Le repare la transmisión automatica y en frio lo pongo en cambio y arranca. Pero alo 15 minutos se neutraliza ny para delante ny para atras y la palanca de cabios se pone suave. Que me pueden ayudar. Graciaa
Hola buenas tardes tengo un problema con mi L 200 automática, se le salta el drivey queda en neutro y la señal del tablero se queda en blanco. Alguien podría ayudarme por favor? Les agradezco
Hola me pasa lo mismo, donde compraste la pieza la mia es una HPE L200 mitsubishi, y tengo que andar regulando cada vez que coloco la D en mi caja automatica,. . . Si me puedes ayudar a conseguir la pieza , soy de argentina, mi correo es [email protected] GRACIAS
Hola amigos,
A mi dakar 2007 le ocurria lo mismo. En el concesionario me dijeron que era un sensor de posicion de la palanca selectora que había fallado pero para evitar reemplazar el sensor me regularon la piola de la palanca selectora y no me dió mas problemas... solo que cuando está en neutro la pantalla queda en blanco, pero ya no me suelta ningun cambio.
Estimados todo es problemas del combustible , usen el mejor Diésel de sus países, el que tiene 10 unidades de azufre , cuando se consuman dos o tres tanques se solucionará sólo. No intenten otra cosa que es ése el único inconveniente , el Diésel de mala calidad. Saludos
Hola amigos como menciona un amigo mas arriba es el inhibidor de cambios q va al costado de la caja. A mi me ocurrio lo mismo aca en chile el mecanico lo regulo y me dijo q duraria un tiempo luego tendria q cambiarlo. Aca en chile el repuesto vale $150.000 pesos chilenos. Saludos
SALUDOS... cuando a la transmisión automatica presenta problemas cuado calienta el aceite , instale un serpentin adelante del radiador y problema resuelto...
Buenas noches, amigos mi l200 3.2 tiene la misma falla me toma drive y andando de repente saca el cambio y queda como en neutral, tengo que volver varias veces a intentar tomar el drive hasta que lo toma, agradezco me apoyen diciéndome que será el problema y si es de fácil cambio ya que casi me accidento tratando de sobrepasar dos tractomulas seguidas, la camioneta me saco el drive y me dejo sin cambio a mitad de sobrepaso lo cual tuve que urgente bajarla a 2 la cual si toma y con ese cambio sobrepasar gracias a todos
Tengo una falla con la caja automática de mi L200 modelo 2013. Sucede aveces en subida, después de 3 o más horas de recorrido, queda generalmente en 3 y no permita cambiar, y queda intermitente el indicador. Se soluciona si apago la camioneta y la vuelvo a prender. Hay recorridos que no molesta, pero otros q lo hace en varias ocasiones. Si alguien lo tuvo y pudo socucionar agradezco [email protected]
Me desplazaba por la autopista a 90 km/h cuando de repente el carro se neutralizo me estacione en el hombrillo y el carro no agarra ninguna velocidad ni para adelante ni para atras, que pudo haber pasado amigos de antemano gracias
Hola amigo Picante, revisa en el siguiente orden: 1- Nivel y color del fluido hidráulico con el motor encendido caliente y en park. 2- Gobernador y 3- Convertidor de torsión. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amigo, es posible que la bomba de aceite se dañó porque la turbina estaba mal instalada y no calzó completamente. Revisa bien la turbina y los dos engranajes que acoplan en la turbina... Mucha suerte en la reparación.
La caja tenia mas de año y medio que le cambie los sellos, se rompio uno de los engranajes y rompiò la bomba gracias, cambie bomba de aceite y turbina listo quedo bien
Que bueno amigo que resolviste la falla. De verdad es lamentable lo sucedido pero asi son los carros. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola tengo un Corolla 2002 1.6 presenta la siguiente falla ruedo 10 a 15 minutos y se neutraliza apague el carro y vuelvo a encender y aplica pero al instante vuelve a neutralizar poco a poco... puedes ayudarme por favor
Tengo un isuzu dmax con transmisión tb50ls, despues del ultimo cambio de aceite quedo sobre llenada y luego se corrigió eso, pero ahora al frenar de manera repentina o brusca se neutraliza y al comenzar a acelerar entra el cambio de golpe, se habrá dañado algún selenoide? No ha prendido ningún testigo luminoso.
