Adrián lograste resolver el problema. Yo tengo el mismo. En la agencia me dicen que son los inyectores pero no lo creo ya que cuando se encienden los testigos nada cambia. En un taller "especializado" en Honda me dice que es el módulo ABS.
Deberían darte una hoja de diagnóstico donde diga específicamente que códigos o fallas se generaron
De ahí se podría decir si es o no falla de algún módulo
El que se enciendan todos los testigos es señal de una falla
Pero sin un diagnóstico no podemos saber cuál es la falla
@regiomontanoLos códigos de tipo U significan una pérdida de comunicación entre módulos
En este caso hay problema entre la comunicación de la ECM y el ABS
Se debería realizar el diagnóstico pertinente para garantizar cual es el problema
Falla eléctrica
Falla de algún módulo
Problema de interrupccion de comunicación etc
De ahí se podría decir si es o no falla de algún módulo
El que se enciendan todos los testigos es señal de una falla
Pero sin un diagnóstico no podemos saber cuál es la falla
En este caso hay problema entre la comunicación de la ECM y el ABS
Se debería realizar el diagnóstico pertinente para garantizar cual es el problema
Falla eléctrica
Falla de algún módulo
Problema de interrupccion de comunicación etc