La aguja de la temperatura en el tablero está casi al máximo y es cuando prenden los ventiladores de enfriamiento del radiador lo escanean y marca 94 grados y se apagan a los 84 grados.Me dicen ahora es un problema eléctrico.Es eso cierto?
Se le cambiaron los sensores tanto de la aguja como de los motoventiladores así como el reley de los mismos. En el sensor de la aguja se encontró que estaba haciendo cortó los dos pines. El carro sigue aún consumiendo en poco de anticongelante cada día pero la aguja ya está funcionando bien hasta el momento. Cabe mencionar que también se le cambió el radiador,2 mangueras,el kit de distribución con la. Bomba de agua, termostato y las 2 tomas, así como el empaque de la tapa de las punterías. Gracias.