El problema se debía a un nivel bajo de liquido de transmisión, cambiaron el liquido completo y llenaron nuevamente, al parecer las transmisiones automáticas sin varilla están algo sobre llenadas
Buenas Amigo me paso algo similar el sábado le metieron escáner no salía nada de fallo no tengo ni el mes que le hice cambio de aceite en la agencia viendo tu comentario puede ser el problema Gracias amigo mañana le van hacer otro cambio y le van a cambiar el fieltro por que el la agencia ni el filtro le cambiaron me dijo mi mecánico que es lo mismo que no hacer nada si no se cambia el filtro y le agregan el aceite nuevo
Amigo Me podría facilitar cuantos cuartos lleva la transmision para que quede sin ese problema en las pendientes cuando frenó de repente me a pasado o que taller lo llevo acá en Panamá la mi a esta todo bien solo ese problemita en pendientes y no todo el Tiempo tiene que ser que le falta un poquito más de aceite le hice el cambien hace una semana
Despues de remover la tapa de la transmisión (donde se drena el aceite) le metieron 7 cuartos, pero eso es en el caso de la transmisión tb50ls del Isuzu, en su auto dependería del modelo. Lo hice en el taller Ronald en David, Chiriquí
Que tal el problema que presenta mi carro es el siguiente: tiene encendida la luz de hold y cuando coloco cualquier velocidad hacia adelante se queda neutralizada, por mas que acelere no se mueve solo funciona en reversa. Una vez tuvo este problema y moviendo los cables se reparo pero esta vez no es el caso... me gustaría saber si cuando el pare-neutro se daña presenta esta falla o si ya es algo mecánico... gracias
Mi epica presenta una falla muy extraña por que en lo que el motor calienta la caja comienza a ponerse en neutro tanto para reversa como para adelante ya cambie el sensor MAF y sigue igual y lo escaneó pero no arroja código si saben algo de esta falla por favor ayudenme
Sera la Conversora de La Caja automatica?esto tendrias que bajar la caja para sacar la conversora y llevarla al torno para que la abran y revisen si esta mala...Recuerda que la Conversora: Convierte la fuerza mecanica generada desde el Motor a fuerza Hidromatica genrada por los giros de las aspas internas de esta pieza que hace que fluya aceite en la caja como en la bomba...Si fuera Celenoides de presion te salieran en el scanner.
Puede ser la computadora, (prueba con una prestada) si dices que al calentar el carro se neutraliza hay internamente en la computadora un diodo que no registra el aumento de la temperatura de operación de la caja lo que puede generar que esta falle.
Eso es filtro tapado de seguro, a mi me paso lo mismo, al calentar de neutraliza y al enfriar normal, es porque cae el sucio de nuevo del filtro, por discos desgastados o conversora desgastada.
Yo saque el filtro lo abrí y estaba con especies de esquirlas plateadas provenientes de la conversora...mande a abrir la conversora en un torno y resulto desgastada, se reconstruyo y espero volver a montar la caja...esperando reponerme
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi épica, la en frío arranca en lo que calienta se neutraliza, apago el carro y lo vuelvo a encender hace los cambio pero en lo que reduzco la velocidad se vuelve a neutralizar que será , de antemano gracias
Me ocurria cuando un electroventilador se apagaba, la temperatura del aceite de la caja sube porque tiene un cerpentin de aceite que entra al radiador y en vez de refrescarse calienta y pone a patinar la caja y pasa eso y mas, se me daño el compresor de aire 3 veces sin darme cuenta q un electro tenia mal contacto y a veces se veia encnder, la temperatura del carro me marcaba igual un poco menos del medio. Y de Ultimo me empezo a gastar aceite!
Buen dia alguien que me pueda decir cual es la causa de la falla que tiene mi grand cherokee laredo 4.0L 6cil. Pasa lo siguiente que ponerla en marcha se neutraliza le tengo que dar 3 acelerones leves para q avanze, me lo hace de 2 a 3 veces, ya despues que calienta no lo vuelve hacer, solo lo hace en las mañanas que es cuando la jalo para ir al trabajo, me podrian decir que es, pues ya le hicieron cambios de dicos, filtro, turbina, bandas, aceite y selenoides de gobernador
A mi carro le cambié motor y hace un año la transmisión automática, al subir el motor todo bien pero cuando iba en marcha se me neutraliza, no tiene reversa y para adelante y el escáner dió que era el sensor de la presión de aceite selo cambie y sigue igual.
Neutralizo la Caja Automatica de Cambios de mi Avalanche 2.008. Iva en autopista aproximadamente a 110 Km por hora y sin falla anticipada ni nada, se neutralizo la caja. Sin ningún tipo de falla, ni aviso ni nada. No desliza ni tiene sonidos raros, solo se neutralizo la caja, tampoco al revisar el aceite de la Caja tenia mal olor y tampoco estaba recalentada, en el tablero no marco nada.
