Problemas de Enciendo las luces y marca testigo de antiderrape

CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema. Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
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Problemas destacados

Prende testigos esp/bas y antiderrapante SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2007 2.4 105000 kms
Lleve a reparar mi camioneta de la bolsa de aire que prendia el testigo, al parecer era la cintilla que trae el volante y logico desmontaron volante, la mandaron a reparar y efectivamente ya quedo la bolsa, el testigo y despues de echar andar se apaga, lo malo es que ahora prendio testigo de esp y el antiderrapante y no le dan al fallo, la pregunta es si se moveria algo del volante ? y tambien si es seguro transitar la unidad asi ? gracias por sus atenciones
Neto de México hace 7 años  
NE
13 casos 
Neto de México hace 7 años
Aun no tengo alguna respuesta, espero pronto alguien tenga algun comentario o experiencia, saludos
montaretto de Argentina hace 4 años
Mira mi respuesto debajo de todo. Debes llevarlo a alinear y luego que te borren la falla con el scanner
EDGAR CHUMBES de Perú hace 7 años
Hola estimado yo tuve un caso idéntico al tuyo, para empezar ese vehículo lleva un sensor q va adjunto ala cinta espirar q va en en el timón... Esa cinta está sincronizado con el número de vueltas de la volante y es el que gobierna el control de estabilidad o ESP. Dicho lo anterior se recomienda sacar el timón y sincronizar de manera equitativa tanto para la izquierda y derecha. Se recomienda uso de escáner para mayor eficiencia del trabajo. Bueno estimado, espero haberte ayudado en algo. Saludos.
JAVIER de México hace 7 años
Edgar quien crees que repare este problema ?????
anthony1326 de Perú hace 5 años
Ola soy de peru tengo una jeep renegade 2017 pero se me activaron los airbags delanteros y no se por q ahora mi camioneta no enciende tiene algo q ver con los airbags q aun no los he reemplazado por q la llave no n da arranque solo habre contato aver si me pueden ayudar gracioas
Eric de Chile hace 5 años
Hola me cambiaron la cinta de volante se borro la luz del airbag se reguló la diferencia del giro pero las dos luces de abajo no se borran me dicen que tengo que llevarlo al concesionario para que vean el punto del ángulo de giro y sincronizar con la del volante... alguna idea
montaretto de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo con las dos luces amarillas del control de estabilidad. Me lo escanearon y resulto que debía "enderezar" el volante, o sea lo lleve a alinear, luego a que me borren la falla y listo. Problema solucionado
Lazaro de México hace 3 años
Tengo una jeep compas 2015 no da marcha no baja la intencidad de la luz la vas yeria es nueva pero no da marcha alguien puede ayudarme
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Prende sensor antiderrape y check engine

Jeep Compass 2010 limeted 80000 kms
Se prende primero el antiderrape y luego el check engine
ivonne de México hace 5 años  
IV
12 casos 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ivonne de México hace 5 años
Ya lo hice lo de autoescaneo pero no me sale el codigo, y me he dado cuenta que se apaga y vuelve prender los dos al mismo tiempo, pero cuando la apago ya no prende el antiderrape pero se queda el chenkiing
ricardo de México hace 5 años
Llevala a escanear a un autozone , es sin costo.
José de Argentina hace 5 años
Tengo este mismo problema en Argentina. Cómo se soluciona?
Lorena Rosales de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo han solucionado
Jesus de México hace 4 años
Hola, soy de Monterrey México, alguien ha solucionado este tema, tengo el mismo problema
Wilma de México hace un año
Buenas tardes amigo solucionaste el problema de tu jeep compas. Tengo el. Mismo problema
Sebassolano de Colombia hace 4 años
Cordial saludo tengo el mismo problema ha descubrieron q es, además le salió en el scanner falla de cilindro 1 y 4
ricardo de México hace 4 años
P0301 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0301_jeep.h…

P0304 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0304_jeep.h…
Manuel Oñate de Colombia hace 3 años
Esta falla se da en la 2.7 porque las cadenillas del árbol de levas están sueltas, se deben cambiar los 2 tensores y problema solucionado, se recomienda que los tensores sean originales Mopar
MikeTJ de México hace un año
Cómo fue la solución?? Tengo el mismo problema y 3 mecánicos no han podido con el problema.
erika nayeli de México hace 10 meses
Mi carro presento esa falla y era por el daño del empaque de los colectores de admisión
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Rayo en tablero y luz de estabilidad SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2009  80000 kms
Hola, espero puedan ayudarme

Tengo una jeep compass 2009, me prende el rayo y el foco de estabilidad...

Ya se le cambiaron bujias, liquido limpiador de inyectores, cambio de aceite, y en el escáner no sale codigo.
No lo hace todo el tiempo, es decir, en la mañana puede funcionar bien pero en la tarde casi noche aparecen los testigos en tablero y empieza a fallar. No se si sea recomendable cambiar el cuerpo de aceleracion pues es lo que he leido aqui pero no siempre se les corrige el problema.
Tambien he leido que checando sensores... pero cual será la raiz del problema...

Espero contar con su apoyo.
Saludos, gracias.
daniel noriega de México hace 8 años  
DA
87 casos 
daniel noriega de México hace 8 años
Gracias, soy de Guadalajara, Jalisco.

