Problemas de No funcionan los medidores

Problemas destacados

Problema con velocimetro y luz de freno SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 motor 2.4 124000 kms
Sucede que tengo una jeep patriot 2010, al encenderla la camioneta no revoluciona es automatica, y el velocimetro se queda pegado en 0, despues de un rato revolucionar normal y el velocimetro jala normal, pero al ponerse en marcha enciende la luz de freno de mano, ya cheque liquido de freno y veo que varios tienen ese mismo problema, alguna solución?
Jonayhan de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Jonayhan de México hace 5 años
Alguna solucion a este problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonayhan)
Jonayhan de México hace 4 años
Solucionado, eran los sensores delanteros que ya no tenian iman
Carlos de México hace 3 años
Cuanto te costo repararlo amigo
Jonayhan de México hace 3 años
@CarlosAndan como 1200 más o menos cada sensor
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una jeep patrioc 2010 y dejo de funcionar el sorrino del limpiaparabrisas y el velocimentro ?
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Falla del velocímetro

Jeep Patriot 2011  68000 kms
Hola q tal, mi camioneta presenta el fallo que al empezar a rodar no da indicación de velocidad, después de unos metros de avanzar ( no siempre es igual) el velocímetro empieza a dar indicación pero se enciende la luz como si estuviera puesto el freno de estacionamiento y el piloto automático no trabaja
Lamolee de México hace 9 años  
LA
17 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Puede estar fallando el sensor de velocidad. Revisalo
Malerva de México hace 6 años
Como resolviste tu problema? , me pasa lo mismo el velocímetro no funciona y se enciende la luz del freno de mano
Jonayhan de México hace 6 años
Pudiste solucionarlo??
Malerva de México hace 6 años
Son los sensores de velocidad y ABS, solo hay que cambiarlos
Saludos
1
Jonayhan de México hace 6 años
En mi caso el velocímetro jala, pero hay veces que enciendo la Jeep y no revoluciona y el velocímetro no jala, después de un rato revoluciona normal y ya el. Velpcimetro jala normal pero se enciende la luz de freno de mano
Jonayhan de México hace 6 años
Como en cuanto anda el cambio de esos sensores. Si pudiese decirme
Jonayhan de México hace 6 años
Puedes decirme precio mas o menos por favor
CORCHO de México hace 6 años
K tal como lo resolviste?
Jonayhan de México hace 6 años
Lo solucionaste tengo el mismo prpblema??
CORCHO de México hace 6 años
Yo no lo he resuelto, si hay alguien que nos ilumine con la repuesta
Jonayhan de México hace 6 años
A mí me pasa que cuando arrancó la camioneta no revoluciona y el velocímetro se queda en cero, la pongo en parking y después de un rato ya jala normal pero se prende la luz del freno de mano y no se apaga
Jonayhan de México hace 6 años
Pudiste resolverlo??? Hasta la fecha no e podido y no quiero que se vaya a poder mas
CORCHO de México hace 6 años
Me informaron que hay que checar los sensores del abs y los sensores de velocidad, asi como tambien el conector de la transmisión, que podria estar flojo, pero por falta de tiempo no lo he hecho.
Jonayhan de México hace 6 años
Tengo el mismo problema
Jonayhan de México hace 6 años
Alguien lo resolvió??
Jonayhan de México hace 6 años
Yo ayer le cambie balatas para ver si era eso, pero hasta ahorita no e podido arregarlo
Jonayhan de México hace 5 años
Alguien pudo resolver?
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El Trip A y B no funcionan, se quedan en Cero, SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 4 puertas motor 2.4L 4x4 7080805 kms
Como puedo resolver ese problema...
ManuRavelo de República Dominicana hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ManuRavelo)
ricardo de México hace 5 años
Oprime el boton de resset del velocimetro hasta que aparezca el KM.
ManuRavelo de República Dominicana hace 5 años
Lo he hecho asi pero se queda igual, ni el Trip A ni el B hace nada
Francisco Espinosa de México hace un año
Pudo solucionar el problema de que no se mueven los indicadores del odometer y me puso un km excesivo mi camioneta traía 123 400 y ahora esta en 750 345 ya se hubiese roto el motor o algo parecido, se soluciona cambiando todo el cluster?
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No funciona el marcador de millage

