Al poner en contacto el encendido aparece un circulo rojo con una llave de encendido cruzada por una linea, y la camionete NO arranca, todo funciona pero no hace ni un ruido el burro. Se trata de un bloqueador electronico??? o de un chip anti robo??? o de una falla en el llavero??? escucho sus inteligentes y buenas opiniones porque hace una semana que no puedo usar el vehiculo, gracias a todos
Antes de comenzar a revisar el tablero y el llavero, opte por hacer revisar el sistema de cableado, que va hacia el arranque, y la falla estaba en un cable de acceso al arranque, no pasaba electricidad y no funcionaba. Sospeche esto porque el arranque no hacia ni un solo ruido, y eso es muy raro, por lo general, ante una falla, hace por lo menos un chasquido, así que con mi mecanico llegamos a esa conclusión y el saco el arranque, lo limpio, lo reviso y encontro la falla en una conexión, se reparó y hoy todo volvio a la normalidad.
Felicito a todos los compañeros del foro, enamorados de la Cherokee, por ser tan amables y dedicados al compartir conocimientos y experiencias, así todos nos enriquecemos en saber como tratar a nuestra camioneta. Un abrazo grande para todos, les pido si alguno tiene el manual de usuario de la Cherokee Classic turbo diesel modelo 2.000 que lo suba al foro así lo bajo y puedo instruirme un poco mas. Gracias a todos
Oye quien m puede ayudar tengo una falla en mi cheroki Laredo 2009 Fuy a prender y prendió fino pero apareció el bombillo al lado de la 4x4encendido y en el tablero decía smdice sistema 4x4 neutral le pongo drai y no arranca y si paso a pare empieza arrancar q padra ser esa falla m dicen q es el motor arrancador de la 4x4 quien. M ayuda con eso
Estimados mi carro presenta la activación de llave en el tablero con un raya en medio y por momentos el tablero no respondo, si prende y anda en carretera, alguien sabe que podrá ser.
Quedo pendiente
Hola espero a ver si te ayuda antes teNia un hoda accord me aparecio la llave en el tablero y era el chip de la llave
Y hasta k la programaron selequito
Espero y te sirva de algo
Buenas tardes, amigos me empezó a prender es testigo de llave en mi Cherokee Sport modelo 2000 aveces arranca y se apaga... y aveces tengo q darle 3 o 4 veces asta que ya se queda prendida... me an dicho que es la llave...
Podría ser que esa llaves lleva una o más pilas de batería, para que funcione el mando a distancia, si ya están muy gastadas, avisa cuando hay que cambiarlas
No enciende la luz de la llavecita en el tablero (inmovilisador) de mi honda civic 2001 1.7 trans manual, ya cambie sensores de cigueñal, sensor de arbol de levas, computadora (ECM) y no enciende la luz del inmovilisador la de la llavecita del tablero, todos los 7 y 6 hay voltaje, cable 1 continuidada a tierra ok, sera el inmovilizador¿ y por eso no enciende ni chispa ni gas¿¿¿
Compartan experienccias
Si no enciende la llave el inmovilizador el vehiculo se bloquea puede ser la llave que avecesse les daña el chip pero los tecnicos que trabajan codificando llaves tienen un escaner para eso y te dicen si esta inmovilizado pues tambien tiene un sensor cerca del switch de la llave
Gracias hermano, compre un rpograma ondeman5 y segun dice despues de realisra la integridad del cableado B+, B+acc, negativo y comunicacion al ECU recomienda el fabricante hay que reemplazar el inmovilizador y/o la ECU, ya mande reemplazar el inmovilizer la ecu ya la cambie, del resultado les posteare y asi nos queda el dato,
En resumen: cuando el icono de llave en el tablero no enciende al introducir la llave al switch y des pues de checar que si hay voltaje en el modulo inmovilizador en tonces se reemplazo el modulo y ECU el auto encendio no si antes reprogramar la llave llave con trasponder o chip)
Buenas amigos tengo exactamente ahora el mismo problema, quisiera saber cual fue la solucion de su falla de antemano agradezco lo q me pueda ayudar ya q estoy barado
Hola diaz306, y q hacer ante ello, xq te cuento ya un tecnico con su equipo de enlace llave y antena lo hizo y perciste el problema, no enciende el testigo en el tablero y obviamente el carro tampoco
Buenas amigos tengo un problema con mi honda ex 99 al estar frío enciende bien pero al calentar se apaga y ya no enciende y no hay chispa en la bobina alguien q pueda ayudarme se los agradecería ya cambie bobina y sigue igual
Holaa muchos componentes al calentarse refiriendome a la electronica falla en este caso es indispensable utilizar el escaner y checar codigos de falla, tienes un 85% de provabilidad que sea tu distribuidor, espero haber despejado tu duda
Hola yo tengo una duda mi civic es del 99 coupe standar y le repare el motor alprincipio duro una hora prendido pero de repente se apago y ahora solo da marcha pero no quiere encender alguien me puede decir que puedo revisar, dato no hay chisa q puede ser?
Cuando no hay corriente de alimentación al conector del distribuidor del HONDA CIVIC MOTOR 1.6 mod. 2000 y tiene 3 tierras el cconector que ensambla al distribuidor lógico que no hay chispa alguien que me pueda decir la falla.
