Hola. Tengo problema con la caja automatica. En movimiento las marchas todo es normal llega a la sexta velocidad y baja a la primera sin problema. Pero cuando paro con la D'(directa) conectada el motor queda haciendo mucha fuerza hasta pararse, para evitar esto lo q hago es dejarlo en n'(neutral). No diberia ser asi ya que en directa o reversa no tiene que moverse con el freno pisado. Lo escanie y no tiene codigo de falla. Desde ya agradezco sus aportes...
Hola... fíjate si húmeda negro cuando esta frenada y marcha D... si es esto es el EGR... taparlo y fíjate si cambia... me parece que se ahoga con los gases de combustión...
Hola limpié la egr y no cambió. El problema es que no puedo frenar con la directa puesta ya que la caja no desconecta la atracción. El motor queda haciendo fuerza hasta pararse. Lo hace en directa y reversa
No no es egr el motor excelente. El problema es al pisar el freno con la directa puesta la caja no desconecta y sigue traccionando hace mucha fuerza. Le cambie el switch de freno y sigue el prob lema escanie y reprogramar la y nada. Por Favor agradezco cualquier aporte...
Si, para cambiar el filtro de la caja de cambio automática hay que bajar la transmisión aquí en Panama cuesta $700.00 solo la mano de obra. Yo te recomiendo revisar el aceite que no tenga partículas de metal y solo cambia el aceite.
Estimados: solucione mi problema, tenia malo el convertidor de torque. Lo repararon en santiago y quedo bueno. La reparacion de este me costo $170.000 y mas bajar la caja $100.000
Al convertidor se le cambio el LOCK UP y el SPRAG. Espero les sirva...
Gracias cambie de mecanico y se me solución el problema. Cuando un mecánica dice tengo que seguir probando cambia de mecanico no sabe lo que tiene el carro.
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema le cabiaron el aceite filtro y el convertidor y aun sigue igual la coloco el D o R y a lo que piso el freno se quiere apagar que podra ser una ayuda
En cuanto al aceite tiene que ser el de la agencia Hyundai para diesel. Yo cambie tantas cosas que te digo la bomba de adentro en la transmisión s no esta bien, hace esa falla Primero pon el aceite de la Hyundai y si sigue igual no lo tires pues esta bueno.
Buenas noches tengo un problema con mi santa fe 2005 la coloco en D y cuando cae en 3 no cambia mas se queda pegada en 3 , la escarnearo y salio sensor de salida se lo cambie y continua higual , no esta de mas decirle que la aguja del Km no trabaja no se esto tenga algto que ver , ayuda por favor
Hola la caja si queda en tercera es por que hay un problema y sola se bloquea como modo de seguridad. Es muy probable q tenga q ver el velocimetro ya q la caja no sabe a que velocidad va el movil
Asi que tiene que empezar por revisar el sensor de velocidad vasta q este mal enchufado para q no funcione y la caja no le llegue la informacion...
Hola la caja si queda en tercera es por que hay un problema y sola se bloquea como modo de seguridad. Es muy probable q tenga q ver el velocimetro ya q la caja no sabe a que velocidad va el movil
Asi que tiene que empezar por revisar el sensor de velocidad vasta q este mal enchufado para q no funcione y la caja no le llegue la informacion...
Hola ami me paso lo mismo le cambie los dos sensores me marca velocidad y todo pero cuando en viaje largo y freno se me baja a tercera y de hay tengobque detener y lo reinicio y sigue funcionando
Hola tengo un problemita con el carro Hyundai Santa Fé 2003, 2.7el mecánico le bajó el motor, se arregló, pero al colocarlo la caja no estå girando. Porqué motivo la caja gira un poquito solamente y deja de girar
Hola Tengo una hynday santafe 2008 a los 170000km solicited un mantenimiento de caja cambio de aceite y filtró al subirla los resultados no fueron buenos la aceleró y no pica no hace los cambios no tiene fuerza es automática y en secuencial hace de segunda a tercera nomas. Desde ya muchas gracias
Bueno el mantenimiento fue en la Hyundai?. Porque el aceite de la transmisión debe ser el que vende la agencia de lo contrario tendrás problema. Lo otro que puede ser son los sensores de la transmisio que son 2 y que si estan dañados o sueltos tambien te dara ese problema.
