Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tucson ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
La luz de check enginer no me prende y no prende la camioneta y no tiene señal para la bobina ni los inyectores pero la pila de la gasolina si trabaja y mientras le soy estarter si funciona
Disculpa cual es tu numero de telefono, tengo una hyundai tucson 2007, tambien cambie el sensor del cigueñal y la Pila de la gasolina, ella prende perfecro en frio, peri luego que se caliemta no prende mas,. . . Auxiliaaaa
Buen día venía muy tranquilo con mi Hyundai Tucson 2008 y derrepende empezó a perder la fuerza hasta que no dió más se apagó y las luces que encienden el el tablero son las de aceite el cinturón ABS y la puerta abierta más nada...le llega corriente a las bujías hay gasolina también pero no enciende...quien me puede ayudar se los agradecería
Si tiene 1/4 tanque igualmente debería prender, horita lastimosamente tenemos problema con la gasolina que cuesta para prender xq no tiene los aditivos correspondientes, pero igualmente chequea dónde están los relex que hay está 1 que cuando se daña no hay corriente
Buenos días tengo una Tucson sincrónica y no tiene chispa ni pulso en los inyectores le mandé a revisar la computadora y le cambié los dos sensores el ckp y el cmp y nada alguien tendrá algo similar
El Cliente De Una Tucson Conecto La Batería Al Revés Ahora La Conecto Normal Y No Hay Correo te En Ningún Lado Del Carro Y Claro Al Conectar Hace Chispa De Un Corto Alguien Que Me Oriente Revise Fusibles Y Están Buenos
Se predia bien. Y se llevo para un escaneo y despues ya vino sin prender al poner en contacto. Pregunte al mismo mecanico scaneador y me dijo que se le practico un cambio se softwere, por tal motivo no se prende mas.
????Cosa que se me quedo en duda yo creo que esa luz es de prevencion y no puede dejar de prenderse en contacto. Y deberia apagarse si todo esta en orden al arrancar el motor
Buenas noches tengo un Tucson 2007 iba en carretera pasando un reductor de velocidad el vehículo se apagó, cuando fui a prenderla que paso el switch me doy cuenta que la luz de check engine no enciende puede ayudarme
Ahora tengo un problema, esta dando un pequeño golpe cuando hace el cambio de 2da a 3ra es automatica ,el cambio es un poco brusco se reparo la caja se le cambiaron discos cuerpo de válvula embrague de tercera y hasta el casco por favor quien podría ayudar gracias, y feliz dia
Si da tirones es porque u a marcha no está funcionando bien, el problema puede estar en algún reten del empaque de tercera o el selenoideque actúa tarde, en algunas cajas se puede configurar con un escáner y solucionar los tirones
Hola aldo buenos dias y q te sale en el escaner el problema puede ser 1 selenoide del cuerpo de valvula, te debe decir posicion de velocidad de tercera me parece p7033
Buenas tardes no arojo nada el escáner, lo que si me doy cuenta que la camioneta al estar fría hace los cambios perfecto después de rodar un rato es cuando produce el pequeño golpe de 2da a 3ra. El mecanico probo cambio sensosores selenoides cuerpo de valvulas y sigue igual
Buenas noches si lo cambiaron el sensor de temperatura de la caja. Lo extraño es que la camioneta estando fría hace sus cambios bien. Luego de un rato es que se siente el pequeño tirón cuando hace el cambio de 2da a 3ra solamenta
El problema lo tienes en los retenes del paquete de discos cuanto más caliente está el aceite más presión pierde y por eso da tirones, cuando el aceite no es el correcto también ocurre algo parecido pero en varias marchas
Buenas tardes no he podido llevar al mecanico la cargo con dual , al hacer el cambio de 2da a 3ra le quito un poco el acelerador y le hago el cambio manual
@JorgyNo creo que sea ese sensor pero todo es posible, pero el scanner te dice si es eso, pero lo extraño es que usted dice que solo limpiaron los inyectores o no conectaron algo de lo que sacaron
Hay algo que no colocaron, bien cuando usted pasa la llave se escucha la bomba xq puede ser que corriente o conectaron las mangueras mal de la bomba están invertida
Mi Hyundai tucson pierde potencia no levanta más de 3mil revoluciones y humea negro no prende el check se le escaneo y no presento problemas, cambie EGR y limpie escape y sigue igual no se que podría ser si a alguien le pasó si me pudiera ayudar por favor
Buen día Luisrodrigues
Te quería consultar
Tengo problemas con una tucson 2007 2.0 diesel no tiene potencia hasta pasando las 2500 a 3000 rpm levanta la potencia cuando entra a trabajar el turbo en salida no tiene potencia aceleró y no responde es una mínima cuesta no sube menos en un tumulo o tope agradecería tu respuesta muchas gracias
@Gilberto CardozaHola buenas tardes, para empezar deberías colocarle el scanner, primero que todo xq podría ser el sensor de las levas, la válvula egr, bomba de combustible y filtro
Hola tengo el mismo problema tengo una tucson 2007 se apagó en marcha y no quiso encender más y la luz de check engine no enciende en el tablero, q podría ser? Agradecería su ayuda por favor
Hace poco se reparó el motor pero ahora tiene una pequeña falla en relenti y más que todo lo hace al pasar de parking a otra marcha como reversa o directa las revoluciones no se mantienen parejas a veces, no Marca check engine lo que si marca es la luz de aceite a baja intensidad cuando presenta la falla, la bomba de aceite es nueva.
La guagua pierde duerza, no reacciona, empieza a cabecead y baja la revolucion, al acelerar sube la aguja pero no reacciona. No prende luz de check engine
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi Hyundai tucson clasico 2010 mecánico a gasolina, cada vez que lo enciendo empieza a fallar la aceleración pero después se le quita, a que se debe este problema cual seria el desperfecto, les agradezco si me ayudan con información, ojo no me enciende la luz de checking
Buenos dias colocale el scanner xq puede ser el sensor maf o algun inyector sucio, como tambien si quieres le colocas 1 aditivo a la gasolina para q limpie todo el sistema de inyeccion