Revisaré el cuerpo de aceleracion internamente.
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
daniel noriega de México hace 8 años
Quieres decir que puede ser una falla que queda guardada en la computadora? y se sigue repitiendo...
Héctor de México hace 5 meses
@ricardoTu o tengo una Pontiac Montana rengo un problema que se apaga en marcha o cuándo estoy parado en un semáforo también la aguja se vuelve loca ya le cambié sensores le cheque mecánica y seme sigue apagando
ricardo de México hace 8 años
No, se registra para hacer el diagnostico mas seguro.
Giomar Esquerra de México hace un año
Ricardo tengo una compás 2014 se le cambio el cuerpo de aceleración porque ya no hacía cambios no pasaba de 20kxh y prendía el rayo... ahora por las mañanas se prende el rayo y se queda acelerada la apago y se le quita? A que se debe?
ricardo de México hace un año
@Giomar EsquerraSi se le puso el cuerpo de aceleracion original MOPAR , puede ser que no se programo correctamente con escaner
Giomar Esquerra de México hace un año
@ricardo@Ricardo Síp es Mopar, entonces tengo que llevar al mecánico y decirle que la programe?
chino de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo una jeep compas 2015 ya le cambie el aceite pero sigue el mensaje que le cambie el aceite como se lo puedo quitar
RODRIGO GLEZ. de México hace 6 años
Abre el switch y bombea el freno tres veces en 10 segundos y LISTO.SE borra la edvertencia
Jorge de Bolivia hace 3 años
Que switch ? Dónde lo encuentro
ricardo de México hace 8 años
Resetala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Pablo de Chile hace 7 años
Muchas gracias, hice el procedimiento y dejo de aparecer en el tablero mensaje de cambio de aceite.
Sebastian de Chile hace 8 años
Hola, mi jeep 2008 le pasaba lo mismo, y aún más cuando llovía. Le cambiamos el cuerpo de aceleración y ya llevamos 3 meses sin problema. Además le hicieron un afinamiento y el motor aunque rugue.
El boss de México hace 3 años
Hola, porque al encender el motor de mi jepp compass 2007 aparece un testigo en forma de rayo color rojo y el motor se desacelera, alguien sabe que pudiera ser
Hamdy de Chile hace 8 años
Hola... Mi jeep compara es 2014 y me pasa igual, lo he escaneado y no arroja error! He cambiado todo y nada¡! Puede ser falla eléctrica?
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hamdy de Chile hace 8 años
Gracias¡!. . . Lo intentaré
Ana carvajal de Chile hace 3 años
@ricardoPuedo ponerle un limpia inyector de otra marca tengo uno m2 servirá igual
ricardo de México hace 3 años
@Ana carvajalDebe ser m3 es bueno tambien
Sebastian de Chile hace 8 años
Hola, yo lo lleve donde un eléctrico en la gran avenida, se llama Juan Carlos y esta frente a la copec pasado Americo Vespucio, yendo al sur por gran avenida (es un taller con entrada pequeña)
No me salió muy económica la gracia, pero ahora está impecable.
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola Sebastián, tú me podrías dar el numero del taller por favor
RODRIGO GLEZ. de México hace 4 años
Aclaró. Es importante que nos digas en que taller y con quién areeglastes tu problema, pero tambien es muy importante que nos digas el diagnóstico, para tener idea sobre nuestras fallas y posibles soluciones... gracias
Jose Luis de Chile hace 6 meses
Sebastian, por favor puedes compartir la direccion exacta por favor!!!
Rodolfo de México hace 7 años
Saludos ricardo me ayudo mucho tus comentarios sobre la falla que presentaba mi jeep compass 2010 me prendia la luz roja en forma de rayo y el problema era del múltiple de admisión ya que es de plástico y se tuerce por el calentamiento se lijo y se cambió la junta de admisión y asunto arreglado ya no compré el cuerpo de aceleración. Gracias estoy agradecido
ricardo de México hace 7 años
El que escucha consejos...llega lejos... saludos.
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola Rodolfo, me puedes dar tu numero de teléfono para hacerte una consultas, por fa
Dreikobb de México hace 7 años
Hola rodolfo una pregunta tengo el mismo problme lo que kieor saber es si a ti te prendia el rayito y si parpadeaba o se quedaba fijo ( y si sabes de casualidad cual es la diferenciaentre quedarse prendido y parpadear)
Humberto Neria de México hace 3 años
@DreikobbYa le eh puesto el limpiador, pero no se quita la falla aló mucho acelera a 40.km/hr. Que otra sugerencia me pude dar. El rayo se queda fijo
frank21 de Chile hace 7 años
Estimados
Tengo un jeep compass 2009 y no se movia y encendia y lo desbloque por el lado de la pàlanca para dejarlo en neutro y poder moverlo, el problema es que en el tablero aparece en neutro ahora y no lo puedo cambiar, como lo hago para que pase los cambios como antes?
ricardo de México hace 7 años
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
enrique iturriaga de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi pregunta es la siguiente mi auto es una jeep compass 2008 sport con 65000 de kilometraje, la saque a carretera y la cambie a modo standar y me arrojo una advertencia del calentamiento de la caja y me bajo la velocidad hasta que se enfríe y ya todo quedo quedo bien y se apago la advertencia, mi pregunta es que tengo que hacer. - 1) llevarla a cambiar el aceite de la caja, 2) dejarla así y no volver a forzarla, 3) venderla.
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision, lleva 7 lts.
ramon za de México hace 4 años
Hola tengo una compass 2008, mi problema es que al despegar en drive se siente pesada, y no funciona el velocimetro, de repente se siente que se desbloquea y se siente liviana, el velocimetro funciona y se prende el codigo que detecta el freno de mano, he notado que gasta gasolina d emas que podria ser?
Antonio L de Estados Unidos hace 3 años
@ramon zaQue tal amigo pudiste solucionar el problema?
ieam de Nicaragua hace 2 años
@ricardoHola tengo una jeep compass año 2008 tiene un código de fallo p2068 sensor de combustible número 2 circuito alto y el otro código es: p0463 sensor 1 circuito alto. Ya se le cambiaron las dos boyas y siempre vuelve aparecer los. Mismos código lo raro es que le da un fallo en el tablero de instrumentos donde primeramente marca bien y luego se descontrola sola. Alguna ayuda por favor con algún diagrama o una opinión les agradecería
ricardo de México hace 2 años
@ieamSi la bateria tiene mas de año y medio de uso puede requerir otra nueva de 800 amps.
Gary Flores de México hace 2 años
@ricardoGracias! Tengo una compass 2016 y hoy al manejar como 2km por la mañana sentí como si se hubiera apagado y se le encendieron el motor, el rayo y el que tiene un auto derrapando. Me hice a un lado de la carretera y lo apagué. Al encenderlo nuevamente solo seguía encendido el icono del motor. Te ho una salida a carretera federal en Sierra de 180 km que son como 3 hrs. Crees que es seguro llevarla así? O es mejor llevarla a revisión y posponer mi viaje? Gracias anticipadas por tu respuesta.
ricardo de México hace 2 años
@Gary FloresHay que escanearla para corregir la falla antes de salir a carretera
Mariano de México hace 2 años
@Gary FloresHola Gary Flores, me puedes decir cómo solucionaste el problema? Me pasó exactamente lo mismo
Ruben samano de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo una jeep compass 2012 se prendio en el tablero el simbolo que indica control de electronico de garganta como un rayo pero solo se enciende cuan do lo pongo en on despues de quita me podrias decir a que se refiere este problema y como lo puedo solucionar
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Daniel argentina de Argentina hace 4 años
Ricardo, yo hago el escaneo manteniendo el del odómetro apretado y poniendo la llave en on. Pero los códigos que arroja no se como interpretarlos (se ver 1203, can ver 820 y lin ver 429).
Enrique cacho López de México hace 2 años
@ricardoMi compás 2011 solo en las mañanas le prende el testigo del rayo y pierde fuerza en la acelerada que podría ser cambiar el cuerpo de aceleración
ricardo de México hace 2 años
@Enrique cacho LópezRevisa posible fuga de vacio de empaque de admision , si esta bien hay que escanearla para ver si es el sensor del pedal del acelerador o cuerpo dañado
Claus matina de México hace 7 años
En mi caso aparecen las mismas fallas y el acelerador no responde, comienza a frenarse y como mantengo el pie en el acelerador repentinamente responde y da arrancones
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo con la llave,con el procedimiento descrito arriba
Araceli de México hace 7 años
Hola Ricardo, gracias por tu ayuda! Hice el autoescaneo tal como lo indicas y en el odometro me sale el símbolo de check engine. Si prender, no avanza y se siente como si se fuera a apagar, como cascabeleo. Help! ☹️
ricardo de México hace 7 años
Que modelo, kilometraje , manual o automatica, se enciende el rayo rojo en el tablero ?
Elizabeth de México hace 7 años
Jeep compás 2007 automatico se prende el rayo rojo me puede decir a que se debe por favor
ricardo de México hace 7 años
El rayo significa un mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico , puede ser que este solamente sucio y con agregarle un limpiador de inyectores restore 2 en 1 antes de llenar el tanque de gasolina , limpie todo el sistema de inyeccion, si continua puede ser que tenga una fuga de vacio por el empaque o una manguera de admision , por ultimo que este dañado y requiera cambiarse por otro nuevo.
Adriana de México hace 5 años
A mi me pasa igual pero prende el del motor
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender , a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
WROJO de México hace 7 años
Mi auto es una jeep compass 2007 enciende el foco de carrito antiderrapante y no acelera correctamente, y en ocasiones tironea un poco. En ocasiones estas parado en semaforo y se apaga el motor... me urge me puedan ayudar. Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Ya probaste mis sugerencias.
WROJO de México hace 7 años
No se puede escanear no aparece
Luck68 de Bolivia hace 4 años
Disculpe, Vi si comentario, se que es mucho tiempo que paso, pero tengo el mismo problema, le agradecería saber cómo lo soluciono por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel noriega)
daniel noriega de México hace 7 años
Se cambio cuerpo de aceleracion y quedó solucionado.
WROJO de México hace 7 años
Voy a hacerlo y checar a ver que pasa. Gracias saludos
Elizabeth de Estados Unidos hace 7 años
Oye, ya arreglaste el problema? Mi carro empezó a tener exactamente lo mismo que tenía el tuyo y no le encuentran la falla. Avísame si puedes como lo solucionaste. Gracias
sonia de México hace 4 años
Oye, ya arreglaste el problema? Mi carro empezó a tener exactamente lo mismo
jorge de México hace 7 años
Hola buenas tardes cambie bujias a un compas 2013 y ahora se prendeel rayo y no quiere acelerar,alguien me puede ayudar
Jazmín de México hace 7 años
Yo tengo una Jeep compas 2009 me prende el foco de motor y el de estabilizador se le escucha como un cascabeleo y se apaga, ya le cambiaron bujías le limpiaron inyectores la escanearon y. No sale el código que puede ser?? Me pueden ayudar
ricardo de México hace 7 años
Saludos ricardo me ayudo mucho tus comentarios sobre la falla que presentaba mi jeep compass 2010 me prendia la luz roja en forma de rayo y el problema era del múltiple de admisión ya que es de plástico y se tuerce por el calentamiento se lijo y se cambió la junta de admisión y asunto arreglado ya no compré el cuerpo de aceleración
RODRIGO GLEZ. de México hace 6 años
Alguien sabe en donde localizar el sensor de temperatura externa o ambiental, que te da en el tablero de una jeep compass mod, 2012?
ricardo de México hace 6 años
http://www.sevenpart.com/publicacion/s…
Regularmente esta en el marco del radiador
RODRIGO GLEZ. de México hace 6 años
Ok lo checo gracias amigo
Jorge Jaramillo de Chile hace 6 años
Hola tengo un jeep compass 2008 esta en buen estado parte altiro, pero el deposito de agua se calienta mucho y empieza a gorgoriar, le cambie termostato y sigue igual, sensor de temperatura y nada, ayuda que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que la tapa de radiador no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito. Consiguela nueva es de 16 libras.
frank21 de Chile hace 6 años
Amigo
A mi me pasaba lo mismo y cambié el suif de freno y nunca mas apareció y problema resuelto
José Guillen de Honduras hace 6 años
Hola amigos, ayúdenme si alguien sabe que sucede,. Bien tengo una jeep compass 2014 todo marcha bien en encendido y motor, la situación es en velocidad me derrapa y me da señales del tablero que esta derrapando el switch eta activado aun así hace la maniobra a más e 100 km/gracias. La otra es que se me pone una advertencia del ( !4x4 ) en el tablero no es la de activado la doble sino otra. Sabe que debo hacer? Gracias estaré pendiente.
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Jeaurix de República Dominicana hace 6 años
Saludos mi Jeep Wrangler 2010 me prende una luz roja arriba de la temperatura y no me deja prender el vehículo alguien sabe lo que pueda ser gracias
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura esta defectuoso, consigue el original mopar.
David reynoso de Estados Unidos hace 6 años
Saludos Ricardo tengo un jeep wrangler 2013 estandar me marca el signo de rallo y no me deja echar andar el motor solo de escucha la marcha pero no enciende...?
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Humberto Neria de México hace 4 años
Ricardo eh intentado hacer el procedimiento de reseteo y no sale nada
Julio Aguilar de México hace 6 años
Tengo una jeep compass americana, se prendió el testigo del rayito, ya se le cambio pedal de aceleración, cuerpo de aceleración, se reviso las lineas de corriente de la computadora, del cuerpo de aceleración de la batería todo y la falla sigue, que mas se puede hacer, ya que se jalonea la camioneta y entra con sobre marcha sin que uno lo pida... que mas podría hacerle para corregir la fecha
ricardo de México hace 6 años
Puede ser fuga de vacio del empaque de admision y requiere cambiarse el empaque y revisar la valvula de aceleracion
roberto de México hace 6 años
Buenos dias tengo una jeep compass y me enciende el rayo y la luz de estzbilidad solo en las mañanas se apaga y la enciendo de nuevo y no falla todo fue a raiz que pase por un charco espero me puedan ayudar
Sebastian de Chile hace 6 años
Que te revisen el cuerpo de aceleración, a mí me pasaba cuando do llovía.
Rodolfo de México hace 6 años
Hay que la jinya de admision
Rodolfo de México hace 6 años
Hay que cambiar la junta de admision
Marcos de México hace 6 años
Hola tengo una jeep compas americana caí en un bache y se me prendió el rayito y ya no aceleró la apague y encendí y ya no lo hizo me puede decir que es para reparar la posible falla
Sebastian de Chile hace 6 años
Yo tengo un Compass 2008 automático. En mi caso tuve que reiniciarlo con la llave (sale en el manual) y después cambiar el cuerpo de aceleración completo. Después de eso nunca más falló, llevo 3 años y ningún problema.
Humberto Neria de México hace 4 años
Como te aparece el reseteo en el manual no logro resetear mi jeep compas 2007
Cecilia de Perú hace 6 años
Hola tengo una compass 2008 y esta consumiendo aceite de motor, hice el cambio de aceite y filtro hace 2 meses y ahora según la varilla me falta más de 1/4 para estar en safe quisiera saber por que esta pasando esto estoy muy preocupada tiene 80.000km
Gracias
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que se le pone un aceite inadecuado. Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util sin importar el km.
Mario de Paraguay hace 6 años
Hola Ricardo, " Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util sin importar el km." aun si se esta en un país de mucho calor? entre 36 y mas de 40 grados
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente, por eso tiene que ser sintetico ,no debe usar aceite mas grueso porque se daña el sistema vvt.
Cecilia de Perú hace 6 años
Le pongo Aceite 5W20 mopar y filtro mopar y eso está sucediendo no se q puede ser
ricardo de México hace 6 años
Ponle aceite sintetico CASTROl EDGE 5w 20 es de mejor calidad con su filtro original ,
Cecilia de Perú hace 6 años
Ok Gracias espero con eso supere el problema de consumo de aceite
Cecilia de Perú hace 6 años
Una pregunta que puede suceder si le coloco aceite Castrol edge 10w30 puede presentar de algún problema por q con el 5w20 q le coloco consume aceite. El mecánico me recomendó hacer el cambio q me sugiere por favor
ricardo de México hace 6 años
Ponle aceite sintetico castrol edge 5w 30
Cecilia de Perú hace 6 años
Gracias espero con eso ya no consuma, o q otra cosa podría ser???
Jorge de México hace 6 años
Hola Tengo una jeep compás 2012 mexicana 100% de agencia lo que pasa es que me prendio el rayito rojo del cuerpo de aceleracion ,ya me lo limpiaron y volvió a salir que hago.
ricardo de México hace 6 años
Puede ser fuga de vacio del empaque de admision y requiere cambiarse el empaque, hay que hacer una prueba de fuga de vacio de admision para confirmarlo.
Lalo de Chile hace 6 años
Hola, mi jeep compass es del 2008. No arranca, ningún sonido, le hice puente a la batería y encendió, lo apagué y encendí de nuevo y arrancó. Pasó un día, volví a prenderlo y no arranca, aparece en el tablero encendida la luz de rayo roja. Saludos.
Mariela de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes mi Jeep la arrancó y se apaga sola no se que puede ser ? Necesito ayuda
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
enrique iturriaga de México hace 6 años
Ricardo buenos días, de casualidad sabes de un lugar de confianza para que realicen el cambio de aceite a la caja en la cd de mexico, gracias , saludos.
sony de México hace 5 años
Hola me podían ayudar jeep compass 2007 prende testigo de rayo y se apaga se tironea un poco y se siente arranado, que es?
ricardo de México hace 5 años
Observa si tiene fuga el empaque de admision una falla comun
Sebastiiiian de Chile hace 4 años
Hola, se me enciende la luz del cuerpo de aceleracion alectronico de un compass 2010, la pregunta es hay que cambiar el cuerpo o con un receteo queda bien, espero sus comentarios y gracias
ricardo de México hace 4 años
Si deja de acelerar hay que cambiarlo x otro original mopar y programarlo con un escaner
Miriam Cossio de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo una jeep compras 2012, y le empezo a prender el rayito, la lleve a la agencia y le cambiaron el cuerpo de aceleracion, funciono bien aprox 3 meses, y volvio a encender el rayito, me dicen que tal vez sea el acelerador, sera posible?
ricardo de México hace 4 años
Revisar posible fuga de vacio del empaque de admision
Miriam Cossio de México hace 4 años
Gracias, les dire que lo revisen
Lizzet de México hace 2 años
@ricardoHola tengo un Jeep compass 2007 me aparece un ratito rojo y tiembla mucho la camioneta y se apaga que podría ser.
ricardo de México hace 2 años
@LizzetSi acelera normal ,puede ser fuga de vacio del empaque de admision
Adán Puente de México hace 4 años
Buen día, disculpen tengo una Jeep Compass Limited 2012, anoche llegue a mi casa y quise volver a encender, y realizo una falla al dar marcha varias veces sin encender, intente 2 o 3 veces darle marcha pero no logro encender, le quite la pila y despues encendió, pero al acelerar a 4 mil revoluciones se apago y se activo el testigo check engine junto con el testigo del rayo rojo. Realice el autoescaneo pero me arroja un codigo que dice "done". ¿Podrían apoyarme en que puede ser la falla que realmente me este dando mi camioneta?
Gracias de antemano!!!
RODRIGO GLEZ. de México hace 4 años
Me gusta este foro por qué te ayuda mucho con la lluvia de comentarios a resolver problemas en tu auto... excelente página
Fernando Lemus de México hace 3 años
Hola qué tal
Tengo una jeep compás 2010 tuve un problema me aparecía un rayo constantemente no puse o no hice nada lo dejé pasar ya que pasaba solo cierto tiempo entonces hace 2 días me volvió aparecer , al igual el signo de batería total el carro se me paro en plena carretera lo lleve al mecánico me dijeron que era el alternador reparé cambié los carbones etc quedó solucionado el carro volvió a encender pero ahora me aparece el rayo solo cuando acelero
Y de pronto al encenderlo lo siento como muy acelerado y me sigue apareciendo el rayo , ayer de nuevo intento apagarse el carro alguna solución
Rodolfo de México hace 3 años
Es el cuerpo de Aceleración hay que reemplazar compra el original compre un genérico y no quedó tiene que ser el original
David Alexander de México hace 3 años
Muy buena tarde disculpen tengo una gran duda
Se encendieron los testigos de mi camioneta cuando iba circulando perdió por ese instante fuerza y después cuando se apagaron los testigos recuperó su paso que tenía no sé que puede ser con quién la llevo es mi primer camioneta y no se casi nada de esos autos es una Jeep compass 2009
Yadira de Puerto Rico hace 3 años
Hola quiero hacerle una pregunta cuando prende la luz del tablero A qué significa uno me dicen que es la batería y otro es que se apaga y es un botón de la palanca del jeep compass del 2019 gracias anticipadas
Tutu de México hace 2 años
Hola. Tengo una jeep compass 2014 latitude. Primero aparecia en rayito rojo en el tablero. Cambie el cuerpo de aceleración por el original pero sigue apareciendo e rayo rojo. La camioneta anda jalando al 100 sin fallas solo que me molesta que aparezca el rayito en el tablero. Eso indicará que algo sigue mal a pesar de que le cambie la pieza ?
ricardo de México hace 2 años
Reseteala desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Tutu de México hace 2 años
Ya lo hice y sigue apareciendo el rayo desafortunadamente. El cuerpo de aceleracion que cambien es el original y como te decia anda jalando al 100 sin embargo no entiendo por que le prende el rayo en el tablero. En el escaner todo sale Normal. Si tienen alguna idea o algun truco que pueda servirme les agradecere enormemente
ricardo de México hace 2 años
Revisa fuga de vacio de empaque de admision , tambien enciende el rayo
JOSUE de Estados Unidos hace 2 años
Me prendió la luz de carrito y me sale ACS que requiere servicio tengo una jeep compa 2020 y no estartea
Jonathan Mella de Chile hace 2 años
Hola qu etal como están?, estimados, mi jeep compass x4 2.4 sport 2009 tiene encendido la luz 4x4 junto con un signo de exclamación en el tablero, al comenzar a conducir tambien se enciende el control de estabilidad, que podra ser? algun sensor?, quedo atento muchas gracias...
pablo de México hace un año
Ricardo tengo el problema de Rayo en tablero y luz de estabilidad en una compass 2008 jeep