Me pasa lo mismo con mi Honda civic 2001 les agradecería muchisimo Me ayudaran estoi desesperado pues lo necesito para mober a un enfermos y pasar taxis es mui caro
La luz de la llave del tablero quedo intermitente, solo prendió dos veces, en el tablero no marco revoluciones ni la temperatura y entraban los cambios de golpe. Después de apagarlo ya no volvió a encender. Lo ultimo que se le hizo fue cambiar la banda del alternador dos semanas antes. Las soluciones que me dicen es cambiar la ECU y otros que re-programar el inmovilisador, otros dicen que ambas. Alguien ya soluciono este problema? ? ? u. U
Hola a lo mejor no es lo mismo pero el otro dia estaba cambiando un foco del reloj del tablero de un accord 2002 eh hice un pequeño corto el tablero se me apago y los cambios me daban de golpe la solucion a eso es un fusible que es de 7.5 amp. Que va en el portafusibles interior ,tal vez te ayude????
Alguin ya encontró la solución tengo el mismo problema que me queda la llave en el tablero parpadeando y no me marca las RPM ni temperatura xfa alguien que aya soluciónado su problema
Yo también tengo el mismo problema civic coup 2003 motor vitek. Automático. No prenden los abanicos la aguja de las revoluciones. Ni la de temperatura aparte arranca en segunda la transmisión andaba bien pero creo el mecánico que lo revisó me robo la computadora original no tiene corto ni fusibles quemados. Y la mascla de la gasolina tira un olor como a crudo. Si alguien ya lo arreglo avisen
Este tipo de fallas se presenta por causa de la computadora, es normal que los mecánicos tarden en dar con este problema dado que no todos los módulos de la ECU se dañan. Tienes que cambiar la ECU o repararla. Lo siguiente es identificar por que se esta dañando la ECU y sus módulos. En mi caso fue el Alternador (el regulador de corriente). También puede ser algún corto, bandas flojas o en mal estado, balero del alternador en mal estado, una mala tierra en el arnes o en las entradas de la ECU. La ECU es lo ultimo que se debería quemar pero lamentablemente es lo ´primero que pasa en este tipo de Autos... Saludos
Yo tengo el mismo problema con un Honda Civic 2006 el problema surgió al pasarle corriente se pusieron los cables intercambiados y el vehículo enciende y luego se apaga la luz verde Flashea no detecta la llave, en este caso sería probablemente que se dañó ECU y no el alternador
Alomtv... disculpa entonces es la computadora es el del problema? no es otra cosa, porque mi vehículo si arranca y camina pero no corre a mas de 20 km y también ya le puse 3 escaner´s y no lo detecta la computadora del vehículo...
Si, ya le cambiaron el regulador de corriente y nada aún con el mismo problema, voy a mandar a revisar la computadora entonces eso va hacer. Y que recomendas @alomtv cambiar la computadora o mandarla a reparar?
El mismo problema y esta fue la solución, comprar sensor arbol de levas original. Compre un alternativo y tuve los mismos sintomas. Gracias por la ayuda
Alomtv, solucionastes el problema con tu carro porque yo aun no,tiene aún el mismo problema, no me marca revoluciónes ni la temperatura y se queda la luz de la llave en intermitente que Hago apoyame por favor...
Hola Wixo, te cuento es un problema en la ECU (computadora), te tiene que mandar a reparar o conseguir otra... Pero es importante identificar por que se quema la ECU en la mayoría de los casos es por el alternador en mal estado... Dile a tu mecanico que te revise el alternador y que mande a checar la ECU. Saludos
Buenos dias hay un problema grave con mi honda 2004 automatico se le desconecto la pila para cambiar las terminales dañadas y ya cuando quedo esto presento problemas... enciende bien pero el tablero no funciona nada mi luz ni indicadores no entra ni un solo cambio osea esta trabada la palanca de los cambios en parking... no se puede mover alguna solucion o consejo de que pudo pasar al carro no se le hizo nada mas que desconectar el acumulador... me urge por fa... apoyen saludoss...
Le cambie el switch a mi carro Honda Civic 2006 representa la luz verde y no prende que debo de hacer no lo llevé donde un mecánico millón de un electricista
Buenos días, se me prendió la luz del freno de mano y no me funciona y me sale en la pantalla que el sistema antirrobo perdió potencia que solución tengo para eso? Gracias
Hola tengo un Honda Civic 2005 arranca pero tiene una llave verde que flashea y no funciona ni las revoluciones ni la temperatura y cuando acelero se ahoga y cuando camina no pasa de 20 millas alguien me puede ayudar con el problema
Ami me pasó igual batalle mucho con. La llavecita prendida hice revise muchas cosas de los comentarios de aki y saben que fue la pila resulta que si daba arranque y le puse otra más cargada y predio rápido ya había desconectado la pila
Buenas noches fíjense tengo un problema similar el mío es 2001 prende bien pero cuando apaga la luz de la batería, cae la aguja de tem y rpm. Empieza a fallar el motor y la ecu no se ve nada quemada ya la destape.la luz de llave verde su se apaga
Buen día, civic 2002 mecánico se cambió banda de tiempo por que se reventó, cuando se hizo el cambio aparecio el testigo de llave verde. Ahora no enciende y no hay comunicación con el scanner. Alguien puede ayudarme por favor
Tengo un 406 hdi. Me prende una llave en el tablero y no me lo deja arrancar le cambie la bateria por las dudas pero sigue hacuendo lo mismo. Alguna solucion? gracias
Emito, se te bloqueo el antiarranque por en de tienes que solucionarlo solicitando el código de desbloqueo de las llaves para la partida. Ya que se te bloqueo por las tantas veces de arrancar el vehículo
Hola! Me pasa lo mismo. Tengo un 406 hdi 90cv del año 2000. Empezó a fallar y lo relacionaba a cuando llovía. En alguna ocasión salía el chivato ese de la llave hasta que un día dejó de arrancar. Lo lleve al taller oficial y no saben que le pasa, me lo devolvieron porque arrancaba pero sin saber que le hicieron... A las dos semanas estamos igual.
