Problemas de Se prendió el foco de indicador de control de estabilidad
Luz de Control de Estabilidad (ESP)
Control dinámico de estabilidad desactivado o con fallas (luz fija) Sistema en funcionamiento (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Cuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema. Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
RIESGO MEDIO
Indica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Pídele al especialista que escanee el vehículo.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Si junto con este indicador se enciende además la luz de ABS, entonces el sistema antiderrape y el ABS están desactivados. La luz de ABS encendida indica que hay una falla en ese sistema y no se accionará en caso de requerirlo. Si este es tu caso, lleva tu vehículo con un especialista cuanto antes.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Patriot ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
Hola, el otro dia en un estacionamiento de un walmart ibamos lentamente por que iban unas personas caminando delante nuestro y al frenar senti en el pedal y escuché un especie de gorgoreo. Lo hizo unas 2 veces al ir detras de las personas caminando. Aunque si frenaba.
Al salir a la avenida y avanzar unos 50-100 metros y detenerme por trafico en el tablero se encendieron 3 luces: ABS, ESP BAS y el auto deslizando. Tomé la foto en ese momento. Despues seguí avanzando unos 200-300 metros y llegamos a un destino donde apagué el vehiculo para bajar unas cosas.
Posteriormente lo encendí y ya no t… Leer completa
Como un año despues me volvio a pasar lo de las luces ABS, ESP y ANTIDERRAPE pero en carretera. La revisaron y resulto el soporte de motor trasero, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante al estar en DRIVE.
Mi Patriot 2013 le hice un cambio de bearing (rodamientos delanteros) y me esta encendiendo por parpadeo una luz de 4wd, que no es la que se enciende al activar ese servicio, como puedo borrar la misma. Agradezco su ayuda. Jorge Nuñez, República Dominicana
MI camioneta jeep patriot 2014 motor 2.4 , El problema es que freno y de repente como si se patinaran los frenos si frena pero como si patinara y se prenden los sensores del abs y control de estabilidad y avanzo y freno y se apagan los sensores pero de repente vuelvo a frenar y pasa lo mismo se patinan y vuelven a prender los sensores del tablero no se que sea... gracias por su atención
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la cuarta vez aparece en el odometro el codigo de falla que registra la computadora. Suerte.
Gracias por su respuesta ya hice lo que me dijo y aparece chenge oil no aparece nada mas de echo ya la boy a llevar a servicio en unos dias, pero con respecto a lo de los frenos no marco nada...
Desde que haya un codigo de falla la computadora manifiesta irregularidades de funcionamieneto como medida de seguridad para que sea atendida la alerta.
Resetea la computadora como cuando se le hace mantenimiento: conecta la llave e on (sin arrancar) pisas 3 veces seguidas el acelerador y apagas el switch. Pueba a ver si se le quita la falla.
Ya fui con un mecánico q dice q es especialista en abs. Me comentó q pueden ser frenos, los acabó de cambiar, por lo tanto no es eso. Cuando es un sensor, se prende y se apaga el abs sin necesidad de frenar. A mi sólo me pasa cuando freno. Lo q marco el scanner mala operacion del módulo de control abs. Por repararla me cobra 5500, y ponerla 2000. En la agencia nueva vale 4500 y ponerla 2000+iva. Entonces a la agencia. Y la verdad es un tema de seguridad. Yo no le pondría algo reparado ahi
Si viene trae un sello que es como el retén del balero. Trae uno laminado y uno de color café ese es el lector del sensor. De velocidad y ABS al cambiarlo. Tiene su lado el cello café va hacia la transmisión
A mí se me prendía el sensor de ABS y el de estabilidad, salió que era el cuerpo de aceleración, lo cambie pero no sé cómo quitar los testigos, alguien sabe cómo se receta
Hola tengo una jeep patriot 2012 enciendo el vehiculo al avanzar un par de cuadras y accionar el freno se enciende el control de estabilidad no se apaga.
Necesito q me ayuden con la falla. Me prende sensor de estabilidad y abs. Ya se escanio y se revisaron sensores y estan bien. Se cambio el rodamiento lado derecho ,pero la falla sigue y no la an podido reparar
A mi me acaba de pasar, que le revisen el SOPORTE DE MOTOR TRASERO, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Me pasò en carretera lo del ABS y ESP y DERRAPE. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante.
Hola amigos compre un patriot año 2010 con 58000, el tema es que enciende el indicador de antiderrape y no apaga, alguna experiencia parecida?? favor su ayuda...
Los vehiculos chrysler,dodge y jeep traen unas computadoras que te dan el dignostico de fallas o autoecaneo sin necesidad de ponerle un escaner externo. El procedimiento esta rriba
Tengo una patriot 2017 edicion especial y tengo problemas porque derrapa muchisimo aunque le haya encendido el antiderrape, practicamente no puedo subir ninguna pendiente de terrasería por minima que sea la altura, hasta en lo plano en terrasería tengo problemas
Mi patriot 2009 en las mañanas si la prendo y dejo calentar o si avanzo y me detengo por 1 minuto se prenden los testigos del rayo de color rojo y de estabilidad de color amarillo, si pasa esto la apgo dejo 1 o 2 mins la enciendo y ya anda todo el dia sin problemas, la puedo dejar encendida todo el tiempo y no lo vuelve a hacer, hasta el dia siguiente. Ya le cambie el cuerpo de aceleración por uno nuevo. Y lo sigue haciendo. La escane y me aparece el codigo de error P0507 -idle air control system RPM Higher Than Expected alguna idea de como arreglarlo?
