Hola tengo una jeep liberty renegade 2003 estandar, casi siempre la 2da. No entra tengo que sacar el cloth y volver a meter lo y ya entra, ahora se oye que truena, me dicen que es un sincronizador de la 2a. Y la orquilla, soy mujer y no tgo a nadie que me ayuda un hombre me pueden decir algo poravor
En medio camino se quedaba , no pasaba de segunda marcha, se quedaba en 40
Al go hicieron y mejoró auque la potencia de la marcha cuarta es muy baja. Lo peor
Es que cuando el carro no se le prende por unos tres días la batería se agota, le he llevado al taller de la concesionaria más de 10 veces por el mismo motivo, le cambiaron dos veces la batería y sigue la fuga de energía, no dan con el daño ha pasado año y medio y no hay resultados. Sabe alguien a qué se debe este problema, por favor ayuda.
Luego de 18 meses de insistir por que dicen que siguen un proceso , los mecánicos de la marca me dijeron que el problema estaba en el panel de instrumentos, ,luego de unos tres días que el carro estuvo en la mecánica me devolvieron. En el informe consta que fue falla de fábrica , no le he prendido dos días seguidos y el carro funciona , ya no hay agotamiento de la batería, parece que está bien, debo confirmar luego de dejarle unos tres o cuatro dias sin prenderle para ver si el daño por fin desapareció. Esperaré. Pero hay que insistir y seguir insistiendo hasta que den con el daño, no dejen de hacerlo.
Le cambie bombin de embrague, disco ,plato ,collerin y no entra 2da siempre raspa al entrar que puede estar pasando? el mecanico me dice que puede ser el aceite de caja o los bronces pero es improvable lo de los bronces porque no entraria 1era tampoco y el unico cambio que no entra es 2da
Si los demas cambios entran sin problema, no es una falla en el embrague... es una falla en la caja. Probablemente tengas un selector dañado, los sincronizadores gastados, o los encastres dañados, estando el auto parado y con el motor apagado entra? si asi fuese es lo mencionado anteriormente, si tampoco entra revisa los bujes y articulaciones de las varillas de comando desde la palanca hasta la caja, probablemente tengan desgaste y juego.
Buenos días Toyoteros, hace poco adquirí una Toyota hilux usada con 170000 km,y empecé a notar que le cuesta entrar la marcha atrás o primera y segunda,no lo hace siempre,me pueden dar su opinión? Si tengo que empezar a pensar de cambiarle placa y disco de embrague? Ojala que no porque es muy costoso, o empiezo por cambiarle bomba y bombín de embrague?
El coche debes en cuando queda fallando en baja cuando me detengo o cuando tiro primera o segunda no lo hace todo el tiempo solo debes en cuando...rara vez sube y baja la aguja como si carburara mal despues de eso el auto anda bien solo tiene esa falla es un 307 xs premium nafta y gnc... aclaro lo hace tanto con gnc y nafta al fallo y hace poco se le hizo tapa por qe corto correa no se qe podria ser...por favor alguien me de una salida?. 😭