Ya le hice la afinacion mayor y limpieza en el cuerpo de aceledador , prendio y lo movi a 40 k/h no subia mas y siguio prendiendo el rayito y el es estabilidad y parpadeaba el de engine , y la temperatura subio ala maxima pero el motor estaba frio , la tengo parada apoyame por favor que mas le hago.
ricardo de México hace un año
Debe estar dañado el cuerpo de aceleracion , requiere cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
pablo de México hace un año
Apenas la iba allevar a escanear sera necesario hacerlo o ya me lanzo a la refaccionaria Mopar Gracias Ricardo
pablo de México hace un año
Ricardo lo lleve a escanear y aparecieron estos codigos de fallas. P0117 sensor de temperatura
P0339 sensor de posicion de ciguenal
Este se lo cambie hace una semana per lo compre en autozone me imagino que no sirvio me puedes apoyar por favor
pablo de México hace un año
Ricardo buenos dias

Lleve mi carro a escanear por la falla del foco rojo del rayo y estabilidad ^ ENGINE ,

M e salieron estos codigos de falla.
P0117 sensor de temperatura
P0339 sensor de posicion de ciguenal este se lo cambie la semana pasada en autozone , me apoyas a definir que mas hago gracias
ricardo de México hace un año
Tienen que usarse repuestos originales MOPAR ,los genericos no solucionan las fallas
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Luces de esp bas antiderrape y airbag e check engine SolucionadoSolucionado

Jeep Compass 2009 4 puertas sport 4x4 2.4 aut 150893 kms
Se me encendió la luz de check engine un dia y no se que es
Un dia x iva subiendo a Farellones con mi ex y cuando baje se me enciende la luz de airbag sin chocar sin topar sin nada y ahi que no se apaga hasta el dia de hoy
Y a menudo se me enciende enciende la luz de ESP BAS y antiderrape juntas cuando estoy en movimiento pero lo que hago es apago el motor y lo vuelvo a encender y se apaga y sigo mi camino pero se sigue encendiendo
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Tomas Yanquez de Chile hace 4 años  
TO
11 casos 
Jpoc2001 de Chile hace 4 años
Es la cinta del airbag que va en el volante , se cortan con tanto movimiento , la cambias y eso es todo , es muy fácil cambiarla.
Tomas Yanquez de Chile hace 4 años
Gracias jpoc2001 tendre que llevarlo a que le vean eso y lo cambien pero sabes algo por el esp bas ??
Jpoc2001 de Chile hace 4 años
Se encienden ambas luces cuando se corta la cinta , escanéalo y te dirán el detalle , pero me pasó exactamente lo mismo , compré la cinta y la cambié , se solucionó de inmediato , además es peligroso andar así ya que no tienes el airbag del volante funcionando
Jpoc2001 de Chile hace 4 años
Al cambiar deben estar las ruedas bien alineadas y el volante centrado, la cinta viene lista para instalar, incluso trae un seguro para que no se mueva cuando se está instalando
facufocus de Argentina hace 4 años
Hola , tengo una G Ch 2008, mismo problema de luces...cambi el modulo completo de cinta de reloj...pero...las luces de ESP y control de traccion a veces prenden y luego se apagan.
Jpoc2001 de Chile hace 4 años
Lo más probable es que no haya quedado bien centrado el volante respecto a la alineación de las ruedas cuando se cambió la cinta , es un detalle importante antes de sacar el volante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomas Yanquez)
Tomas Yanquez de Chile hace 3 años
Les informo que ya solucione el problema de las luces las mande a restablecer apagarlas para poder venderlo y lo logre lo pude vender sin problemas gracias por haberme ayudado a este problema ahora tengo un vehiculo nuevo que no es jeep asique me saldre de esta pagina suerte a todos bye
Felipe garcia de México hace 2 años
Tengo una compass 2009 límites la compré pero prende los iconos de airbag el de check y ABS pero no le noto ningún fallo pero quiero repararlo hay algún riesgo es caro repararlo?
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Luces prenden y se apagan

Jeep Compass 2012 2.4 85000 kms
Recién adquirí un compass modelo 2012 y me he dado cuenta que al girar todo el volante a tope para dar vuelta prenden las luces del ABS y antiderrapante se quitan a los pocos minutos pero siempre que giro me pasa eso y también la luz del check engine prende por las noches y durante el día se apaga si no la muevo por las noches no enciende la luz del check
Samantha de México hace 2 años  
SA
2 respuestas 
RobertoVM de México hace 2 años
Lleva a tu camioneta a escanear y que lo hagan con el volante girado y las luces abs encendidas, para que puedan detectar cual sensor abs esta dañdado, recuerda que tiene que ser con un escaner que lea codigos para abs
Lalo2020 de México hace 2 años
Es lo mas probable que sea sensor abs, y de paso revisa los sensores de velocidad en las llantas
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Testigo de rayo rojo encendido

Jeep Compass 2009 Motor 2.4, 5 pts, Std 224000 kms
Hola que tal, mi problema es que mi jeep pierde potencia y encienden los testigos de rayo rojo y anti derrape, hace 2 meses le cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo y anduvo bien hasta que nuevamente volvieron a encenderse los testigos alguien sabe que mas podria ser? Agradecería su ayuda ya que no se que hacer
Jesus ET de México hace 9 meses  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 9 meses
Si se le puso el cuerpo de aceleracion original mopar y se programo con escaner ,revisa posible fuga de vacio de empaque de admision.
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Foco de rayo, motor y pérdida de potencia

Jeep Compass 2014  45000 kms
Hola! Quisiera pedir su apoyo si les ha pasado algo similar, tengo una jeep compass 2014, 45,000 km la uso muy poco. La lleve al servicio y al regresar empezó su primera falla. De repente prende permanente el foco de motor pero en momentos se escucha un sonido y prende el rayo y el de estabilidad empiezan a parpadear y en automático la camioneta pierde potencia por más que lleves el acelerador al fondo no pasa de 20km. Tienes que apagar y volver a prender para que regrese a su función sin embargo es muy constante POR FAVOR AYÚDENME NECESITO VENDERLA pero no puedo hasta repararle y no se por donde empezar
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Alejandro de México hace 3 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearla para ver si es el sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion dañado
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Luz de rayo y check de motor se enciende

Jeep Compass 2007 Transmisión Standard  101062 kms
Me enciende el piloto de derrape y el check de motor y aceleró y no pasa de 3000rpm le pasaron el scanner y da unos códigos de sensor de cigüeñal de árbol de levas y falla en pistones quitaron el cuerpo de aceleración y descubrieron que en el manifold tenía aceite quisiera saber si eso podría ser el problema gracias
juancho de El Salvador hace 5 años  
JU
1 caso 

