Hola amigos de de la gran comunidad de opinautos, les cuento que ya solucioné el problema de la santa fé que quebrava el perno del tensor de la faja del tiempo que lo hizo en tres ocasiones y les comunico que la causa era la siguiente: la camioneta es motor v6 2.7 año 2003 ,con caja secuencial el actual dueño recien la ha comprado y el antiguo dueño le recomendó que para economizar combustible este modelo se puede poner en "n" neutro, cuando vá en bajada, y cuando termina de bajar regresa a D" esa fue la recomendacion del antiguo dueño, y esto me lo expresó el dueño actual yo como mecánico y en vista de que ya se había quebrado dicho perno tres veces pedí el dueño salir a probar la camioneta con el y que la manejara como a el le habian recomendado , y al llegar a una pendient la puso en neutro "N" el terminar la pendientey regresar a la "D" se escuchó un ruido en el motor y de nuevo el perno del tnsor se quebró ya por 4a vez, llevamos en grua la camioneta a mi taller y analisé que , cuando va en marcha un auto automático nunca se pone en "N" por que la caja luego de neutro "N" comienza a hecer cambios desde 1a,luego 2a y si lleva el impulso de una pendiente el motor se compresiona severamente y esto provoca que se quiebre el perno del tensor
Gracias a todos los amigos que aportaron sus comentarios sobre mi problema de "perno de tensor quebrado en 3 veces y al final fueron 4 veces la verdad Nunca poner en "N" un auto automatico cuando va en marcha "" saludos a todos los colegas"