Falla en transmision
Honda Accord 2002 6cil 3.0L automatico 250000 kms
Que tal! Mi honda Accord V6 con transmisión automática da un jalón fuerte al meter sobre marcha de 2da a 1era. Igual y patea cuando hace de 1era a segunda. Otra cosa es que cuando estoy en alto y cambio de D4 a 2 pega también un jalón solamente en ese cambio
12 casos
2
MI
Tengo un honda acoord 92 ay veces k arranco y sale como forzado como si arrancara en cuarta porke no se siente k entren mas cambios y ya k ba desarroyando se siente k descansa el motor y luego también le parpadea la d4 desde k lo enciendo
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LU
Efectúa un escaneo al sistema electrónico de la caja. Después de obtener los códigos guardados en la memoria de la computadora corrigelos. No está demás que desmontes la computadora para revisarla. Si después de reparados los códigos sigue fallando van a tener que bajar la caja para revisarla.
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Luis perdona como te contacto
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Mi número de teléfono es 55197238. Cualquier duda estoy a la orden
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TE
Yo tenia ese mismo problema y lo resolvi de la siguiente manera. Los honda del 92 al 2000 tienen cuatro sensores. Los gemelos A Y B que estan ubicados debajo de la bateria. El segundo es otro morocho llamado C y D que produce el parpadeo en la D4, un tercer sensor de una sola pata que produce fallas en los cambios de 1era a 2da y el carro se pone pesado que arranca en tercera cuando presenta fallas. Este tercer sensor si no tiene buena conexion electrica falla y pone loco a cualquier mecanico, En mi experiencia yo mismo con mucha paciencia revise la conexion y trate de que quedara bien en la conexion de los dos pines y logre resolver el problema del cambio de 1era a segunda. El cuarto sensor que esta mas abajo tambien es de dos pines y funciona para el cambio de la 3era a la cuarta. Conclusion: No se dejen llevar por diagnosticos dados a la ligera. Revisen bien las conexiones y veran que ealli esta el problema
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Ola mi honda acor 88 tiene una falla en la caja la d4 cuando llega a 40 se acelera el motor y de ay no pasa y la reversa de repente ya no quiso reversear tendra solucion
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Probablemente tengas un embrague quemado y de allí provenga la pérdida de presión. Hay que bajar la caja para revisarla completamente. En cuanto al retroceso también es por pérdida de presión y también te tienen que revisar el yoyo de retroceso.
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Hola luis tengo un acura legend 87 cuando lo compre me di cuenta q la caja era de un accord 95-97 mpza, al poco tiempo se daño el retroceso ya la he reparado 6 veces y no aplica retroceso.
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Hay un acumulador que tiene la función de levantar el eje que mueve la horquilla de retroceso. Probablemente no has cambiado empaques ( O'RINGS ). El embrague de 4ta es el que controla la presión de retroceso. Si los O'RINGS del pistón de dicho embrague están malos va a haber una perdida de presión y por consiguiente no va a funcionar el retroceso, También que miren el estado de los de dientes del yoyo de retroceso y el engranaje de retroceso. Si están muy achatados o filudos tampoco va a funcionar. Por último habría que medir presiones con un juego de manómetros para Honda para determinar si existe una perdida de presión más en el embrague de 4ta. Espero te sirva el comentario.
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Agradecido ya le coloque un kits con empacadura o rings disco todo loque trae pero igual no funciona. Donde te puedo ubicar
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Luis donde te ubico ya he bajado esa caja 6 veces y no he podido con la falla. Aplico retroceso y suena como una licuadora como si no engranara la orquilla que es accionada por la horqueta
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Yo vivo en Guatemala. Si te suena como a licuadora vas a tener que cambiar el yoyo y el engranaje de retroceso.
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Lo que está pasando es que hay mucho desgaste en el embrague de 2da. Los discos de pasta ya están muy gastados o p9siblement quemados y por consiguiente hay una luz exagerada de calibración en el embrague de 2dá provocando que golpeé muy fuerte a la hora de cambiar.
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LU
La respuesta anterior es para el dueño del Accord V6. El que dice que goLPea ál cambiar de 2da a 1era o viceversa
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