Precalentadores Diesel trabajando (al dar contacto) Falla en precalentadores (parpadea en conducción)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que los precalentadores del motor Diesel están trabajando. La luz solo debería encenderse unos segundos al dar contacto. Espera a que se apague la luz para dar marcha. Si la luz parpadea o se enciende mientras conduces indica que hay una falla en los precalentadores o en el sistema de inyección de combustible.
RIESGO MEDIO
Si titila o se mantiene encendida, el nivel de riesgo es intermedio: Conduce hasta un lugar seguro y que un especialista revise el vehículo ya que es posible que el sistema de combustible tiene un desperfecto.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar precalentadores de encendido 2. Escanear
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Dificultad en el arranque del motor o problemas de potencia.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del H-1 ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que los precalentadores del motor Diesel están trabajando. La luz solo debería encenderse unos segundos al dar contacto. Espera a que se apague la luz para dar marcha.
Si la luz parpadea o se enciende mientras conduces indica que hay una falla en los precalentadores o en el sistema de inyección de combustible.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar precalentadores de encendido
2. Escanear
RIESGOSi titila o se mantiene encendida, el nivel de riesgo es intermedio: Conduce hasta un lugar seguro y que un especialista revise el vehículo ya que es posible que el sistema de combustible tiene un desperfecto.
Tengo una hyundai porter 2007, no me quiere encender, cambie bujias pero ha estas no le llega energia, el rele de precalentamiento fue cambiado, los testigos de checking y precalentamiento quedan encendidos
Se encienden las tres luces testigos del lado izquierdo del tablero es como un filtro , bateria y freno de mano , esto pasa al acelerar pero en ralenti no encienden , que podria ser , pienso que puede ser falta de aceite pero quiero asegurarme , alguien entendido
El auto levantaba temperatura, cambié sensor y termostato xq no encendía el electro. Y empezó con una falla rara en frío apenas prende no acelera, ahí nomas levanta temperatura y se acelera solo pero no avanza, el escáner sale cuerpo mariposa lo raro es que dos veces sola se fue la falla x un día y después vuelve? Me dicen que puede ser q solo junta será?
Hace unos meses compramos la Kangoo,gasolera. Andaba de 10, comenzó a fallar de golpe. Derritió una salida de cables que iban a la bomba inyectora. Sin saber caimos con un cambio de bomba , de electrica a mecánica...y siguió la pesadilla ,tras 270 mil en gastos no quedo nada bien...dejó de andar el aire y la hidraulica...pero andaba...Ahora se quemó el tester de los calentadores...mi marido llora de bronca...el ultimo electricista le hizo unos puenteos que salieron 60 mil, en 2 horas de trabajo...(x 3 cables )!!!!!) Que estrarian bien pagos , si algo funcionara!!!!! es una pesadilla...y parece que no termina...todo sale carísimo...y nadie sabe nada...somos de zona Oeste.
Buenas tardes! tengo una Kangoo diesel 1.9 - 2006 y hace un tiempo al estar regulando comienza a fallar y se empezó a encender en el tablero "el rulo de precalentador" y el motor o se para o se queda sin reacción. Ya cambie filtro, mangueras, calentadores, bombín, limpie el tanque de combustible sin encontrar solución, sigue con la misma anomalía, si la mantengo algo acelerada no lo hace, anda lo mas bien reacción tiene, pero el problema es cuando regula, mirando muy fijamente le encontré pequeñas gotitas de aire que circulan desde el filtro a la bomba. Me queda solo cambiarle el porta filtro, les cuento luego como me va!!
Hola Jorge, tu problema es la bomba inyectora, a mí me pasó, lo arregle con un muchacho en temperley. Te los canea y te saca la falla. El tema es que te rompen el ocote, nadie sabe del tema y te la quieren pasar a mecánica. Sale fortuna.
Buen dia Guille, si tal cual hay que configurarle el caudal me dijo un muchacho que esta en pacheco (Tigre) que se especializa en comand raaid, por el momento provemos con eso me dijo, y sino hay que repararla 11lucrecias!!! Gracias por el dato.
Roberto como estas? mira me repararon los inyectores y calibrarob la bomba pero a los 6 meses comenzó a fallar x el combustible, yo la uso con diesel500 de ypf, y hace unos 4 meses le cambie la bomba, unbombista en San Martin le saco la original y le puso la FQ8 la q trae el R19 Diesel, $8.000 y anda de 11 puntos, quedo un poquito mas ruidosa al regular, pero consume menos, yo la pise hasta 160 kxh si da mas no se. Te dejo mi celu si te interesa te paso el contacto del bombista 1144051794
Hola la bomba q tengo yo es una lucas , se ve bien burbujas de aire q van de la salida del filyro a la entrada de la bomba para mi no es problema de bomba porque se ven las burbujas q salen del filtro
Roberto le cambie los conectores y ahi estaba el problema del aire, peroal tiempo de calivrar el caudalimetro se volvio a joder, es como dice Guillermo abajo, la bomba es marca Lucas y salieron muy malas, o los elementos q tren, no son resistentes para el combustible q aca tenemos, averigue y en brazil tampoco tubieron exitos estas bombas, con la reforma tengo 0 problemas y lo bueno es q me bajo el consumo.
Hola gente. Vende la kangoo, la diesel son un dolor de huevos. Esa bomba cada 60000 km tiene algo. Renault las dejo de hacer diesel, por algo es? Tenes que gastar mas de 10 lucas cada vez que la tenes que reparar. Vendan esa bosta...me saque un problema de encina...vivis pendiente de que luz se te va a prender del tablero...
Hola gente tengo un kangoo 2011 1.6 4km y el problema es andando pierde potencia prende el check-in y se apaga. Le desconecto la batería le desconecte la computadora y las buelvo a conectar ,handa unos kilómetros y vuelve a hacer lo mismo. Que puede ser xq ahora lo hace más frecuente mente