De un momento a otro a los 39500 kms, al embragar en primera para dar marcha no quería avanzar incluso llevándolo a 5000 rpm. Se llevó a un primer mecánico que le hizo cambio del disco de embrague.

El pedal de embrague para marchar en 1ra siempre cortaba a la tercera parte su recorrido, y de un momento a otro después de una semana el corte del pedal era muy arriba y se volvió a repetir el primer evento (manejando en ciudad). Se llevó a un segundo mecánico que le hizo nuevo cambio de todo el kit de embrague: disco, cubo, bombín, etc.

Con el nuevo cambio, el corte del pedal de embrague seguía muy arriba, por lo que me dijeron que solamente lo corra para que asiente todo el sistema y, al no ser un sistema regulable, el pedal volvería a su zona de corte inicial. Le di una prueba de fuego corriendolo en carretera 450 kms, y al no ver mucho tráfico y no hacer muchos cambios, el carro me andó de 10 (siempre con el corte alto). En el camino de vuelta, me topé con tráfico en carretera, por lo que a 50 kms de mi destino se siente claro la pérdida de fuerza, y como el corte del embrague para marchar en primera de lo que ya lo sentía alto, subió al máximo para hacerlo andar en primera. No tuve problemas para cambios y marcha en 2da a 6ta.
Lo andé nuevamente en ciudad, y a la media hora de recorrido (al hacer paradas y arranques propios del tránsito) pierde fuerza y no quiere marchar en primera. Debo estacionarme, dejarlo enfriar unos 15 min y volver a manejarlo con cuidado evitando mucho cambio.
¿Qué podría ser?