Ayer me dejó de emitir el BIP cuando selecciono la marcha atrás de mi Suran HL 2012, como así también el sonido de los sensores de estacionamiento. Pero en este caso a diferencia de los reportados aquí, (SI me funcionan correctamente las luces de reversa). Que problema puede estar sucediendo?
En el manual no encuentro un fusible para la emisión de este sonido. Puede ser el bulbo de reversa a pesar de que funcione la luz marcha atrás? que debo chequear? Gracias
He visto en Mercado libre, que se vende el buzzer que emite el sonido, es el mismo que el del vento. Alguien sabe donde se encuentra ubicado en la Suran 2012 HL. Gracias amigos
Efectivamente, el volumen baja cuando freno. Solo no se emite el BIP de cuando uno coloca la marcha atrás ni de los sensores de estacionamiento, por eso estimo que se trata del parlante del sensor. Todo lo demás funciona correctamente. Pueden googlearlo como "ATW 602694" y lo van a ver.
@lucho2942Igual los sensores podés ver si andan con el celular,pones grabadora de sonido lo pones cerca del sensor y emite un sonido al funcionar el que no emite no anda...
Buenas, esta semana empeze a tener un problema con el sensor. Antes ponía MA se bloqueaba la radio y me aparecía el dibujo del auto y permanecía hasta quitar la MA. Pero ahora pongo MA y aparece el dibujo solo por unos segundo y vuelve a aparecer la radio, y lo hace constantemente. Que podría ser?
Bulbo de marcha atras, me parece que está fallando, fíjate si al poner MA y no te marca en el stereo si las luces de MA también se apagan. Si se apagan hay un falso contacto o no anda el bulbo es fallando.
A mi me pasa algo parecido, el sensor de marcha atrás dejó de emitir sonido, al poner reversa el pip que hacía al colocar el cambio tampoco lo hace, pero la luz de marcha atrás funciona perfectamente. Qué podrá ser?
Yo sigo con el inconveniente, exactamente igual como lo describes. Pudiste solucionarlo? Las luces de la marcha atrás funcionan por lo que desestimo que se el bulbo. Se que hay un buzzer que emite el sonido pero no se donde se encuentra en la suran. Te agradecería que me digas si haz logrado solucionarlo. Gracias
Hola los solucionaste? Tengo el mismo problema, anda todo, pero suena muy bajito, ya probe a subir el volumen desde el tablero pero sigue sonando bajito, viene de atras, pero no se donde esta el parlantito.
@joseAún no lo he solucionado. No quiero caer en un concesionario y tampoco he encontrado ella parlante en cuestión 😔. Si lo encuentras me avisas por favor
Soy de provincia y pregunté a un par de talleres de mi localidad y nadie tiene idea. Si alguien sabe específicamente en que lugar de la Surán se encuentra el buzer, por favor sería de gran ayuda que lo comente 🤔
Gracias
Hola, a mi me sucede a la inversa, sacó la reversa y sigue sonando, incluso cuando estoy en el tránsito, si un auto se acerca desde atrás también empieza a emitir sonido. A alguien le sucedió? saben como se puede solucionar?
Es la primera vez que escucho sobre tu problema... generalmente deja de emitir sonido... Posiblemente se este quedando "pegado" el switch o no corte la conexion electrica que da la señal para la activacion del buzzer... Podes identificar desde donde proviene el sonido? Parte delantera? Parte trasera? Tal vez puedas darnos una mano para encontrar la ubicacion del buzzer!!
Bueno, lo pude ubicar... tal como dice Vitto de Uruguay, esta debajo del cajon del asiento del conductor y se puede acceder desde atras, moviendo totalmente la butaca hacia adelante. Tanto el buzzer como el modulo, estan montados en una chapa, que se saca con dos tuercas ciegas (llave o tubo 10). Para sacarlos, retirar las fichas de conexion (con cuidado), utilizar llave de 8 mm y listo. Pongo fotografias de lo comentado.
Ya lo probe y efectivamente no funcionaba. El buzzer es del tipo que funciona pór "frecuencia". No emite sonido (beep) con tension. Se puede probar aplicandole un voltaje controlado (aprox 3 a 9 volt de continua) y debe hacer un sonido (no beep y solo al conectar), si lo hace... funciona...
En mi caso lo reemplacé por un buzzer comprado en una casa de electronica, págue solo $500. Utilice el "chasis" del buzzer original, soldandole los contactos al nuevo buzzer , asi se reutiliza la conexion original.
