No puedo sacar el codigo p1640 y motor tirita, falla persiste despues de cambiar inyectores, necesito mecanico especialista en hyundai terracan, algun dato? me urge...
Cómo está mi problema persiste cuando ni bien sube la temperatura a la mitad de la mitad empieza echar humo blanco pero esta frío trabaja parejo el problema es en ralentí cuando toma temperatura normal ayuda por favor ya hice muchas cosas como anular egr retirar termostato aumentar viscoso al ventilador inyectores están ok. Ya no sé qué más hacer.
Descarta primero falla electrónica con scanner si el problema sigue saca los cuatro inyectores que lo chequen en tu presencia y solo de los que están mal. Cambia las válvulas. Porque el. Mecanico quiere cambiar todas la válvulas. Bueno depende de de tu economía. Aquí en Perú cada válvula vale 100 dólares. Otra cosa fíjate todo el sistema de filtro puede ha recibido fisuras por alguna parte y esté chupando aire con tierra y pon filtro original delphi. En mi caso anterior estaba rajado El intercooler lo soldé y otra vez se rajo entonces como no conseguí yo. Mismo le puse un intercooler de Toyota Hilux 1kd y le hace con una pequeña patitas. Espero te sirva. Es una linda camioneta mientras.no fastidia.
Hacia lo que hacía andaba unos 500 kilómetros muy bien luego aparecía otra vez el humo blanco y motor inestable en ralentí. Entonces saque los 4 inyectores todos pasan okay entonces el mecánico ya muy preocupado empieza a buscar errores con scanner y encuentra un error electrónico lo borra y el humo desaparece como. Por arte de magia. Y ahora hasta cuándo será no puedo viajar lejos por miedo al problema. Ahora el. Mecanico me dice ni bien empieza humear vienes al toque para ver si es el. Mismo error luego tomamos decisiones. Me. Hablo de la. Parte eléctrica de la bomba. Comentarios por favor en especial el INGEMECANICO. Gracias luego les comento como me va. Pero la recomendación es pasar scanner con un equipo apropiado otros equipos no detectan error después de eso recién chequear la parte mecánica. Lamentablemente muchos. Mecanicos son empíricos y están a la adivinanza son pocos los que investigan.
Hola :tengo un problema con un corsa me da el código de error p1620 y no lo puedo borrar probé con un cuerpo de aceleración nuevo y con un pedal también
Luego remplaze la computadora y me sigue dando el mismo error
El problema original era que no funcionaba el electro lo mande a repara la parte de la fusilera. Si alguien le paso me podrían ayudar gracias
Ya resolví mi problema lo resolví porque el sensor map estaba súper sucio y lo lave con carbuklenk y empezó a trabajar todo muy bien muchas gracias de antemano le agradezco la ayuda
Tengo un Chevy Cruze 2011 le cambié la computadora y el empaque de la cabeza junto con la banda del tiempo encendió bien por unos días pero se con el código P0315 sensor de cigüeñal y otros tantos se los borre pero este nunca se borró estando prendido de una se apago y ya ni quiere encender le cambie el sensor y de todas maneras no enciende le trato de borrar el código pero permanece guardado aunque le desconecte la batería.
Alguien que me pueda ayudar
¿Cuáles son las posibles causas del código P0315 CHEVROLET?
Aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP)
Posición defectuosa del cigüeñal
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal
Le puse un sensor de agencia y solo da marcha,
Cómo puedo revisar el connector eléctrico ya lo seguí asta la computadora y todo parece bien físicamente. Como puedo hacer el aprendizaje del sensor con el motor apagado es posible?
