El carro es un mazda3 Hatchback 2.3 2006 bueno el problema en este carro es que de repente cuando meto reversa hace un golpe fuerte en caja de velocidad automática , no me enciende nada en el tablero, el golpe o ruido lo hace sólo en reversa y después que camina todo normal alguien que sepa sobre esto me ayude por favor le agradeceré
Podrian comenzar por revisar el aceite de la transmisión, tambien ver si alguna vez lo cambiaron, si tiene mucho kilometrage con un cambio de filtro se pueda solucionar.
Saludos
Oye leman ya lo cheke como me dijiste y esta un poco oscuro el aceite y le falta poquito, aparte me encendió en el tablero el check engine y AT que me recomiendas hacer? Gracias de antemano
Oye leman eh escuchado que no se le debe de cambiar todo el aceite a la transmisión, que tan cierto es ? Ahhh otra observacion el carro lo compre hace 2 años y lo compre chocado y ahhh estado sin uso por ese tiempo, no le avia podido meter mano Hasta hoy ya le rreparare lo del golpe que tenia pero no lo avia corrido hasta hoy y solo ese detalle de la transmisión es que tiene, que tan cierto será lo de no cambiar todo el aceite? Gracias por tu tiempo
Si el aceite esta sucio es recomendable cambiarlo todo, el problema es que para sacarlo todo deben hacerlo con una máquina, al hacerlo sin ella te sale entre el 60 o 70% del aceite, si dices que esta negro... mas vale prevenir que curar.
Si creo que esa es la mejor opcion, cambiarse lo todo ya que esta negro, me imagino que necesita un mantenimiento total , creo que tomare el riesgo de llevarlo a un taller de trasmisiones a que le hagan ese cambio de aceite y filtro , y luego te cuento como salí con esto gracias por tu tiempo leman
El aceite no sale todo queda buena parte en el comvertidor si este oscuro hay desgaste en los discos la friccion y el tiempo desgasta y ese color es devido a esto el problema dices que solo en reversa probable el piston de reversa deja fugar y pierde presión y por ende no aplica hasta estar bien caliente cambia el piston sin bajar la caja lo pueden hacer por el tambor de la faja otro podria ser los morochos selenoides A y B atascados pero bueno en realidad no es tan grave y gual quita el carter de la caja hay esta un iman revisa si tienes muchas particulas de hierro en el iman te indica si tienes gran desgaste espero te sirva de algo ya lo e solucionado varias veces saludos
Buen dia amigo, tengo un Jetta 2001 y me pasa lo contrario, mi caja patea la reversa en caliente. Ya le cambiaron dos celenoides y sigue igual, que Cres q sea? Al igual la caja en momentos deja de hacer cambios en drive y pierde fuerza
Hola tengo una Mazda 3 2004 triptonico y a veces cuando lo pongo en reversa no me agarra y tengo que estar pasando la palanca de un lado a otrobpara que agarre y cuando al fin agarra golpea y sacude el carro un poco y ya lo escanearon dos veces y me dice que es la transmisión que esta mala y queria saber si me pueden ayudar
Yo estoy teniendo el mismo problema pero en un Optra tapa amarilla automático solo en la reversa golpea y aveces ni se siente y tampoco me sale algún testiho en el tablero
Hola tengo una Mazda cx9 2012, presenta un tronido fuerte al poner la palanca de “P” a Drive, ya al andar las velocidades las hace correctamente, que me sugieren, ya la he llevado a la agencia 5 veces, primero que eran los soportes y nada, después que un aprendizaje manual a la caja y ya por último un aprendizaje con la computadora y tampoco, ahora qué hay que cambiarle el aceite y en eso estoy, alguien que me oriente x favor!
Amigo lo que sucede es que seguramente parqueas el carro con la P sin el freno de mano o colocas la P y luego el freno de mano, la manera correcta de parquear un carro automático es colocar el carro en neutro colocar el freno de mano o de emergencia soltar el freno y sentir que el carro cae sobre los frenos traseros y juego presionar el freno y cambiar a P esa es la manera correcta de parquear
Tengo un Nissan Wingroad, el problema es que cuando lo meto en R hace un golpe en la caja, solo cuando lo meto ahí, despues todo bien, ya le cambié el aceite de la caja, soporte de caja y aun así lo hace 🤔
Tengo un mazda 3 hatchback 2008. Con el mismo problema lo reinicie y todo trabajo normal. Otro día que lo arranqué temprano y metí la reversa golpeó u al mismo momento encendió la Luz de baja reversa. Y cuando lo pongo en d. Marca primera y solo sin caminarlo de tira a segunda. Le cambié unos selenoides el aceite y filtro de transmisión.