Saludos a todos de Puerto Rico.
Esperó pueda alguien ayudarme. Tengo una 4runner del 1999 tracción trasera que cuándo colocó en reversa da un golpe, es como si la reversa aplica bien fuerte. Verifique el punto y estaba roto y se reemplazo por uno original. El golpe sigue como si tuviera las revoluciones bien altas y no lo hace todo el tiempo. No lo hace en los demás cambios. Un mecánico me indicó que el problema puede estar en el cuerpo de válvulas de la transmisión. Espero alguien pueda guiarme al problema.
Gracias
Saludos. Le cambié el filtro de la transmisión pero no le heche aceite nuevo. Filtre el aceite dos veces y luego lo rellene, le faltaba un quarto, ya que no quise utilizar el del final del envase, y lo complete con un quarto original. El filtro tenía suciedad además de los imanes del cran de la transmisión. El problema viene por error del manual del fabricante de los mantenimientos ya que dice que se verifique pero no indicaba que se cambiará a X millage.
Le cambié el filtro y reutilize el aceite de la transmisión y solo añadí el faltante. Hay que esperar también que caliente un poco la guagua antes de utilizarla.
Saludos. No entiendo a que te refieres con "tambalea". Si es a esa velocidad solamente, podría ser problemas de balance. Verifica el balance de todas las gomas, alineamiento y las gomas estén en buenas condiciones. Todo esto asumiendo que no es la transmisión, porque tendría que escanear la transmisión para ver si da algún código. Ya que puede ser el convertidor. Cuantas millas tiene? Se supone que encienda el testigo de tener algo grave. Suerte
El problema es que escucho un pequeño golpe al colocar la 1ra y comenzar a andar el coche y tambien ocurre cuando hago marcha atras. Cuando va en velocidad y cambio de marcha, no hace ruido. El coche tiene 35000 km. No pareciera ruido de amortiguadores. El ruido es en el tren delantero. Agredecerìa opiniòn sobre el problema. Gracias
Hola, tengo una duster 1.6 2016, me hace algo similar a lo que describe Jorgesv...
Meto primera para salir y suena un golpeteo , lo hace un poco más cuando muevo.La dirección...luego que salió no lo hace más, alguien tendrá idea que podrá ser, ya que le hice revisar todo el tren delantero y está bien...muchas gracias...
Hola, tenia el mismo problema, yo cambio las base de amortiguador delantero incluido el rodamiento que asumo que era el problema porque estaban trabado, con eso se soluciono. Espero te ayude. Saludos
Yo tengo un Duster 2013 y tengo el mismo problema cuando realizo el cambio de marchas se siente un golpe y no han dado con el problema si saben el porque se produce, me avisan porque me preocupa que sea algo más grave.
Igual que usted tengo una duster 2013, 1.6 y cuando esta parada y se meten los cambios traquetea, cuando esta en movimiento no. Agradezco cualquier informacion
Cambia la base Axial va por debajo de la transmisión es un caucho largo éste se desgasta y genera jaloneos y golpe metal con metal al realizar los cambios
Hola que tal me paso lo mismo tengo una duster 2019 alos 4 meses empezó con un golpeteo al acelerar bruscamente y al frenar bruscamente pero se escuchaba el golpeteo de lado del acompañante y yo mismo encontré la solución abajo de la guantera tiene el modulo de alarma estaba suelto y con el movimiento pegaba con la pared de fuego y eso era lo que sonaba lo pegue con solucionado y problema solucionado
Buenas tardes mi camioneta es Terios 2005 automática y hace algunos meses tiene el problema del Golpeteo y se queda pensando y cuando hace el cambio retroceso, pega un fuerte golpeteo, algunos me dicen que le cambie el filtro de caja que nunca lo he cambiado y otros me sugieren que es la caja , lo demas esta perfecta. Tiene los aceites perfectos tambien. Alguien podria ayudarme e indicarme un buen lugar a que me la revisen bien? muchas gracias.
Sensillamente colocale aditivo d caja automatica y de 2 a 3 semanas solucionado. No tunves ninguna caja. Es la viscosidad del aceite q la perdio y con el aditivo la vuelve a recuperar y sensibiliza las gomas internas d la caja q van conectadas a los resortes se ponen rigidas y cuando la pones en retroceso dilata algo y luego el martillazo al agarrar retro
Amigo tu podrías recomendarme un lugar donde la llevaste a ver si me revisan la computadora de la caja, te lo agradecería muchisimooo. , me dicen que debo bajar la caja, pero no se que hacer. Gracias. Dios te cuide!
