De vez en cuando se encienden todas las luces de testigos del tablero de mi CRV 2017 turbo 1.5lts. El funcionamiento del motor y del vehículo está en perfectas condiciones. Luego todos los sensores se apagan y de un día para otro se vuelven a encender. Los sensores que se prenden son los de los frenos, dirección asistida, motor, estabilidad, frenó en pendiente, etc… en pocas palabras todos los testigo de la camioneta. La agencia indica que es el sistema de inyección pero esto no tiene lógica porque la camioneta está funcionando perfectamente y además me marcan errores de origen Mecanico como los frenos y la dirección, me parece que puede ser una estafa porque ese cambio de inyectores cuesta mas de 20,000 pesos MXN, equivalente a más de 1,000 USD.
Me sucede lo mismo y como tú dices, no es lógico el tema de la inyección porque el funcionamiento continúa perfecto y el scanner no marca ningún problema. Lograste averiguar algo??a qué se debe o qué lo ocasiona?
A mi tambien me dijeron que son los inyectores , pregunta yo le cambie la bateria y le puse una de gel optima amarilla , vi en otros foros que puede ser que la baeteria arroja voltaje de mas y por eso salen las fallas ustedes que opinan?
Exactamente lo mismo la agencia me dice que lo meta a diagnostico lo lleve a un taller independiente para escanearlo resetearon los errores y que espere a ver si existe alguna falla
Hola les cuento que no pudieron resolverme sin embargo les cuento que tengo 2 años de ponerle gasolina verde Dd 87 octanos con la finalidad de ahórrame unos pesos y después de leer mucho encontré que los motores que tienen una compresión mayor de 10:1 requieren gasolina roja de 91 octanos obligatoriamente por qué si no va a explotar antes de la chispa dejando residuos en ella cámara de combustión y haciendo que los inyectores se carbonicen y exista olor a gasolina en la cabina así como la falla que nos ha estado mostrando en conclusión aunque parece mentira le cambie a gasolina roja de 91 octanos y le di una correteada para que se quemaran los residuos y parece haberse resuelto y tengo como 20 días recuperó potencia , ya no tiembla en baja no huele a gasolina y lo más importante no más testigos en encendidos
Realice lo siguiente:
1. Con las luces prendidas y en modo switch encendido desconecte la terminal positiva, esto generó un reseteo del sistema, limpié las terminales con una lija fina pues estaban un poco sulfatadas. Y realice la reconexion de las terminales. El sistema reinició y volvieron a prender todas las alarmas (como normalmente ocurre cuando se cambia la batería). Maneje una vuelta a la cuadra y se apagaron todas las alarmas.
NOTA: también hice cambio de llantas, pero no creo que esto haya sido un detonador del problema original.
En conclusión creo que el reseteo permitió que el sistema volviera a revisar la condición actual del vehículo. El motor sigue trabajando de manera normal como siempre lo ha hecho y llevo 2 semanas sin incidencias de estas alarmas. Espero que no vuelva a suceder.
@Juan Carlos RegaladoA mi me pasa lo mismo cambie batería y no se apagaron la lleve a que la escanearán y tampoco se apagan tiene todas las luces encendidas
Tengo el mismo problema con mi CR-V 2017 al principio me aparecía después de llover o mojarse la camioneta ahora es contante, la camioneta funciona sin problemas y al escaneo no marca errores, ya le cambie la bateria y sigue con el problema, alguien a logrado investigar algo de como solucionarlo!!
Amigos ya no tengo problema de testigos desde que cambie a gasolina roja 91 pero lo que si tengo es falta de potencia la camioneta no corre bien antes cuando nueva se sentía que despegaba muy bien de 0-100 con el turbo pero ahorré me cuesta rebasar en carretera se me hace que no está entrando el turbo alguna idea ?
Hola Emilio, habías comentado que al cambiar a Gasolina roja se quitaron los errores e incluso habia ganado algo de potencia, después pedió potencia? ya no te mando los errores del tablero?
@Juan Carlos RegaladoHola es correcto ya no me salen los errores , una ves tuve que ponerle nuevamente verde por que no tenían roja , y a los cuantos kilómetros salieron loas luces de nuevo fue muy evidente , le cambie a roja otra vez y sin problema.
@Juan Carlos RegaladoHola si mejoro , pero lastimosamente te cuento que ayer han vuelto las luces a pesar de la gasolina roja estoy de nuevo donde comencé espero que alguien más comente si encontró alguna otra solución !
@EmilioYo pienso que pueda ser algo eléctrico la mía está igual llena de luces en el tablero Honda ya le cambió la computadora las bujillas y nada quieren que le cambie inyectores
Nuevamente presento el mismo problema la camioneta con todos los testigo en el tablero, pero ahora la camioneta tenía una disminución en la potencia, solicite que me cambiaran el filtro de gasolina y lo encontré bastante sucio y después me informaron que los inyectores no estaban trabajando correctamente. Entonces solicite que los cambiaran. Después de esto no ha presentado problemas. Mi hipótesis es que en alguna gasolinera me vendieron algún combustible adulterado o contaminado y esto a la larga afectó el sistema de inyección.
Hola tengo una CRV 2108 1.5 turbo , me dio el mismo problema de encendido de la Luces del tablero ,en mi caso ya no se apagaron , lograron resolver el problema , que puedo hacer?
Si a mi Honda crv le pasa lo mismo la lleve a la agencia Honda le cambiaron la computadora las bijillas ya me sacaron 850 dólares y ahora quieren que le cambie los inyectores que salen en 1900 dólares
1. Con las luces prendidas y en modo switch encendido desconecte la terminal positiva, esto generó un reseteo del sistema, limpié las terminales con una lija fina pues estaban un poco sulfatadas. Y realice la reconexion de las terminales. El sistema reinició y volvieron a prender todas las alarmas (como normalmente ocurre cuando se cambia la batería). Maneje una vuelta a la cuadra y se apagaron todas las alarmas.
NOTA: también hice cambio de llantas, pero no creo que esto haya sido un detonador del problema original.
En conclusión creo que el reseteo permitió que el sistema volviera a revisar la condición actual del vehículo. El motor sigue trabajando de manera normal como siempre lo ha hecho y llevo 2 semanas sin incidencias de estas alarmas. Espero que no vuelva a suceder.
Hacerlo? 🙈