Hola Ricardo y a las personas que tengan el mismo problema que golpea transmisión automática de cualquier vehículo lo primero que deben hacer en ese caso de golpe en la transmisión cuando metes R o D deben de observar en el tablero si tienen encendida luz de AT en la mayoría de vehículos esas letras significan que el problema está en la transmisión ok para saber que parte está dañada de la transmisión debe de escanear el vehículo con una computadora para que arroje código de errror y con el código de error ya te estas asercando al problema en si del golpeteo podrían ser muchos factores , así que amigos recuerden que las luces del tablero sirven para que él vehículo comunique al conductor de que algo está mal y el scanner nos ayuda a buscarle solución. También recuerden que no todos los casos de golpeteo en la transmisión son iguales ,aveces pasa en algunos casos que golpetea la transmisión y no hay luz encendida. En esos casos podría ser el CV axle = algo mecánico que no tiene sensor para detectar y avisar a la computadora del vehículo que hay un problema, si fuera tu caso este revisa el eje delantero derecho o izquierdo sacudirlo con tu mano si tiene un juego podría ser que está desgastado para eso tienes que girar llantas y observarás una barra que va del centro de la llanta hasta la transmisión
Gracias Juan
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines
@juanBuenas noches, a mi me sucede exactamente lo mismo del golpeteo al momento de colocarlo el reverso pero no sale el testigo AT y el carro vibra al acelerarlo, Mazda 3 2008. Me dicen que posiblemente es la punta del eje izquierdo. Alguien le ha pasado lo mismo y cuál ha sido la solución? Gracias
Buenas tardes tengo un chevy 4 ptas automático 2006 y cuando meto la reversa da el golpesito del cambio ese es el detalle porque al avanzar mete los cambios bien. Alguien sabe el porqué nada más en reversa lo hace? Gracias.
No aparece ninguna luz de hecho hoy fui con un mecánico y estaba dañado el tacón de transmisión se lo cambié e hizo el golpesito un poco menos fuerte pero me dijo que lo llevara a alguien de transmisiones pero no hago confianza porque si no es nada grave te llegan a cobrar caro por algo que no ocupa. Que más podría ser o que me recomiendan. ?
Tengo un hunday acent 2005 se produce un golpe al momento de aplicar el retroceso el restro de los cambios los hace correctamente revise las bases de la caja y están en buen estado que podría ser por favor le agradezco su ayuda y orientación
Me sucede lo mismo en un Samsung sm3 2008 automatico al poner reversa suena un golpe en la caja a alguien más le apasado en un samsung o similares para ver que sucede
Hola tengo un camry 2001 y me sucede que el vehículo frió al encenderlo y poner R coge la marcha normal, pero cuando ya todo coge su temperatura normal. Al poner R me golpea. Fui y le revise el liquido de la transmisión, estaba bajito. Se le completo y sigue igual. Alguien que me ayude con el tema, gracias.
Toyota avila caja a130, esta excelente de caja pero en lo q aplica retroceso golpea le hicieron la transmision q tenia juego el eje de la transmision estaba desgastodo(fue remplazado) satelite planetario bn pero aun asi sigue golpiando espero q me ayuden con una repuesta concreta ya que no se mas hacer
Saludos amigo Osclary, es posible que tengas desgaste en las tricetas y campanas entonces cuando aplicas D o R se escucha un golpe fuerte producido por el juego entre estas dos piezas. Debes hacerle mantenimiento a los dos paliers izquierdo y derecho y revisar minuciosamente el desgaste de las piezas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen día tengo un corolla es 2009 automático y cuando meto reverza truena qué puede ser me dijeron que es un soporte es de motor o de transmisión? Si me podría orientar gracias
Saludos amiga Osclary, le pido disculpa por la confusión de genero y me alegro muchísimo por la respuesta acertada. Le deseo una feliz tarde y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Yo tengo un Captiva 3.0 automático, cuando el auto está en cuesta y paso del D a R, siento un golpe, solo en una subida, que podría ser?
Saludos cordiales.
Buenos días, tengo un corola avila 89, el primer cambio de primera parte segunda bien pero de segunda a Tercera lo aseguró para que cambié le tengo que sería la Chola y luego cambia
Mi terios tarda aproximadamente 3 segundos en agarrar retroceso y cuando lo agarra golpea, sucede más fuerte cuando esta calienta... Qué podrá ser, interno en la transmisión?
