Al encender si está frío hace cascabeleo y la luz del tablero que indica fallas de lubricación encendida, al autoregularse la aceleración trabaja normal sin la falla y se apaga la luz de aceite pero a veces y al tiempo de trabajar comienza a encenderse de forma intermitente la luz de aceite (pero sin el cascabeleo); lo apago y queda normal (aunque en ocasiones continúa la falla)