Se traba la palanca de cambio cuando la paso a D y quiero volver a P no pasa se traba. Es un excelente auto pero me preocupa , si me pudieran ayudar por favor
No es nada complicado, el freno desactiva la P y si pisa despacio el freno se dará cuanta que suena algo en la palanca, es un seguro que tiene, hacerlo de manera suave sin pisarlo a fondo.
Me pasaba algo similar, estuve averiguando en muchos talleres y me decían que tenía que reparar la caja automática y era muy costoso, finalmente alguien me dijo que podía ser la "pera" de reversa (así se llama comunmente en Colombia, ) tenía que prestar atencion cuando pisaba el freno para mover la palanca, si las luces del stop trasero no encendían entonces era este el problema, este repuesto es muy económico, lo que hacen los talleres es anunciarte un daño muy grave para cobrar excesivamente y solo cambiar este repuesto que es muy económico.
Como se llamara en chile a lo que ud le dice la pera ,trate de buscarlo como" pera "y nadie sabe ,si sabe la respuesta le pido me diga ,mil gracias por las respuestas.
Si no estoy mal, es el sensor o switch de freno, cuando piso el freno para mover la palanca, se deben encender los stops traseros, y eso permite mover la palanca, si no encienden los stops la palanca no se puede mover.
Me paso igual con mi Veracruz Diesel no entraba la palanca de los cambios, resulta que el switch que esta bajo el pedal de freno tiene unos contactos en tungsteno ellos se sulfatan creando un aislamiento el arreglo es el mas sencillo del mundo sin necesidad de recurrir A los mecánicos que se inventan una seria de averías para poder sacar dinero, comprar lija numero 360 y pasarla varias veces quitando la suciedad o lo quemado del contacto ,vuelve lo montas y listo asunto solucionado con 500 pesos.
Se traba la palanca cuando pongo retroceso,en taller de Kia me dijeron que es normal, pero mi inquietud es que se diseña para evitar estos inconvenientes o en realidad es normal?
A mi carro le pasa lo mismo al poner retro suena todo como q si no aplastara el pedal a fondo. Kia picanto 2018, por lo que leo es normal en estos carros :(
Tambien me ha pasado que cuando quiero arrancar en frio frio al poner primera y querer salir el carro cascabelea, por lo que tengo q esperar al menos 2 minutos para salir
Si tu cruze es de cambios manuales lo primero que puede ser es el clutch, si no fuese eso el varillaje, el mio es 2013 con más de 150 mil km pero no me ha fallado el clutch lo que falló y se rompió fue el varillaje, notas qué falla porque comienza a trabar un poco la oalanca y el día que se rompe la palanca pareciera que está desprendida y no puedes meter ninguna velocidad.