Hola, el a/a del carro funcionaba, se le mando a quitar el radiador y a partir de ello el aire no enciende, ni el ventilador. Ya verifique fusibles y resistencia de calentador. Que me aconsejan?
Revisa si el clutch del Aire Acondicionado no se activaba, el bloqueo central de las puertas no funciona (ni con el boton del seguro del conductor, ni del control remoto), y si la luz de freno de emergencia está permamente encendido, temporizador de la Luz interior no activaba. ***** En mi caso la solución la di cuando cambie la caja de fusibles interna de cabina (llamada también multiplexor). La original caja tenia el codigo impreso S9A-A111 000 y en plastico grabado el codigo >PP-(T20+GF10)<. Esta pieza costó $80 usada.
Hola buenas tardes tengo un honda civic 2001 y tengo problemas con el Ahire acondicionado de repente deja de enfriar y cuando se acuerda a fría ya revise los relax y los fusibles no se k podrá ser si alguien me puede ayudar por favor
Por lo general el solenoide del Clutch siempre se quema. Este clutch es la rueda negra por donde pasa la polea del compresor- Esto lo puede probar de la siguiente forma. : Con el carro encendido y el AC OFF, puede ver que la polea gira pero el centro de la polea esta detenido. Cuando pone el AC en ON, el selenoide del clutch enciende y empieza a rodar el compresor. Si esto ocurre, puede hacer dos cosas: comprar un selenoide del clutch que son $30 y cambiar el clutch para mantener el compresor original. O cambiar el compresor. Hace 4 años tuve que cambiar el compresor pues el clutch se quemo. Lo cambié por uno generico: me costó $ 245 el compresor generico nuevo, mas $ 200 en mano de obra y recargo del gas. Total $ 245 Suerte,. . . !!. El compresor generico no me ha dado problemas desde hace 4 años, y lo uso todos los días.
Nota: me refiero a que si el centro del compresor no gira con el AC en ON, el solenoide esta quemado. A lo que puede cambiar el clutch o cambiar todo el compresor