Al encender el motor agarra 1000 RPM y a medida que calienta van subiendo las RPM llegando momentaneamente hasta 3000 RPM, en ese momento la apago por proteccion. Durante esta subida brusca encienden 2 luces amarillas la de mantenimiento y la indicacion del cuadratac. Es importante resaltar que en ese momento el A/A se encuentra F/S y al estar en servicio se nota un ligero control en las RPM. Tomar en consideracion el vehiculo sin uso y el reemplazo de la bateria que fue cuando presento el problema.