Jeep Patriot 2008 2.4 90000 kms
Saludos. Cuando comienzo a manejar, el marcador de millage no me funciona; luego de varios minutos, se activa el alerta de de "brake" y es en ese momento que comienza a funcionar el marcador de millage. ¿Cual puede ser elmproblema?
Giovanni de Puerto Rico hace 7 años  
GI
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el deposito de liquido de frenos puede estar bajo o las balatas estan gastadas
Giovanni de Puerto Rico hace 7 años
Precisamente, continuó el indicador luego de que las balatas fueron remplazadas. Pensé que automáticamente se desactivaría el indicador.
ricardo de México hace 7 años
Despues de un servicio hay que resetearla. Conecta la llave en on sin encender pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecras en off.
Carlos Alberto de México hace 6 años
Hola alguien me puede apoyar, tengo una jeep patriot 2007, CVT. El vehiculo lo ando en marcha por dos o tres horas postesteriormente Lo dejo ahi en el patio por dos horas sin usar y vuelvo a agarrarlo, me hace el siguiente fallo. Resulta que comienza a encerderse los marcadores de velocidad. P,R,N,D, y se enciende a la vez la luz de temperatura. El motor se frena y ya no jala. Se escucha forzado el motor. Ya se le cambio,termostatos,aceite filtro, un sin numero de pruebas. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
Patrick Rodríguez de México hace 2 años
Tuve el mismo problema q comentas y al final no fue la transmisión se cambió el módulo completo de fusibles desde entonces la camioneta anda sin problemas andando esto lo hizo el mismo mecánico de transmisiones
Angel de jesus de Puerto Rico hace 3 años
Saludos, tengo un problema similar al que tenía su vehículo. Que al fin era el problema dime haces el favor, gracias.
Angel de jesus de Puerto Rico hace 3 años
Saludos, tengo un problema similar al que tenía su vehículo. Que al fin era el problema dime haces el favor, gracias.
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Falla RPM en alta

Jeep Patriot 2009 Sxt 87000 kms
Buenas tardes a todos en realidad mi auto es una Dodge caliber SXT 2009pero no está en el registro!mi problema es que al ir a 80 km las revoluciones tienden a variar de 2500a2000rpm es inestable las revoluciones ya se metió escáner y marcaba que era el sensor del aire del múltiple y el catalizador ya cambié el sensor del aire pero sigue igual me dice el mecánico que no cree que la falla se deba al catalizador porque no se sienta el carro jala muy bien y no marca ningún código en el tablero...ya se checo también el cuerpo de aceleración y tampoco es !!alguien tendrá el mismo problema si me podrían ayudar a solucionarlo porque no le encontramos la falla muchas gracias!!
Tulio m de México hace 7 años  
TU
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio el sensor map, aplicale carbuclean
Arely de México hace 7 años
Una pregunta, mi camioneta jeep patriot 2012 no desarrolla bien la velocidad en subidas ya se le cambio el sensor map y no sigue igual
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje ,si tiene transmision automatica cvt y no se ha cambiado filtro y aceite mopar cvtf + 4 se acentua la falta de fuerza.
Arely de México hace 7 años
Tiene un kilometraje de 75 y en el tablero sigue prendido el foco del cheken
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tulio m de México hace 6 años
Buenos días amigos resultó ser el sensor de velocidad de la transmisión !!gracias por sus comentarios y ojalá les sirva para algún otro miembro !!
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No funciona el velocimetro

Jeep Patriot 2008 Sport  100000 kms
Acabo d comprar la camioneta pero no funciona el velocimetro y me an comentado q el es electrónico patriot es una Sport 2007 automática
Carlos de México hace 8 años  
CA
3 casos 
Maria de México hace 2 años
Me pasa igual patriot 2010. Pudiste solucionarlo?
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2 casos 

