Cambie cuerpo de valvulas y solo jala en primera no hace cambios
Jeep Patriot 2008 4 pts motor 2.4 185678 kms
Repararon mi transmision de patriot 2008 le cambiamos todo hasta el cuerpo de valvulas pero me indican que hay que reprogramar por que solo se quedo en primera no hace cambios no hay codigos de falla ni nada solo no hace cambios
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70 respuestasNo hace los cambios
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Patriot 2011 4 door 2.4 suv Primero m puso el código p0777 y le cambie el cuerpo de válvula y listo c borro pero después m puso el código p161B y p167A y no m hace cambio ya no se que hacer xf ayuda
4 respuestasCuando está frio tarda en cojer el cambio de reversa.
Corolla 1991 Sedan 1.6 lLTengo que reparar la transmisión o cambiar el cuerpo de valvulas
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Chevy 2002 4 puertasMi chevy lo repare de la transmision automatica y cuerpo de valvulas, pero no hace cambios no pasa de primera
1 respuestaNo hace el último cambio y se cambió la transmisión y sigue la falla
Jetta 1999 2.0Transmisión no se deja escanear ni reprogramar
2 respuestas
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad. Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta. Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros. Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla. Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Esa transmision solo debe usar 7 lts. De aceite de fabrica mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?