Comprueba las homocinetica de la transmision que no este rota alguna. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buenas tengo una avalancha 2002 se le reparo la transmisión pero ya me a dañado 3 veces la bomba de aceite de la misma segun el mec se cambio todo y la turbina se balanceo saludos
Mi avalanche es 2005 cuando la calle esta mojada por lluvias,al estar mojado el chasis, el motor reduce su potenci, tengo que apagarlo, prenderlo de nuevo pero al pisar freno, se reduce potencia de nuevo... Alguna opinión? Gracias
Hola
Mi camioneta es 2007 de un de repente se activa el. Contro tracción y el. Antiderrapante
Y ya no quiere caminar bien. Como que se atora y hace ruido. Feo
Caja de transmisión se neutraliza al hacer los cambios entre 2000 y 3000 revoluciones, le hice el cambio de aceite y filtro ha mejorado, pero aún sigue haciéndolo ya no tan seguido como antes. Si alguien sabe de esto le agradezco su información.
Antes de hacer otro cosas o mas gastos una idea para ti, revisa las luces traseras del freno o luz pequeñas, cruces y asegurate que entes funcionando, reemplaza las dañadas y veraz que sucede...
Otra si agregastes un aceite no ideal el que diga el manual o de baja nomenclatura, ejmp si dice el manual que uses ATF3 y usas el ATF2 no respondera nada bien la caja de velocidad pero puedes usar todos los ATF4,5,6 o dexrom 6 siempre agregandole mejor calidad de lo pedido por el manual. Saludos
Gracias Esteban, muy agradecido por la prontitud con que aceptaste mi reto, voy a hacer lo que dices, hay una luz que está dañada, una de las pequeñas. La voy a reemplazar y te responderé. Saludos... con respecto al aceite usé el que indica el distribuidor Nissan, Max Life full synthetic de Valvoline.
Revisar el Radiador ver circulacion de aceite es normal, aqui le decimos serpentin, si utilizas agua en el radiador este no hace efectos de enfriamientos adecuados en la caja ni al motor se recalienta ambos aceites y tienden a evaporarse, por muy buena calidad que estos sean, lo adecuado es un refrigerante 50-50, bajo ningun concepto se debe eliminar el termostato que esta en la bomba este se activa a la temperaturas indicadas que son en frio 85º C caliente en 95º C este mantendra el carro a una sola temperatura de 90ºC si este baja o sube hay algo que no funciona bien...
Mi nissan almera lo enciendo y no arranca en drive y si lo paso al 2 o al 1 si arranca y despues de unos minutos cuando calienta de nuevo la paso a drive y funciona bien
El problema solo es cuando esta frio
Quisiera saber q puede ser lo q le psa a mi almera 2007
La caja automática se neutraliza, la coloco en D y rueda el vehiculo 300 metros y se neutraliza, lo apago y lo vuelvo a prender y rueda 300 o 100 metros y se neutraliza. En éste medio opino una aveista y dijo que le cambio el aceite de la caja y el filtro y se arreglo el problema. Otro lo solucionó pasando el escáner y arrojo que era el pare neutro y lo cambió solucionó el oroblema. Si alguien me puede orientar, o tiene un escáner llamame +584142309928 anival. Gracias
Estimados amigos, le cambie el filtro de la caja automática del aveo y el aceite que estaba negro, funcionó perfectamente por una semana y ahora continua con el mismo problema, Si alguien tiene la solución por favor llamame al 04142309928
Buenas, tuve una fuga de aceite y ahora cuando se calienta el carro se me neutraliza el carro, lo apagó y lo enciendo y vuelve a meter los cambios , y así pasa lo mismo, que puede ser, cuando se le relleno el aceite se utilizó otro diferente al que tenía en la caja, puede ser eso a quien le ha pasado?
Me pasa lo mismo se calienta el coche y va caminando y se neutraliza la caja automática de transmisión! Lo apago y vuelve a caminar alguien me puede decir que tiene? Por favor
Buena tarde la camioneta venia en marcha bien entrando los cambios y de repente no entro la cuarta y aun sigue así, que podría haber sucedido algún selenoide dañado
Buena tarde la camioneta venia en marcha bien entrando los cambios y de repente no entro la cuarta y aun sigue así, que podría haber sucedido algún selenoide dañado
La mía es una año 2000 4.2 Autom el sensor de cambios está bueno no marca velocidad en el tacómetro y no hace los cambios entra D y R ,1,2 manual pero en D no realiza cambios autom