Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl…
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Es una pieza de unos 60€ y se puede comprobar facilmente con un polimetro y un poco de oficio.
Hasta que este sensor no detecta presion en el conducto, la centralita no activa los inyectores.
Entonces me lleva a pensar que o no llega a la presion determinada en el common rail por problemas de bomba o inyectores. O bien el sensor esta dando lectura erronea.
No soy especialista en automoción pero en electromecanica si y por lo general fallan los sensores o su cableado. Han complicado los coches tanto que ni los propios concesionarios saben meterle mano.
Puede ser que tenga un fallo electronicomecánico y no quede reflejado en el ordenador?.
Me parece increible que encuentren averías en un avión y no en un miserable coche.
Imagina una orquesta pueden estar todos los instrumentos bien afinados tener musicos virtuosos y sonar a pelea de gatos por no ver al director.
Por cierto un técnico de aviación no es cualquier cosa yo lo compararia a un neurocirujano en cuanto formacion y disciplina.
Un saludo.
Menos mal que los calentadores estaban comprobados.
Te estaban preparando una buena con lo de la falta de compresión.
De ahí el motivo de que mi coche no pise un taller, una vez me dejaron una pinza de frenos con un solo tornillo, menos mal que fue el de arriba y no me mataron. Otra me repararon una fuga de combustible que aspiraba aire y me fundieron la batería. Y todos tenían su chapa de industria en la puerta.