En el manual dice que debe usar 5W-40, pero en el capot dice 15W-40 y mi mecánico me dice que debvo usar el 10W-40. Alguna sugerencia tomando el nuevo clima en Santiago de Chile -5° en invierno y más de 37 en verano. Gracias totales!
Buenas tardes con respecto a su modelo es la 2.2 crdi la cual lleva cadena de distribución , lo cual también lleva un tensor hidráulico , con lo cual su profesional esta en un error de recomendarle un aceite 10w/40 ya que ese aceite es muy grueso para la calibración del tensor hidráulico con lo cual acorta vida de la distribución posteriormente falla el sistema de distribución con los típicos sonidos de cadena por ocupar un aceite no adecuado , en su camioneta el aceite a usar al igual que todas las santa fe es el 5w/30 esp mobil es un poco caro el aceite pero alarga la vida de su motor.
Muchas gracias por su respuesta, en varios lados me han dicho que cuando el auto está nuevo es bueno usar el 5W/40 como dicen el fabricante, pero posterior a eso cuando ya tiene mas kilometraje como es mi caso (185 mil kms.) me recomiendan 15W-40 esto es un error?
Otra cosa que aprovecho de preguntar ya que eres el más idoneo en ésta página, mi camioenta a veces le cuesta partir y ayer se apagó el motor, me costo hacerla partir pero lo hizo, luego encendio el check, lo pasé por scenner y arrojó CKP, se le cambió por uno original, pero la falla persiste, que puede ser? Mil, mil gracias por su orientación
Con respecto a su consulta eso de aumentar la viscosidad de los aceites es otra falacia mas , ya que un vehículo estando con su funcionamiento normal y componentes en perfecto estado se sigue de por vida con el mismo aceite y cuando ya fallan los motores por razones de desgaste normal hay se repara hay mecánicos de barrio que inventan esto de aumentar viscosidad en los aceites sobre todo si el vehículo humea azul le dicen póngale un 20w/50 u 15/30 claro donde es mas grueso no se vera el humo azul visible pro el auto igual esta quemando en termino vulgares son soluciones parches
Con respecto a su otro problema si salio el sensor ckp tendrian que haber revisado primero cablerio luego de eso se cambia el sensor ahora si ya lo cambio y sigue el problema ya hay otro problema , puede ser otro sensor o problema eléctrico.
Ingmecanicoduocuc,hola sabes que tengo una santa fe 2012 2.4 cc bencinera mecanica,y e consultado muchas veces sobre correa o cadena de distribución,y el 50% me dice cadena y el otro 50 correa,como puedo saberlo. Y tanpoco en el libro me dice...saludos
Ingmecanicoduocuc. Aclarame esta duda por favor...por que recomineda mobil 1. 5w30, que significa la sigla ESP en el aceite, y por que no puedo ocupar un aceite castrol 5w30? siendo la misma viscocidad, influye en algo particular por cuidar el dpf... por q mobil y no otra marca ?
Hola, me sumo a la interrogante de cambio aceite, por que recomineda mobil 1. 5w30, que significa la sigla ESP en el aceite, y por que no puedo ocupar un aceite castrol 5w30? siendo la misma viscocidad, influye en algo particular por cuidar el dpf ?
Consulta en relación al cambio de aceite , tengo una Santa Fe 2.2 año 2007 diesel (coreana) y actualmente uso aceite 10w40 , en que puede afectar al
Motor si cambio a 5w30 ? Afecta el funcionamiento ? Agradezco su información.
Hola, yo msegun manual de mi santa fe año 2006, automatica que acabo de comprar usada dice 5w30 el aceite de motor, pero le puse un shell hg 5w30 hultra pro, ojala haya hecho bien, aunque arrancar desde frio , al acelerar siento un leve raspon en el pedal pero solo una vez y despues anda bien toeo el dia, alguine que me ayude por favora para saber a que se debera
Hola tengo una santa fe año 2002 hace poco le hice un cambio de aceite 15w40 y le agregaron un aditivo y unos dias despues empezo a botar bastante humo la lleve al mecanico y me dijo q tengo q cambiarle el aceite por una 20w40 espero una respuesta
A antes de hacerle el cambio de aceite no habia tenido ningun problema similar con la camioneta
Hola no creo que sea por el grado del aceite, mas bien fue el aditivo seguramente solto todas las impurezas pegadas en el motor, debes cambiar nuevamente el aceite independiente del grado y dejara de echar humo
Hola amigo esta bien lo que dice ingemecanico pero no se si te percataste que en el manual sale una nota que dice que el 0w30 se debe usar solo en zonas muy frias y que te guies por los rangos de tem peratura yo creo que la mejor opción es 10w40
Hola tengo una Santa fe automática 2007 cilindrada 2.7 y necesito saber que aceite usa el motor y la caja por favor. Quedó atenta a sus comentarios de ante manos gracias.
Tengo el manual. De. Para. Kia 2007 Diesel les. Dejo la tabla de grados de aceite es según la temperatura de la. Region donde viven estoy usando 15w40 a ver qué tal tiene más de 100 km
Otra cosa que aprovecho de preguntar ya que eres el más idoneo en ésta página, mi camioenta a veces le cuesta partir y ayer se apagó el motor, me costo hacerla partir pero lo hizo, luego encendio el check, lo pasé por scenner y arrojó CKP, se le cambió por uno original, pero la falla persiste, que puede ser? Mil, mil gracias por su orientación
Con respecto a su otro problema si salio el sensor ckp tendrian que haber revisado primero cablerio luego de eso se cambia el sensor ahora si ya lo cambio y sigue el problema ya hay otro problema , puede ser otro sensor o problema eléctrico.
Motor si cambio a 5w30 ? Afecta el funcionamiento ? Agradezco su información.
A antes de hacerle el cambio de aceite no habia tenido ningun problema similar con la camioneta
Caja 8,5 litros