Problemas con el velocímetro

Jeep Patriot 2010 2.4 atf 65000 kms
Buenos días. Fui a un electrónico para q revise mi carro y después no funciona el velocímetro. Fui a escanear me dice q no manda señal el Abs. Que puedo hacer. Me dicen q le pasaron voltaje y lo quemaron. Se puede arreglar. Quisiera su ayuda x favor. Gracias
César Vicente de Perú hace 5 años  

Check engine, esp bas

Jeep Patriot 2007  160000 kms
Buenas amigos.
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso
Joan Muñoz de México hace 8 años  
JO
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
MarChelo de Chile hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema en una patriot 2008, se enciende la luz esp bas y no me deja sacar el cambio que esta en "P", no puedo ponerlo ni en "R" ni nada...
Devians de Perú hace 8 años
Hola amigo que tal mi nombre es Michel soy mecánico de profesion, aunque no soy especialista en jeep te contaré que un día llego al taller donde laboro, una Jeep con el mismo problema que describes, y ps mi curiosidad me llevo a sospechar del ABS porque ya me paso algo parecido con una camioneta KIA. Luego de revisar los sensores que estaban en buen estado pase a revisar lo que es el switch de freno que va en el pedal y oh sorpresa resulta que este interruptor estaba defectuoso y por momentos no precisos se perdía la señal eléctrica que va desde ese switch al relay de la palanca de cambios, saltaba la luz del control de tracción, y este DTC quedaba grabado en la ECU del vehículo y no dejaba mover a ninguna posición la palanca selectora, hasta apagar y encender el vehículo que seria como borrar el DTC almacenado. Ojala te sirva mi comentario, hazme saber si resuelves tu problema porfavor .
MarChelo de Chile hace 8 años
Gracias Michel, es precisamente lo que me pasa, vuelvo a encender el motor y se soluciona el problema, lo vere con el mecanico y te comento, gracias de nuevo
Devians de Perú hace 8 años
Hola MarChelo que tal , quiero precisarte que otra falla común en esos vehículos es el solenoide que lleva debajo de la palanca de cambios. Y quería saber si escaneaste tu auto y que códigos te salieron.
MarChelo de Chile hace 7 años
Hola Devians, escanee el auto, me arrojo estos codigos, p0571, p0746 y u0100
Sabes que puede ser?
Devians de Perú hace 7 años
Hola que tal, el primer código hace referencia al problema que tuve con el interruptor de freno, el segundo tiene que ver con la presión de fluido hidráulico en la transmisión exactamente a un solenoide de control. Sería bueno que hagas ver el estado de este, y un cambio del fluido no estaría mal dependiendo de cuanto tiempo tienes sin cambiarlo.
Jeff de Guatemala hace 8 años
Buen dia estimados tengo una jeep patriot 2011 me salio que necesita cambio de aceite pero me encendio la luz de. Check sera por lo mismo o tendra algun problema mas gracias por su apoyo saludos desde guatemala
ricardo de México hace 8 años
Estas camionetas traen una alerta de cambio de aceite cuando este ya no lubrica correctamente o depende de un # determinado de encendidas del motor. Regularmente al hacer el cambio de aceite se debe resetear la computadora para que inicie nuevamente el ciclo del servicio, si se lñe esta poniendo aceite mineral y ya tiene 5,000 KM. de uso es necesario realizar el cambio de filtro y aceite multigrado 5w20 , si se le pone aceite semi-sintetico debe ser el cambio cada 10,000 KM. y si se le pone el recomendado por el fabricante aceite sintetico se debe cambiar cada 15,000 KM. despues de cada servicio se resetea : conectas la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off. Cuando prenda el check engine , se autoescanea con el procedimiento señalado arriba en mi 1er. Comentario, saludos desde mexico.
Jeff de Guatemala hace 8 años
Estimado Ricardo muchas gracias por la informacion procedere a realizar el sercicio y te comento despues como me fue un abrazo a la distancia
Joan Muñoz de México hace 8 años
Mi patriot es 2007 tiene mas 150 mil km y le puso 20w 50 me recomendó un mecánico, y la patriot me responde bien aun tengo el check prendido pero por que tengo unos sensores que estan fallando los del abs y el catalizador
Jeff de Guatemala hace 8 años
Hola joan ya le. Hicieron el servicio de cambio de aceite y van a resetear para ver si se le quita el check gracias por tu comentario saludos a la distancia
ricardo de México hace 8 años
Viscosidad del aceite de motor (Grado SAE) para motor 2.4 vvt de JEEP PATRIOT. El aceite de motor MOPAR® SAE 5W-20, o su equivalente Pennzoil® o
Shell Helix® son el recomendado para operar en todas las temperaturas. Este aceite de motor mejora el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento
De combustible. Refiérase al tapón del aceite de motor para la viscosidad
Del aceite de motor recomendada para su vehículo. Los lubricantes que no cuenten con la marca de certificación y el número de
Grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Jeff de Guatemala hace 8 años
Ricardo gracias por la informacion todos los dias se aprende algo nuevo saludos.
Jeff de Guatemala hace 8 años
Estimados. Colegas le pasaron el escaner y indics un codigo de EVAP alguno de ustedes sabra que es eso y si puedo usar la canioneta no me esta dando problema
ricardo de México hace 8 años
Debe ser del sistema de evaporacion , si funciona normal ,reseteala como te indique con el acelerador
alfredort de México hace 7 años
Hola que tal a todos a mi jeep patriot 2014 se le prendio el testigo de falla de motor se me aparecieron 2 codigos uno P0420 y P2017 saludos a todos
ricardo de México hace 7 años
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 13 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
ricardo de México hace 7 años
P2017 JEEP - Circuito colector de admisión Colector de posición / Interruptor High Bank 1 Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC

Read more: https://www.engine-codes.com/p2017_jee…
Edgat de México hace 5 años
Hola tengo un problema me aparece en una jeep patriot una falla del código P0300 no se que sea. Esto es falla con el múltiple de admisión pero o han encontrado el real problema los mecánicos eléctricos. Alguien podría apoyarme?
ricardo de México hace 5 años
P0300 JEEP: falla aleatoria del cilindro detectada Cilindros aleatorios detectados

P0300 JEEP Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros
Presión de combustible incorrecta
Matt de México hace 3 años
Hola tengo un patriot 2014 le desconectaron la batería para poder desconectar unos cables de los asientos para limpiar la alfombra. Al volver a conectar todo se queda encendido el Check Engine... Q será ? Gracias
Pedro Gonzalez de México hace 3 años
En una Jeep patriot 2015 standart como obtengo los codigos de error sin escaner
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pedro Gonzalez de México hace 3 años
No me aparecen amigo. Nada mas parpadea una vez el simboli de engine y enseguida 11 veces y ya. Podrías recomendarme un scanner para este tipo de vehículo?
Paco de México hace 3 años
Buenas tardes desde médico tengo una jeep patriót 2011 le hice la afinación hace como un mes y todo estaba bien solo que encendió el check engine lo lleve a scaneer me arrojo este codigo p1607 se lo quitaron y volvió a encender me podría ayudar a decirme que puede ovacionarlo de antemano se los agradezco muchas gracias Francisco jimenez
ricardo de México hace 3 años
P1607 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Voltaje de batería bajo Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1607_jeep.h…
ivan reyes de México hace 16 días
Amigós buenas tardes espero y alguien me pueda ayudar, acabo de adquirir una jeep patrio2008 pero me ah fallado me marco el scanner cambio de sensor de arbol de levas ya los cambie pero me sigue fallando hago un trayecto como de 70 km la detengo y ya funciona, hasta que la dejo aprox unos 30 minutos que enfrie vuelve a encender alguien que le haya pasado algo asi. La lleve al mecánico y me dijo que no tiene catalizadores será por eso. Buena tarde
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Baja de revoluciones con A/c prendido y en baja SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 160000 kms
Buenas tardes, tengo una patriot 2008 cvt y tengo un problema cuando enciendo el A/c. Normalmente sin el aire acondicionado todo funciona bien pero cuando lo prendo y estoy haciendo alto, las revoluciones se bajan a 550 y el compresor se corta y entra constantemente y también cuando voy avanzando y empiezo a frenar se da un bajón de revoluciones y sube para posteriormente hacer la falla ya que hago alto total. Pero en alta ya sea en la ciudad o carretera no hay problema con las revoluciones y el aire enfría perfectamente.