No necesariamente el aceite que dice la agencia, hay que ver el manual y te indicará qué aceite ocupa, tambien dice al abrir el capot todos los aceites que ocupa
Buenos dias amigos mi problema es q mi caja secuencia los cambios avanzan bien hasta que pierde fuerza en ves de que el cambio regrese de tercera a segunda se manda a cuarta y y no restablece a menos que apague el carro y lo vuelva a prender y retroceso no tiene nada de fuerza
Tengo el mismo problema, voy en marcha y se queda sin fuerzas no tracciona y tengo que apagar el motor esperar unos minutos y luego probar. Ya lo hace seguido y no se puede usar.
Problema de los discos internos de la caja automática. Este se bloquea por relación velocidad con revolución al no avanzar este detecta problemas en disco de tercera marcha. Tendrás que repara tu caja automática. Si continúas llegará al momento que se bloquea en total y saldrá más cara la reparación ya que siendo costosa será mucho mas
Buen día mi problema con mi hyunday santa fe 2003 es que cuando voy en marcha hay un ruido como si estuviera lijando y cuando avanzo media cuadra se me queda en blanco y no avanza mas el carro tengo que apagar el carro y allí medio avanzo...
Hola tengo un problema con mi santa fe 2002, cuando pongo D el carro se apaga, cuando pongo R igual, no avanza ni para atrás ni para adelante, que podrá ser?
Primero mira el aceite de la transmisión, debe ser rojo transparente, si esta oscuro y huele mal, puede ser la turbina de la transmisión y ponte en manos de un buen mecánico de transmisión.
Buenas tardes, tengo una santa fe 2005 diesel, en modo automático no pasa los cambios, las rpm suben sin pasar el cambio, pero en modo secuencial pasa bien hasta 4
Hola tengo un hyundai santa fe año 2002 caja automática motor 2.7 bencinero de 2 a 3y4 cambio se pega un tirón fuerte pero si yo de 2 segunda a 3 lo coloco en n y luego d no pera el tirón k podra ser por favor alguna ayuda se lo agradezco gracias
Hola, tengo una Hyundai Santa fe 2015 automática 4x4. Hace aprox 1 mes escuché un ruido al dar reversa y de allí en adelante el ruido aparece eventualmente, puede repetirse en un día al igual q dura semanas sin sonar y muchas veces suena sin necesidad de acelerar en reversa. El ruido parece como si se descuadra un engranaje y se ajustará inmediato. Agradezco si alguien me puede dar una idea q puede ser por favor
@GuillermoHola, gracias Guillermo. La camioneta tiene 67.000 km, alguien me comentó q le revisara el desgaste del piñón del Transfer y el diferencial de la transferencia automática ya q quizá toque rectificar los dientes de esas piezas, sera lo correcto?
@LibardoYo tengo una Santa Fe del 2008 y pase por el problema de la transmision automatica 4x4 deisel que es la mía. Lo primero es revisar el aceite, si le falta ponerle solo el de hyundai. Mi problema fue cuando tenia 87,000Km. Tu te has chocado, Golpeado o remolcado un camión de cemento. Si tu respuesta es No Porque tienes que revisar cosas que no se rompen ni gastan por el uso. Lo que usted dice es un problema de transmisión y Pregunto ya le cambio el filtro de la transmisión a su auto?.
@GuillermoGracias Guillermo; te confirmo nunca he chocado la camioneta y he llevado a mantenimiento la camioneta pero nunca me han comentado del filtro de la transmision; preguntare para hacer el cambio
@LibardoEn el manual del auto te dice a que kilometraje debes cambiar el aceite y filtro de aceite de la transmisión. Ojo si el aceite esta bien o sea tiene la cantidad, el color del aceite es rojo vino y no huele mal, la transmisión esta bien no la toques.