Al aplicar retroseso la caja golpea le cambie el filtro de aceite y cuando lo armaron no aplicaba ninguna velocidad estaba neutralizado se le saco otra vez el filtro y se le cambio el orrin ahora la caja sue golpeando y para adelante desliza, gracias si me pueden ayudar no encuentro que hacer
Buenas noches amigo le hice lo que me dijo corre mejor con fuerza pero no cambia arranca en primera y aveces golpea el retro y no marca el kilometraje le agradezco que me pueda ayudar con esta falla gracias
Hace 2 años compre una Ecosport 2005, desde entonces estoy tratando de ubicar el origen de un sonido,(un chirrido parecido al de una cama vieja con resortes) que me hace al meter los cambios 1ra y 2da, y soltar el embrague cuando salgo a la mañana. Este sonido dura durante un par d km, despues parece q algo toma temperatura o no se que pasa y desaparece. Cambie el embrague completo ni bien la compre y sigue igual...agradecido a quien pueda darme alguna informacion, buen dia para todos
Gracias x tu ayuda Ricardo. El sonido siento que viene de afuera, no si es alguna pata del motor, caño d escape, etc.. . D todos modos voy a ver el tema del resorte q me mencionas.
El bendito chirrido era originado por el roce de la manguera del aire acondicvionado contra el radiador...una estupidez q tarde muchisimo tiempo en encontrar y q decir del dinero gastado en repuestos y mecanicos
Si alguien me da su opinión; el carro cuando voy a colocar la tercera suena al colocarla, no lo hace cuando dejo que baje las revoluciones y lo hago, de resto todas la velocidades funcionan perfecto, solo esto me sucede al intentar meterla
Para reparar esa caja de cambios hay que sacarla y desmontar por completo ,si solo fuese el si cronizador de la 5 marcha se hace desde la tapa que hay al lado de la rueda ,pero para acceder a los demás sincros hay e abrir la caja de cambios
Es cierto Rach
Pero se puede alargar la vida del bronce cambiando el aceite de la caja de cambios de vez en cuando así no tendrá fricción el sincronizador y apena se desgasta ,hay que tener en cuenta que la tercera marcha es una de las que más sufre la caja al ser larga y usarla mucho en ciudad o pueblos
Que tal señores. Alguien pudo resolver esta situación? estoy interesado en comprar un corolla 2008, pero tiene ese detalle en la 3ra, al momento de ir en revoluciones y hacer el cambio, truena en la caja. El dueño comenta como ustedes, que puede ser el bronce de la caja, pero yo intuyo también un problema en el clutch, aunque de ser así pasaría con todas las velocidades, correcto?
Cuando enciendo mi kavak al momento de colocar un cambio tiene un sonido leve abajo por la caja o caerán. Pero cuando coloco el padre o neutro el sonido se quita. Alguien me podría decir que sera ese detalle o que podría estar fallando. Gracias
Transitando normalmente por una avenida al virar a la derecha se escucho un fuerte ruido en la palanca de velocidades, apague el carro coloque la palanca en la p, lo volvi a encender y coloque la palanca nuevamente en la d y se escucho un fuerte ruido y no avanzaba lo intente varias veces con el mismo resultado lo traslade en grua al llegar al destino y bajarlo de la grua lo encendi nuevamente puse reversa y la acepto puse la d y avanzo sin ningun ruido... ya no lo he movido porque esto sucedio en sabado en la noche y el domingo no hay talleres disponible y no lo he movido por temor que vuelva a suceder... que pasaria ?
En el taller mecanico de trasmiciones en que he llevado en carro en otras ocasiones me comentaron que posiblemente se trataba de una junta homocinetica que lo llevara a un taller con esta especialidad para que lo revisaron y asi lo hice le cambiaron una junta que dijeron que tronaba... aún no se si esta va a ser la solución definitiva
Gracias
Después les cuento
En mi caso lo reemplacé por un buzzer comprado en una casa de electronica, págue solo $500. Utilice el "chasis" del buzzer original, soldandole los contactos al nuevo buzzer , asi se reutiliza la conexion original.