el marcador de temperatura se sube al tope y baja ,se cambio termostato y sensor y aun sigue con ese problema alguien que me pueda dar algun dato por favor gracias
Solución, reemplace todo el agua del circuito completo del motor si es anticongelante más aún, yo que no reemplace y la solución fue esa, hasta ahora anda perfecta
Buenas tardes amigos la bocina dejo de funcionar de la nada es un neon año 98 ya revise el pito y esta bueno todos los fusibles también no hay nimguno quemado y el volante tambien se reviso que podra ser usara algun relex y donde estara ubicado gracias mi correo [email protected] me llamo orlando muchisimas gracias
A mí me ha pasado lo mismo pero encima justo después de llevar el coche a reparar el enfriador de aceite me voy a probarlo y cuando estaba tan contento de que iba bien veo que el traxon dejó de funcionar así que no sé ni por dónde empezar aunque antes ya notaba que sonaba flojito lo que no sé si llevan 1 o si llevan dos porque no veo mucho acerca del accent 2008 creo que he visto una bocina porque la forma es idéntica justo debajo del faro izquierdo en esa zona los fusibles parecen estar bien solo me queda probar el claxon si es que está roto y ojalá sea eso porque si no ya no sé qué más mirar tendré que llevarlo a un taller y te sacan un dineral 😢
Hola yo tenia el mismo problema con mi camioneta chevrolet equinox del año 2005 viendo como solucionar en ningún lugar existe una explicación clara de como solucionarlo así que yo mismo me anime a revisar todo el sistema que se encuentra en los mandos y logre solucionarlo voy a dejar los pasos para poder solucionarlo espero pueda ser de ayuda ojo mucho ojo hay que tener cuidado ya que hay que desmontar la bolsa de aire: (desconectar la batería antes de cualquier cosa)
1. Quitar los cobertores del timon que cubren los mandos de pide vías y control del parabrisas
2. Quitar el cobertor trasero del timon (eso deja la bajas de aire algo suelta, ojo no se puede quitar el cobertor solo queda suelto )
3. Quitar la bolsa de aire (para quitar la bolsa en la parte de atrás esta sujeta por 4 paras las cuales están agarradas por un pin de resorte q hay que hacer a un lado y jalar un poco cada esquina hasta soltar los 4 pones ya haciendo eso ya quitamos la bolsa de aire quitamos primero el cable blanco y luego el cable rosado de la bolsa)
4. Quitamos el timon (para quitarlo se necesita quitar la tuerca central de medida 21 ya teniéndolo suelta solo jalamos el timón ojo puede que este muy apretado yo lo extraje con un extractor y no fue complicado)
5. Quitamos el mando que hace el paso del árbol de la dirección al timón (para quitarlo hay q separa las patas que lo unen al mando de pidebias y parabrisas tiene 4 clips 2 arriba en las esquinas y dos abajo en las esquinas )
6. Desarmar el mando (para desarmar el mando hay que quitar los 4 seguros que tiene en mando en la parte interior son 4 ojo al soltarlo ya tenemos todo desarmado cuidado en este ultimo paso al quitar esa tapa si no se tiene cuidado se suelta un cable flex en ese cable flex se encuentra el daño
7. Soltar el cable flex (hay que cuidar la forma de desarme del flex para volver armarlo del mismo modo en el que se desarmo para no tener problemas posteriores
8. Reparar el cable flex ( en uno de los extremos por uso se daño el cable yo lo repare cortando y soldando el estreno con mucho cuidado )
Espero les sira un poco la explicación trate de ser lo mas detallado posible
Encontre un video similar a lo que hay que hacer de un vehículo gm y se muestra el cable flex que es el que se tiene que reparar ojo no es la camioneta equinox pero sirve de algo. https://www.youtube.com/watch?v=qY83QL…
Cuando precise de la bocina su sonido fue débil y al mismo instante no funcionaban giros ni balizas. Ya revisamos fusibles pero nada. Me dijeron que abría que desarmar el volante. Me pueden ayudar por favor ? Gracias
Hola. De un momento a otro no funcionó más la bocina ni el comando de stereo del volante. Al encender el auto, presiono y suena tres segundos y deja de funcionar. ALGUIEN ME PODRÍA AYUDAR POR FAVOR? no me siento segura al conducir sin bocina. Ayer se me cruzó un perro. Casi me mato. Gracias! !!!!