Ya resolví el problema de mi Chevy Cruze código P0315 crank shaft sensor
El cable de tierra que va colocado en la cabeza a un lado del termostato la terminal estaba dañada la reemplace y todo se corrigió espero les sirve mi experiencia
Oye ami aver me pudieras ayudar
Al igual te un carro cruz con el mismos problema. Q cable fue q corregiste. Ya lo busqué pero la verdad no lo veo. Cerca del termostato
Hola :tengo un problema con un corsa me da el código de error p1620 y no lo puedo borrar probé con un cuerpo de aceleración nuevo y con un pedal también
Luego remplaze la computadora y me sigue dando el mismo error
El problema original era que no funcionaba el electro lo mande a repara la parte de la fusilera. Si alguien le paso me podrían ayudar gracias
El problema estará en uno de los reles deves de comprobar los bien hay uno que es para, el cuerpo de aceleracion y dos para el electroventilador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Comprueba bien los arneses del sensor de temperatura. Motivo del código P1620
El motivo del código de problema del motor P1620 OBD-II es el rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del combustible B
Si encontré el problema, con 61.000 kilómetros tenia torcida la culata, y estaba metiendo coolant al cilindro 4, en solo 1 oportunidad me marco el p0304, ( misfire ), abrimos y ahí estaba el problema, cambio de empaquetadura de culata, rectificación de culata al 0.012 limpieza completa de cilindros , válvulas y solucionado, quedo impecable, tuve que comprar el manual de taller del Ford escape para volver a armar, el trabajo lo hice con un amigo, si necesitas te comparto el manual
Me demoré un poco más pero acá esta, vía we transfer " https://we.tl/t-Afz77av9e6 " te comento que mi escape es 2018, pero el manual es desde el 2012, es en motor idéntico
Hola tengo el mismo problema, la luz de check engine se enciende cuando aceleró en carretera y me da los códigos de p0300, p0304, p0307, ya cambie bobinas, bujías, limpié inyectores y bomba de gasolina
No logro quitar el código P0846 se cambio la transmisión, se le borraron los códigos de avería, se le dio aprendisaje a la transmisión, se flasheo la computadora y sigue arrojando el mismo código que puede ser??
Mi parecer me dice que puede ser la computadora por otras experiencias que he tenido con el que me hace sospechar de ella. Mande a comprar una barata que se ajusta al modelo por $35.00 y si resulta le informo ya que mañana la instalo y les cuento pero antes la que saque la abro a ver si veo componentes con problemas ye que soy técnico de electrónica y conozco algo de los valores de los componentes electrónicos y señales y voltajes.
Buenas tardes tengo un comentario que indica que los autos hondas tanto los componentes mecánicos como los eléctricos tienen un tipo de sangre que acabo de confirmar que si no es genuino honda no se debe usar. Comienzo explicando que cuando reparen cualquier vehículo o equipo haga una lista de todo lo que desde lo adquirió le puso, quito o le cambio. Eso le ayudara a saber que cosas alteraron su vehículo. De la forma que lo resolví fue quitando las conexiones para instalar la alarma y asi fui eliminando problemas, el control unit lo había cambiado cuando se descompuso el interruptor de encendido lo cual no conseguí el original pero lo tuve que alambrar segun el original. Luego de ello estuve midiendo constantemente el código P0116 y el mismo dejo de reportarse e estado haciendo recorrido con sin el aire acondicionado y ya la transmisión funciono dentro de lo normal así como la marcha del motor tomando en cuenta los años de vida del coche y el desgaste que ha tenido a lo largo de los años.
Buenas tardes, acabo de comprar un chevy 4 puertas 1.6 modelo 2009, el cual me salio mal , a los pocos dias saco humo negro y empezó a marcar el check drive, al escanear el carro salio el "Codigo p0300" por lo cual mecanico me cambio varias piezas, incluyendo la rectificacion de motor por problemas en pistones y cabeza del motor.
Se le cambio:
Bobina, cables bujias, sensores de oxigeno, sensor de cigueñal, sensor de temperatura, termostato, se lavaron inyectores, se rectifico motor.
En cuanto al humo se corriguio con la rectificación del motor.
Pero el auto sigue marcando check drive con el codigo p0300