Enciendo las luces y marca testigo de antiderrape en otros modelos

Prenden iconos de vsa y triangulo con signo

Honda CRV 2008 exl 152000 kms
Funcionaba bien pero le lavaron la máquina al dia siguiente comenzo a jalonearse y no deja subir a mas de 3000 rpm. Y prende icono de triangulo con signo de exclamación y las siglas vsa. Cual sera la falla. Gracias
valdi de México hace 8 años  
VA
79 casos 
Rcorado de Guatemala hace 8 años
Hola Valdi mucho gusto, tu problema a las 3mil revoluciones es porque se activo el modo de seguridad VSA de la Honda CRV, este VSA es el (Vehicle Stability Assist), cuando el carro determina que hay un posible problema con el control de estabilidad por seguridad el no te deja acelerar mas de 3mil revoluciones, esto puede ser provocado por algun sensor de rodamiento del vehiculo, estos sensores son 1 por cada rueda y controlan el sistema de estabilidad y abs para cada rueda, otro motivo podria ser porque alguna rueda no este libre y sobrecaliente el disco de freno, el sensor de rodamiento detecta que una rueda esta ejerciendo mas friccion que otras y se activa pues esto te puede provocar un problema de estabilidad. Tambien se activa el VSA por el sensor de posicion del volante o timon de direccion, este es un sensor que va en el volante. Puedes inicialmente hacer la prueba de desconectar todos los sensores de rodamiento, estos estan justo en cada rueda, es un conector de color naranja, desconecta todos y prueba a rodar arriba de 3 mil, definitivamente al desconectarlos tendras la luz de VSA fija tambien se enciende la luz de brake pues esta indicando que los sensores de ABS estan desconectados, se activa igual la luz de ABS y el triangulo amarillo de information, no hay problema que desconectes los 4 pues es con fin de pruebas, si esto no resuelve tu problema escribes y te mando otras opciones para resolver tu problema. Saludos
Javier de México hace 8 años
Hola que tal yo precento un problema con mi honda accord por las mañanas que el carro esta frio travaja muy bien pero al sircularlo 10 a 15 minutos el carro prende el vsa y el triangulito y no permite acelerar camina muy lento que podria cer
Anthony Lopez de otro hace 7 años
Yo tengo una Crv I prende una luz amarilla VSA y el triángulo amarillo pol que es q lo prendé
Marco Antonio de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema con la VSA le v la varón el motor y al otro día pren
De esa luz amarilla y el triángulo que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
Othoniel de México hace 4 años
Ola para k sirve el boton VSA mi carro lo traee alado iskierdo un lado del volante para k es la funcion
Noe Garrido de Guatemala hace 3 años
Ya hice lo que recomendaste, pero siguió teniendo el mismo problema, no me deja subir a 3000 rpm
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
Buenas noches amigo, que es lo que se debe cambiar entnces, xke tengo el miamo problema y coincide con lo que usted dice
Mervin de Estados Unidos hace 3 años
Bueno amigo El honda crv 2008 me hacia lo y El mecanico le cambio El liquido de lo diferencial de atras. Y con eso se soluciono
Cristian de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo tengo un problema con mi 2007 crv me marca el código p2646 ya le cambie el selenoide del vtec y me lo sigue marcando espero me puedas ayudar
36325252 de Guatemala hace 2 años
Yo tengo un problema similar
Jorge García de Guatemala hace 2 años
Buen día yo tengo un problema similar pero esto no lo hace siempre y se enciende el vas yo la apago la camioneta y la vuelvo a encender la puedo usar sin problemas pero hay veces que ya no se activa y otras veces que si es bien frecuentes
Hugo de México hace 2 años
@JavierEl mio esta igual... resolviste tu problema?
Orlando de Chile hace 2 años
Hola me pasa algo parecido tengo una honda pilot 2011 y está encendidas vsa ABS y triángulo scanner arroja mal funcionamiento de sensor de presion
Me dijeron que debo cambiar el módulo ABS?
Selvin Juárez de Guatemala hace 2 años
Hola buenas tarde noche mi problema traingulo amarillo y vsa y no deja q acelere cuando se activan esas dos luces y aveces aparece el del chege
Oscar de México hace 2 años
A mí Honda CRV le pasa lo mismo saben cómo resolver el problema se lo agradecería ya que le cambié el sensor de aceite pero sigue igual
Orlando de Guatemala hace un año
@OrlandoA mi honda crv le pasa lo mismo abs vsa y triangulo como lo resolviste?
Crv2007 de Estados Unidos hace un año
@Selvin JuárezSolo limpiale el filtro de la valvula vtec, y colocale aceite nuevo sintetico 5w20 el q marca tu tapadera de aceite. Además trae otro filtro o screen por los lados debajo de la Bomba de dirección también limpialo o cambialo y se arregla el problema. Ojo es mejor cambiar esos screen o mallas o filtros por unos nuevos para q no te tire aceite luego por sus empaquetaduras. Son baratos.
Victor de Honduras hace un año
@Selvin JuárezTiene que cambiarle la vitc y te soluciona el problema
Pegaso de Guatemala hace 4 meses
Buena información, yo cambie los cojinetes de un mitsubishi Mirage, y ahora tengo problemas con el control de estabilidad, empieza a parpadear y el carro deja de acelerar, no se puede acelerar arriba de 2o KLM x hora,si alguien tiene información sobre éso
Jorge Martínez Herrera de México hace 2 meses
Hola amigo buenas tardes a mí me pasa el mismo problema con mi camioneta honda Pilot prende el vas y el triángulo ya la escanearon y me dice 84-01 (fallo en lógica del sensor)
Javier de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con el vsa y en triangulo en mi caso el carro travaja muy bien en frio despues de 10 minutos de uso empieza la falla y no me permite acelerar las revoluciones suben muy lenta mente
omar de México hace 6 años
Resolbiste tu problema amigo...???
Franco franco de México hace 6 años
Es tan sencillo la compostura hay que hacer el cambio de aceite por aceite sintético w5 y asunto resuelto yo lleve mi camioneta a escanear y me decian que era el sensor de presión de aceite...
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
@omarAmigo yo tengo el mismo problema que es lo que tengo que cambiar disculpe
Pegaso de Guatemala hace 2 meses
@Byron ramirezYo tuve que poner los cojinetes originales, porque cuando llegaba a los 25 kilómetros x hora el sensor ya no resibia la señal de la banda mágica de lo cojinetes y se encendia el anti derrape y dejaba de acelerar
Edduin de Honduras hace 8 años
Si no te pasas de las 3000rpm desconecta la batería unos 5 minutos y si te sigue el mismo problema pueda que sea el v-tec
Roberto de México hace 7 años
Tengo mismo problema que hago por favor ayuda ya fui como 5 mecánicos y nada
fito de México hace 3 años
Yo tengo el mismo lel problema como lo solucionaste
cholo de México hace 7 años
Bd disulpe ami carro le prende el foco vsa y el caro no prende solo da marcha
Ke sera el problema
Pedro de México hace 7 años
Buen dia para hacer una pregunta como apagarle el foco de la bolsa de aire a mi crv 2008 lo trae prendido
jeannette de Panamá hace 7 años
Buenas tardes:

El VSA es lo mismo que el Sprocket? tengo dudas sobre esto
Martín landin de México hace 7 años
Mi auto Honda Accord 2008. Cuando despega se activan los seguros de las puertas. Pero al llegar a un semáforo y despegar nuevamente se vuelven actuvar los seguros. Y esto pasa cada vez que me detengo totalmente y vuelvo a despegar ????
Jose Luis de México hace 3 años
Tienes un falso en alguna puerta de tu seguro eléctrico. Y como no la cierra detecta que está abierta y por ende vuelve a mandar la señal de cerrar
Iram eliel de México hace 7 años
Buenas tardes recientemente compre una acura rdx 2007 pero vibra a los 85 km por hora ya la lleve con varios mecánicos pero no le dan
Alejo de Argentina hace 7 años
Ver estado de los neumaticos y hacer rotacion de los mismos ,alineado y balanceo.
Momo de México hace 7 años
Yo tengo una Acura mdx 2006 camina media vuelta y se frena en reversa nomás y si metes reversa acelerada entra pero Aceves prende el vsa y un triángulo cuando entra bien ya desarmaron la transmisión y nada no keda
Ivan de México hace 7 años
Hola ya cambie un sensor del abs dañado y me sigue marcando vsa y marca el codigo de sensor de arbol de levas ese tambien te ase prender el vsa
Joel de Estados Unidos hace 7 años
Hola ivan, yo tengo ese mismo problema,si ya lo areglo digame por favor, gracias
Fer14rm de Honduras hace 6 años
Lograron resolver su problema ? Tengo un Honda Accord 09 y tengo el mismo problema
Michel de México hace 5 años
Veo lleva 2 años este post y no hay respuestas. Mi problema es idéntico al de Iván. Accord 2.4 2008
fito de México hace 3 años
@MichelYa lo solucionaste ese problema
Edson de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un problemas con mi honda se prendió la luz VSA y el triángulo pero le trabaja todo normal a mi carro que podría ser ?
FERCL_1 de México hace 5 años
Hola lo solucionaste ? por que a mi me esta pasando lo mis en mi CRV 2009
Esteban de Guatemala hace 4 años
Ya resolviste tu problema me pasa lo mismo se activa el vas y el triángulo amarillo pero trabaja normal es una crv 2005
Ian w de México hace 4 años
A mi también tengo una crv 2005 se activó el vas como lo solucionaste ?
Mario Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes. A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Lonchito de México hace 7 años
Buenos dias disculpe tengo una CRV 2008 tengo problemas con la tempreatura del carro si lo djo parado un buen rato con el clima y sin clima tambien sube la temperatura empiezo a dar marcha si corro c baja la temperatura que problema puede ser disculpe
Pedro de México hace 6 años
LO mas probable es que sea el termostato que se esta quedando abierto. Hay que cambiarlo.
Pablo de Guatemala hace 6 años
Donde esta el termostato?
Jorgevirago de México hace 7 años
Ayuda tengo honda crv 2007 prende vsa y triángulo amarillo y no sube arriba 3000 ram la apago y arranca otra vez bien ya le cambie cuerpo de aceleracion i sigue igual
Joma de México hace 5 años
Ya resolvio el problema??
Edith de México hace 5 años
Resolvieron el problema me pasa igual?
fito de México hace 3 años
@EdithLo resolvieron hoy me pasa iwal
Cesa| de México hace 3 años
Cambien aceite sintetico5w30
Fran de Estados Unidos hace 7 años
Mi CRV de 2008 enciende el triángulo, luz ABS ,vsa,y me está poniendo breke en la pantalla que será
Sin nombre de Estados Unidos hace 6 años
Si pudiste resolver tú problema yo tengo el mismo problema con mi Honda accord 2008
Ramiro payro de México hace 7 años
Acabo de leer el problema que planteo Rcorado de guatemala hace un año y es lo mismo que hoy esta pasando con mi camioneta crv 2008, le lavaron el motor y al día siguiente empezo a jalonear en maercha encendiendo el icono de motor, el icino de advertencia y de VSA. Cuando la apago y enciendo solo queda encendido el icono del motor y al estar en marcha al acelerar vuelve a jalonear y se activan los tres iconos. Le pido el favor a Rcorado o quien me pueda orientar como arreglar la camioneta.
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Jorge Sánchez de México hace 6 años
A mi camioneta CR-V 2009 le acaba de suceder esto mismo, después de lavar chasis y motor... me dijeron que algún sensor se mojó y guardó humedad, que debo desconectar conector por conector, secarlo y poner grasa antiestática, mañana lo haré y de cualquier forma lo llevaré a checar con escáner... y en la agencia me dijeron que era la Válvula Controladora de Balancines lo cual creo es mentira y sólo quieren sacarme dinero... ya que lo solucione publico solución, mañana lo haré, saludos!
Roberto Barajas de México hace 6 años
Supieron cual fue el problema, yo tengo una CRV 2008 y me paso lo mismo, le cambiaron el cuerpo de aceleracion y nada
César Domínguez de México hace 6 años
Jorge serías tan amable de explicar si arreglaste el problema de tu crv por el lavado de chasis yo en este momento estoy padeciendo no encuentro solución al problema
Roberto Barajas de México hace 6 años
Cesar ya encontraste solucion?
César Domínguez de México hace 6 años
Ya Afortunadamente caí con una persona especializada en el tema. Era lo siguiente interuptor de presión de aceite del balancin del sistema vtec. Con darle su mantenimiento quedó
Roberto Barajas de México hace 6 años
Gracias, de que parte de Mexico eres? y cuanto te salio el chistecito, y si lo cambio o solo lo limpio jaja perdon muchas preguntas
César Domínguez de México hace 6 años
Santiago Tuxtla Veracruz, 450 pesos todo, y mi camioneta anda sin problema, después de la lavada de motor se infiere que le habrá entrado un poco de agua y acumuló algo de sarro, la persona quien me la atendió lo desmontó, limpio perfectamente con carbuklin y quedó lista. Antes te aconsejo investigues que exista un buen mecánico o eléctrico con un escáner multimarcas y que casi sea experto en el tema. Primero que te la escanee y detecte la falla. Posterior a ello que te formatee la computadora de tu vehículo y si vuelve a detectar la misma falla sobre ese problema te vas. Mi problema detectado fue el siguiente tal y como lo marco el escáner Sistema vtec atascado en el circuito del interruptor de aceite del balancin p2647-00 (114-13)
Veronica de México hace 5 años
Pasa lo mismo con mi vehículo tengo un cvr 2008 podrías darme la dirección m encuentro en san andres tuxtla
fito de México hace 3 años
@Roberto BarajasCual fue la solucion??
Eric de México hace 7 años
Yo tengo el. Mismo problema en honda crv 2008, si los resuelves amigo te agradeceria que comentaras como
fito de México hace 3 años
Te agredeseria si me dijieras cual es la solucion
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Tengo una CR-V 2009, pase por unos charcos de barro y quedó imposible de sucia a barro el habitaculo del motor, es factible lavarla con VAPOR, sin dañar los sensores y NO tener Problemas de fallas eléctricas y o electrónicas ???
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Ok, gracias por las posibles respuestas, que se que llegarán.
Jorgevirago de México hace 6 años
Tengo el mismo problema prende vsa y triangulo ya cambie cuerpo aceleracion y sigue igual y ayuda por favor
Faty de México hace 6 años
Hola tengo un accord 2007 y prende el codio de avs y el tringulo de infirmacion cuando lo prendo en la mañana mas o menos a la misma diastancia recorrida se jalonea no acelera y se apaga le saco la llave y vuelve a prender pero cuando subo la velocidad no acelera yse jalonea que podria se
Gracias espero su repuesta
Paty Flores de México hace 6 años
Yo tengo una titan 2004 y le pasa lo mismo que podrs ser ayuda por favor
Edith de México hace 5 años
Resolvieron el problema??
Alfonso de México hace 6 años
Tengo dos días que amanece desçargada la batería la desconecto y se recupera la carga es una Honda Odyssey 2007
Chejo de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema con la CRB 2005 desconecte los sensores de las cuatro fueras, camina aproximadamente 2 km y vuelve la falla, que puedo hacer en este caso???
lana de México hace 6 años
Disculpe tengo un honda accord 2005 v6,hace dos dias,estaba en un semaforo y cuando tenia que avanzar el carro subio muy rapido las revoluciones y se escuchaba muy forzado el motor,ultimamente no me a pasado,me podria decir que es ?
Angel t de México hace 6 años
Tengo una Honda Ridgeline 2006 y estando en algun alto se activa el sensor VSA y el tringulo y por lo tanto entra la 4x4 y debo pararme y apagar el motor para poder desactivar esto. Una ves que la enciendo de nuevo queda normal. Por favor alguien que me pueda ayudar. Ya que la he llevado con 2 mecanicos y no le han encontrado nada.
Dominica Melenciano de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Yo tengo una Honda Ridgelane 2006 y le pasa lo mismo.
Gamaosa de Guatemala hace 6 años
Super gracias por la información
Omar de México hace 6 años
Hola, yo tengo una pilot 2006 y ayer tuve un pequeño percanse porque resulta que ibamos en un viaje largo y ya se habían encendido el vsa junto con el triángulo amarillo a su lado y el de vtm-4 despues de un rato se prendio la luz de cheking y perdio mucha fuerza el motor, por esta razon nos detuvimos en el primer paradero que encomtramos apague el motor y volvi a prenderlo y las luces del vsa se apagaron pero el de cheking no, y ya no perdio fuerza el motor, al llegar a nuestro destino apagamos el motor y al prenderlo ya no encendia ninguna de las las luces anteriores pero al emprender viaje de nuevo se volvió a prender todas las luces y asi sucesivamente por favor dejenme saber sus opiniones del problema por su atención muchas gracias😐
Frank de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi pilot 2007...?
Roberto de México hace 6 años
Pudiste saber que era? Me pasa lo mismo
Neck de México hace 5 años
Buenas Tardes Omar, Pudiste Arreglar tu Problema? Tengo la Misma Situación con mi Pilot 2007 puedes Compartir
.
erwin de Honduras hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con una honda CRV año 2010, en mi caso era que estaba mala una bobina , se la cambie y todo perfecto , mi auto volvio a la normalidad

