1. - abanico defectuoso (una vez lo puse invertido y funcionaba al revés) checa que no tenga falsos contactos
2. - radiador con fugas o sucio
3. - en la toma de agua se encuentra el termostato que cuando no funciona obstruye el paso de agua calentando el motor cambiarlo por otro que abra a temperatura mas baja) esta pieza tiene la funcion de permitirle una temperatura de funcionamiento del motor optima. Pero en donde yo vivo es tropical y tenemos temperaturas que rondan los 42 grados asi que la quite y funciona de maravilla
Un detalle tecnico es que el motor debe tener una temperatura optima de funcionamiento y esta pieza ayuda a que la tenga en el menor tiempo posible y si la quitas tardara mas en llegar a tener la temperatura adecuada
Recuerda que al encender el auto en las mañanas debes dejarlo calentar un poco pero si no tienes tiempo por las prisas conducelo sin acelerar mucho ni salir rapido por lo siguiente
1. - el aceite necesita tiempo para fluir por el motor y lubricar
2. -los anillos de los cilindros, culatas, botadores, balancines etc. que tienen tratamiento termico y holguras que funcionan a temperaturas propias de el motor
3. - el aceite de ese motor debe ser multigrado 10-30 de preferencia castrol (da muy buenos resultados en presión y cuidado del motor)
Comentario final
Repare las cabezas y el rectificador me comento que estaba torcida por una calentada y no se si fue por esa vez que puse el abanico con cables invertidos o el anterior dueño tuvo problemas de temperatura alta
Amigo tengo un gran cherokee 2013, esta botando aceite muy finita color rosado (como el refrigerante)en pocas cantidades. La temperatura no sobrepasa los 100 grados… que puede ser
Buenas noches tengo una Grand Cherokee 5.7 año 2010 el problema es que cuando está caliente su. Temperatura marca en el tablero 102 grados y cuando la apago y la voy a encender de Nuevo no quiere encender me podrían dar una solución o si alguien ah pasado Porque lo mismo
Buenas noches yo tengo una cherokee 2012 la abuja de la temperatura marca en la mitad y de repente sube y baja y en grados centígrados está como entre 100 a 112 que será
Checa que entre el segundo paso del ventilador, ya que por fugas de vacío el sensor no pueda dar lecturas correctas y no entrar a tiempo, segundo la calidad del anticongelante
Me paso a mi que se calentaba grand cherokee overland 3.0 diésel v6 y era por una fuga qué tiene en una Manguera y coolant qué no correspondía mopar ms90032 240.000km
Hola mi troca es jeep cherokee (laredo) 1999 mi troca subio la temperatura a 210 casi nunca lo ase y entonces la apague y le abri el tapon y salto mucha agua sucia es normal,aparte comento que hoy amanecio escarchado y yo la encendo como alas 11
Tengo una Cherokee 99 y cuando la prendo se activa el ventilador del aire acondicionado ,y la temperatura marca en la primera ralla,por que se activará.
Amigo cuando apagas el aire el electro deja de funcionar ,ellas vienen así. . . Debes dejar prendido el aire para que trabajen las 2 velocidades del electro
Buenas tardes tengo una cherokee 2011 la aguja marca la mitad y me dice que de temperatura 105 grados es normal o deberia de ir a checa con un mecánico, alguien me puede recomendar que debo de hacer
Buenas... hasta cuantos ° puede llegar el grand cherokee año 2013?
Y el nivel de aceite de caja como lo puedo revisar... no tiene colo medir solo un tapón 🙏🙏🙏🙏
Dickson, Gran Cherokee 2013, sube temperatura en ocasiones, desconecto sensor temperatura y se activa la velocidad alta electroventilador, termostato cambie original y mantenimiento al radiador realizado. La bomba agua no se ha chequeado.
1. - abanico defectuoso (una vez lo puse invertido y funcionaba al revés) checa que no tenga falsos contactos
2. - radiador con fugas o sucio
3. - en la toma de agua se encuentra el termostato que cuando no funciona obstruye el paso de agua calentando el motor cambiarlo por otro que abra a temperatura mas baja) esta pieza tiene la funcion de permitirle una temperatura de funcionamiento del motor optima. Pero en donde yo vivo es tropical y tenemos temperaturas que rondan los 42 grados asi que la quite y funciona de maravilla
Un detalle tecnico es que el motor debe tener una temperatura optima de funcionamiento y esta pieza ayuda a que la tenga en el menor tiempo posible y si la quitas tardara mas en llegar a tener la temperatura adecuada
Recuerda que al encender el auto en las mañanas debes dejarlo calentar un poco pero si no tienes tiempo por las prisas conducelo sin acelerar mucho ni salir rapido por lo siguiente
1. - el aceite necesita tiempo para fluir por el motor y lubricar
2. -los anillos de los cilindros, culatas, botadores, balancines etc. que tienen tratamiento termico y holguras que funcionan a temperaturas propias de el motor
3. - el aceite de ese motor debe ser multigrado 10-30 de preferencia castrol (da muy buenos resultados en presión y cuidado del motor)
Comentario final
Repare las cabezas y el rectificador me comento que estaba torcida por una calentada y no se si fue por esa vez que puse el abanico con cables invertidos o el anterior dueño tuvo problemas de temperatura alta
Gracias
Y el nivel de aceite de caja como lo puedo revisar... no tiene colo medir solo un tapón 🙏🙏🙏🙏