Amigo me pasa lo mismo q comenta dos personas arriba tengo una terio automática 2005 y cuando meto retroceso me golpea suave pero cuando está caliente tarda en agarrar , me podrías asesorar por favor
Tengo una terios Bego 2012 automática y al salir fría anda muy bien pero luego que el motor calienta en ocasiones golpea un poco los cambios que puede ser?
Desde hace un tiempo al poner retroceso la caja hace un ruido, tambien a veces al pasar de primera a segunda como que que golpea aunque no siempre lo hace, los demas cambios los hace bien. Hoy le revisamos la triceta y la punta de tripode izquierda por que hay mucha grasa alrededor de estos solo la goma de la punta de tripode estaba rota y se remplazo, otra cosa que quisiera saber es acerca de la copa donde van las tricetas si estas se deben mover hacia dentro y hacia afuera si eso es normal de ellas o es estan malas.
Lo del golpe al meter retroceso era un soporte que estaba flojo el que va por debajo, cerca del caucho derecho. Tambien daba un ligero golpe al cambiar de primera a segunda y a veces cuando frenaba y luego volvia acelerar como que picaba cauchos, eso no lo habia resuelto pero acabo de bajar la caja por que estaba haciendo un ruido como de turbina y aveces se escuchaba como que moliera hierro y me di cuenta que el soporte de la caja el que va arriba cerca de la fusilera estaba roto y la copa caja del lado derecho tenia desgaste creo que debido a eso era que me gopeaba la caja, ya la revisaron y me dijeron que la turbina esta mala y el piston de cuarta tambien tiene un ligero desgaste y el filtro estaba tapado, lo demas esta bien me dijeron, cambiare la tubina por una reconstruida ya que no tengo mucho presupuesto y me dijeron que no se consiguen nuevas en este pais aparte de todos los repuestos estan muy caros.
Me podrían ayudar mi carro de la velocidad de 20 para 30 me lanza un golpe fuerte me podrían ayudar ya le mande a cambiar el filtro limpiar la turbina y sigue
Hola Saul, tengo el mismo problema con mi auto nissan sentra b17, al meter primero o reversa suena un clonk, un golpe seco. Has dado solución al problema? que te ha dicho la concesionaria que te lo vendió?
La falla que presenta mi vehículo es cuando va en marca da un golpe para realizar los cambio tanto acelerando como disminuyendo la velocidad y no aplica retroceso es decir no retrocede
Buenas noche tengo un Hyundai accent 4 puertas 1998 automático no agarra la reversa y ya he bajado la caja más de una vez reviso y nada quien me puede dar una solución y opinion de lo q pudiera ser?
Podría se un solenoide del cuerpo de válvula. A mí me pasó lo mismo, mi hyundai es cvt 2016 me tardaba la reversa y golpeaba, cambie el solenoide Rojo. Espero ayudarte
Aquí no encontrarán solución o sugerencias a nuestros problemas. Son los primeros que salen en el buscador pero porque nosotros que queremos solucionar nuestros problemas. No pierdan el tiempo, es en vano en este sitio...
Colisione el vehiculo lo lleve a la consencionaria por q esta en garantia...me lo arreglaron en chapisteria y supuestamente mecanica en especial...transmision...hicieron pruebas y no tiene problema...al entregarmelo siento el carro acelerado y desacelerado en menos de 40 kph y al meter reversa golpea fuerte la caja automatica...q puede ser?
Se sugiere realizar el reporte y hacer la acotacion de lo mencionado, con el JEFE DE TALLER o el GERENTE DE LA AGENCIA, puedes hasta solicitar un TEST DRIVE con el jefe de taller al Volante; para que compruebe lo que describes en tu reporte.
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi dodge neon 2004 , en frío aplica el retroceso pero al calentarse no aplica el retroceso, el drive si, como me pueden ayudar por favor, mil gracias
Buenas noches amigo, la caja de mi Bora automatico año 2008 la han cambiado dos veces y no funciona muy bien, no arranca y cuando arranca lo hace golpe, sólo agarra el reto
Ante todo saludos amigos de la página, mi camioneta es una toyota burbuja y cuando aplico retroceso hace un golpe muy fuerte, y se está haciendo más seguido, en Drive también esta empezando a golpear, agradezco sobremanera sus opiniones o experiencias con mi caso. Saludos
Tengo un subaru legacy automatico año 2000 tengo un ruido solo en la reversa cuando empieza moverse pero no es a cada rato cuando paso los otros cambios no hacen ningun ruido es como un golpeteo me pueden ayudar por favor
Saludos
Saludos
No siempre pasa pero ya me tiene desesperado que me recomiendan
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines