Hola
Mi auto tiene 30.000 y le puse un aceite 5w50 quería sabes si está bien o no
No entiendo mucho de aceites y donde me lo cambiaron tampoco me explicaron muy bien
Los aceites son los que se destacan por viscosidad también están los monogrado y multigrado,durabilidad ,como también los hay aceite mineral semi sintéticos y full sintéticos
En cuanto a la viscosidad si tienes un aceite 10w40 esto se lignifica que este aceite en frió tendrá una viscosidad de 10(espesor de aceite)y 40 cuando adquiera temperatura ,ahora si tienes un 5w30 se ignifica que es menos espeso que el 10w40,por lo tanto es mas facil que fluya en el arranque en frió
En cuanto si es monogrado o multigrado por ejemplo un sae30 este es monogrado en arranque en frió y caliente no cambiara su viscosidad
Ahora un multigrado es los que se usan en la actualidad 10w40-15w30-20w50
Ahora en cuanto a su durabilidad están los minerales que duran entre cambio de aceite 5000km los semisinteticos de 10mil a 15mil km entre cambio los sinteticos de 20milkm a 30mil km entre cambios de aceite pero estos son mas costosos ejemplos de mobli1 castrol roya lpurpure generalmente los vehículos que llevan correa de distribución ocupan 10w40 los que ocupan cadena de distribución 0w30 5w30 el caso del i10 ocupa cadena de distribución por lo cual por fabrica lleva un aceite semi sintetico o sintetico 5w30
Genial! el mio es 2013 lo he manejado 208,000 km con aceite mineral 15w40 y anda de maravilla. No tira ni una gota de fluidos ni nada de humo. EL mio usa correa y se cambia cada 120,000 km segun el manual de usuario como no especificaba el tipo de aceite de motor opte por usar este, ya que debido a que donde vivo no se usa mucha "variedad" de viscosidades. Saludos desde México
En cuanto a la viscosidad si tienes un aceite 10w40 esto se lignifica que este aceite en frió tendrá una viscosidad de 10(espesor de aceite)y 40 cuando adquiera temperatura ,ahora si tienes un 5w30 se ignifica que es menos espeso que el 10w40,por lo tanto es mas facil que fluya en el arranque en frió
En cuanto si es monogrado o multigrado por ejemplo un sae30 este es monogrado en arranque en frió y caliente no cambiara su viscosidad
Ahora un multigrado es los que se usan en la actualidad 10w40-15w30-20w50
Ahora en cuanto a su durabilidad están los minerales que duran entre cambio de aceite 5000km los semisinteticos de 10mil a 15mil km entre cambio los sinteticos de 20milkm a 30mil km entre cambios de aceite pero estos son mas costosos ejemplos de mobli1 castrol roya lpurpure generalmente los vehículos que llevan correa de distribución ocupan 10w40 los que ocupan cadena de distribución 0w30 5w30 el caso del i10 ocupa cadena de distribución por lo cual por fabrica lleva un aceite semi sintetico o sintetico 5w30