Tengo Santa Fe automática 2012 diésel tiene pérdida de aceite en caja de cambio entró al taller mecánico tres beses la última dijo que era manguera del radiador donde perdía aceite no se si será cierto y quedó funcionando el cambio en directa en cuarta según él la caja hay que cambiarla anteriormente el neutro había quedado con velocidad y la marcha atrás funcionaba muy forzosa como si tuviera frenada seguí conduciendo y al aumentar la velocidad se sintió un ruido muy fuerte en la caja y el móvil se detuvo , n9 funcionaba el cambio apague el motor , al momento de encender el móvil ingresaron los cambios y pude continuar , luego hice la prueba con la marcha atrás y quedó funcionando perfecto igualmente el neutro cumple su función es decir sin movimiento, tengo el problema en la directa donde funciona solo la cuarta velocidad, si alguien me puede orientar o recomendarme un buen mecánico se lo agradecería enormmente
Hola tengo un problema con una santa fe 2013 full automática el enciende motor todo pantalla no marca error ni check in pero cuando pongo d o R el no responde pero el motor acelera sin problema pero el coche no se mueve que podría ser
Amigo consulta usted iva lo mas bien llegaba a un semaforo en directa y frenaba y el vehículo se le seguia acelerando???? Porque ami me paaasa eso de repente
Hola tengo un problema en la caja de un Santa Fe 2013 al encender el vehículo y lo pongo en d sale en una marcha muy alta y lo pasó a manual y está en 4 que puede ser?
Hola ,el problema con mi camioneta es que deja en el 3cer cambio y ya no baja a segunda y primera ni sube a cuarta ,cuál sería el problema , puede ser el sensor de la caja?
Lo ideal es realizar un escaner para ver codigos de falla. Tambien hay otras detalles que podes verificar como sulfatacion en los conectores por humedad al lavar motor con agua. De ser el caso , con un limpia contactos electricos podes retirar el sulfato y volver a probar. Al quedar pegado en 3ra velocidad es el modo de proteccion es estos vehiculos. Saludos...
Buenas tarde tengo una santa fe 2013 caja mecánica cambien kit completo de embrague se le saco el. Aire al rodamiento de empuje con jeringa pasa q en las mañana pisando embrague para meter primera o cualkier otro cambio esta duro pero un poco de fuerza entrando cambio y después keda suave y entran todos los cambios después la apago y buelbo hacer la misma prueba y pasa lo mismo después cuando la ocupa más una salida en la ciudad no pasa nada sigue normal pero en los semáforo cuando paro de repente pasa lo anterior q se pone duro pasa q entre el cambio AYUDA...
Estimado, me pasa lo mismo..., se queda en tercera pegado, y no baja ni sube de marcha... lograste saber cual es la causa y la solución???... saludos desde Chile
Hola amigos como están tengo un problema en mi Hyundai Santa fe cuando la tengo estacionada en subida o bajada una vez que está encendida y quiero pasar de la P a otra marcha ya sea R o N es muy duro cuesta mucho prácticamente lo hago a la fuerza y al hacer eso suena la caja pega como un golpe. Recordar que pasa eso solo cuando está estacionada en subida o bajada al estar parejo pasa los cambio sin problemas. Que será tendrá poco aceite o alguna cosas así saludos y gracias
Esa es una funcion que se presenta. Cuando se dejs el vehiculo en subido. O bajada y se coloca en p antes de colocar el freno de emergencia la caj@ queda haciendo fuuerza con el freno de la caja por edo presenta dificultad al pasar los cambios de la caja , no es problema de la caja de velocidades es mas de manejo
Para que no me pase eso en mi santa fe cuando estaciono en subida o bajada o en una recta siempre piso freno la pongo en N, pongo el freno de manos, suelto el pies del freno estando en N para que se estabilice y vuelo a frenar para pasar la P asi no se me traba... saludos
Claro, en bajada...primero frenar, luego neutro, luego freno de pie (piola), soltar freno hidráulico, (esperar que se agarre el freno de pie(piola) frenar y poner P...todo esto en 15 segundos (con práctica)... en mi casi el auto no se agarraba con el freno de pie...ajusté las piolas y listo.