Saludos
Uli verdugo de México hace 5 meses
@erwinBuenas noches, disculpe que problema tenia su honda?
Armando de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una camioneta acura mdx 2006 y cuando salgo a carretera se le activa el vsa y al poco tiempo el vtm-4 porque pasa eso
Juan M de México hace 6 años
Buena noche tengo una Honda Ridgeline 2009 que cuando pasaba un charco de agua se prendía el vsa el triangulo amarillo y el vtm-4 y no sube de las 1000 rpms al principio la apagaba y la encendía y se le quitaba ahora no se le quita. Alguien q pueda ayudarme?
Angel t de México hace 6 años
Desconecta la batería unos 15 minutos. Y después la vuelves a conectar.
Javier blanco de México hace 6 años
Jorge Sanchez, Ramiro payro, nos podrian compartir si subproblema se soluciono y que fue lo que hicieron de la falla en
Crv , VSA, checkengine y traingulo encendidos despues de lavado de chasis, gracias
Chris de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo una honda crv 2001, cuando ya entra en temperatura se empieza a tironear, he cambiado bobina, modulo, el conejo del modulo, adional hemos cambiado el relay y el problema continúa. Ayuuuda por favor aún no encuentro el daño
Carlos de Bolivia hace 6 años
Tengo una Honda CRV 2007 y en al tomar una curva, la rueda que recibe la curva genera un ruido como un raspado, y al contacto enciende el triangulo amarillo, no prende el VSA solo el triangulo amarillo, cualquier ayuda la agradezco
Halan escobar de Guatemala hace 5 años
Alguien tiene la solución para esto... Me pasa lo mismo en honda CRV
Billy de Guatemala hace 6 años
Hola amigos mi honda crv tenía ese problema de la VSA y el triángulo y
El mecánico la reviso y todo y fueron las válvulas del vitec que sólo se le limpian y se colocan y listo eso es la solucion
Alex Rodríguez de Guatemala hace 6 años
Amigo de que parte de guate eres soy de Guatemala también y tengo el mismo problema en una 2005
Jorge Henrriquez de Honduras hace 6 años
El problema que tengo sobre Honda acura tl 3.2 V6 les cambien las 4 esféricas delanteras de allí se alinio el carro y cuando me fui el carro presento el problema que perdia fuerza y se compuso despues paso un mes y se me activo VSA y el triangulo llega a las 3000 rvs y pierde fuerza, lo apago y lo enciendo y se activa cuando voy ya en marcha me puede apoyar,
Ulises de México hace 5 años
El mio es un Honda accord 2006 cuando esta frio a los 15 min comienza a prender el testigo en el tableto lo apago, se le quita pero mas tarde comienza a prender que podria ser ?
Octavio garcia de México hace 7 meses
Pudiste resolver tu problema, tengo el mismo problema con el mismo carro
PEPO de México hace 5 años
Hola soy de la paz bcs mexico tengo una honda element 2007 desde que la compre como que se me jaloneaba en terreno pedregoso y en subidas como que tenia muy sencible el acelerador y tambien me marcaba los sensores de aire de las llantas, al tiempo andando normal se me prendio en el tanbero la señal de VSA y el triangulo y acelera pero muy despacio hasta agarrar aviada acelera normal pero al hacer alto total le pasa lo mismo no puedo salir rapido, si alguien sabe que me de el tip.
PEPO de México hace 5 años
Meh ya jalo bien la element se le quito la falla y las luces en el tablero, solo la pare media hora y prendio normal todo.
Daniel de Argentina hace 5 años
Estimados tuve un problema similar se encendieron los testigos y el problema fue que el combustible era de MALA CALIDAD, al cargar nuevamente se apagaron los sensores y el motor levanto revoluciones normalmente. Espero les sirva el dato. Saludos.
Nextilusion1 de México hace 5 años
Tengo una honda odissey 2008. Y empezó a fallar a tal manera de que no quiere caminar y batalla para encender. Las revoluciones estan 500 y prende el vsa y cascabelea
Luis de Guatemala hace 5 años
Hola tengo problemas cin la luz vsa abs en ni honda crv 2006 me podrian ayudar soy de Guatemala
EVM. de México hace 5 años
Problema solucionado, con respecto a VSA y el triangulo cuando acelero, se generó por qué me lavaron el motor y la carrocería, lo llevé a Honda revisaron e hicieron muchas cosas que no funcionaron, al final el problema fue que el sensor de aceite se saturó de sarro y tuvieron que cambiarlo, el costo con mano de obra fueron 1,800 del sensor y 400 de mano de obra, no me cobraron todo lo que le habían hecho porque no se había eliminado la falla, mi auto es una Honda CR V 2009.
Pedro de México hace 5 años
Disculpé resolisbiste tu problema tengo el mismo problema
EVM. de México hace 5 años
Si claro, quedo resuelto. Saludos
Luis de Guatemala hace 5 años
Hola tengo problemas de faja en mi cvr 2005
elvin de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo una crv 2010 y me enciende el VSA , sera porque tiene una goma con un golpe? y cuando corre se siente como se estuviera brincando.
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema prende VSA y el triángulo y la luz del motor y acelero y seme jalonea, y también un día antes le eche agua al motor para correr un gato que estaba atorado
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo 2008 Honda CRV y tengo el mismo prob VSA y el triangulo fuy a autozone y lo escanearon y me dijeron que era el sensor de presión de aceite, pero sigue igual, le eche agua al motor porque tenía un gato adentro y desde ai fue el problema gracias si puede ayudarme mándame un email a [email protected]
Kacevedo de México hace 5 años
Bnas noches,tengo el detalle del VSA y el signo del triangulo y obio el del motor,al apagar el motor y al encender se apagan solo queda el del motor a lo pocos minutos vuelven a prender los 3 el detalle que no ase ni una falla solo no deja acelerar arriba de 120km es una crv 2008.
PEPO de México hace 5 años
Es el cuerpo de aceleracion le di una limpieza y se le quito lo falla por un buen tiempo pero ocupo comprarlo porque se soluciono por meses pero volvio la falla.
Mario Pérez de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Carolina de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes, con. Una consulta se me encendió la luz de vsa y una luz de triángulo, luego de apagar el carro, se volvió a encender el carro y se apagó pero se encendió la luz de check porque sucede?
VicbeRosa de Estados Unidos hace 5 años
Solo tienes que ponerle aceite de freno, a mi me pasó lo mismo con mi crv 2006 gasté mucho dinero en eso hasta que apareció uno y me solucionó
Gerson Olvera de México hace 5 años
Hola tengo igual una crv 2007 me marco ala hora de estacionarme , paso lo siguiente se lo preste a mi esposa y ella acostumbra a poner siempre freno de estacionamiento , y me di cuenta pero lo habia metido muy al fondo todo bien hasta ahí unas cuadras adelante me estacionó y veo que me marca el VSA y un triángulo con signo de advertencia y también me percate que el claxon dejo de sonar , estaba en driver cuando me estacione cuando lo pongo en parking para ver qué había sucedido quiero volver a dejarlo en driver para llevarlo con el mecánico y se queda pegado la palanca de cambios de parking mandé a traer a mecánico checo todo sensores los desconecto volvió a conectar , desactivo la batería por 10 minutos y nada , tuve que moverla con un segurito que trae la palanca de cambios y me dejó ponerla en driver hasta llegar a mi casa. Aún no logran saber que sea podrán ayudarme. ?
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
En este foro las persona solo pueden exponer el problema pero nadie habla de soluciones creo debe decir las soluciones y cobrar por ello o' intercambiar soluciones que deven ser administrada por los dueno del foro por eso la paga del servicio
Israel de México hace 4 años
Para que no pase eso cambien el aceite y el cedazo de la válvula Vtec y asunto resuelto anexo foto del cedazo hoy arregle el mío y quedo al 100. 1000 pesos gaste por todo
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edgar r de Guatemala hace 4 años
Tengo una CRV 2007 tengo encendido el codigo de check le desconecte la beteria y se apago al recorrer unos kilometros me encendio check tap fuell le arregle la tapa del tanque de combustible y volvio a encender el check q puede ser
Onorio rocha de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta Honda Acura mdx 4x4 y corriendo y prende activa el 4x4 y parpadea la luz de la d
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
Hay que escanear el sistema abs y el tranfer case para un diagnostico perfecto.
Onorio rocha de México hace 4 años
Ok muchas gracias por tu ayuda Ramón Acosta
Ale23 de México hace 4 años
Buenas tardes soy de Saltillo Coahuila el día de ayer me aparecieron estos testigos el Vsa y el triángulo al apagarla y volverla a prender solo se queda el del check no me han lavado el motor ni nada por el estilo apareció solo alguien me puede ayudar para resolverlo es una Crv 2008
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Onorio rocha de México hace 4 años
Hola buenas noches alguien que pueda ayudarme tengo una camioneta Honda Acura mdx y me patea las velocidades llega asta tres mil revoluciones que podrá ser
Cesa| de México hace 3 años
Usa aceite sintetico
julion 01 de México hace 3 años
Buenas tardes ale23 solucionaste tu problema tengo crv 2011 con el mismo detalle saludos
Adalberto de México hace 4 años
Buen día me marca la falla vas y el tranguilo y deja de enfría el cilma no marca revolución ni velocidad empieza a parpadear los cambios
Cristhian de Puerto Rico hace 4 años
Buenas alguien que me ayude prendo mi honda civic Si 2007 y me prende con la luz de vsa y el triangulo y suben y bajan las rpm
Juan bauti de Guatemala hace 4 años
A mi me pasa lo mismo se prende el triangulo amarillo y el vsa y no pasa las 3000 revoluciones alguien me puede ayudat de ante mano gracias Dios los bendiga
Mikebautista de Guatemala hace 2 años
Hola, lograste solucionar tu problema ? tengo una Pilot 2008 con ese problema
Gracias
JAIME RIVERa de Honduras hace 3 años
Tengo un honda crv 2007 cuando le inciendo la luz se le enciende la luz vsa y el circulo de advertencia si se la apago se queda encendida si apago el vehículo se apaga y durante el dia no se activa solo e notado que la luz de la pantalla del radio se apaga y se prende como si ubiera un falso contacto cuando se le activa la luz vsa no pierde fuerza quisiera que me ayude a resolver que problematiene
PauloDominguez de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con crv 2008,la encender un aluz, solo alguna vez, se prende vsa y el triangulo, se apagan al segundo...y la radio se desconecta solo x ese segundo...pudiste solucionarlo...lo ire probando estos dias
Mario Pérez de México hace 2 años
Si la luz del radio se baja solo cuando pisas el freno es un foco, a mi me paso revisa todos los focos bien por que los de stop son de 2 filamentos puede que el de baja o alta este dañado y por eso está abierto el circuito.
Jeff de Perú hace 3 años
En mi caso le pasaron scanner y un cilindro estaba mal, pero deduciendo probando era la conexión de las bobinas no llegaba la energía y por eso la falla
Jose de México hace 3 años
Tengo mi crv2008 y se
Activa el sensor VSA el triángulo y el motorcito y un día antes la moje nadie le aya la falla y se jalones alas 3mil revoluciones
Cesa| de México hace 3 años
Cambia aceite sintetico
Francisco de Guatemala hace 3 años
Debes colocarle un nuevo sistema V-tec en mi caso me costo $100
Ivanho de México hace 3 años
Crv2008 ASR enciende en subidas o cuando revoluciono sobre 3000 rpm, el diagnóstico marca P2646 falla en el switch de presión VTEC, el mecánico me dice que tengo que cambiar aceite mas viscoso porque tiene 280,000 kms. Pero la falla la empezó a tener después de lavarla a presión para detectarle fugas de aceite.
Joseph Zaldívar de Honduras hace 2 años
Ya lo solucionaron amigos ? Yo encontré solución en el mío HONDA CRV 2009
Cristian 28 de México hace 2 años
Cual fue la solución
Odalis de República Dominicana hace un año
Cómo lo solucionaste?
Luis Alberto Villaseñor García de México hace un año
Yo también quiero saber ya le lavaron el vtec y si estaba sucio pero después de. Correr 15 mn volvio a aparecer otra vez y el aceita ya lo cambie nuevo 5w30
2023 de Guatemala hace 9 meses
Tengo una Honda CRV 2006 y cuando al salir no se acelera más de lo normal de encienden simultáneamente las luces de ASB y el triángulo y pierde fuerza y en veces jalonea como que fuera cajapara normalizarla hay que parar y volverla a encender, se le acaba de reparar la caja. Cuál será el problema. Me podrían ayudar?
Alfonso guzman de México hace 9 meses
Mi solucion fue esta despues de intentar varias cosas y con nada quedaba fue esa pequeña pieza la falla
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Enciende la luz de anticoleo y el rallito SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 Caliber LX 184000 kms
Lo escanearon y aparecen los siguientes codigos P0335 y C121C en marcha pierde fuerza ya reemplazamos el sensor del cigueñal pero sigue apareciendo esa luz
Pelusa de Venezuela hace 8 años  
PE
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
DODGE P0335 - Posición del sensor del cigüeñal 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Muerto o la batería débil

