Buen día. Por favor necesito una ayuda. Mi Honda accord sufrió un recalentamiento el radiador reventó y válvula de temperatura se salio de la cámara. Como en Venezuela no es fácil conseguir repuesto pasaron 3 meses para que me llegara el repuesto. Antes el motor giraba ahora no quiere girar como si estuviera el motor trancado. Tengo temor por qué acá repara el motor vale 10 mil veces lo que costó el carro y se demora de 1 a 2 años para entregarlo. Si 10 mil veces. Ahora revise la batería y está bien. El aceite no tiene residuo de agua. El se recalentó por qué boto el agua. Que me recomienda que debo hacer si se puede girar el motor manualmente lo intentó y está duro aunque no deseo hacerle fuerza. Les agradezco. Es un Honda accord 1999. Motor 2.3 vetec, 4 cilindro.
Por cierto tambien le cambie la tapa del distribuidor por que al salir la válvula de temperatura fue tanta la fuerza que la partió. No sé si está fuera de tiempo el distribuidor.
Hola , soy mecanico vivo en santa ana sonora mexico, tratare de orientarte un poko, mira paso numero uno, retira todas las bujias, numero dos, una vez retiradas trata de girar el motor manualmente, usando una herramienta manual, el giro debe ser siempre de inicio, en sentido de las manecillas del reloj, tres, si continua trancado, entonces trata de girarlo en sentido contrario, si el motor gira sin las bujias y saca agua por los hoyos de las bujias , lo mas seguro es que al calentarse tanto se rompio el empaque de la cabeza, si no gira aun sin las bujias ni en sentido de reloj ni en contra , uff amigo malas noticias,esta muy pegados los pistones en sus cilindros y habra q reparar por completo el motor o reponerlo del todo. O sea quitar ese motor tirarlo a la basura y poner uno en buen estado, espero que no sea tanto el daño y puedas componerlo con poko diner,. . . Saludos desde santa ana sonora mexico
Mi auto tiene 26 mil km y ayer se me calentó y al revisarlo me percaté que no tenía anticongelante y lo tira del lado derecho. Me dice el mecánico que es la bomba de agua. Mi duda es si la falla es común en un auto con este kilometraje??
Como comenta Ricardo, hay que revisar el termostato, es muy facil cambiarlo. Tambien puedes revisar el tapon del deposito del anticongelante, si los empaques estan dañados, no permitira que se presurize a 20 psi, lo cual ocacionara que el anticongelante o agua hierva y se tire por el orificio del lado derecho del deposito.
Saludos
Hace unos mi motor se calento ya que tenia una fuga de agua por la bomba de agua, me di cuenta hasta que al ir circulando cambio a segunda y se quedo ahi ya no regresaba ni avanzaban las velocidades, lo escanearon y me sale el codigo p0700, varios mecanicos lo checaron unos dicen que es la caja de selenoides otros que la transmisión completa otros que un sensor y otro amigo me dijo que si se calento probablemente el aceite de la trams. Se calento y se adelgazo y podria ser que cambiando el aceite de trans. Se solucione el problema
Mi auto stratus 2003 americano tenia problemas de calentamiento debido a una fuga de agua en la toma la cambie junto con el tapón y quedo solucionado dejo de calentarse pero ese mismo día cuando llegue a casa lo apague como una hora después al dar marcha ya no quería prender le costo mucho trabajo pero prendió y note que cascabelio y se repuso segundos después, empezó con esa falla en frío tarda en prender y caliente el motor prende normal pero note que el cascabeleo era ya de corrido sonaba raro, no se porque me dio por revisar los fusibles los quite y puse exactamente como estaban pero ya no prendió un dio marcha note que lo prendió la bomba y segundos después apareció el no bus, ya no sale nada al querer escanearlo anteriormente salia el código 0128, 0325, 0420