Saludos muy bueno su foro y le felicito por eso, la consulta es la siguiente tengo una hyundai santa fe 2002 y el problema que me presenta es de la transmision el fallo es que cuando enciendo el vehiculo me arranca bien en 1ra luego no quiere soltar la segunda y cuando la suelta que llega a la tercera ahi se queda y no baja a la primera nueva mente si me detengo tengo que apagar el vehiculo y vuelve a primera y me hace lo mismo eso es en manual si la pongo en la D ME arranca en segunda.
Verifica los celenoide de la transmisión son 4, o el serpentin del radiador si se calienta mucho, ponle uno adicional y problemas resueltos, después de gastar no se cuanto dinero esa fue la solución
Hola a todos, me sucede lo mismo con mi Santa Fe 2001 2.4L, al encender y poner en marcha realiza muy bien los primeros 3 cambios, pero no entra la 4ta u over drive para altas velocidades, y al frenar en un alto o semaforo ya no regresa a primera hasta que apago y pongo en parking. Alguna solución?
@Leonardo AriasCambié el solenoide de la transmisión, es el de 2da. No es necesario bajarla, sólo quitar la tapa que está frente al radiador, y quitar los seguros para reemplazar el solenoide dañado. El de la segunda se encuentra en el lado izquierdo, en la parte superior.
Saludos!
Tengo una santa fe 2004 diésel motor 2.0 le hice cambio de aceite a la caja y comenzó con problemas pasa 1,2 y al pasar 3 pega un tirón y luego se pega en esa marcha después puedo bajar 2 pero no 1 después detengo el motor y lo enciendo nuevamente y se reinicia lo anterior
Hola yo tengo una santa fe 2.2 autamatica secuencial, la verdad que usan un aceite atf ep 3 este aceite es sintetico yo lo compre en viña me costeo 7500 el litro lo compre en run local de repuestos para mitsubihi hay lo encontre por que en gildemaiter me cobravan 15000 el lts.
Hola tengo la misma camioneta y me da el mismo problema hace un par de dias le rrellene el aceite de transmisión y empezó con el mismo drama pega un golpe y se conecta la 3 y solo puedo bajarla a 2 sino debo pararla como soluciono esto y cual es el aceite que debo comprar como se llama y ¿esta camineta lleva filtro en la caja? agradecería informacion y si solucionaste tu problema cuentame.
Hola nico bueno te cuento mira la verdad no recuerdo el nombre del aceite pero si lo hiciste en un lubricentro lo mas probable q le hayan colocado el q corresponde o parecido, pero en realidad mi problema lo descubri con un scanner el cual me arrojo falla de sensor de caja lo revise y si claro estaba desconectado normalmente cuando le hacen cambio de aceite a las cajas lo desconectan y luego se les olvida conectarlo. Si el sensor esta malo compra en el comercio un sensor de cigueñal es mas barato y cumple la misma funcion por q si compras un sensor de caja te cobrararan asta las ganas. Empieza por revisar si es q esta bien conectado el sensor de caja ojala te sirvan los datos
Por favor necesito la ayuda de ustedes. Tengo un Hiunday santa fe año 2006 automático. Al prender el motor se queda con la marcha en dos y no cambia al momento las marchas normales. Lo hace a los dos o tres kilómetros y luego se normaliza. Lo vuelvo apagar. Y al prenderlo nuevamente sigue con el mismo problema de no cambiar las marchas normal sino que cambia a tres km de recorrido. Ayuda por favor qué debo hacerle
Buenas tengo el siguiente problema:
Cuando cambio de filtro de petróleo o algún sello pierde la ceba, no debería ser mayor complicación pero éste modelo no trae cebador manual y si debería traer una bomba cebadora eléctrica que al parecer no está funcionando. Mi duda es que tan complicado es solucionarlo o si instalar un cebador manual sería más práctico.
