Hola me gustaria saber si solucionaste el problema , a mi me pas lo mismo con la salvedad de que si salgo en recta suena como si se pegaran las pastillas de freno o caliper y lo desconecto cuando echo andar el motor giro la direccion hacia la derecha y se me enciende el luz ESP OFF, de ahi en adelante ningun problema , alguien me puede ayudar
Hola que tal??. . . Resolvieron el problema, a mi me pasa igual con una santa fe 2009 4x4, en el taller me dijeron que era el aceite del diferencial trasero (que es especial), me lo cambiaron y sigue igual.
Al girar el timon a la izquierda o derecha se pegan las llantas traseras.
Hola ! Tenía una News Santa Fe full de línea y falló el diferencial y acople de diferencial sin mediar nada fuera de lo normal. Me cobraban casi 4 millones en la Hyundai y debía esperar 1 mes para la importación.
Compré los repuestos por EBay a mitad de precio , nuevos por el número de chasis... conseguí un mecánico Hyundai y el vehículo quedó ok y gasté la mitad. Decepcionado vendí el vehículo que me costó 25 mill de pesos...decepcionado y con temor a otra gran falla lo vendí. Tuve una Kia Sorento antes... nada más con vehículos coreanos...
Me ha fallado el diferencial trasero que parece que en mi pais es falla frecuente en las Sta fe... se escucharon tronidos de un momento para otro , al moverse el vehículo... lo desarmaron y me dicen que solo tenía 1 litro de aceite debiendo tener 2 lt de fabrica y no hay fuga... raro... perdió la garantía y me cobran en taller de la marca US 5500... donde podré conseguir ( importar a mi país) el diferencial y acople ?? es una sata fe diesel 4x4 automatica 2013
Favor algún dato... muchas gracias
Hola Jimmy. Pues eso fue ya hace bastante el problema con mi carro, el mecanico que logro arreglar el problema es de Ciudad Colon. Si su problema fuera la unidad magnetica yo tengo una practicamente nueva porque la mia estaba en perfecto estado cuando la agencia me hizo comprar una nueva. Me cuenta si ocupa algo mas
Hola amigos del grupo la hiunday santa fe año 2013 tiene un problema de favrica en la corona y no es el embobinado como l todos piensan que es el embobinado que se conecta solo mientras el vehículo esta en circulación. El problema es una tuerca de la parte sentral interior que esta suelta de fabrica lo comprobe con tres santa fe incluso con las refacciones nuevas las abri puse trava hilos y le di el aprete corespondiente problema solucionado todos los veiculos traen una falla de favricacion el problema de la hiundai santa fe es esa tuerca que ensima de ella pasa un reten espero les sirba el dato
Alejandro soy de Chile, el mecánico que refiere donde ubicarlos (Correo electrónico, teléfono, etc.), dirección y ciudad. Creo tener ese problema en la Santa Fe. Favor enviar información al correo electrónico: [email protected] Se agredece.
Hola Alejandro buenas yo tengo el mismo problema con mi santa 2012 Diesel donde está ubicada específicamente esa tuerca se lo agradecería mucho saludos
Al girar el timon a la izquierda o derecha se pegan las llantas traseras.
Compré los repuestos por EBay a mitad de precio , nuevos por el número de chasis... conseguí un mecánico Hyundai y el vehículo quedó ok y gasté la mitad. Decepcionado vendí el vehículo que me costó 25 mill de pesos...decepcionado y con temor a otra gran falla lo vendí. Tuve una Kia Sorento antes... nada más con vehículos coreanos...
Favor algún dato... muchas gracias