Cuando uso el 4x4 y uso el 4L se escucha un golpeteo y como si se patinara la velocidad solo me lo hace en esa posición. En 4H no sucede trabaja bien, tambien quisiera saber donde me pueden purgar o como puedo hacerlo yo, el clutch hidraulico
Hola Jorge, tengo el mismo vehículo (como taxi). Solucione el tema con un tope de Goma puesto entre el Pedal y Carroceria. Te parecerá absurda la solución, pero a varios colegas que tienen el mismo auto le di solución. Me pasaba lo mismo que a ti, me quedaba sin embrague, era porque se llenaba de aire el bombín que presionamos con el pie. Llegué a cambiarlo también y seguía el error. Los mecánicos me decían que tenían que cambiar Placa y disco y de ser necesario también ambos Bombin y crapodina. Apenas tenía 100mil kms y no era lógico. Ya que un embrague original no puede durar tan poco (en fin con mi solución me duro hasta los 310mil kms.
Hola. Te cuento que termine cambiando placa y disco ,ahora anda perfecto. Muy bueno lo tuyo ,igual a mi me aparecio el problema a los 270000km. Gracias por el dato.
Buenas, podrías por favor explicar un poco lo del tope? grosor, ubicación, función... es que no entiendo bien y tengo ese mismo coche y problema. Me han dicho que será el bombín de embrague que tendrá un pistón o algo así roto... pero por si acaso,
Gracias!
Hola alguien me podría ayudar en decir cómo solucionó mi problema: tengo un Sentra deportivo 2012 y se capo el soporte donde va la bomba del clutch y me lo arreglo un tornero pero se volvió a capar ,la pregunta habrá refacción en la agencia.
Hola buenas tengo un contour 98 gl 4 cil estandar equipado
Tengo un problema con el cluc despues de un rato de uso se va hasta abajo lo dejo descansar y buelbe agarrar mi pregunta es veo que tien un collarin hidraulico y veo que tiene una valvula se puede rellenar y que haceite lleva
La falla es el collarin, cuando se daña empieza a fugar liquido de frenos y el pedal se va hasta el piso. El tubito que sale es una valvula para purgar la linea, es parecida a la de los frenos. Te recomiendo cambiar todo el kit de clutch (disco, prensa y collarin) para que no de mas broncas. Para mi Contour compre el de marca Namcco, tengo 2 años que se lo instalé y anda sin novedad la nave.
Hola que tal... Mi problema que estoy teniendo es el embrague.
De un día al otro el pedal se me pudo blando
Lo piso al fondo y no entran los cambios
Voy a ver el recipiente del aceite hidráulico y no tenía nada. Miro el pido y me lo había tirado todo.
Le lleno el recipiente y no paso nada. Sigue igual. Por favor necesito ayuda. Que devo hacer? Se los voy a agradecer
Por tu descripcion la fuga de liquido en el piso ,es la bomba maestra del embrague la defectuosa, hay que cambiarla ,el liquido que lleva especificacion dot 4. Purgar bien el sistema para que funcione nuevamente. Esperemos que no falle el embrague de la transmision
Verifica la manguera que va del cilindro maestro al cilindro esclavo tiende a agrietarse con el tiempo y suele tener pequeñas fugas, si es el caso debes cambiar la manguera o repararla y purgar el cilindro maestro y rellenar tu deposito de liquido de frenos, necesitaras ayuda para la purga.
Ami me pasó en este momento algo parecido pero me doy cuenta que los soportes del motor están muy flojos y se movió el motor eso le afecta que no puedo hacer que corte el clos o es otra cosa es un Jetta A4 2005
Me pierde liquido de freno y me quedo sin embraje y el mecanico dice que hay que bajar la caja para cambiar el bombin o ruleman de empuje hidraulico hay otra solucion?
Hola necesito que alguien me de información sobre el purgado del bombin hidráulico del embrague...ya que este modelo no tiene tornillo de purga pero sí 2 clips en la entrada del fluido y una salida de aire supongo es eso...se agradece el favor...
Esta agarrando ire en las lineas ,debes revisar alguna fuga entre ellas... si no las encuentras alli y ve directo por donde esta la pedalera revisa donde esta el bombin en la parte interna y verificas que alli sea la fuga y pierda la presion
Buenas mi Hyundai siempre tengo que pulgarle el crochet para que agarre las velocidades porque será alguien podrá ayudarme o decirme que hacer para solucionar eso definitivamente
Buenas tardes tengo mi accent le pulgo la bomba de crochet y al día a lo máximo a los 2 dias me pierde la presión quien me pueda ayudar le e cambiado la bomba y el bombin y nada
Ami me pasa lo mismo y pruebo el bombin a fuuera y me agarra presión y amontarlo se espicha ya no encuentro que hacer cambie la manguera y nada y me espicha por la pedalera y reviso y no vota liga lo lleve aun supuesto esperto y palanquo la orquilla asia la derecha y nada sera que ese chapusero me dañaria algo quien me ayuda
Es la función que cumple el embrague hidráulico, no se te va a endurecer el pedal, pero cada vez se hace más complicado pasar los cambios, me está pasando, si encontraste una solución publicala.
Me gasta mucho liquido y no se por donde lo tira chupa aire y no puedo meter los cambios y si entran hacen ruido le cabie la bomba que esta arriba de los pedales porque paresia era eso pero el problema sigue alguien me puede aconcejar que hacer o enviar algun plano para hacerlo yo mismo grcias y saludos.
Tocayo Guillermo, tengo un Ford Ka, año 2006, motor 1.6, en estos días se me encendió la luz de frenos, le eché liga para frenos, y se le quitó la luz, a los dos días me encendió de nuevo, lo lleve a revisar frenos y resultó que el deposito de liga para los frenos también también sirve para un bombín del clutch que lleva dentro de la caja, y es por ahí que me esta botando la liga de frenos. Esto hace que a veces me falle el embrague ya que me quedo sin fluido y no entre la velocidad primera. De todos modos yo ya había comprado el kit del clucth (plato, disco y collarín) ahora tengo que comprar ese bombín. Revisa por ahí el bombín se deja ver por la parte alta de la caja o pregunta a un mecánico. Elato-Mar