Me aparece halla p1602 no me aparece cuanto tiene de kilometraje el vehículo el carro sale sin fuerza y no me marca el kilometraje cuando aceleró ayudenme que puedo a ser
Buenas noches mi inquietud y preocupacion es q escanearon mi camioneta y salio un código q decia egr la cambie por una nueva original y la volvi a escanear y ahora me muestra código p0299 algo de presion turbo y la verdad no se q hacer por q se volvio muy lenta no siento q se active el turbo como lo hacia antes por favor alguien me puede ayudar gracias
Hola Gonzalo. Lograste solucionar tu problema. Me pasa algo similar. Siento que el turbo ya no activa como antes. Antes al llegar a 2000rpm se sentía que pegaba el jalon, ahora no lo hace. Por favor, dime como lo solucionaste. Gracias
Gonzalo estoy igual si tine alguna respuesta le agradezco hoy la lleve al concesionario y le están realizando varias pruebas dicen que es averiacion del turbo.
Hola rodrigo, yo soy de Chile igual y me compre un New tucson 2014,, me arroja el mismo código, una consulta ¿el actuador electrónico de la geometría variable del turbo trabaja en los 2 porcentajes cuando lo actúas con el scanner, me explico,, al 5% y al 95%?,,, porque yo pruebo el actuador al 5 % y trabaja y cuando aplicó el 95% no hace nada,,, o como es el procedimiento de prueba que tu haces para descartarlo?,, gracias
Hola, tu entras con tu scanner, hay una función que cuando cambias un componente del motor y pones los valores a cero, después el vehículo reconoce el actuador del turbo nuevo y estaría listo, solo pasa en lo santafe o sorento en kia, solo en los diésel, porque los bencineros no traen turbo, se supone que los turbos con geometría variable, cargan desde abajo y tienen mejor respuestas que los otro, si no te carga en alta revisa el turbo o el intercooler
El turbo ya esta revisado, el intercooler igual, ¿de donde toma la referencia el ecm para saber el porcentaje de avertura del turbo? Me imagino que e tucson diésel deveria trabajar de la misma forma que el santa fe y el kia,
Lo revisaron? Que revisaron el juego, el problema es el actuador que libera el turbo, los parametros los debe sacar, rpm del motor, velocidad del vehículo, porcentaje del acelerador etc, toda esa información llega a la ecu, es lo mismo la tucson que la sportage
Sip, juego axial y radial,, alabes de turbina y compresora , esta todo ok,,, le haré el aprendizaje que me dices para probar,,,, ¿algún numero de watsh para después hacerte consultas?
Hola Rodrigo, soy de chile tengo una sportage 2012 diésel me dio código de falla p0047 y p2263 no pasaba las 3000 rpm, me cambiaron el actuador del turbo, el que traía mi turbo era 28235 2f200 y que encontramos era 28235 2f250, no había otro en el mercado, me dijeron que era para la santa fe pero que servía porque no traían el terminado en 200. Le hicieron el aprendizaje funcionó bien media hora. Después me dio el código del sensor de presión del múltiple de admisión, lo cambié y sigue igual. Ahora apareció el codigo p0299 y parpadea la luz testigo de falla del tablero. Entre medio de todo esto me limpiaron la egr, la admisión, el cuerpo de aceleración etc.
En estos momentos el turbo funciona aveces y sobre las 3000 rpm y parpadea la luz testigo. Ruego me puedas ayudar. Mil gracias
Hola Adrián, como se dieron cuenta que era el intercooler que estaba tapado, como lo limpiaron, tengo el mismo problema y no se que hacer
Gracias por tu ayuda.
Tenía tapado el intercooler, el manguillo de salida hacia la admisión se estrangulaba donde el intercooler no deja pasar el aire y tenía la pérdida de potencia no levantaba más de 2700rpm y arrojaba el código
@VictorSi, lo solucione cambiando el intercooler, primero lo habia limpiado pero solo duro unas semanas y volvio la falla, asi que decidi comprarlo nuevo, eso si tienes que ver porque se te tapo, a mi me lo tapo la pcv de la tapa de valvulas,
@luisHola luis tengo una santa fe 2014 y me arroja el código p2263 como lo solucionaste cuando la aceleró fuerte bota humo negro. En subida pierde aceleración.