Read more: http://www.autocodes.com/p0335_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
C121c-par de la petición de señal negado
Para ver un diagrama completo del cableado Consulte la Sección 8W.

Momento de verificación:
. Con el motor en marcha

Condición de establecimiento:
Cuando el mecanismo de transmisión de control del módulo indica, por un período prolongado de tiempo, que la gestión del motor relevante para el control automático de guiñada / El control del sistema de control de tracción no se puede lograr.

Posibles causas

De frenos antibloqueo MÓDULO

Del mecanismo de caja de control de módulo
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Solucionado
Mejor respuesta (según Pelusa)
Pelusa de Venezuela hace 8 años
Hola el problema se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal y la luz de anti coleo se resolvió arreglando unos cables que tenían un cortocircuito cerca del módulo
Jesus 8113728297 de México hace 2 años
Donde se encuentra ese modulo en una durango 2007
RORO de Venezuela hace 6 años
Buenos dia amigo cuando se encienden esas dos luces el anti coleo y el rayito eso es una luz que te indica que tienes que hacer servicio al sistema de acmision del multiple y cuerpo de aceleración...al cuerpo de aceleración se le forma un aro de oyin o carboncillo que obstruye la mariposa del cuerpo de aceleración y no le permite que abra completamente...2,el cuerpo de acmision usa unas paleta a la entrada del motor que abren y cieran para llevar aire a los cilindro del motor también se obstruye por el oyin o carbom que genera la temperatura del motor estas paletas o compuertas tambien se traban y cuando aceleras no sube la aceleracion y tanpoco la rebolusion de tu carro porque no estan abriendo la mariposa del cuerpo de aceleración o las paletas o compuertas del cuerpo de admision la solusion es sencilla desmonta el cuerpo de admision completo y has le servicio cuidadosamente y quita todo el oyin o carbom al cuerpo de aceleración limpialo con cuidado y usa un limpia carburador no lo sigas forzando porque puedes dañar el motor sito que abre las paletas del cuerpo de admision puede que este trabada y cuando aceleras fuerza el motor sito y lo puedes que mar y es bien caro
Nolo de Puerto Rico hace 3 años
Saludos tengo una mirage 2015 y le prendió el indicador del asc y la guagua pierde fuerza al subir que puede ser? Gracias
Ezequiel de México hace 2 años
Buenas noches si alguien pudiera ayudar tengo una jeep compas manual 2013 2.4 siempre a traido prendido el antiderrape ya lo. Lleve a la agencia y me dicen es la cumputadora pero ayer y hoy 20 y 21 fe octubre 2022 a hecho frio y no a prendido ese testigo alguien pudiera decirme q solucion o falla pudiera tener gracias
Casimiro de España hace 8 meses
Se me queda la luz antiderrape encendida y no se apaga que puedo hacer tengo. Un dacia duster
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Encendido de sensor esp y abs

Dodge JOURNEY 2009 rt 72000 kms
Después del servicio de rotación de llantas se percataron que una rotula y una extensión tenían un poco de desgaste así que pedí que cambiar las rotulas y extenciones de ambos lados así como alineación y balanceo... Voy a recoger la camioneta y funciona perfecto a otro día en la mañana voy a laborar y sin mas se enciende las luces de Abs. Esp bas y el cochecito derrapando alguien le ha pasado eso...???? Y no pudieron apagar las luces con el scanner... Alguien sabe que hacer...?????? Gracias
George de México hace 10 años  
GE
15 casos 
leandro de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema, cuando tengas alguna solucion avisame, yo si encurntro algo te aviso.
kasatronic de Colombia hace 7 años
Hola leandro revisa el sensor abs de la rueda que este bien conctado saludos
Poli pecas de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una 2010 cambie balatas y después prendieron esos testigos ya la escanie 3 veces se limpiaron los 4 sensores y nada después marco que los 4 sensores sin señal al parecer es el módulo de frenos según el escáner y el mecánico tengo que cambiar el módulo de frenos mañana voy por una 3 revisión y si considen la pieza la pido mañana y llegaría por el martes ya les estaría informando hay les digo mi numeron5583591700
Brenda Gallegos de México hace 9 meses
@Poli pecasBuen día! Si le funciono? Me pasa lo mismo
jroger de México hace 10 años
Yo empiezo con el mismo problema el dia de hoy e igualmente es una dodge journey 2009 rt con 65,000 km, se prendio en la mañana tres sensores, 1. Abs, 2. Esp/tcs (coche derrapando) y 3. Esp/bas, en dos ocasiones con motor encendido y yendo a menos de 40 km/hr, y se apago alos 5 min despues por si sola, pienso llevarla al taller a revision por seguridad, algun consejo o resultados posterior de los que les paso a UDS.?????
menecillo de México hace 10 años
Hola amigos checando datos tablas y espicificaciones por la red, lo unico que me lleva a la conclusion parece ser que es una falla de programacion y que como dice el amigo roy galvez, deberian de llamar a todos los que de una manera compraron estas unidades y hacerles una reprogramacion o lo que tengan que hacer como empresa responsable ya que soy mecanico y checando toos los diagramas de sensores solo di con esta conclusion ya que la Journey que me trajeron a revision se comporta de la misma manera que todos los comentarios anteriores y sobre todo en los mismos kilometrajes, espero les sirva mi comentario y si les dan solucion compartanlo , saludos a todos.
Alejandro de México hace 7 años
Alguna solución para este problema y si la traigo así podría a ver algún problema?
Jesus Kstillo de México hace 10 años
Los indicadores de falla de abs se presentan por programacion de mantenimiento segun el kilometraje, despues de 5mil km, este mensaje deja de aparecer, tambien aparecede por falta de matenimiento (limpieza). . . Tengo una Dodge Journey RT 2009 y acabo de pasar por el mismo detalle, saludos.
eric de México hace 9 años
Igual me pasa a mi con una Journey 2009 se enciende en el tablero del todo el sistema de frenos y no se apagan le metieron el scanner y dicen que es un módulo del sistema de frenos y el módulo cuesta como 6,000 mil pesos me dicen que los códigos no se pueden borrar con el scanner porque son códigos de seguridad y esos se borran hasta se solucione el problema
abiga de México hace 9 años
Yo en el mismo problema justo hoy me encendio el esp bas y el cochecito, le acabo de hace la afinacion y lo peor de caso es que solo iba a 40km...
kasatronic de Colombia hace 7 años
Posiblemente te dejaron desconectado un sensor de la rueda abs revisalo que este bien conectado
Ernesto Armenta de México hace 5 años
En dónde se checa eso?
jose vargas de Colombia hace 7 años
Tengo una dodge journey me aparecio encendido el testigo de abs y esp y carrito derrapando , lo escanearon e indica que tiene el sensor del abs de rueda delantera deracha dañado y el sensor de la rueda izquierda trasera dañado se los cambiaron y continua la falla
Alejandro de México hace 7 años
Yo tengo el mismo detalle usted ya encontró alguna solucion
Carlos Irabien de México hace 6 años
Después de una reparación de llantas se encendieron las luces indicadoras de frenos y antideslizamiento, lo he llevado incluso a la agencia y me dicen que el scanner marca modulo de frenos abs, alguien ha tenido este problema?
RigoLopez de México hace 6 años
Yo pase por ese problema y la solución fue cambiar el módulo de control del abs lo compre en mercadolibre y me lo cambiaron en la agencia, eso y la línea de sensor de velocidad de llanta trasera izquierda. Ese fue el remedio para esos sensores del tablero y para la falla que presentaba que se aceleraba solo el cuerpo de aceleración en ralentí
AGomezGu de México hace 5 años
Rigo y si quedo bien despúes de 9 meses?, tengo el mismo problema y muchos dictámenes diferentes!!
RigoLopez de México hace 5 años
Hasta el momento sin problemas puedo usar el cruise control de manera normal y se quitó la alerta del esp/bas y la luz de brake siempre encendida. La verdad valió la pena la compra del repuesto del módulo de control que es casi como una computadora en si ( desarme el que le quite para checarlo pero no había mucho que hacer) creo que me salió como 5mil pesos el módulo. Para esto tambien compré antes del módulo que controla el acelerador electrónico y pues no era por ahí me quedé con la parte y pues ya compradá la instale igual ya que comprobé que si era el módulo de control de abs.
Pablo Acosta Ritter de Chile hace 5 años
Hola soy de chile, como busco módulo de control?
Tienes fotos del modulo, lo encontrare en aliexpress o ebay?
Saludos
RigoLopez de México hace 5 años
Buen día, es el módulo de control del ABS y se encuentra ubicado del lado izquierdo del motor al fondo viéndolo de frente. Lo encontré en mercado libre pero es más fácil por eBay y para que no te equivoques lo puedes quitar tu y ver el número de parte. Esta agarrado por 4 tornillos y no se tiene que reprogramar la computadora solo el básico de abrir y cerrar 3 veces la llave. Saludos.
Pablo Acosta Ritter de Chile hace 5 años
Gracias Rigo. Lo veré 👍
checkoboy de México hace 5 años
Hola... en youtube me encontre con este video... al parecer es la solucion a esos 3 sensores que se encienden ABS, ESP/BAS y DERRAPE

https://www.youtube.com/watch?v=tPl2Dk…
Juan zamora michoacan de México hace 2 años
Hola buenas noches, me kia sorento 2016 xl de repente prendió el sensor de ABS y el de estabilidad y cheque que unos cables están trozados de parte izquierda abajo de la batería por donde se ubican los focos para niebla adelante de la polvera de lado izquierdo, podrían apoyarme para solucionarlo
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RigoLopez de México hace 2 años
Yo te recomendaria que lo llevaras con un electrico, y si solo fue un cable el que se solto y el otro sabes a donde va conectado solo unelos y enteipalos, si no fijate en el tipo de cable para saber que extremo corresponde a que lado, no se te vaya a aterrizar algun cable por ahi
Luis de República Dominicana hace un año
Epa saludos. Donde consigo el sensor de peso del copiloto de la Dodge Journey 2016 ?
Gracias de antemano
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Enciende luz de abs y derrape

