Hyundai i20 Lo saqué del concesionario el 3/12/2020

Lo saqué del concesionario el 3/12/2020

Hyundai i20 2020 1.2 84 cv 378 kms

En 1a y 2a al arrancar de parado y cambiar a 2a amaga con pararse y no acelera bien y al salir a la autopista le falta aceleración y le cuesta mucho coger 120km,lo lleve el día 4 y me dijeron que no le pasa nada,lo comparo con el Kia río que tuve asta abril con el mismo motor y no hay comparación,¿que puede ser?, gracias

Pedro Rubio de España hace 4 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu i20?

6 casos

imsopnio de España hace 3 años

A mi me pasa lo mismo yo lo he sacado el día 5-01-2021 y no sé por qué hace eso

Responder

Votar útil

Pedro Rubio de España hace 3 años

Lo he llevado 2 veces al concesionario y me han dicho que es por la gestión electrónica del motor y que a los 3000 km se soltaría el motor,no me lo creo y seguiré insistiendo por que no es lógico,si haces lo mismo igual conseguimos que lo solucionen

Responder

Votar útil

imsopnio de España hace 3 años

Mi problema lo está gestionando en el concesionario oficial que es amigo mío está informándose a ver qué puede ser ya diré algo a ver qué me dicen

Responder

Votar útil

Pedro Rubio de España hace 3 años

De acuerdo,esperaré a que me digas algo, gracias

Responder

Votar útil

mahumi de España hace 3 años

Hola, a mi también me pasa lo mismo al cambiar de 1ª a 2ª da siempre un tironcito suave pero muy incomodo (el resto de cambios va bien y suave). He tenido varios coches y ninguno hacia eso. Lo he llevado al taller y me dicen que es normal que es porque es un motor de baja cilindrada y con muchos CV (1.2 75CV) y por eso es mas brusco en las marchas bajas. Lo he comprado de segunda mano, con un año de antiguedad, por lo que sigue en garantía. Yo no me lo termino de creer. No me parece normal que en el 2021 no sean capaces de hacer un coche de conducción suave. Alguien ha solucionado el problema?
Gracias

Responder

Votar útil

imsopnio de España hace 3 años

Todavía no sé nada lo siento

Responder

Votar útil

Pedro Rubio de España hace 3 años

Hola,a mí me dijeron que es cosa del control electrónico del motor,me a empezado hacer un clonclon al girar el volante a la izquierda,lo lleve y me dijeron que pedirían las piezas y me llamarían después de semana Santa,aún no sé nada,le pregunte al mecánico si se podía subir el relenti porque una vez se calienta bajan a menos de 750 revoluciones y para mí que los puñeteros tirones es por falta de gasolina al arrancar en 1a y 2a ya veremos en qué acaba todo

Responder

Votar útil

mahumi de España hace 3 años

Hoy me ha llamado del concesionario el asesor para que rellene una encuesta de satisfacción (para que le ponga un 9 o 10) y le he vuelto a comentar el tema. Sin querer confirmarlo abiertamente de ha dejado caer que es lo que hay, que este motor es así , que lo lleve si sigue pero que el mecánico dice que esta bien. Por lo que he leído en internet no es el único de Hyundai parece un fallo común en algunos motores de esta marca. Me cuesta creer que en el siglo 21 no sean capaces de ajustar o reconfigurar la centralita para que funcione de una manera mas suave.
A ver si alguien da con la solución

Responder

Votar útil