Supongo ya encendio, seguro llego agua a la mezcla...por el filtro de aire, pero ponga otro acumulador y le ensendera. Botara humo pero luego se emparejara
Asi es, despues de sacar las bujias y poner un poco de aceite dentro y hacer mantenimiento a los Sensores del Motor y Caja, le di a encender por largo rato; necesité utilizar otra batería y al fin lo logré.
Este parece ser el caso mío, yo tengo un Kia cerato 2.0 y un amigo tiene un Elantra 2.0 el mismo motor DOHC. Presentan la misma falla, la cual es que cuando el carro (ambos sincrónicos) se le realiza un cambio incorrecto a la caja de manera que las RPM bajen tanto que el carro se apaga, al darle al starter (motor de arranque) para encenderlo nuevamente, el motor no enciende( suena como si estuviese fuera de tiempo (suena descompresionado). La primera vez que me sucedió el carro me encendió al tercer intento. Ahora me toca esperar que se enfríe para que encienda o me toca empujarlo fuerte para que encienda nuevamente. (Mantiene el pulso en los inyectores, tengo buena chispa y bomba de gasolina nueva con regulador)