Dodge JOURNEY 2010 SXT 2.7 700000 kms
Al encender todo ok, pero al mover el vehiculo un par de metros enciende luces de ABS y el Autito Derrapando, despues de muchas pruebas con el escaner, se llego a que el problema era el switch de luz del pedal del freno, este no solo enciende las luces del freno, sino que tambien da informacion al frenado del Abs , el Crucero y otros. Se cambio el Switch (unos $30.000 pesos chilenos) y ahora esta ok. Espero les ayude.
Andres de Chile hace 8 años  
AN
11 casos 
franco de México hace 8 años
Hola amigo buena tarde quisiera que me indicaras el lugar exacto donde se localiza ese switch para poder revisarlo y salir de dudas si es eso lo que le falla a mi journey
Andres de Chile hace 8 años
Estimado, de acuerdo al mecanico en el mismísimo pedal, si lo sacas se muere, tiene unos seguros plasticos que se cortan.
Andres de Chile hace 8 años
Creo que aun tengo el switch malo, lo voy a buscar, si lo encuentro podria enviarte una foto. Nota, antes de llegar a esta solucion, se descarto que en las ruedas estuvieran todos los imanes que le dan la info de movimiento al sensor del ABS.
quezaberr de Perú hace 7 años
Hola Andres, pudiste identificar el nr de parte del repuesto, quisiera tratar de conseguirlo por internet, es más barato.
whisho de México hace 7 años
Que tal Quezaber, el numero de parte es 56045043A switch pedal freno. Aqui en Mexico cuesta aprox de 8 a 10 dlls.
Esta ubicado justo atras del brazo del pedal freno bajo el volante.
Saludos!
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quezaberr de Perú hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta, soy de Perú, aquí los repuestos de Dodge son carisimos y solo los vende la concesionaria, voy a buscar si consigo el repuesto por internet, nuevamente gracias por la información.
pablo de Chile hace 7 años
Andres donde compraste el switch??? porque a rosselot no se lo llevo nicagando de nuevo
padriyo de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber la dirección de donde compraste el repuesto
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola Andres, tengo el mismo problema , donde lo arreglaste en Santiago?
Andres de Chile hace 7 años
El repuesto lo compre en Av Santa Rosa
Y un mecanico particular me lo instaló
Mauricio de Chile hace 7 años
Andres , muchas gracias
Gol jos%C3%A9 de Costa Rica hace 7 años
Yo te sugiero que si tienes el carro asegurado lo tires por un barranco y le cobres el seguro la póliza así hice yo con mi vehículo y ya no tengo ese problema el carro no dio más fallas
Raúl de México hace 6 años
Jajajajaja y cuanto te dieron del seguro, que año era?
Memodltg de México hace 6 años
Buen dia me pasa en un avanger 2012 se prende el abs y el de control de tracción no marca códigos de errer en ek scanner ayuda
Mauricio de Chile hace 6 años
Hola el problema era el switch lo compre en Lo Martine (Santa Rosa) y me costo $7.000 ( u$12) y lo cambié yo mismo, se solucionó el problema. Saludos
Arnaldo de Chile hace 6 años
Hola Mauricio, lo compraste en las desarmaduria de lo Martínez?? O algún local de repuestos??
Mauricio de Chile hace 5 años
En el local de repuestos, se llama Lo Martinez y esta en Santa Rosa pasado Av. Matta
OMP79 de Colombia hace 5 años
https://parts.lithiachryslermedford.co…

Lo conseguí aquí. Original y a buen precio, puesto en COLOMBIA alrededor de 120.000 pesos! Se solucionó el problema!!!
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Se encendieron luces ABS y ESP BAS y AntiDerrape momentaneamente SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Automatica 118000 kms
Hola, el otro dia en un estacionamiento de un walmart ibamos lentamente por que iban unas personas caminando delante nuestro y al frenar senti en el pedal y escuché un especie de gorgoreo. Lo hizo unas 2 veces al ir detras de las personas caminando. Aunque si frenaba. Al salir a la avenida y avanzar unos 50-100 metros y detenerme por trafico en el tablero se encendieron 3 luces: ABS, ESP BAS y el auto deslizando. Tomé la foto en ese momento. Despues seguí avanzando unos 200-300 metros y llegamos a un destino donde apagué el vehiculo para bajar unas cosas. Posteriormente lo encendí y ya no t… Leer completa
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andreuspvr de México hace 2 años  
AN
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según andreuspvr)
andreuspvr de México hace 2 años
Resultó que era un sensor el que provocaba el que se encendieran en el tablero los avisos de ABS, ESP y antiderrape.
ArtSV de Bolivia hace 2 años
Cuál era el sensor que fallaba?
andreuspvr de México hace 2 años
@ArtSVSensor de ABS segun me dijeron
andreuspvr de México hace 2 años
Como un año despues me volvio a pasar lo de las luces ABS, ESP y ANTIDERRAPE pero en carretera. La revisaron y resulto el soporte de motor trasero, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante al estar en DRIVE.
Gerardo de México hace un año
Cambié el sensor de de la bolsa de aire y ahora que freno se prende el sensor de antiderrapante que hago uno jepp patriot
Jorge N. de República Dominicana hace 3 meses
Mi Patriot 2013 le hice un cambio de bearing (rodamientos delanteros) y me esta encendiendo por parpadeo una luz de 4wd, que no es la que se enciende al activar ese servicio, como puedo borrar la misma. Agradezco su ayuda. Jorge Nuñez, República Dominicana
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Se enciende la señal Antiderrape y Luz encendida del check del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8 160000 kms
Anteriormente antes de instalarle un serpentín de enfriamiento adicional para el aceite de la caja, no podía hacer largos viajes de aproximadamente 1.000 km en carretera porque al ir a alta velocidad después de un cierto tiempo, se enciendía la Señal “Antiderrape”, perdía potencia el vehículo, y luego la señal del “Check del Motor”. Una vez presentada la falla yo colocaba la caja en dual para ver que pasaba y me di cuenta que esta no pasaba de quinta, obligándome a reducir la velocidad hasta detenerme por un tiempo aproximado de 10 min hasta que se apagara la señal antiderrape para luego volve… Leer completa
Erick de Venezuela hace 8 años  
ER
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ERICK LLANOS de México hace 8 años
Hola buenas tardes, quisiera saber donde esta el dren de la transmisión, cuanto aceite se le debe poner, gracias por sus comentarios me ayudan mucho, saludos
ricardo de México hace 8 años
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Erick de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo yo solo le he venido completando el aceite a la caja pero no se lo habia cambiado, en vista de tu comentario le voy a realizar el cambio de aceite a la caja completo para descartar ese problema. A parte de esto que me recomendaria usted en cuanto al tipo de aceite, si compro el original GM o uso otro aceite de otra marca y que marca me recomendarias.
ricardo de México hace 8 años
EL problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo problema con mi cruze 2013 hace unos días empezó a fallar, regulando o en marcha, cambie las bujías y nada, ahora enciende el testigo de anti derrape y check del motor continuando con la falla. ! que podría ser necesito una mano por favor...!! gracias
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, primero agradezco tu ayuda. ! primero empezó con una pequeña falla muy insignificante, reviso y veo que se rompió la manguera que sale de la bomba de agua y que va hacia termostato, o algo así es un capuchón negro que se encuentra debajo de la ficha que esta enchufada al bobinado. ! ahora la falla es cómo en 3 cilindro regulando o en marcha lo mismo. ! me dijeron que podría ser el catalizador sucio. ! agradezco tu tiempo por la ayuda Ricardo...!!
ricardo de México hace 7 años
Debe ser la bobina que solo manda chispa a 3 cilindros, falla muy comun del cruze
Marcelo de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo te mando un abrazo
Marcelo de Argentina hace 7 años
Discúlpame, que marca alternativa de bobina me recomiendas...?? la original seria GM no...??
ricardo de México hace 7 años
La marca delphy es muy buena
Noraida de Guatemala hace 3 años
Buen dia me pasa lo mismo pero mi carro es mecanico q podra ser? Alguien me pudiera apoyar? Mil gracias bendicionds
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Enciende tcs of y slip y apaga el motor del Nissan 350z