He descubierto que (por el momento) desconectando la batería por un tiempo, parece que algo se reinicia y permite arrancar, pero cada vez falla más de continuo...
Si alguien sabe que puede ser, agradecería cualquier indicación. Era el coche de mi padre y quiero conservarlo. Gracias
Se me olvidaba; ayer recordé que tuve un problema de humos poco antes y para solucionarlo me aconsejaron bloquear la egr con una chapa. Así lo hicieron en el taller (no en el oficial) y el coche iba como nunca, pues llevaba un tiempo acumulando porquería y ya no iba bien. Podría tener algo que ver??
A mí me pasa lo mismo algo se moja y te prende la luz de la llave y no arranca hay que darle antes que prenda la luz y arranca igual lo deje abajo del sol todo el día y arranca al toque se ve que le agarra humedad en alguna parte.no gastes plata en llevarlo a algún mecánico con computadora por qué te van a sacar plata. Y va a seguir haciendo lo mismo.
Lo de la llave en el tablero, es solo para indicarte que se agotó el kilometraje recorrido desde el último cambio de aceite. Esto está claro en el manual del auto sobre su funcionamiento y activación. Las fallas asociadas a los días de lluvia, pueden ser derivadas de que pase agua por el borde del parabrisas e ingrese dentro del tablero, luego moja la BSI y pueden aparecer fallos aleatorios de todo tipo. Entre ellos, los de arranque.
Gracias por el comentario si es cuando lo mando a lavar que me prende la luz y no lo deja arrancar. Igual le doy 2 veces contacto y el la tercera le doy enseguida arranque antes que prenda la luz y suban las agujas del marcador de combustible. Aclaro el Peugeot es Gasolero.
Mirá. . . Es increíble las cosas que le pasan a un auto cuando lo dejás en manos inexpertas; osea, no dejo que lo toque nadie. Ni siquiera para lavarlo. ¿Será por eso que mi 406 (también diesel HDi), jamás tiene ningún problema?- (214.000km). MI sugerencia, no dejes que nadie lo toque y ahora URGENTE, debes reparar el sitio por el que ingresa agua, además de deshidratar la BSI. Es muy probable que a mediano o largo plazo se arruine algo por el ingreso de agua que tuvo.
No tengo idea de si será o no dificil retirarla del habitáculo del auto, pero es muy mala idea que la dejes húmeda. Inevitablemente terminará arruinándose del todo. Son muy costosas y mas aún la mano de obra que logra que una nueva se haga compatible con la ECU de la zona de motor. Tené en cuenta que también entra en juego el código de la llave por esto del inmobilizador. Tratá urgente de retirarla, secarla a fondo y volver a armar. Será mas barato así. Saludos.
Si. Muchos conocidos con 406 han experimentado ese problema. Es conveniente controlar que siempre funcionen bien estos desagues. En mi auto, con cuidado, rocío la zona de la BSI con WD40 que es hidrorepelente por el solo temor de que algún día falle el desague del techo. De este modo el agua no ingresará en la BSI.
Dentro del habitáculo, por debajo del tablero de instrumentos y arriba de la pedalera, junto a la fusiblera. No sé cómo se saca. Deberías investigar antes de tocar este componente tan delicado. Buscá el "foro 406 España". Saludos
De nada. Buscá algún técnico en electrónica conocido. Si funciona bien cuando no mojás el auto, solo se trata de secarla a fondo y colocar productos hidrorepelentes. Tiene que ser alguien con paciencia. En un taller o negocio dedicado a esto, suelen trabajar a las apuradas y pueden hacer más daño. Mucha suerte
Hola para todo tengo un 406 hdi 2.0 2001 y le estaba dando contacto y no quería arranque y se quedo sin corriente no llega corriente al tablero y no funciona nada ni contacto y nada no tengo Manuel para saber q paso y quiero saber si eso trabaja con algún fusible o relay y me podrían decir cual es por favor gracias
Hola. Pues yo tengo un peugeot 406 hdi 110 cv y cuando fui a abrir el coche en manual, vi que estaban las luces del cuadro encendidas. Me quedé sorprendido le meto la llave de contacto y me arranca pero sigue con las luces encendidas. A continuación paré el coche y le quite una de las bornas de la batería y al día siguiente le puse la borna y cuando abrí el coche estaban las luces apagadas, no sé a qué es debido este fallo. Por favor si alguien le ha ocurrido lo mismo y lo ha arreglado le agradecería que me lo comunicara. Un saludo para todos.