El cuerpo de aceleración tiene 2 años, es original, ya se le hizo limpieza y se reparo cableado dañado y conector.
ERIK de México hace un año  
ER
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Al hacer la limpieza se pudo haber desprogramado el cuerpo de aceleracion
ERIK de México hace un año
Ya lo volvieron a reprogramar y aún así continúa la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIK)
ricardo de México hace un año
Revisar si tiene fuga de vacio el empaque de admision
ERIK de México hace un año
Con esto se solucionó Ricardo, el empaque estaba muy tostado y el múltiple muy sucio y la mariposa que va a lo largo de todo el múltiple tenía juego, se le cambió una especie de aumento que lleva y con eso quedó muy bien. Sumado a eso se reparo un cable del arnés del cuerpo de aceleración que estaba pelado y sulfatado.
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No pasa de 3500 rpm SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 2.4 2wd 76100 kms
Después del servicio completo, comenzó con una serie de fallas en las revoluciones ya que de ir a buena velocidad, automáticamente se bajaba a las 3500 rpm y no pasa de ahí, y ahora cuando esta fría (al encender por primera vez en la mañana) avanza unos pocos km bien y después solo se baja a 3500 y de ahí no pasa, aunque acelere a fondo, como si se activará el modo crucero... Alguna experiencia igual, de antemano muchas gracias.
Gerardo de México hace 7 años  
GE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
Gerardo de México hace 6 años
Muchas gracias por la información, al parecer si fue recalentamiento pues paso por una jornada de vacaciones, pero ahora cuando la llevaba para el escaneo, se escucho como si un alambre se hubiese soltado o enredado en el motor o transmisión, así que mejor me regresé a casa y efj
Gerardo de México hace 6 años
Efectivamente, ya no hace cambios en drive, solo en modo manual... O como se llama? Así que ahora el problema se hizo más grave pues solo hace cambios manualmente y probable la banda se rompió, ahora el miedo es si la muevo se amolará más la caja?
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No entran los ventiladores SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 4 puertas sport motor 2.4 115150 kms
Le cambié la toma de radiador, le cambié el tapón de 16 lbs, le cambié anticongelante, ya lo purgue, los ventiladores no entran, cabe. Mencionar que prendo el aire acondicionado y entran los ventiladores pero lo apago y no se paran hasta que apago la Patriot, ya respete con la llave y lo único que me manda de falla en el odometro es la leyenda d0nE, saben que podrá ser para hacer que entren en automático los ventiladores, agradezco su ayuda
Juan€uro de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan€uro)
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante
Juan€uro de México hace 2 años
Si cambiando el sensor de temperatura se corrigió el problema gracias por su apoyo °||||°
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No mantiene la revolucion SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 Sport 4×2 automatica 127000 kms
Mi camioneta presenta la falla de las revoluciones llega a 3000 y se apaga la camioneta, al taller entró por que el anticongelante se le estaba pasando al aceite se quitó cabeza y empaque nuevos tmb termos nuevos lo que tmb pasó fue al momento de poner aceite se le puso 4 litros del aceite motorcraf semisintetico 5w20 y un litro de mopar 5w20 multigrado. Y ahorita no dan con la falla pq se apaga otra vez
Jorge mtz garza de México hace 5 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jorge mtz garza de México hace 5 años
Ya lo escanie y sale los engranes del tiempo pero me dices que esos son muy difíciles de que se dañen
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge mtz garza)
Luzbing de México hace 5 años
Tendras algun codigo de error que puedas proporcionar?. Que suban las revoluciones del motor tambien podria ser que desprogramo el cuerpo de aceleracion
Jorge mtz garza de México hace 5 años
Si pero no recuerdo es solamente por el ruido que hacía muy fuerte al prender
Jorge mtz garza de México hace 5 años
Ya se arregló el problema , era el tornillo del cigüeñal esta capado o corrido ( no se porque) y los engranes que están a lado de la tapa de punterías, son 2 se cambiaron y el el tornillo del cigüeñal y tan tan...
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Falla eléctrica patriot 2008

Jeep Patriot 2008 Sport 110000 kms
Buenas les comento tengo una patriot sport 2008
El problema es el siguiente, no funcionan indicadores de velocidad no gasolina ni nada, el clima no enfría, los limpiaparabrisas no funcionan, direccionales e intermitentes no jalan, las luces encienden en automático, los seguros electricos no funcionan no puedo ponerle ni quitarle tampoco con la llave, el claxón tampoco funciona. Solo funcionan los vidrios y los espejos, ya le pusieron dos cajas de fusibles distintas y jala un rato pero vuelve a hacer el fallo, ¿alguien sabe que puede ser?
David de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Alan de México hace 4 años
Cómo le hizo para componer su patriot tengo una 2009 y está exactamente así como describió la de usted?
David de México hace 4 años
Que tal amigo, pues había leído que el problema era la caja de fusibles, se la compré y jaló un rato pero luego quedó igual, no le busqué la falla y terminé vendiendola, el chavo que me la compró me comentó que fué el tablero pero no se exactamente qué tanto del tablero fué lo que le cambió
Alan de México hace 4 años
Ok. Muchas gracias ayer fui a preguntar y si me comentaron algo sobre el tablero veré haber que hago.
David de México hace 4 años
Si amigo, ese fué el detalle, luego que se lo cambió el que me la compró hasta la quería de vuelta :( jajaja
Karla de México hace 3 años
Sabes como le puedo poner el seguro ala cajuela? tengo el mismo problema no suben ni bajan los seguros :(
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Velocímetro y beep alarma

Jeep Patriot 2009  114000 kms
Hola quisiera si alguien me puede ayudar con mi jeep patriot sucede que la enciendo y cuando le doy avance el velocímetro no funciona y la camioneta se siente un tanto amarrada luego de cierto tiempo corto suena la alarma de beep y se libera el velocímetro y la camioneta se libera y su funcionamiento queda bien alguien me puede ayudar a detectar que problema puede ser
Betoronan de México hace 7 años  
BE
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision, puede estar falseando
Jesus Uribe de México hace 7 años
Excelente día, Ing. Ricardo mi patriot 2013 presente algo muy similar, estando en marcha mi velocimetro dejo de funcionar y se prendieron las luces de ABS, ANTIDERRAPE, 4WD, y el Brake, puse un escaner para verificar la falla y me marca el codigo U1110, podria ayudarme
ricardo de México hace 7 años
U1110: datos faltantes o faltantes de SCP para ID principal Posibles causas Conexiones de interruptor de encendido defectuosas / intermitentes J1850 / SCP / CAN El cableado del bus se abre intermitentemente, cortocircuitado a la alimentación o a tierra Conexión defectuosa / intermitente en el Módulo de control del tren motriz (PCM) Conexión defectuosa / intermitente en el módulo de freno antibloqueo (ABS)

Read more: https://www.engine-codes.com/u1110.html
Jesus Uribe de México hace 7 años
Ing. Ricardo no he podido solucionar mi falla, ya cambie el sensor de velocidad por uno nuevo, tambien le di servicio al cuerpo de aceleración, checamos sensores de als ruedas y tb estas bien, revisamos tierras y corrientes y tambien estan bien, podria ayudarme
ricardo de México hace 7 años
Puede estar falseando los arneces de conexión de las computadoras, aplicale limpiador de contactos electricos en spray a los pines de conexión y al conector.
Jonayhan de México hace 6 años
Pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
Jonayhan de México hace 6 años
Pudistres resolverlo? tengo el mismp detsalle
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Problemas con los frenos

