Hola, te comento que me pasaba lo mismo con mi CRV, le conecte por ODBII (Scaneer de PCM) y si bien la aguja estaba en su posición norma de trabajo (la mitad) me di cuenta que el electroventilador estaba encendiendo a los 105º grados, lo cual es mucho y tarde o temprano se termina quemando la junta, (a mi me paso), lo solucione cambiando el Bulbo que esta en el radiador que hace que encienda a los 97º y se apaga a los 90º.
Después de cambiar mi radiador, no tuve problemas con recalentamiento. Pero, despues de un tiempo la aguja de temperatura marcaba calentamiento después de manejar poco, se cambio el sensor de temperatura y seguía igual, al final de se tuvo que reparar el medidor de temperatura en el panel de medidores. Luego ya todo normal.