Hola tengo un 406 hdi le pongo la llave y le doy al contacto y no se enciende niguna luz en el tablero ,lo arranco y se encienden y funciona todo haber si alguien me puede ayudar
Buen día, ojalá puedan ayudarme, mi Jetta 2013 mk6 trabaja normal, después de un tiempo de andar se enciende una llave inglésa en el tablero y el indicador de la letra de la velocidad de la transmisión en el tablero desaparece ejemplo D. Si lo pongo manual no aparece la velocidad que lo llevo, eso después de un rato andando. Si lo apagó y enciendo todo normal y al rato vuelve la llavecita. Pueden ayudarme?
@HumbertoAmigo espero y tu carro ya lo hallas arrglado, si no es asi, yo tenia tu mismo problema y ya lo arreglaron: es una limpieza del sensor de la transmision, pero no solo es eso, tu mecanico debe de actualizar el softwere de la computadora del carro sino...seguira haciendo lo mismo
@Chacho guerraSoy jose luis tengo el mismo problema en mi yetta 2011 mk6 se aparece la llave inglesa y se borra la letra d pero lo apago y todo normal tengo que hacer lo que comentas de limpiar el sensor de la transmisión gracias
El carro me lo arregla un mecánico que trabajo por años en la agencia VW ahora tiene su propio taller...dile a tu mecanico que después de limpiar el sensor de la transmisión actualice el software de la computadora para q ya no te marque la falla que no se haga pendejo, nadie te lo dice para seguir cobrando las limpiezas, si tú mecanico no tiene para actualizar, tendrás q llevarlo a una agencia
Es el sensor MAF...el que hay que limpiar, pero no solo eso, hay q actualizar la computadora de tu carro...de lo contrario seguira haciendo lo mismo...mi carro ya esta al 100 nada de fallas...es un jetta sport 2012
Tengo el mismo problema, se prende la llave, se borra el indicador de “P, R, N, D, S” y lo peor es que tarda en soltar cambio, y si paro el carro, lo apago y enciendo se desbloquea todo
Y ya lo lleve la agencia que porque segun esto lei aqui que es una actualizacion. Obvio q me dijeron q no y q lo revisaban pero de pura revision me querian cobrar un ojo de la cara aqui en Chihuahua
Hermano...este lugar es para ayudar, no para engañar...la persona q me lo arreglo trabajo muchos años en la Agencia VW jamás me ha defraudado ahora ensu taller particular
Desgraciadamente las agencias jamaaas te van aceptar un diagnóstico que ellos no hicieron por q te quieren cobrar hasta por meter el carro a sus talleres
Mi yetta mk6 2011 le aparece una llave inglesa y se borra la letra d pero lo apago y todo trabaja normal pero luego de un rato regresa el problema alguien me puede contestar de favor gracias
Hola gente les comento
Cerra la chata, al querer abrirla con el comando no respondia
La abri con la llave, se disparo la alarma (gran quilombo con la bocina) balizas prendidas y todo el circo de luces
Debido a esto, y que el control no respondia y seguia el quilombo , le saque el fusible de la fusilera(alarma,cierre centralizado etc)
Cambie la pila, pensando que era eso, pero no resulto ser la pila. Me quieren cobrar 1500 mangos , supuestamente se desprogramo!! me llama la atencion porque andaba a la perfeccion, si alguien sabe como reprogramar el comando , escucho ofertas !!
Gracias la chata es una s10 limited mod 2003
"al poner nuevamente el fusible,sigue activada la alarma"
Maxi ya lo solucione... es facil y los hdp de los cerrajeros me chamullaron para sacar $$ y lo arregle yo mismo...anda a la fusilera q esta adentro del lado izq...pone el fusible nro 2 y el nro 10 (tiene q estar en contacto) y seguramente cuando pongas los fusibles la alarma y luces sigan activadas(paciencia) ahora con la chata en contacto y ambos fusibles puuestos, apreta los 2 botones del control juntos por 10 segundos... listo las puertas se van a cerrrar y se activa todo nuevamente...ahora saca solamente el fusible nro 10 (porque sino t va a quedar una luz en el tabero en forma de llavecita) contame despues como t fue...sino te vuelvo a explicar o escribi a [email protected]
Juan como va... me alegra que haya sido util mi aporte... yo estuve muchooooo tiempo dando vueltas con eso quilombo y al fin lo pude resolver por eso lo camparti porque se lo que es andar buscando y buscando y que nadie lo solucione...saludos desde viedma rio negro...cualquier cosa nos mantenemos en contactos
Hola alejo tuve el mismo problema de un momento para otro me dejo de andar el control a distancia vi tu post y cuando fui a la fusiblera me encontre q el n10 estaba puesto lo saque y lo puse varias veces pero nunca me aparecio la llave en el tablero si pudieras darme un ayuda te agradeceria
Alex que bueno escuchar lo tuyo, es verdad son todos iguales yo habia recorrido muchoooo y al fin lo resolvi por el comentario de un mecanico, despues le meti mano yo mismo y problema resuelto...cuanto perdi? 5 minutos el el campo , mientras disfrutaba sacar a los perros jjaja...abrazo Alex cualquier cosa nos mantenemos en contacto Sldos desde Viedma Rio Negro
Hola alejo tengo casi el mismo problema...no se si es la ´pila o que es...se dispara sola la alarma y la tengo hace poco la camioneta decis que haciendo lo que comentas se soluciona el problema?
Hola buenas tarde alguien sabe donde esta la central de la alarma de la chevrolet blazer mod.98 , porque compre la chata no tiene los controles y compre todo los controles y la centran de la alarma. Gracias
Hola Alejo Mosque , gracias por el dato...me paso lo mismo y luego de ir a varios lugares que me querian poner alama nueva y cobrar un monton de plata resulto ser que el control se habia desprogramado!!. El tema es que en el manual de mi chevrolet blazer 2006 no decia que habia que poner ademas el fusible 10 para hacer la programacion. Antes habia probado varias veces y no me funcionaba hasta que lei tu comentario de que habia que poner tambien el fusible 10 y por suerte anduvo perfecto!!!!!
Hola. Tengo una s10 2015. El giro delantero izq y trasero derecho no funcionan... luego de un cortocircuito del trailer...
Donde está el fusible de esi y el destellador?
Gracias... ya me volvió loco
Hola tengo una s10 2006 dlx me dejó de andar el centralizado no anda no a distancia ni manual de una momento para otro y dejo de prender la luz cuando abro la puerta
@DavidSaludos. Encontré la solución definitiva. Era un fusible que estaba mal puesto. Lo que hice fue empujar todos los fusibles hasta que encontré ese que estaba flojo y casi cayéndose; lo empujé hacia dentro para que conectara bien y ya por fin dejó de activarse el sensor. Ese fusible está detrás de la tapa que se encuentra al frente de la pierna izquierda del conductor. Ese fusible es grande, es como una cajita cuadrada, de plástico.
Sí, ya resolví el problema de la siguiente manera: quité una pequeña tapa que está debajo del guía (volante), al frente de la rodilla izquierda del conductor. Ahí dentro está la caja de los fusibles. Solo hay que levantar esa caja de fusibles y fijarla de alguna manera para que ese sensor se desactive y deje de sonar.
Los días calurosos, cuando el sol está muy intenso, es que más se activa ese sensor. Parece que el calor afloja alguna pieza que sostiene la caja de fusibles.
EN ENERO 2022 le cambien el bloque tyenia desgaste y ahora nuevamente estoy escuchando un cascabeleo me puedes ayudar como lo soluciono aun esta leve a ver si logro que no se dañe mas
Tengo un Mitsubishi Mirage 2014 1.2 manual donde puedo conseguir el kit de embrague completo por favor en caso de comunicarse con migo soy de República Dominicana
Mi problema es que la alarma de la llave no manda señal al carro y obvio no prendió , tuve que dejar el carro solito y lejos :( me urge saber que pasa sii es la pila de la alarma por que los foquitos rojos sii encienden pero no suena nada , ayudaaaaaaaaa!!!
Muchas gracias, lleve a un cerrajero y me dijo que el control ya no servía, que tenia que desactivar la alarma ,pero intentaré cambiarle la pila a ver que tal , les informo y muchas gracias !!
Si cambiando de pila no funciona el control ,es mejor comprar otro control, que desactivar la alarma como sugirio el cerrajero,ya que va afectar el funcionamiento correcto del auto ,que nadie va a poder corregir despues.
Hola Ricardo, porvfsbor cual es la mejor solución para un Monza 2012?. Tiene cierre centralizado pero no sonido de alarma. Por ello le instalaron u s alarma sencilla, apertura de ptas, cofre y cajuela. Estuvo bien 6 días y hoy ya no enciende nada, me comentan que la batería está muerta. Queda bien si le cambio la batería y quitan esa alarma extreme?. Agradezco tu ayuda, Dios te bendiga, gracias.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que solo sea esa la causa del mal funcionamiento. Ponle nueva bateria y observas como funciona la alarma.
Hola buenas tardes Ricardo, mil gracias, ya le cambie la batería y justo hoy hizoy estando en reversa elbauto se apago, lo puse en parking y volví a encender y al pasar a D como que quiso apagarse pero no lo hizo, que puede ser? Y si quito la alarma que no es de agencia? ha funcionado bien pero antes de ella no tenía esas fallas... Mil gracias por tu atención Ricardo, Dios te bendiga.
Olvide comentarte que también fallo el cierre centralizado, antes de que se apagara. Trae 61,100 km y le han hecho todos sus servicios, acaba de ser verificado en Octubre... Me tiene preocupada... Mil gracias Ricardo, Bendiciones!!
No conozco bien el carro, lo acabo de adquirir pero funcionaba perfecto antes de la dichosa alarma, hoy revisaron bandas y están bien...que puede ser? Gracias nuevamente Ricardo...DTB!
Ok mil gracias Richard, lo llevaré acrevidion y si no que se la quitan no me tiene tranquila traerlo adiny mucho menos que ouedscdañstlo estsndobtsn bien caray...mil gracias!!! Te aviso. DTB, buenas noches.
Sólo una duda...solicite la alarma independiente de todo, solo para apertura de puertas, cofre y cajuela, este también pudiera afectar lo de la corriente cortacorriente que dices? No la pedí así...:( le afecta en algo si se la quito?
Toda alarma trae un sistema de corta corriente en el sistema de encendido,para evitar que sea robado el vehiculo, si lo instalaron mal o esta falseando hace que se apague el motor.