Al momento que cambias el actuador con el scanner de la marca entras, hay una función en el scanner que hace que reconozca el actuador del turbo, esta falla es común, yo por lo menos ya repare varios
Tengo una tucson ix35 deisel y me sale ese codigo ya le baje el turbo dos veces y nada el carro se chupa no pasa de 3000rpm y se soluciona apagando y prendiendo el carro
Luis, con Adrián de chile,,, yo solucione el código P0299 cambiando el intercooler, lo compre nuevo porque ya lo había desarmado para limpiarlo y quedó igual si quieres me llamas al 984549128 y te doy mas datos.
Amigos tengo un problema con mi santa fe 2016 me sale turbo cargador acelera pero no abansa q puede ser si saben algo con esa panita por favor avisar q puede ser
Amigos tengo mi santa Fe 2.0 año 2001 diesel primero le. Costaba partir, hasta el punto de aplicarle éter para que arrancara, ahora ya no arranca, y me arroja estos 3 código de falla en can bus u0009 u0010 u0003 me han dicho multiples fallas pero se que es cara su reparación y me gustaría ir a la segura. Muy agradecido desde ya por su ayuda
Si en alguna ocasión les sale un código u0009 que se lignifica hight can bus interrumpted es porque le esta fallando un inyector, en todas las camionetas hyundai incluyendo la terracan se cambian los 4 inyectores ya que el sistema can bus de las santa fe comanadan los inyectores por pares se los digo, se los informo ya que aca en gildemaister han llegado 5 camionetas por el mismo desperfecto en los cuales les cambian uno o 2 inyectores y el problema persiste saludos
Hola a todos quisiera hacer una pregunta mi hyundai santa fe año 2001 tiene malos los inyectores se los cambiaré por otros de una en desarmé quisiera saber si son codificados o yo al colocar los 4 iguales funcionará normal mente
Los inyectores se pueden limpiar ,se desarman etc lo unico que no se desarma son las bobinas de arriba pero en los talleres te pegan el medio palo por unos tiene que ser mucho para reemplazarlos (a no ser que haya agua en el petroleo)
Dios les bendiga a todos... Aceptable tu idea hermano estoy teniendo problemas con una santa fe Diesel 2.0 año 2001 y me da los códigos U0001, 2, 3, 4 y U0019 los cuales dicen ser bus CAN alta y baja, entonces podrían ser los inyectores los del problema pues ya cambié sensores de cigüeñal y levas y nada que enciende...gracias por tu idea
Me pasa lo mismo y no se le borra, y cuando logro borrarlo le sale nuevamente y ya he cambiado la válvula por nueva y nada, que me recomiendan que haga, mi correo es [email protected] Gracias
Hola mi jeep se prendio la luz del ABS y la luz intermitente de los precalentadores lo escane y el código q aparece P1593 y dejo de funcionar la velocidad crucero
No he podido resolver mi problema de mi Santa Fe 2012 2.2 se prendió la luz de los precalentadores y la luz del ABS al mismo tiempo y dejó de funcionar la velocidad crucero si alguna persona Me puede ayudar con eso se lo agradecería...el código de error es P1593
No reemplazo la unidad de control del 4wd que va bajo el tablero al lado del copiloto? la mia le paso lo mismo pero no encienden las luces piloto del bloqueo de 4wd ni la de 4wd ni al dar contacto encienden. Estoy 90% seguro que es el modulo el problema
A ver quien me pueda ayudar le cambie la computadora del motor porque no se eliminaba el codigo de la egr y tambien luego de estarla conduciendo activaba el codigo p1185 y limitaba el motor a 3mil revoluciones al cambiar la computadora se eliminaron esos fallos pero surjio otro nuevo el motor en vez en cuando activa la valvula reguladora de vacio que actua el turbo de geometria variable y el motor se queda anigado y no acelera y si le desconecto la manguerita de succion el motor acelera nuevamente note que la computadora que puse tiene algo diferente a la que le quite no se si esa sera la cuasa del problema pero la que le puse indica el codigo de cruse control pero mi vehiculo no viene equipado con esos sera esa la cuasa y que debo hacer?