Hola mariana si suena por 3 segundos significa que la bocina esta bien, lo que tendrias que verificar son los contactos que lleva atras el volante que seguro tenes un falso contacto, algun conflicto con los comandos del stereo, eso te paso cuando conectaste el stereo??. Saludos
El estéreo vino de fábrica no lo conecte yo. Andaba todo bárbaro y de la nada paso lo que te cuento. No se le hizo nada al auto. Ahora cambie la batería que ya era tiempo con la esperanza que fuera eso y no. Sigue sin funcionar. Espero respuesta y te agradezco mucho tu ayuda!
Hola yo tuve el mismo problema que vos mariana hace un año y no pude solucionarlo tuve que puentear la bocina y me anda a medias y el multifuncion no anduvo mas. Alguien pudo solucionarlo???
Yo conseguí un repuesto usado del comando del volante del estéreo. Lo cambie en octubre y salió 2300 pesos. Una locura. Pero me anulaba la bocina sino ni lo cambio.
Funciona todo perfecto ahora. Me cambiaron la botonera del volante completa. Era usado y salió eso. La cambiaron. Es una bóludez cambiarlo. Sólo tendrías que conseguir el repuesto.
Mariana una última duda el repuesto era un anillo debajo del volante por el precio debería d ser eso. O lo q te cambiaron fueron los comandos del volante. Los q llevan los botones d voluMen. Desde ya gracias
Buenas noches...
Tengo el mismo problema con una suran 2012,le canbiaron la bateria y dejo de funcionar tanto la bocina como el comando del stereo. Lo que me parece extraño es que cuando hago contacto y presiono la bocina si funciona por segundos y pasa lo mismo con el stereo...
Por favor si alguno tiene para recomendar algun lugar estaria buenisimo ya que por lo visto hay muchos con ese problema. Ya estoy cansada ya que llevo al mecanico y me dice 20,000 $ aprox sale lo que se tiene que cambiar es la botonera completa mas los cables etc etc. pero otros me dicen que no y realmente lo quiero solucionar lo antes posible pero no gastar tanto o almenos saber con certeza que cosa comprar para solucionar el problema. Desde ya mil gracias y espero por favor la ayuda de alguno que sepa la solucion.
Es solo el comando no hay q cambiar nada de cables es más sácale el comando y llévalo a algún alecrónico tal vez te repare la plaqueta porque según me dijeron es un diodo q se quema y te causa ese problema.
Gracias joel y a todos vamos a ver si se puede reparar y en su caso conseguir la botonera ya sea seminueva o nueva por que si es una lata andar sin vocina, y del ruido solo es cambiar los bujes y/o empaques o con lo del volante sequita?
Buenas dias aun no soluciono mi problema quiero hacer otra pregunta en la cd de mexico que no sea de agencia vw por que se eleva mucho el precio no saben en donde puedo conseguir las botoneras, son las mismas que salieron para el saveiro, sporvan fox y en mi caso gol 2011 en espera de comenatrios o donde consigo el volante nuevo gracias
Buenas. Me acaba de surguir el mismo problema. Me dejo de andar la batería, le hice puente y arranco excelente y de ahi en mas no me anduvo mas la bocina ni el comando del volante... puse bateria nueva enseguida y el problema sigue... testie fusibles y esta todo bien. Pongo contacto y funciona 2 a 3 seg y despues nada... al comando le llega corriente porque encienden las luces testigo del comando al volante pero no funciona nada... alguien pudo solucionar algo para ayudarme?. Gracias
Hola mira yo anduve che cando en Mexico de este problema y des afortunadamente, no puede arreglarlo, revisaron todo y resulto ser la botonera, al parecer unos diodos estaban fundidos, el problema que son muy pequeños y son muchos para saber cual es el técnico al parecer no pudo resolver el problema en la paleta electrónica de la botonera, las soluciones es si conoces un buen técnico pues llévala para ver si el si puede arreglar y cambiar los diodos, dos conseguir la botonera en un deshusadero de autos o comprarla en vw pero te va a salir cara, hace un año salia en 200 dolares como 3500 pesos mexicanos, y pues en ,mercado libre salio una oferta que se vendía un volante completo con la misma botonera pero era según de una cross fox, pero era el de mi gol( al parecer salio el mismo volante para cross fox,gol, salveriro) y pues lo consequi un poco mas caro 4000 pesos mexicanos como 220 dolares y pues ya anda bien el coche, al parecer si se pasa batería se queman estos pequeños diodos creo que cuando se baje la batería hay que desconectar el volante para que no valla a pasar este mismo problema no lo se pero según los comentarios fue por esto saludos y pues es una pena que no te podamos ayudar mucho saludos
Disculpen tengo un problema con mi claxon de un gol 2012 sedan al pulsar el claxon el fusible se habre y cuando acciono la alarma a proposito suena la bocina del claxon... pregunta... la bocina es la misma para la alarma o hay otra y que puedo hacer para que no se me queme el fusible no se donde este el. Relee del claxon
Hace mucho tiempo tuve un problema en el que los mandos me dejaron de funcionar y el claxon , ademas de que en la pantallita que trae en el clusther no aparecía las canciones, lo que ami me funciono , fue quitar la bateria, cambiar el fusible 19 que es de 5 amperios (estaba quemado) y volvio a funcionar adecuadamente.
