Circulando el vehículo por unos kilómetros, ya caliente el motor y transmisión, si hago alto en semáforo y estando en velocidad D ó D3 empieza a bajar la revolución y se apaga. No hay fallas en el tablero, ya lo checaron con escaner, computadora, eléctrico, se ajustaron punterias, limpiaron admisión garganta, inyectores y lo sigue haciendo.
En alta el coche no presenta ningún problema.
Necesitas checar la válvula que controla el tiempo en baja velocidad (creo que se llama valvula check), después de que lo afines, pide que le den una sopleteada o revisión a ese sensor. Muchas veces solamente es un falso contacto de la válvula.
Mi honda accor 2002 se bajan las revoluciones y se apaga ya dando funciona bien pero si freno en algún semáforo presenta falla, ya lo reviso un eléctrico y el mecánico cuerpo de aceleración se le cambiaron todos los sensores que regulan y nada no le encuentran nada y la falla sigue