Hola jose lamento tu problema...yo tengo el mismo problema el turbo se activa en ralanti y se desconecta en picada esta funcionanado alreves nadie puede pillar la pana...si me puedes ayudar te lo agradezco...gracias
Buenas tardes no se si al momento de cambiar la computadora colocaron los valores a cero osea restablecieron valores se debe hacer al momento de cambiar la pcm o cualquier sensor
Saludos, quisiera alguien me ayudara con los códigos que aparecen en la camioneta, los cuales señalo en el titulo. Es un problema de aceleración y a veces se me enciende el testigo del 4X4, debo cambiat algo?
Tienes los neumaticos con la misma medidas los cuatro ,porque a mi me paso ,y no le hice caso hasta que se rompio caja de cambio y transfer ,tenia los traseros un poco mas grandes ,revisa eso primero!!!
Aparecen los códigos P1166 y P1167 el vehículo no acelera ya revise los 4 sensores de oxigeno y todo marca de acuerdo a especificaciones, al borrar los códigos el vehículo funciona normal, mientras no se apague, al encender de nuevo cuesta que encienda y aparece de nuevo la luz de check
Estimados tengo una Santa Fe Diesel 2,2 4x4 y hace un par de semana se me encendió el Check, al escanearlo me aparece los códigos P2032 y P2034 que hacen mención a la TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE (exhaust gas temperatura sensor ciruit) , Yo vivo en Puerto Montt al interior y me es complicado llevar el vehiculo a un concesionario hyundai , alguien de ustedes me puede ayudar en determinar si un sensor esta malo, ya que comprar el sensor equivocado no sale barato y ademas del tiempo de espera a que lleguen a Pto Montt. O esta falla puede estar asociada a otro problema? , se agradece de vuestra ayuda, sobre todo que acá en el sur no hay gente tan especializada en la santa fe
Hola. Tuve el mismo problema, tuve que cambiar el sensor de temperatura del filtro de particulas (DPF) me costaba 280.000 lucas y lo encontré mas barato en el extranjero. Por error compre 2 sensores y tengo uno para Hyundai 4x4 diesel 2008 si te interesa, esta en su paquete. Nuevo. A solo 160.000 que fue lo que me costó. . .
Me marca el código p0700 y p0702 pero no presenta el malestar la transmisión que solo en frío le cuesta salir el carro ya luego cuando sube temperatura se le quita y el código se borra y luego se prende nuevamente.
Cómo podría solucionar eso, con respecto a ese código que podría arrojar esa falla.
Hola tengo el mismo problema y el mismo código, solo que le cuesta salir ( por que enclava la marcha en 4ta) pero cuando toma temperatura al estar frío anda bien …cómo lo solucionaste????
Tengo una Santa Fe 2008, le doy estar y no me prende, da vuelta el motor pero me sale el codigo P0231, quite la bomba de combustibleb que va en el tanque, revise los inyectores todo ests bien pero me sigue dando el problema y el mismo codigo, alguien que ya paso por eso y le dieron solucion, me ayudan gracias
Tengo una santa fe 2.0 2003 diesel y me arroja el código U0008, me dice que un problema en sistema BUS CAN de alta velocidad (-) , revise cableado y conectores, cambie sensor CKP y nada si a alguien más le pasó y soluciono el problema que me oriente porfabor
Buenas, tengo un Hyundai Santa Fe 2006 2.2 4WD. Tiene el problema que al salir, sale muy lerdo. Lentooo. Casi sin fuerzas. Y al tener aprox. 2000rpm empieza a estirar como se debe. A su vez, si se le carga y exige mucho. Sale se bloquea y marca error P0234 sobre carga de turbo. Qué podría ser?
Hola tengo una hiunday santa fe diesel año 2008 y le meti el scanner y sale un codigo P2113 algo con respecto al pedal lo cambie y persiste el problema le revise la computadora y no veo problemas sigue que somo acelera hasta 3000rpm alguien me podra ayudar y seguir el chequeo xfa.