Voy normal con mi vehiculo y de repente comienza un ruido por donde esta el indicaddor del hidraulico un ruido permante paro el contacto el ruido continua solo tuve que desenchufar la fase de la bateria para parar el ruido, le vuelvo a dar contacto y el ruido continua y se encienden las luces de frenos y una luz de VOC. Favor indicar que puede ser, para poder tratar con la persona indicada...
Ahora se me presento otro problema, el auto no me avanza no pesca la delantera, solo retrocede, que puede ser??? alguien que me ayude por favor.
Buenas. Tengo una Santa Fe 2014 y le prende la luz de ABS, la de freno y la de Air bah. Las funciones de control del timón no responden. Que podría ser?Gracias
El problema es cuando la acelero, hace un ruido como si estuviese roto una cruceta, entre lo 40 a 50 km y luego después de los 80 km asta los 120 y se estabiliza, si se la sigue acelerando vuelve el mismo ruido, alguien podrá decirme que puede ser?
El problema es cuando la acelero, hace un ruido como si estuviese roto una cruceta, entre lo 40 a 50 km y luego después de los 80 km asta los 120 y se estabiliza, si se la sigue acelerando vuelve el mismo ruido, alguien podrá decirme que puede ser?
Buen día gusto en saludarle, el problema es el siguiente tengo una santa fe gold 2001 automática el cual presenta falla en la caja cuando coloco en la "D" para avanzar cuesta para que entre la 1era acelero un poco y luego pasa a 2da después hace el cambio a la 3era y se queda en esa velocidad y no cambia debo parar apagar y encender nuevamente para que aplique el cambio la lleve para escanear y arrojo lo siguiente:
Código de caja P0733 relación incorrecta de tercera
Código de caja P0732 relación incorrecta de segunda
Código de caja P0500 sensor de velocidad del vehículo A.
Quisiera saber si estas fallas las presenta solo por sensor malo o es algo interno en la caja de cambio les agradezco la ayuda que me puedan prestar.
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Buenas alexander tengo una santa fe 2001 exactamente con el mismo problema primera y segunda velocidad excelente pero al llegar a tercera se queda fija, hermano he gastado un dineral en sensores , por favor dime como solucionaste ? muchisimas gracias de antemano
Amigo eso fue hace mucho yo le cambie el pare neutro y le colocaron bien los cables q estan justamente debajo del filtro de aire pegado a la caja xq mi enchufe se abia roto y los cables no hacian bien contacto espero resuelva
El caso de la mía era el mismo y le cambie los selonoides y seguía igual hasta que le puse un serpentin nuevo, el aceite de transmisión se calentaba más de la cuenta y aterrizaba los selonoides
Posiblemente tengas un problema con algun solenoide o el sensor TR debes realizar
Un diagnostico con un scanner para ver si tiene algun codigo dtc y a partir de ese codigo empezar a revisar...
Vehiculo no anda ni en directa ni retroceso, al escanear aparecen 2 errores P0700 (sistema de control de transmision) y p2002 (filtro particulas) cual sera el problema?
Con falla del filtro de particulas la camioneta en directa tendria que andar aunque no con toda la aceleracion si esto no ocurre es problema de caja automatica
Hola gente
Mi problema es que cuando mi santa fe está fría no pasa nada pero después de conducir una media hora comienza a fallar la caja de cambio conmieza a dar golpes fuertes para poder pasar un cambio y casi no tiene fuerza me da miedo seguir acelerando dado el tipo de golpe es muy fuerte
Hola Alan por lo que contas pareciera ser en principio ,o bien falta de liquido o fluido de caja o el filtro de la caja tapado esos golpes es porque se queda sin presion y al llegar un poco de liquido golpea fuerte al pasar el cambio. Espero mi respuesta te sirva y otra cosa no continues utilizando la caja asi porque el perjuicio va a ser mayor
El carro es una santafe 2002 tiene un problema en la transmision de 2da a3ray4ta golpea muy fuerte el escaner me da los sensores de salidayentrada y el tps pero ya los cambie y la falla persiste me podrian ayudar
Que te resolvieron porque me esta pasando lo mismo sobre todo al subir cuestas, ya le cambie bujias filtro de gasolina y le pusieron escaner y no marca nada
Buenas tengo una santa fe 2004 al meterle el cambio se me apaga el motor la choque pero al destapar la caja me salió en el carter un pin y un valín pero ya se puso cuál podria ser el problema
TENGO UN HYUNDAY SANTA FE 04 Me calibrar el sensor tps a que voltaje debo de poner mi multimetro y a que voltaje lo debo de dejar para que me funcione bien el acelerador porque cuando le piso el acelerador no me sube las revoluciones
Tengo una Hyundai Santa Fe 2007 y cuando va en aumento de cambios vibra...ej: si está en 3ta y pasa a 4ra vibra cuando pasa a 5ta vibra y baja a 4ta, nunca más pasa a 5ta, hasta que apago el Auto, pero vuelve a ocurrir lo mismo siempre...Quien tiene alguna idea de lo puede pasar. Gracias.