Hola buen día Ricardo, mil gracias. Decidi quitarlebla alarma adicional y ya espero no presente esto. Hoy tengo una súper preocupación, es normal queel Monza consuma tanta gasolina? Lo compré pq me dijeron que era ahorrador y no veo eso. Le puse 590 tanque lleno y otro más por 30 lts y según el kilometraje ni me checa...tenía 60,850 aprox y hoy está en 61,175...por favor, me puedes ayudar? Es modelo 2012, automático... Gracias de nuevo, buen día.
Los CHEVYS rendidores eran los importados de ESPAÑA que traian el sistema de inyeccion TBI (1 solo inyector) se empiezan a ensamblar en MEXICO y los ING. De CHEVROLET les cambiarion el sistema de inyeccion TBI por MPFI ( 4 inyectores ) le sumamos gasolinas contaminadas e incompletas. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion, mejora el encendido,potencia y rendimiento,lo consigues en aurera. Walmart o autozone ,cuesta +- $150.00.
Disculpa Ricardo, esto es con cada tanque?? Me tiñe muy sorprendida y triste pues pensé que sería mejor que Stratus o versa y el Monza ha resultado bonito por fuera y algo más pero no en consumo de gasolina y por lo que leo con más detalles...espero no gastar muchísimo más con este consumo, desempleada es muy angustioso...cada cuando se le pone ese producto y que tanto mejora el consumo de gasolina? Mil gracias Ricardo, saludos nuevamente.
No. El limpiador RESTORE solo se aplica 1 vez cada año si es uso particular el vehiculo. Se puede eficientar el rendimiento utilizando bujias equivalentes marca NGK de IRIDIUM son de alto desenpeño, mejoran encendido ,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se le cambie el aceite ponerle aceite multigrado CASTROL Y filtros marca FRAM, a las llantas ponerles NITROGENO a la presion indicada en la etiqueta que esta en el marco de la puerta del conductor Y DE PREFERENCIA USAR GASOLINA PREMIUN.
Milngrscias por tu ayuda Ricardo, consideraré todo lo que mencionas. Una pregunta más. Mencionas en algún punto que la banda de distribución debe quedar svtirmpo para que no marque erróneamente los niveles de gasolina, es correcto esto ? Y como se hace para saber si el mecánico lo sabe hacer...mil gracias!! Buen día.
Al cambiar la banda de distribucion tiene que quedar a tiempo ,para sincronizar la apertura de valvulas y funcione correctamente el motor. Ya que si queda saltado un diente de la banda ,ocasiona alto consumo de combustible , contraexplosiones en el filtro de aire, perdida de potencia. Prende el check engine. ETC.
Pues yo tengo un monza confort 2009 automático estaba en reserva y le puse un aditivo de gasolina marca Bardal y le llene el tanque con gasolina premium y con el 80% del tiempo que ocupe el auto fue con el aire acondicionado a nivel alto y me rindio 385 km, llevo 48lt para llenar el tanwue
Le quite el sistema GMKLINK de mi chevy c2 confort porque ya no funcionaba y me dejo tirada, despues se me descargo la bateria y compre una nueva, se me descargo y pense que la bateria estaba defectuosa y ahora le puse otra nueva y se me descargo al mes, QUE PUEDO HACER,,ayuda por fa
Si es el confort si cuenta con alarma, es el sistema Gmklink, en tu espejo retrovisor se ve el sistema con un tablero que tiene teclas una verde para llamada y otra roja para emergencias
Buenos dias tengo un chevy monza 2000 lo compre de agencia y hace unos dias me falla el carro por cuestio a la alarma que se activa con la llave pero mi carro no enciende hasta que desconecto el claxon las intermitentes y luces exteriores
Tengo un chevy comfort 2009, mi me dio el problema de que me esta quemando el fusible num 1 de 20 A, al momento de cambiarlo se escucha el ruido de accion de seguros y se vuelve a quemar el fusible, fui con un cerrajero y me comento que es una falla del sistema inmobilizador y que salieron malos, que hay que cambiear todo, otro me dijo que a lo mejor hay un cable dando problema, y un mecanico me comenta que cambie la pila del control, que a lo mejor el chi no esta mandando ben a señal y eso ocasiona el problema, agradeceria sus opiniones. Saludos
Tengo un chevi monza 2000 y de repente ya no le pude poner la alarma le cerraba ala puerta del lado derecho y se ponía la alarma y ya no le sierro y ya no se activa no prende el foco q le pasaría alguien me puede ayudar
Buen día...
Mi chevy c3 2011 presenta últimamente la falla de que al encenderse la alarma es muy difícil apagarla. La llave no tiene control.
Sabes cual debe ser el procedimiento correcto para desactivarla cada vez que se encienda?
Muy buenas tardes tengo un Chevy C2 confort 2009 automático y uno de los días se activó la alarma y el control no enviaba señal, no la podía apagar, desconectaron la computadora para poder resetear el sistema, pero al introducir la llave de nuevo se activaba y no respondía, cambiamos la pila del control y nada, tuvimos que llevarlo a desactivar la alarma (temporalmente) hasta encontrar la falla, cambiamos la batería del carro pero aún no sé cuál es la falla es posible que ya pudiera reconectar la alarma sin problemas? Pues me preocupa andar sin ella. Agradezco de antemano su ayuda.