Gracias
Saludos.
Código P0507 establece cuando la velocidad de ralentí está persistentemente por encima de un nivel predeterminado RPM para un período de tiempo especificado.
Los síntomas
Compruebe la luz del motor se iluminará
Motor al ralentí, es muy alto
Motor funciona a ralentí en bruto
En algunos casos, el motor puede ralentí de forma errática
Los problemas comunes que activan el Código P0507
Defectuoso / pegue ralentí del motor de control de aire
Admisión fugas de vacío del colector
La acumulación de carbono en los conductos de aire del cuerpo del acelerador
El refrigerante defectuoso del sensor de temperatura
Sistema de carga defectuoso / alternador
Dirección hidráulica defectuosa interruptor de presión
El diagnóstico erróneo común
Ralentí del motor de control de aire se reemplaza al código P0507 fue provocada por la acumulación de carbono en los conductos de aire Cuerpo del acelerador y / o el ralentí del motor de control de aire.
Yo tengo el mismo problema solo que la mia en marcha como a 100 km me marco el rayo rojo el de estabilidad del vehiculo y el de el aceite y de ai se apago y ya no arranco es una patriot 2012
Comentaste que despues de cambiar el cuerpo de aceleración lo seguia haciendo. Hiciste algo extra? Por que me pasaba exactamente lo mismo. Cambie el cuerpo de aceleración y me sigue pasando. Y más cuando hace frio. Hiciste algo adicional?
Conducía por un camino sinuoso retrocedi para poder pasar un montículo de tierra y comenzó a parpadear el testigo de antiderrapante, tome lateralmente el montículo y llegamos llegamos al lugar sin más problema y a los dos días Se prendió el testigo de antiderrapante ya lo escanearon lo auto escanie y no se borra el código tampoco arroja ninguno en el odometro
Verifica la base de los amortiguadores, pudiera ser que le cambiaron los amortiguadores y noles cambiaron la base, se me ocurre que puede generar ese ruido que comentas.
Saludos desde República Dominicana, Esa luz no de derrape estás encendida hace meses y nadie a podido apagarla el vehículo desde que pisa agua o encuentra una grieta en la calles se jalonea, por favor si me piden ayudar gracia.
Hola, hace unos días se enciende el testigo de control de estabilidad. No detecto falla alguna en el funcionamiento del vehículo, sólo es el testigo que está encendido. Como lo puedo solucionar?
Me dice el mecánico que es el sensor de cigueñal y el sensor de presión de la caja de transmisión que eso sale en el scanner la verdad le comenté eso pero me dice que le marcaría la falla y no marca sensores de sbc de rueda tengo dudas en eso no se veré que pasa pero me están cobrando muy caro espero no me estén haciendo algún fraude
Gracias
Esopradicamente se apaga en marcha, al encender se mantiene encendido el testigo de control de estabilidad, necesito apagar y encender para que se borre el testigo. En otras ocasiones, pierde potencia y se enciende el mismo testigo de control de estabilidad, sucede lo mismo al encender, no se borra, se tiene que volver a apagar. Cuando se enciende el testigo, trato de manipular el testigo manualmente pero no lo borra. Al apagar y encender, ya puedo manipular manualmente. Ya realice un auto-escaneo pero solamente me aparece -DONE-
Al momento que se le prendio el de derrape se empezo a jalonear se le borran los codigos y se apagan los indicadores pero despues de un rato se le buelben a prender y hace lo mismo
Con la camioneta andando se comenzó a jalonar y se encendió el testigo de derrape, apague y prendí y al parecer se quito en el momento, pero lo sigue haciendo.
Mi mecánico me dio el siguiente código C1021C alguien me puede orientar ??
C1021 Posibles causas ¿Qué significa esto? Otros códigos de diagnóstico de problemas (DTC) presentes en el módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) Fuga de líquido de frenos Aire atrapado en el sistema de frenos Cilindro maestro Refuerzo de freno Módulo ABS
Reseteala: conecta la llave en on (sin arrancar) pisa a fondo 3 veces el acelerador y desconecta la llave en off. Debe regresar a la normalidad.
Si vuelve a mantenerse prendida hay que llevarla a revision.
Se prendieron las luces que ya mencione hace unos días, junto con el check, y el vehículo se detenía de la nada, en el scanner arrojaba error en el sensor del cigueñal o ckp, y abs, se cambió el cigueñal, y ahora me aparece el rayo rojo y el control de estabilidad, no noto cambios, solo que se prenden, no sé que más puede ser, no se me ha detenido el vehículo hoy despues del cambio del ckp.