Jeep Patriot 2009 4 puertas 4*4 53478 kms
Me acaba de pasar una situación q me desespero, frene de golpe y al volver a avanzar se me quedan los frenos bloqueados , mi reacción fue poner en p y apagar el vehículo y escuché un ruido muy fuerte con chispas en la parte de abajo , en el tablero me apareció un rayo y muy seguido me marca el abs y brake y noté q cuando enciende el abs y brake en el tablero el vehículo se va frenando y como q el velocímetro se vuelve loco sube y baja el marcador , les agradecería su opinión whatsapp +59169032214
Mayita Márquez de Bolivia hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gus1601 de México hace 5 años
Buenas tardes... Mi patriot 2008 al tener la llave en on se queda encendido el rayo, pero al prenderla se le quita, se siente normal, mi duda es si algo andará mal cabe mencionar que no hay gasolina premium y le eh estado poniendo magna
ricardo de México hace 5 años
Mientras se apague al funcionar , esta normal.
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Indicador ABS, Control de Traccion y Freno de Mano, Velocimetro

Jeep Patriot 2011 4 puertas 4x2 Sport Trans M 1840000 kms
En Diciembre del 2018, la metimos a la agencia porque se activaba en ese momento el ABS, freno de mano, control de tracción y la camioneta vibraba y la velocidad bajaba considerablemente y solo se iba bajando hasta que ya no avanzaba. La lleve a una agencia Chrysler en Monterrey En la primera revisión me le cambiaron esto: - Unidad de Control Hidráulica - Modulo - Liquido Después de 4 meses (Abril 2019) me la entregan y siguió igual, desafortunadamente no hacen pruebas,, continuaba haciendo lo mismo por la cual la metimos, el chiste salio en 23,000. En Junio 2019 : La lleve de nuevo a la mi… Leer completa
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Jose Saucedo de México hace 5 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que capacidad en amps. Tiene la bateria que se le puso.
Jose Saucedo de México hace 5 años
Modelo: L-75/86-650
Aplicación: Arranque
CA: 812 Amp
CCA: 650 Amp
Capacidad reserva: 93 Minutes, es la que se recomienda y la que se le ha cambiado o traia de fabrica es una LTH
Teo. de México hace 4 años
Has podido solucionar tu falla José???
Balta de México hace 3 años
Un escáner avanzado arroja la falla que es. Los sensores de abs en las llantas se descartan una vez que la scaneas corriendola con el scanner puesto ya que va leyendo al momento aceleracion, entre otros. El mio indica modulo de abs.
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Velocimetro

Jeep Patriot 2009 Sport 112000 kms
Hola como. Estan tengo el problema que mi Jeep Patriot Sport 2009 no le. Funciona el. Velocímetro no se a. Que velocidad voy cuando manejo. Que podrá ser que me aconsejan hacer. Gracias Edson de Guatemala.
Edson Barrios de Guatemala hace 7 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision , si esta bien , el sensor esta defectuoso. Si no marca el velocimetro va a presentar varias fallas de funcionamiento
Adan de México hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi Jeep Patriot estándar 2009, iba en carretera y de repente se prendieron todas las luces del tablero, las revoluciones bajaron a cero y el velocímetro igual, todo como si estuviera apagada pero con todas la luces del tablero encendidas, no se apago la camioneta porque pude seguir con normalidad ya que faltaba muy poco para llegar a mi destino, cuando llegue la apague y ya no quiso encender, solo entra el switch y no da marcha
ricardo de México hace 7 años
Revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si las luces estan debile y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser la bateria.
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No prende mi jeep patriot

Jeep Patriot 2007 2.4 120000 kms
Buenos dias tengo una jeep patriot 2007 estandar 2.4 me empezó adar problemas la. Prendo normal anda y todo bien cuando la apago quiero volver a prenderla me aparece el trablero el check. Engine abs eps la pila y freno de mano no arranca espero que pase media hora prende normal y todo la lleve escanear no me dijeron nada borraron codigod funcionó bien horita hace lo mismo pero antes de hacerme lo mismo estaba manejando cuando me prendió todo los testigos y el marcador de gasolinas y de revolución no funcionaba el carro anda bien alguien me podría ayudar con este problema
andrade316 de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo , debe ser que requiere otra bateria nueva
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No hay comunicación con el sistema ABS

Jeep Patriot 2011 4 puert 150000 kms
Se prende todas las luces de abs freno de mano. Tracción y el velocímetro no funciona
Juan de Perú hace 2 años  
JU
2 casos 
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