Tienes que cambiar la botonera de los mandos de control del volante, debes de llevarlo a donde venden botoneras para que te digan que botonera es si la de izquierdo o la derecha, en su caso que te consigan ambaspara que se las cambies las de cross fox le quedan bien, en mi caso fue la botonera de la izquiera ( ya que los diodos de esa botonera se quemaron) le iban a aponer una de jetta pero no le fueron compatible. Y bueno me salio una oferta del el volante completo y la compre ya que en vw salen caras,investiga en google en donde vivas quien cambie botoneras o quien las arregla, y si no te importa pagar las nuevas pues en vw, pero el problema es que un diodo de circuito electronico de la botonera se quema. Saludos
Cambiando el módulo se soluciona el problema. Pero también se puede reemplazar el transistor y funciona igual y sale muchísimo más barato. Obviamente lo debe hacer un técnico electrónico.
Me pasó lo mismo con mi gol 2011, dejo de funcionar los mandos de control del volante así como la bocina. La solución fue cambiar el serpentín de volante y reparar el modulo de confort ( obviamente para eso tuvieron que escanearlo y ver dónde estaba la falla), después de eso el problema se solucionó. Una recomendación fue no pasar corriente, ya que eso fue lo que ocasionó el problema.
Yo acabo de tener ese mismo problema con un gol 2011, ya cheque el contavueltas pista carrete serpentín como ustedes le digan, y si ese funciona al 100, solo que el abrir la llave me funciona 2 segundos y ya no sirve, no se si alguien me pudiera ayudar como fue su solución !!! Gracias saludos desde Durango Mexico
Hola buenas tardes, una pregunta a todos lo que sigan teniendo el problema de los mandos al volante, no han intentado cambiar el arnés de los mandos al volante que unen las dos paletas de lado izquierdo y el derecho. , alguien que sepa como se llama este cable y/o arnés que une los dos mandos al volante. No se porque tengo la sensación de que cambiando esa pieza el problema se resuelve , ya que recuerdo que cuando me empezó a fallar, de repente se apagaban las luces y/o led de las paletas, o a veces agarraba los mando al radio y al claxon. , creo que esa pieza las entradas es el que tiene el corto o esta roto porque los cables han de ser muy frágiles y con tanto que se le da vuelta al volante puso haberse salido y trozado por el mismo movimiento del volante por eso no llega la señal, ya que si uno y como muchos ya revisaron la bocina y el radio y todo esta en orden y solo cambiando el modulo o paletas vuelve a funcionar bien. Creo que sabiendo como se llama ese pequeño arnés y cambiando lo, o llevándolo con un electrónico y que lo revise si cada cable esta bien o si llega a detectar si uno esta trozado y por ese no pase el pulso de la electricidad al radio y al claxon. Si pueden investigar, ya que de otro modo solo cambiando las paletas puede resolverse el problemas, como le digo debe ser una cosa así, porque ni con escáner los electrices detectan el problemas ya que el problema esta en las paletas, pero creo que debe esta en ese arnés si alguien sabe como se llama o numero de serie o código, para que se consigan y prueben eso no debe estar tan costoso. Saludos