Saludos. Mi accent 2005 automático motor 1.5 presenta problemas de encendido. La mayoria de las veces para que encienda debo presionar el acelerador. Y el encendido es muy irregular hasta que despues de unos 20 segundos el motor empareja. El 90% de las veces es así. Aproximadamente el 10% de veces enciende al primer intento. Nota: El vehículo siempre ha presentado inconvenientes para conectar con un escaner. Una de las tierras no esta presente en el conector obd2. Podrian ayudarme a diagnosticar la falla por favor?.
El mazda 2007 ful equpo. Automatico...sale lenti cuando empiza a entrale los cambio cuando sube a tercera todavia...se queda en 30 y 20 revoluciones...pierde fuerza...soko ciando le entra la quinta es que comineza. A desarrolar...pero no lo. Necesario
Tengo un problema con mi ranger motor 2.3 motor 4 cilindros me la escanearon me marca el codigo p2195 que hace relacion al sensor de oxigeno banco 1 se cambio y la falla sigue igual en baja no empareja pero lo raro que al borrar el codigo con el escaner por unos segundos empareja y alrato vuelve a parecer y sigue la falla alguien me podria ayudar
Comprueba el cableado de la sonda y que se cambiará la correcta, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba los filtros, si tarda en marcar el sensor puede que la mezcla de carburante no sea correcta. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Al parecer los sellos de los inyectores estaban mal ya que por ahi estaba la fuga de igual menera me recomendo que comprara los inyectores porque 3 de ellos gotean
Buena día amigos, tengo una bt-50 2011 2.5 turbo diesel; Reciente le hice el mantenimiento de el kit de tiempo y calibración de valvulas. A los 4 días después comenzó con un temblequeo o vibración al encerderlo en caliente, es decir lo estacionó y lo dejo que repose 10 o 15 minutos y le doy a encender y presenta la falla al pasar unos 5 o 10 segundos el motor empareja. El vehículo por las mañanas al estar totalmente en frio no presentado la falla, sólo es al calentar el motor. Si alguien a tenido esa falla agradeceré me comparta comomento la soluciono.
En espera de sus comentarios feliz dia.
Que regulen válvulas otra vez puede que este una con poca holgura y al tomar temperatura se dilatan y quede nimiamente abierta eso deja un cilindro fuera.
Buenas tardes disculpe alguien me diga xq mi mazda BT 50 2.5 tiembla al arrancarlo en frío y al usarlo así se le quita ya mandé a reparación inyectores y lo mismo quedó con el tenblerequeo en frío
Tengo mi mazda bt50 2010 a gasolina el problema que tiene q cascabelea demasiado en las lomas y se pone pesado el carro kien me podria ayudar con eate problema muchas gracias x su ayuda
Buenos dias hermano, mi spark tambien presentaba ese problema despues de tanto investigar dimos con la falla la cual es el sensor de minimo que esta integrado en el cuerpo de aceleracion. Bueno en cuerpo de aceleracion hay unos engranajes del sensor de minimo que son los que permiten que la mariposa quede levemente levandata permitiendo la entrada de aire. Tambien te recomiendo que cambies las bujias y le hagas servicio al alternador
Mi camioneta agarró una falla que me dejan de trabajar 2 cilindros y aveces sólo funcionan 3 revisé el tiempo y nada fusibles pero no entiendo lo que dice la tapa de los mismos enciende aveces y me toca echarle gasolina por encima y prende ahogada y empareja por unos segundos no se que hacer ya por favor ayundenme
Hay ocasiones que en el arranque el motor vibra demasiado, pasando un tiempo se empareja pero ya tomando su temperatura el motor se pone sonso y no desboca, el testigo de check engine parpadea. Ya le cambie bujías, filtros, aceite y nada. Ojalá me puedan ayudar
Primeramente hay que escanear tu vehículo para ver que falla esta reportando el sistema y de ahi partir, esto para que no gastes dinero innecesariamente cambiando cosas tratando de adivinar el problema.
Hola el scanner dará más información, en mi caso eran las bujías. Las que compraba en refaccionarías no eran las correctas. Compré unas de agencia y el síntoma del temblor y el foco del check engine desapareció. En las refaccionaría me vendían la que se podía instalar, pero no significa que sea la correcta.
Tengo un corolla 2005 automatico y demora en arrancar, al hacerlo funciona en 3 cilindros por un buen rato, despues de pasar un tiempo el motor empareja un poco.
Se le cambiaron 2 bobinas que estaban bajas y el problema sigue.