Hola Ricardo
Mi chevy es 2009 por error le deje encendidas las luces y me descargo la pila el control no funciono cuando quise abrrir el carro, le cambiaron le pusieron la pila de otro carro pero se activa la alarma y no enciende el carro, trato de apagar la alarma con el control y no funciona que hago?? le cambio la pila del control o que procede
Hola tengo problemas con la pantallita del tablero, es un Fiat punto 2010, que puede ser??
No me pasa seguido, si saco el contacto se acomoda y luego de un tiempo vuelve a pasar!.
Buen día gente, lo que voy a explicar es largo pero vale la pena, me pasaba lo mismo con mi display hasta q dejó de funcionar, me recorrí todas las casas de arreglos de instrumentales, todos me decían q había q conseguir un tablero igual y realizar una serie de trabajos para q pueda funcionar correctamente en mi auto, este chiste no bajaba de 7000 pesos y algunos hasta me pedían 9500, un día cansado de renegar compré un tablero por 2000 pesos y me aseguré q funcione el display, llegué a mi casa lo desarme, quité el display y lo reemplacé por el de mi tablero, a que no saben? Hace 6 meses q funciona todo correctamente, sin ningún problema. Les comento todo para q no se dejen estafar. Para quien viva en CABA ó Buenos Aires, tengo el número del q me vendió el tablero y tenía varios más de fiat punto. Un saludo para todos y espero q sirva
Hola danielsam22, tuviste que corregir el kilometraje? compre uno para cambiarlo y me dicen que tengo que cambiar el kilometraje. Sabes como se hace??? eso me desoriento.
Se puede desmontar solo el tablero (instrumental) ?
Me contas como se hace ?
Tengo el mismo problema, parecería ser un falso contacto, hay días
Que anda bien
Hola queiro hacer una pregunta ! En el tablero me parece una llave sueca que decía -7d y ahora dice -24d. No tengo ni idea qué significa y si lo puedo seguir usando. Alguien me puede dar una mano ?
Hola buen día, quería comentar si a alguien le ha pasado. Se me apagaron las luces del tablero y los relojes no funcionan, me fije los fusibles y estaban todos bien. No pude solucionarlo. Alguna sugerencia? Gracia, saludos
@SebastianCorrecto me asegure de tener el codigo de la radio y con mas miedo que un perro arriba de un bote... desconecte el positivo de la bateria 20 segundos y revivio. Gracias
Mi jeep Cherokee no enciende tiene el simbolo de la llave en un circulo con la linea diagonal solo tractea pero no enciende cuando abro contacto las agujas no se mueven aveces prende pero alos segundos se apaga me podrian ayudar conn mi problema gracias por su atencion
Es el inmovilizador esta activado prueba habriendo y cerrando manual osea con la llave todas tus chapas si no se quita tendras que llamarle a un cerragero que tenga equipo para reprogramar
Tengo un problema parecido esta funcionando y despues de un buen rato funcionando se apaga y me prende la luz de la llave me espero 10 minutos y se apaga y buelbe a funcionar el problema es que con el tiempo me esta fallando mas seguido y tarda mas en reestableserse
Buenos días tengo una Grande Cherokee sport 2018 4Wd y you me apareció una A con un círculo con flecha y singno de admiración (!l que significa y se paró la camione,la encendí de nuevo y siguió el signo,apague la camioneta y se quito
A mi me pasó lo mismo hace 3 meses atras, la camioneta mia es 2016, se apago por completo no encendia, al dia siguiente prendio normal y no aparecio el simbolo. Hace tres dias volvio a pasar lo mismo con el simbolo se encendio, no se apago y al apagarla y encender de nuevo ya no esta el simboli. Que significa ese simbolo es una A con una flecha a su alrededor y signo !
Tengo una jeep cheroke 2006 y se prendio en el tablero la luz del brake y del cinturón y las agujas se movían ,alguien me podría decir que eso que le pasa por favor
Ola a todos me paso lo mismo con mi gran cherokee 01 v8 4.7 le programaron una llave nueva cambie computadora y remplace el inmovilisador y nada y en mi caso termino siendo los cables de los seguros de las puertas k estavan dañados solo los remplase y listo una de mis puertas no cerraba con el control ni con el boton k trae en las puertaa y en esa puerta estaba el problma espero y les sirva
Holaaa gente saludos, entonces cuál es la solución ? Para ya bien sea resetear o desbloquear? El inmovilizador cuál es el verdadero procedimiento con los llave ??
Yo me paso lo mismo ase un rato la recetie 6 veces la llave i desconecte la batería i ya no prendió el foco también de me trabaron los vidrios pero ya están jalando normal después de hacer lo que les dije
Hola, alguien me podría informar de este problema: se dañó
La computadora, compré una usada por q ya no sale el modelo para una Jeep Cherokee 98 motor 4.0, les pregunto es necesario programar está computadora, es de llave de encendido color gris. Se colocó sin programar la camioneta no enciende unos dicen q hay que programar y otro mecánico que no manda pulso a los inyectores, que hago? La programo o es problema en el vehículo
Prende luz en forma de llave en tablero pierde fuerza alcanza solo hasta 2 mil revolciones y nada mas aparte pierde agua pero la temperatura normal el radiador bien sin problemas
Me encendio una Luz que parpadea y tiene forma de llave en el panel la camioneta no tiene fuerza y se mantiene a no más de 2000revuluciones, me diesen que es un turbo, pero esto tiene más componentes como aceite de
Lubricación, refrigerante y Balla a saber que más necesito saber que puede ser por favor gracias
El problema es el filtro de particulas (DPF) tenes que hacer el aprendizaje, en el manual de usuario te dice como se hace. O bien llevala a una agencia oficial que lo hagan con el scanner.
