Mismo problema tiene 120000 km y el servicio lo hice hace 40000 pero ahorita qdo directo meto prnd21 y jala puro para adelante sin hacer cambios…. Es 2018 con caja tradicional o P R N D 2 1
Ok,… lo checare... pero una pregunta tiene algo q ver q no me prende ninguna luz del stop. Traigo prendido el abs y check engine.
Empezó con un zumbido y con problemas en el conector de árbol de elevas se lo cambie 2 veces y empezó con problemas en los cambios no los hacía bn!
En ese caso se recomienda visitar el taller apropiado con el mecanico especializado. ( si vas con el mecanico de la esquina, chafa ) vas a perder el dinero y tiempo.
** Con en el scanner NISSAN CONSULT III o scanner GAMA ALTA, puedes comprobar un mejor diagnostico. ( y la posible solucion).
** NO vayas a meter el scanner de juguete, ni el de autozone.
Realizan una revision a la DTC, borran codigos y vuelves a ejecutar el Diagnostico. (para conocer la "posible" causa).
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Obviamente si los ABS estan en fallos, debes solucionarlo. Lo antes posible ya que se podria traducir el fallo asociado ( a los codigos) Sensor ABS ( Velocidad).
**Cheka los cables del ABS.
** Rodamientos apropiados.
Etc , etc.
Es evidente que necesitas una revision con el tecnico capacitado.
Ahorita mismo lo fui a traer para cambiarlo de taller xq me decían q se habían fundido los discos q tenían q bajar caja a fuerza q xq no qdaba pero ps estoy en búsqueda de otro taller q tenga lo q me comenta
Gracias de antemano
Cuando fue la ultima vez, que hiciste afinacion a la caja... ??
*** Puedes subir una foto de la palanca de cambio de TU auto 2012:
Es prnd21 o prnd l. ??
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Dices , directa: pregunto :
. Es automatico normalito PRND21 o es automatico CVT ??
Pruedes aclarar, o sube una foto ?
Y cual aceite le metiste a tu caja tradicional, recuerda que en el capot llevas la etiqueta o pegatina, Valida el dato
La ultima normativa es ATF Matic K.
Se sugiere una inspeccion.
Empezó con un zumbido y con problemas en el conector de árbol de elevas se lo cambie 2 veces y empezó con problemas en los cambios no los hacía bn!
** Con en el scanner NISSAN CONSULT III o scanner GAMA ALTA, puedes comprobar un mejor diagnostico. ( y la posible solucion).
** NO vayas a meter el scanner de juguete, ni el de autozone.
Realizan una revision a la DTC, borran codigos y vuelves a ejecutar el Diagnostico. (para conocer la "posible" causa).
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Obviamente si los ABS estan en fallos, debes solucionarlo. Lo antes posible ya que se podria traducir el fallo asociado ( a los codigos) Sensor ABS ( Velocidad).
**Cheka los cables del ABS.
** Rodamientos apropiados.
Etc , etc.
Es evidente que necesitas una revision con el tecnico capacitado.
Gracias de antemano