Nissan Z-car 2006 350z touring  77000 kms
Hola, tengo un Nissan 350z touring, año 2006 caja automática y se encendió el testigo del tcs off y el slip y service engine soon, una ves que se encienden esas luces el vehículo al llegar a un signo pare o luz roja apaga el motor y hay que cerrar el contacto nuevamente para darle partida, si a alguien le a sucedido y me puede orientar que fue lo que hizo se lo agradecería.
Fernando de Chile hace 8 años  
FE
21 casos 
Marcelo de Bolivia hace 8 años
Disculpa llegaste arreglarlo
Coco de Perú hace 7 años
Hola serías tan amable de compartir tu experiencia y saber si los arreglaste el problema y como, tengo exactamente el mismo problema con mi nissan 350z ya le cambié como tres sensores de cigueñal por si me tocaban malos y no se arregla...gracias
Gregory de República Dominicana hace 5 años
Aparte de eso, puedes recomendar ese coche?
Ernesto de México hace 7 años
Hola tengo exactamente el mismo problema me podrías ayudar
Coco de Perú hace 7 años
Hola Ernesto, estuve meses con el problema, me tenía enfermo...Habré visto cientos de videos en internet y ninguno tenía una buena explicación, te explico, estos motores traen tres sensores de cigueñal, llamados Kramshaft y Camshaft si los miras uno tiene la forma como un ángulo, otro tiene la oreja donde va el tornillo que lo sujeta hacia un lado y el último hacia el lado de el frente, UNO DE ESOS TE ESTÁ FALLANDO, en mi caso el que fallaba era el que tiene la oreja donde va el tornillo que lo sujeta al costado, mi problema era que no sabía donde estaba ubicado y hasta llegué a pensar que no llevaba ese sensor y siempre cambiaba los otros dos y me engañaba porque mejoraba un poco y volvía el ´problema, te explico la ubicación...el sensor que tiene como un ángulo está ubicado en la parte de atrás del motor hacia el lado del piloto, el siguiente tiene la misma ubicación a unos 30cm hacia el lado del copiloto es difícil encontrarlo porque te tapa una manguera (ese es el mas sospechoso, deberías comenzar por ese) y el último y que tiene la oreja hacia adelante va abajo...ese sale bastante en internet y ahí puedes ver mejor la ubicación...si eres curioso lo puedes hacer tu mismo aunque es bastante incómodo porque no tienes mucho espacio...estoy seguro que resolverás tu problema.
Ernesto de México hace 7 años
Ok y esos sensores donde los puedo comprar son caros y apenas compre el carro gracias x el Consejo cualquier cosa estamos en contactó muchas gracias
Coco de Perú hace 7 años
Yo compré varios juegos, hasta originales en mi desesperación, ya que leía que los alternativos no eran confiables, pero sí, hay algunos con garantía de por vida, yo te aconsejo que los compres en Ebay los alternativos no son caros...
Ernesto de México hace 7 años
Pero al final si pudiste arreglar ese problema uno sólo puede hacerlo sin necesidad de mecánico???
Luissaldaña de México hace 5 años
Ola compañeros actualmente compré un Nissan 350z manual transmisión el detalle es que a veces enciende a la primera pero a veces batalló para que encienda lo raro está en que cuando el carro está frío prende a la primera pero al estar en su punto de temperatura lo apago y ya no enciende alguien podría darme una idea que pueda ser gracias
Ernesto de México hace 7 años
Ya investigue las piezas son baratas vive aquí en los Ángeles sólo falta un mecánico q tenga experiencia en este tipo de carro Ojalá y se arregle
Coco de Perú hace 7 años
Si eres curioso y tienes paciencia lo puedes hacer tu, solo necesitas una llave 10" de boca y de dado, y es un poco incómodo...empieza por el que está al lado del copiloto
Ernesto de México hace 7 años
Ok lo voy hacer no creo q sea muy difícil te estare informando q pasó sale muchas gracias me ahorraste mucho tiempo
Leo velazquez de Estados Unidos hace 6 años
Ola yo tengo un Nissan pero cuando voy manejando se le prende la luz en el tablero con la palabra SLIP y se le corta la velocidad alguien de hustedes puede ayudarme como arreglar mi problema por favor
Cristhian figueroa de Chile hace 3 años
@Leo velazquezHola a mi me pasa exactamwnte lo mismo lo arreglo ???!!
José Luis torres de Chile hace un año
@CocoHola amigo yo canvie los 3 sensores ando en el auto y lo apago y pende los sensores denuebo les compre unos chinos pero nuebo y pasa lo mismos
Fernando de Chile hace 7 años
Yo lo arregle, realice un escáner me arrojo un error y ese era cambiar el sensor que va al costado del copiloto, antes de desconectarlo trabaja con la batería desconectada es lo mejor que recomiendan para que no tome otro error
javiercarte de Chile hace 3 años
Hola amigo tenia el mismo problema limpie todo el sistema con limpia carburador la mariposa braso de aceleracionnnnn y volvio ala normalidad estaba muy cochino
Manuel Alcántara de México hace 7 años
Oiga alguien podría ayudarme tengo un Nissan 350z 2003 y me ocurrió un problema cuando ayer apague el carro me baje lo cerré y como dos horas después al volverlo a usar empesaron a temblar todas las varas del tacómetro y velocímetro como que se caen de golpe y parpadea el tablero como si se le cortara la corriente entonces empezó a patearte los cambios y como que no desbocaba y avance como 5 kilómetros y se neutralizó y lo apagaba y lo prendía y volvía a agarrar la velocidad asta que me aorille y lo apagué y lo prendí pero ya no quiso caminar ni para atrás ni para adelante alguien sabe que puede ser la transmisión en automática
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un Nissan z 350 lo estaba manejando y de repente
Se me apago no volvió a prender antes de apagarse lo intente acelerar y solo iso un ruido extraño en la parte de enfrente alguien me podría decir q sucedió
Coco de Perú hace 5 años
Tendrías que dar mas datos, si se prendió alguna señal en el tablero, si se estaba calentando, podría ser que se obstruyeron tus catalizadores etc.. .
omar de Perú hace 5 años
Hola tengo un 350z del 2004 con caja automatica, en la mañana cuando enciendo el auto y pongo d el auto sale perfecto y pasa sus cambios normalmente, estoy manejando 5 kilometros de de repente lo siento que pierde fuerza, paro en un semaforo pongo otra vez d y me golpea sin que acelere, normalmente no golpea asi. La temperatura de motor normal. El check si esta prendido. Que problema podria ser?
Moitaylor de Panamá hace 5 años
Tienes que hacer un overhaul a la transmisión
Nicolás Ayllon de México hace 5 años
Hola buenos días a todos ayer gracias a sus comentarios pude resolver el problema en mi Nissan 350z 2005 TM. Me estacione en un autozone y ahí me escanearon el carro y salió el sensor de posición del árbol de levas, me costó ahí en autozone 580 pesos mexicanos con descuento del taller que ellos mismos me hicieron el favor de contactarme, en verdad fueron de mucha ayuda. El eléctrico automotriz me cobro 500 aunque quería 700 y yo pienso que fue un trabajo muy pero muy sencillo pero como dicen que a como ven el sapo es la pedrada 😂😂😂 pero bueno, me sacaron del problema. Solo quitaron la manguera de aire que va hacia el múltiple de admisión y listo, quitaron el sensor pusieron el nuevo y todo quedó muy bien. Son 3 sensores pero en este caso solo me marco el sensor del banco 2
Gerrydesigns de México hace 5 años
Entonces el sensor que viene como con angulo... que esta del lado del piloto, ese cambiaste?
Nicolás Ayllon de México hace 4 años
Si. Ese mismo. Es muy fácil de cambiar
Jesúsgamez de México hace 4 años
El mío prendió todas las luces y como que se protegió da star pero no prende me podrían ayudar
Roberto de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi Nissan z 350 2006 cuando aceleró desde 0 me prende en el tablero la luz de eslip y no sale fuerte que podría ser eso. Por favor si alguien tiene idea me sería de gran ayuda gracias.
Angel de Chile hace 2 años
Es porque se activa el control de tracción y al patinar las ruedas se restringe
Nicolás Ayllon de México hace 4 años
Escanea tu auto, lo mas seguro es que sea el sensor del árbol de levas
David de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Nissan soy nuevo con él y estaba chocado lo reparé y quedó bien pero no me está marcando la velocidad en el tablero ni en el tacómetro alguien me podría ayudar los sensores de la caja están conectados pero no sé qué podrá ser
Yusniel de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Nissan z 350 coupe año 2005 el problema q tiene es la caja de cambios me de un golpe al cambiar de 2da para 3tercera y a veces no me cambia se queda directo en 3ra q solución tendrá
Carlos Hernandez de Venezuela hace 2 meses
Hola. Buenos días a todos. Tengo un problema con la luz amarilla del motor en tablero. Scanner da falla 1084 pero el mecánico no sabe que es. Al scanners desaparece pero vuelve a encenderse si lo manejo en tráfico lento. Como que se recalentará pero no sube la aguja de tenp. Alguien me puede ayudar ?
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Se enciende luz de una cubierta y el auto patinando SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2013 Sprinter 515 285000 kms
Se enciende la luz de una rueda y un auto patinando, las cubiertas estan bien infladas
1
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
2 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Carlos cómo te va yo te puedo ayudar. Esa falla se debe al testigo de control de ASR/BAS. Hay un problema recurrente en la fusilera dónde el fusible no hace contacto con la plaqueta. Se trata de una de las fusileras horizontales. Busca en el manual de fusibles, qué fusible pertenece a las siglas ESP ASR BAS. Deberás desarmar la fusiblera quitando todos los fusibles u encontrarás ese fusible con los contactos carbonizados y con signos de haber levantado temperatura. Con lo cual no habrá continuidad eléctrica. Podrías limpiar el contacto y cerrarlo un poco con una pinza de punta y vas a solucionar el problema. Pero con el tiempo este vuelve a suceder. Lo mejor sería reemplazar el porta fusibles por uno individual.
Carlos de Argentina hace 3 años
Gracias por la rta!! No tengo el manual, sabes cuál es o tendrás foto del manual de fusibles
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
gustavo de Argentina hace 3 años
No en este momento. Saca una foto a la fusiblera y te lo marco. No se si recuerdo bien cual es, pero te vas a dar cuenta al desarmar. Creo que en este post hay una respuesta mía a otro usuario con fotos y detalles. Gracias por tu calificación.
Carlos de Argentina hace 3 años
Gracias Gustavo, igual la apague y la prendí a la chata y se apagó y no volvió a prenderse asique seguramente sea el fusible
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Me enciende la luz del esp y bas

Jeep Grand Cherokee 2010  129000 kms
Cuando pongo la palanca en pare y despues le doy para bajar y ponerla en drive, no me baja, entonces apago la camioneta y la enciendo de nuevo ahi si funciona
franklin piña de Venezuela hace 7 años  
FR
8 casos 
franklin piña de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes me dijeron que era el conmutador del freno y el modulo del transfer. Le cambiaron el conmutador del freno y sigue igual le prenden las luces... le desconectaron el modulo del transfer y todavia encienden las luces. Ayuda por favor
richie de México hace 7 años
Spor que no lo escaneas ??
franklin piña de Venezuela hace 7 años
Es que lo escanearon en el concesionario. Y me dijeron que era el conmutador del freno y el modulador del transfer... le cambiaron el conmutador pero sigue igual
Gordon Henriquez de Venezuela hace 7 años
Saludos... Le recomiendo que revise los sensores abs de la ruedas. Alguno debe tener un problema...
Marie hdz de México hace 3 años
@franklin piñaAmi me pasa lo mismo no baja la palanca y la tengo que apagar ya me cambie el sensor del abc y sigue sin quitarse la falla
Felipe de Estados Unidos hace 2 años
@Marie hdzLo pudieron arreglar me pasa lo mismo ???
yoyo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches a ver quien me ayuda tengo una gran cherokee 2012 tengo la luz del control de traccion electronico todo el tiempo encendido
franklin piña de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Ya resolví era la computadora gracias
JosseF de Guatemala hace 5 años
Solo la luz del control de estabilidad encendia? que le hicieron a su computadora?
Marie hdz de México hace 3 años
@franklin piñaQue fue lo que le arreglastes de la computadora para que se le quitara el control de estabilidad y te funcionara ya y bajara la palanca
franklin piña de Venezuela hace 3 años
@Marie hdzMarie yo compre otra computadora usada ,,,pero estaba buena se la cambie la resetearon y resolví el problema,,,,,hay partes donde las arreglan,,,pero la mía ya estaba muy mala
Marie hdz de México hace 3 años
@franklin piñaCuanto te salio la computadora ? $$
franklin piña de Venezuela hace 3 años
@Marie hdzBuen día la compre usada,,,450 pero instalada y todo...
Marie hdz de México hace 3 años
@franklin piñaPago en dollar o mexicano !? O donde la compro que parte ?
franklin piña de Venezuela hace 3 años
@Marie hdzCorazón me la vendieron acá en venezuela,,,un conocido de un concesionario,,,,,pero si la puedes mandar arreglar mándala arreglar
Daniel Acosta de Venezuela hace 2 años
@franklin piñaCómpa buenas días pero te programaron la computadora q le colocastes a la camioneta con un scanner o solo la instalaron sin programarla?
franklin piña de Venezuela hace 2 años
@Daniel AcostaGracias amigo,,,ya lo solucione era la computadora
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Mi jeep gran Cherokee limite 2014 me pone a palpadiar ma mayoría de las luse del tablero y me nlokea la palanca de los cambio en el cambio k se encuentre en ese momento también me pone a funcionar los para brisa. Llega un momento k también a paga el tablero. Y al rato buelbe y prende. K podría ser ayuda por favor
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Prendió la luz de vdc y slip

Nissan Pathfinder 2008 4 puertas 180000 kms
De pronto predio la luz de vdc y slip no se porque que puedo hacer
Sergio Sánchez de Estados Unidos hace 5 años  
SE
12 casos 
Bauza de Puerto Rico hace 5 años
Saludos queria saber porque a mi guagua le csmbiaron el rack and piñon y se le prendieron las luces de slip y vdc off.
Junior flores de México hace 5 años
Tengo una camioneta pathfinder 2005 6cilindros se me prendió la luz de vdc y slip y se jalonea bastante
Me pueden ayudar
Manu F de México hace 2 años
Hola amigo, me pasa lo mismo en mi camioneta. Se te resolvio el problema?
rurris de Guatemala hace 2 años
Cambienle los 3 sensores sensor del cigueñal bancada 1 bancada 2 y listo a mi me hacia lo mismo se los cambie y problema resulto sensores originales por favor para que no tengan problema
mecanic de Puerto Rico hace 5 años
Verifica si no da código de steering angle sensor. Prográmalo y ya
javier de México hace 4 años
tengo el mismo problema que los companeros tengo una pathfinder 2006 se le prende los focos VDC y SLIP y se jalonea la quiero vender y ocupo arregerla alguin me puede ayudar
rurris de Guatemala hace 2 años
Cambiale los 3 sensores cigueñal bancada 1 y bancada 2 originales nada generico a mi me pasaba lo mismo y con eso tuve
Mina de Estados Unidos hace 2 años
Me salió CVD /SLIP y se me apaga a cada rato que puedo hacer es un Nissan Pathfinder 2005
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