Hola hay que regenerarla el dpf se satura y el sistma desconecta el turbo , se regenera de la siguiente forma
Introducir la llave y dejarla puesta en off 20 segundos despues ponerla en On sin dare arranque y devolverla dos veces a off a la tercera vez llevar a On y pisar el embrague dar arranque y soltar embrague ,ella sola comenzara a subir las revoluciones hasta 2000 rpm por 15 minutos y sola parara , apagas el motor y vuelves a encenderlo la llave amarilla debera apagarse y listo camioneta nueva
@guido estay ( gato cosmico )Hola muy buena tu información me fue muy útil me pasó lo siguiente la camioneta estaba normal la prendí para salir y a 5 minutos de aver salido no quería pasar de 2000 rpm y me prendió la luz de la llave palpitando. Le hice la técnica y efectivamente se borró y quedó normal muchas gracias. A qué se deberia esa falla
@guido estay ( gato cosmico )Muchas gracias realice el procedimiento que indicaste y la camioneta regenero perfecto y quedo impecable, cabe señalar que no resulto a la primera tuve que hacerlo como 6 veces para que funcionara la rgeneracion pero funciono perfecto y quedo muy bien, me pasaba lo mismo la camioneta sin fuerza y no pasaba las 2000 rpm , Muchas Gracias por el dato
@RonaldHola , me podría comentar como es el procedimiento para regenerar el dpf , me enciende la luz de llave , e intentamos regenerar pero no nos resulta , tengo una wingle 5 2014 , hago todo el procedimiento , pongo retroceso , luego embrague , luego enciendo y suelto embrague , pero se me va hacia atrás y se apaga pero no regenera 😔
@Andrea MartinezIntroducir la llave y dejarla puesta en off 20 segundos despues ponerla en On sin dare arranque y devolverla dos veces a off a la tercera vez llevar a On y pisar el embrague dar arranque y soltar embrague ,ella sola comenzara a subir las revoluciones hasta 2000 rpm por 15 minutos y sola parara , apagas el motor y vuelves a encenderlo la llave amarilla debera apagarse y listo camioneta nueva
@guido estay ( gato cosmico )Hola, tengo una wingle 5 año 2019 diésel, tuve el problema realizado lo que indicaste y funcionó muy bien a los 4 minutos, muchas gracias muy amable por compartir tus conocimientos con nosotros
@guido estay ( gato cosmico )Buenas tarde Ami me pasa solo cuando voy en subida pesada como q tiende a calentarse pierde potencia no obedece el acelerador y tengo q pararme la apago un rato y vuelve a funcionar y después el mismo problema y en recta me obedece muy bien no me da ese problema y la llave amarilla me aparece y el código de una toma de agua y en ocasiones me aparece motor excesivamente caliente refrigerante de motor muy caliente
En el manual está : Deben apagar el motor y esperar 15 minutos, sin dejar bajar mucho la temperatura, ) debe quedar mínimo en una línea) luego pasar la llave a lock por 2 minutos, posteriormente pasar la llave ON, sin embrague, después de 1 minuto oprimir por 5 segundos la figura de regeneración automática ( está en la parte inferior izquierda), luego mete el embrague y arranca normal, hará que empiece la operación del filtro de partículas por 10 o 20 minutos, déjalo encendido hasta que indique que terminó el proceso.
Hola amigo te boy aconpartir y te boy ayudar mi nombre joseiro alves de brasil tu camioneta es diesel es facil solucionar este problema solo revisas el sensor de entrada de aire 1 antes de enpesar desconete la bateria 2 desconete el sensor de entrada de aire y 3 vuevas aconectar la bateria sin conenetar el sensor abras el switch 5 segundos y dele encendido la camioneta volvera acelerar norma mente si es asi te toca comprar ese senso amigo
Hola tengo un problema con la wingle5 año 2015.se apago total el tablero no ensienden los relojes ni las lucesitas de arvertencias de diesel ni de los kilometrajes ni de aceite ninguna revise todos los fusibles y nada. Ayudaaaa
Buenos días
Tengo una wingle 5 2017 y se encendió la luz. El carro funciona super bien y anda sin poblemas. Se hizo el escaneo e indicó que era el kit de distribución. Se cambió todo or piezas nuevas
Además se le hizo el mantenimiento kormla de cambio de líquidos y filtros... pero ahora enciende nuevamente y no sabemos cómo apagarla.
Cómo se puede apagar esa luz? Gracias!
Felicito a todos los compañeros del foro, enamorados de la Cherokee, por ser tan amables y dedicados al compartir conocimientos y experiencias, así todos nos enriquecemos en saber como tratar a nuestra camioneta. Un abrazo grande para todos, les pido si alguno tiene el manual de usuario de la Cherokee Classic turbo diesel modelo 2.000 que lo suba al foro así lo bajo y puedo instruirme un poco mas. Gracias a todos