Buenas tardes, por casualidad ha revisado los soportes de caja? comiece por eso primero. Saludos. Despues efectue escaner a su caja y verifique calidad y nivel de aceite de esa.
Gracias, por tu respuesta, pero si he revisado los soportes, el tema que por un soporte no creo que la marcha baje o si, que vaya en 5ta y baje a 4ta, además cuando ocurre esto se prende el check, lo escaneamos y no arroja ningún error y también cambie aceite y filtro. Saludos.
Tiene e check encendido y le pusimos el scanner y arroja TCM mal funcionamiento transmisión módulo control ella de neutral a drive N-D da un golpe fuerte hacia delante pero de allí en adelante anda bien sea manual o automática también hay momentos que de segunda a primera se suben los RPM como si perdiera el cambio que solución me darían y donde esta ubicado el módulo de transmisión
Se le hizo una reparación completa de la transmisión automática, pero noto un problema después de la reparación el vehículo luego de un rato de uso sobre todo si es en pendientes la marcha se pasa a 2 y no permite cambia mas, para que vuelva a la normalidad es necesario detener del todo el vehículo y luego continuar y se corrige problema, además lleve el turbo a revisar y me indican que tiene cierto juego o movimiento del eje y que debo reparar cambia turbo, cuanto tiempo de vida útil creen que le queda al turbo? será mejor reparar o cambiar, nota¡¡¡ el vehículo no ha perdido potencia¡¡¡ gracias
Yo tengo el mismo problema en pendientes se pasa en segunda si ya reparo ese fallo me podria ayudar con la falla ya q en mi pais no encuentran la falla
Hola ami me pasa que en viajes largos
De repente se me baja a tercera y no pasa mas cambios , me detengo lo reinicio y sigue funcionando ,cambie los dos sensores ,me marca velocidad y todo pero sigue igual ,pero ahora freno para ingresar a cruces se me baja a tercera de nuevo o sea sigue igual.
Silva a velocidad. No es cuestion de turbo porque es nuevo... Sin embargo cuando calienta de cuarta me tira a tercera y nl avanza... La trasnmision dicen que esta buena porque los cambios los tira bien... Pero que es cuestión de turbina...
Si alguien a tenido ese problema que haya solucionado por favor expliqueme que ouede ser, porque cambiar la turbina sin estar seguro sale muy costoso...
Gracias de antemano
Tengo una Santa Fe diésel automática 4x4 año 2012. La lleve al mecánico por pérdida de aceite en caja de cambio después de una semana probándola volvió a perder aceite y se contraía en directa y al aumentar la velocidad se pasaba, nuevamente la envié al mismo mecanico ya que la reparación está en garantía, la recibo supuestamente reparada y pasan dos semanas en donde anduvo muy bien y vuelve a perder aceite y con un problema adicional la marcha atrás se puso muy forzada como si estuviera el freno de mano puesto y la posición neutra quedó con movimiento es decir quedó como una velocidad más, me gustaría saber cuál puede ser el problema ya que tengo que enviarla nuevamente al mismo mecánico ya que la primera vez me cobró 460.000 mil pesos chilenos y el problema sigue peor
Santa Fe automática diésel 2012 4x4 tiene pérdida de aceite , se envió al mecánico y anduvo bien una semana y volvió a perder aceite pero con un problema adicional en directa se chupaba como que perdía fuerza y luego se recuperaba la envio nuevamente al mismo mecánico por estar en garantía la reparación una vez recibida funcionó bien durante dos semanas y nuevamente perdió aceite y falló la marcha trasera dando la impresión que estuviera con el freno de mano y el neutro quedó con velocidad hoy 9 de julio 2021 manejando siento que en directa no pasaban todos los cambios, para verificar acelero y llegando a 80 k poy hora siento un golpe en la caja de cambio y pierde velocidad hasta quedar detenido aceleraba y no se movía , apagué el motor e intenté hacerla partir y funcionó logré llegar al domicilio con velocidad moderada , si alguien sabe como solucionar este problema o decirme que podría tener se lo agradecería, de todas maneras este lunes 12 de julio la llevo nuevamente al mecánico por eso me gustaría tener un diagnóstico de reparación para discutirlo con el mecanico
Hola, tengo un problema similar 4x4 2006, no encuentro la ubicación de un de los sensores de velocidad, trae 2 entrada y salida uno localuse y cambie, el otro no lo encuentro donde está ubicado, si me puede responder al wsap. +56931118087, gracias saludos
De la nada la caja de cambios automática dejó de funcionar y no entraban las marchas, aceleraba y las revoluciones marcaban, las marchas o cambios aparecian en pantalla y todo, pero el vehiculo lo avanzaba. Desconozco el motivo, antes no tuve ningún problema. Cual sería la falla? Solo le hice cambio aceite motor pero no a la caja.
Tengo ese mismo problema al arrancar entra bien en los cambios pero al momento de avanzar unos metros la caja se desconecta y ya no entra en cambio y tienes que apagar y volver a prender para que funcione pero no se como solucionarlo
Buenos dias amigos alguien podra orientarme sobre el problema que presenta mi hyundai que dejo de funcionar el tip-tronic de mi santa fe es automatica y ahora solo en D camina pero no hace cambios y quedo muy lenta no avanza en caminos hacia arriba de hecho hasta dejo de funcionar el reloj del recorrido del millaje le cambie los micro switch del tip-tronic y nada
Tengo dos problemas el primero es que cuando motor esta en marcha suena un cascabeleo en la caja de cambio y se quita al apretar el embrague, el segundo es que al dejar de apretar el embrague suena un rose de algo en la misma caja que puede ser
Hola amigos,tengo Santa Fe,2003,cuando inició marcha todo va bien,de repente salta dos veces y no asume la otra velocidad,o cambio,da como dos golpes. Si marcho en 2da todo perfecto,que puedo hacer?
Hola buenos días, tengo una Hyundai Santa fe 2008, la lleve al mecánico, porque no agarraba el retroceso y porque se neutralizaba no agarraba ninguna de las velocidades, tenía que esperar una rato, la apagaba y al rato agarraba las velocidades, me dijeron que eea la caja, le mandé hacer la caja y ahora nuevamente vuelve a tener el mismo problema, le compré el Master kit completo de la caja y el problema persiste. Ahora el mecánico me alega que es un problema eléctrico
Por favor requiero ayuda con mi problema 🙏 ya no se que hacer, me ha sacado mucho dinero el mecánico,. Me dice que nones la caja y que eso es un problema eléctrico, pero yo le digo que está presentado la misma falla que tenia antes de hacerle la caja nueva
Al convertidor se le cambio el LOCK UP y el SPRAG. Espero les sirva...
Por Favor pase el dato para reparar la caja automática de mi santa fe. En Santiago Chile.
Asi que tiene que empezar por revisar el sensor de velocidad vasta q este mal enchufado para q no funcione y la caja no le llegue la informacion...
Asi que tiene que empezar por revisar el sensor de velocidad vasta q este mal enchufado para q no funcione y la caja no le llegue la informacion...